<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>www.dp.ru</title><link>https://www.dp.ru</link><description>www.dp.ru</description><language>ru-Ru</language><pubDate>Wed, 10 Jun 2026 13:52:27 +0300</pubDate><lastBuildDate>Wed, 10 Jun 2026 13:57:07 +0300</lastBuildDate>        <atom:link href="https://www.dp.ru/rss" rel="self" type="application/rss+xml" />
        <image>
            <url>https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/rss/rsswww.dp.ru.gif</url>
            <title>www.dp.ru</title>
            <link>https://www.dp.ru</link>
        </image>
    <item>
        <title>Квадратный метр в новостройках Петербурга за год подорожал на 22,1%</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/10/kvadratnij-metr-v-novostrojkah</link>
        <description> Средняя цена квадратного метра в новостройках Петербурга за год (июнь 2025 — июнь 2026) выросла на 22,1%, заняв второе место по динамике среди городов-миллионников после Москвы, говорится в исследовании bnMAP.pro. Петербург уступил Москве (+26,5%), но опередил Уфу (+15,6%). При этом в месячном выражении в Северной столице зафиксировано небольшое снижение — минус 0,3%. &quot;По итогам года с большим отрывом лидирует Москва. Средняя цена квадратного метра в столице выросла за год на 26,5%, достигнув 750,8 тыс. рублей. Самое заметное снижение цен за месяц произошло в Самаре и в Казани — 6,4% в обоих городах. &quot;Квадрат&quot; в Казани опустился до 262,7 тыс. рублей, в Самаре — до 147,0 тыс. рублей&quot;, — цитирует аналитиков bnMAP.pro ТАСС. Самое заметное месячное снижение цен произошло в Самаре и Казани (-6,4% в обоих городах). Самым доступным миллионником признан Волгоград — 130,4 тыс. рублей за м2. В выборку также вошли Ростов-на-Дону, Краснодар, Московская область, Нижний Новгород, Челябинск, где за месяц зафиксировано снижение от -0,4% до -2,1%. Продажи новостроек Петербурга в мае при этом упали до минимума за пять лет. По оценкам Dataflat и &quot;Пульса продаж новостроек&quot; май стал худшим месяцем с 2021 года. Однако часть девелоперов настаивает: обвала в реальности не было, статистика считает не то и не так. Цифры расходятся в деталях, но сходятся в направлении. &quot;ДП&quot; также писал, что Петербург и Ленинградская область вошли в тройку регионов России с самыми компактными строящимися квартирами. Средняя площадь возводимого жилья в Ленинградской области составляет 41,3 м2, а в Петербурге — 41,4 м2. Лидером по этому показателю оказалась Запорожская область, где средняя площадь строящихся квартир — около 37 м2.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/10/a325d324-8b7f-47aa-a67b-20e2f02d578e.jpg" type="image/jpeg" length="103611" />
        <guid isPermaLink="false">6f1d0954-7c92-4377-8fe7-78eebca1b464</guid>
        <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 13:52:27 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Финнов обеспокоило строительство военного городка под Петрозаводском</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/10/finnov-obespokoilo-stroitelstvo</link>
        <description> Строительство военного городка у Петрозаводска обеспокоило Финляндию. Гарнизон возводится всего в 175 км от финской границы, сообщает телерадиокомпания Yle. Финны мониторят ход строительства по спутниковым снимкам и отмечают &quot;колоссальные изменения&quot;. Военный эксперт Марко Эклунд, который долгое время работал в военной разведке Финляндии, обратил внимание на то, что строящийся военный гарнизон — первый подобный объект в регионе за последние десятилетия. Он заявил, что наращивание российских войск представляет собой потенциальную угрозу для Финляндии, но также отметил, что Россия восстановила Ленинградский военный округ и решила создать армейский корпус в Карелии в ответ на вступление Финляндии в Североатлантический альянс (НАТО). Ход строительства военного городка у Петрозаводска в начале июня оценил заместитель министра обороны России генерал-лейтенант Павел Фрадков, который отметил высокие темпы работ. Представители Военно-строительного комплекса Минобороны РФ доложили, что с нуля возводят более 50 объектов различного назначения, в том числе современные общежития, казармы, столовые, парковую зону для военной техники, спортивные площадки и другие объекты. Глава Карелии Артур Парфенчиков показывал ход строительства в своих социальных сетях. Финские военные эксперты ранее уже отмечали масштаб работ по модернизации военной инфраструктуры у границы РФ с Финляндией. Особое внимание финнов приковано к строительству военных гарнизонов, в том числе в Кандалакшском районе Мурманской области в 100 км от границы. Вызывает беспокойство в Финляндии и строительство железных дорог в РФ. Осенью прошлого года финские СМИ следили за отправкой народных дружин из Карелии для содействия пограничникам при охране российско-финляндской границы. Финляндия на прошлой неделе объявила о формировании передовых сухопутных сил НАТО (Forward Land Forces, FLF Finland) в Рованиеми, а в мае провела крупные учения примерно в 30 км от границы с РФ, на которых танки Leopard 2 не выдержали имитации атак противника.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/10/5bfa22c9-ecb6-40e7-a233-b4349621e322.jpg" type="image/jpeg" length="128272" />
        <guid isPermaLink="false">b3be2647-97c9-40e3-aea2-c52390ea72dc</guid>
        <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 13:51:02 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Депутаты ЗакСа во главе с Бельским прибыли с рабочим визитом в Индонезию </title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/10/deputati-zaksa-vo-glave-s</link>
        <description> Депутаты Законодательного собрания Петербурга во главе с председателем Александром Бельским 10 июня прибыли с рабочим визитом в Индонезию. Об этом сообщил спикер ЗакСа. Главная цель поездки — укрепление связей между Северной столицей и индонезийскими регионами. &quot;Нас с коллегами-депутатами ждет насыщенная программа: встречи с представителями органов власти, парламента и деловых кругов&quot;, — поделился Бельский. В рамках поездки депутаты обсудят развитие экономического, гуманитарного и культурного сотрудничества. Рабочую программу на Бали делегация Петербурга начала со встречи с губернатором провинции И Ваян Костером. Стороны обсудили Обсудили развитие деловых контактов, взаимодействие в сферах туризма, образования и культуры. &quot;Особое внимание — проекту создания Информационно-делового центра Петербурга на Бали, который может стать площадкой для продвижения совместных проектов. Отдельно затронули тему судостроения&quot;, — уточнил председатель ЗакСа Северной столицы. В 2025 году страны ЕАЭС и Индонезия подписали в Петербурге соглашение о свободной торговле. В общей сложности был подписан пакет из 20 документов. Также были поставлены подписи под &quot;дорожной картой&quot; Декларации о дальнейшем развитии экономических процессов в рамках ЕАЭС до 2030 года и на период до 2045 года &quot;Евразийский экономический путь&quot;. В 2023 году авиакомпания Uzbekistan Airways возобновляет полёты из петербургского аэропорта Пулково в столицу Индонезии Джакарту. Рейсы в Индонезию вновь появились в расписании воздушной гавани с 26 апреля. Они выполняются по вторникам, каждую неделю.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/10/53181352-0fa1-4c1a-9981-58d695621f64.jpg" type="image/jpeg" length="121169" />
        <guid isPermaLink="false">1912560a-b3dd-4096-b67f-685ed7e0bb1b</guid>
        <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 13:36:47 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Движение по участку трассы &quot;Скандинавия&quot; ограничат из-за ремонта до 20 июля</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/10/dvizhenie-po-uchastku-trassi</link>
        <description> Ремонтные работы на трассе А-181 &quot;Скандинавия&quot; ограничат движения транспорта с 9 июня по 20 июля, сообщили в пресс-службе ФКУ Упрдор &quot;Северо-Запад&quot;. Проезд для машин закроют на участке с 47-го по 77-й километр. Ремонт и замена осевого железобетонного барьерного ограждения будут вестись ежедневно с 08:00 до 20:00 по мск. В выходные дни работы будут приостанавливать из-за увеличенного потока машин из города и обратно. &quot;На указанном участке дороги всего шесть полос для движения, по три полосы в каждом направлении. Перекрывать будут одну из трех полос движения, поэтапно, захватками протяжённостью по 300 метров на участке от пос. Белоостров до пос. Цвелодубово. Максимально допустимая скорость движения составит не более 40 км/ч&quot;, — уточнили в управлении. Водителей просят учесть информацию при построении личных маршрутов, а также строго соблюдать требования временных дорожных знаков. &quot;ДП&quot; также писал, что с 11 июня в Калининском и Приморском районах Петербурга вводятся новые ограничения в связи с дорожными работами. Работы в Приморском районе продлятся более месяца. С 9 июня по 20 июля ограничено движение на Западном скоростном диаметре (ЗСД) — ремонтные работы затрагивают южный участок трассы с 1-го по 2-й км. Проезд по участку сужен до двух полос. Ранее сообщалось, что участок трассы у Большой Ижоры не откроют до завершения работы сапёров. Губернатор Ленобласти Александр Дрозденко уточнил, что въезд в Лебяжье и Большую Ижору открыт. Организованы альтернативные маршруты объезда. По объездному пути запущены пассажирские автобусы.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/10/0a372c6f-6bc9-49d1-bead-c6890f567d32.jpg" type="image/jpeg" length="89590" />
        <guid isPermaLink="false">428db82d-db40-4699-8d02-7e45fc7912c9</guid>
        <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 13:14:55 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>В Смольном вручили госнаграды и поощрения выдающимся петербуржцам</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/10/v-smolnom-vruchili-gosnagradi</link>
        <description> Выдающихся представителей разных профессий Петербурга наградили в Смольном, сообщили в пресс-службе администрации города. Награды получили в том числе врачи, педагоги и сотрудники предприятий ОПК. &quot;Орденами и медалями за вклад в укрепление обороноспособности страны отмечены заслуги сапёров, пилотов-испытателей, руководителей, сотрудников научно-исследовательских центров и предприятий оборонно-промышленного комплекса. Также награды получили сотрудники здравоохранения, учреждений образования и культуры Петербурга&quot;, — рассказали в пресс-службе Смольного. Так, медаль ордена &quot;За заслуги перед Отечеством&quot; II степени получила врач НМИЦ им. В.А. Алмазова Галина Благоразумова. Две сотрудницы РНИНИ им. профессора Поленова, врач Людмила Маслова и медсестра Екатерина Попкова, удостоены медалей Луки Крымского. Ещё шести работникам здравоохранения было присвоено звание &quot;Заслуженный врач Российской Федерации&quot;. Орден &quot;За заслуги в культуре и искусстве&quot; получили артист-вокалист музыкального театра &quot;Буфф&quot; им. И.Р. Штокбанта Евгений Александров и живописец Императорского фарфорового завода Татьяна Гаврилова. Медали &quot;За труды в культуре и искусстве&quot; и почётные грамоты президента России получили представители Российской национальной библиотеки, ГМЗ &quot;Петергоф&quot;, музейно-выставочного центра &quot;РОСФОТО&quot;, СПбГАСУ и других учреждений культуры и образования. На днях в Петербурге объявили победителей премии &quot;Эрарты&quot; в области современного искусства. Гран-при завоевала мозаика &quot;Ночь на Ивана Купалу&quot; художника Успеха Провалова. Всего в конкурсе участвовали работы 40 современных авторов, охватывающие самые разные направления: от живописи, графики и скульптуры до мозаики, инсталляций и фотографии. В апреле в Законодательном собрании впервые прошла церемония награждения знаком &quot;Почётный благотворитель Санкт-Петербурга&quot;. Награды получили глава Федерации бокса Петербурга Максим Жуков и председатель совета директоров ООО &quot;Киевская площадь&quot; Год Нисанов.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/10/2ea7e4cf-4b0b-4f19-9e33-d22cb751fa52.jpg" type="image/jpeg" length="181391" />
        <guid isPermaLink="false">f52b43d3-1222-4a72-9ab8-e917a3193ec6</guid>
        <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 12:54:50 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Стенорезные машины разбирают верхний этаж ТЦ &quot;Макси Сопот&quot; у &quot;Приморской&quot; </title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/10/stenoreznie-mashini-razbirajut</link>
        <description> У станции метро &quot;Приморская&quot; в Петербурге разбирают верхний этаж незаконного ТЦ &quot;Макси Сопот&quot;, сообщили в Смольном 10 июня. Работы ведут поэтапно с применением стенорезных машин. &quot;Все мероприятия проводятся с соблюдением требований безопасности и нормативов по уровню шума&quot;, — уточнили в пресс-службе комитета по контролю за имуществом города. Решение о сносе здания принято с неисполнением требований о добровольном демонтаже. По завершении работ на месте незаконного ТЦ администрация Василеостровского района благоустроит территорию. В отношении бывшего арендатора проведут претензионную работу по взысканию потраченных на демонтаж средств. Специалисты ККИ начали демонтаж незаконного торгового центра &quot;Макси Сопот&quot; в конце июня 2025 года, после того, как у владельца истёк срок аренды. Здание было построено ещё в начале 2000-х. Работы по сносу продолжались около недели. Позже собственник здания ЗАО &quot;Союз-Инвест&quot; оспорил действия комитета в суде, сославшись на риски для метро. Суд окончательно разрешил снос ТЦ в феврале 2026 года. Причиной стало то, что договор аренды с собственником павильона был расторгнут, однако освобождать территорию предприниматель отказался. После решения суда собственник объекта смирился и обратился с ходатайством о добровольном освобождении участка. Владелец заявил, что на демонтаж понадобится около 15 млн рублей. В январе председатель Законодательного собрания Петербурга Александр Бельский раскритиковал работу комитета по контролю за городским имуществом (ККИ) из-за ситуации с незавершённым сносом ТЦ &quot;Макси Сопот&quot; у станции метро &quot;Приморская&quot;. По словам Бельского, действия комитета привели к появлению &quot;руин&quot; и территории, напоминающей зону &quot;после бомбёжки&quot;.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/10/6bd3ee69-2dec-4bd4-930f-35bb73e13ead.jpg" type="image/jpeg" length="130864" />
        <guid isPermaLink="false">8e14ccac-267f-4166-85e1-16b6ccbf3c98</guid>
        <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 12:49:57 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>В Латвии вывели на биржу госкомпанию, которая роет рвы на границе с Россией</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/10/v-latvii-viveli-na-birzhu-goskompaniju</link>
        <description> В Латвии вывели на биржу первое государственное предприятие — инфраструктурно-строительную компанию LAU Infra Grupa (ранее Latvijas autoceļu uzturētājs), которая задействована в сооружении так называемой Балтийской линии обороны на границе с Россией. Подписка на акции LAU Infra Grupa в рамках первичного публичного размещения (IPO) началась в среду, 10 июня, сообщает Delfi. Компания публично предлагает до 6,4 млн акций по цене 1,57 евро за бумагу, которые после IPO планируется включить в торги на Рижской фондовой бирже в Балтийском официальном списке. Условия IPO предусматривают, что латвийское государство сохранит стратегический контроль и долю в компании в размере не менее 75,01%. Председатель правления LAU Infra Grupa Вилнис Витковскис не скрывал опасений по поводу выхода госпредприятия на биржу. &quot;Это риск, и ни у кого нет хрустального шара. Ситуацию не облегчают и геополитические события, которые вызывают тревогу у инвесторов и финансовых учреждений&quot;, — говорил он латвийским СМИ. LAU Infra Grupa занимается обслуживанием дорог Латвии, проектами в сфере строительства и оборонной инфраструктуры. Она является одной из крупнейших строительных компаний республики с оборотом 97 млн евро в 2025 году. Компания выиграла два тендера на строительство инфраструктуры в рамках создания Балтийской линии обороны и будет обустраивать на границе с Россией противотанковые рвы. Для создания этой серии укреплений в приграничных регионах Латвии изымали земельные участки местных жителей. LAU Infra Grupa станет первой государственной компанией Латвии, акции которой будут котироваться на бирже. Правительство республики ранее планировало вывести на биржу национальную авиакомпанию airBaltic, чтобы привлечь до 300 млн евро, но запланированное IPO было отложено из-за ухудшения финансовых показателей компании, включая растущие убытки, а также неблагоприятной ситуации на рынке.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/10/214b27a6-26f2-4170-99a6-2b84dca7dbb2.jpg" type="image/jpeg" length="126471" />
        <guid isPermaLink="false">60f547c4-2068-4c23-b2f3-ee72e6729294</guid>
        <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 12:28:05 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Поезд &quot;Красная стрела&quot; отметил 95-летие юбилейным рейсом из Петербурга в Москву</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/10/poezd-krasnaja-strela-otmetil</link>
        <description> С Московского вокзала в Петербурге в ночь с 9 на 10 июня в юбилейный рейс проводили первый фирменный поезд России &quot;Красная стрела&quot;, сообщил вице-губернатор города Кирилл Поляков. Поезду исполнилось 95 лет. По словам вице-губернатора, &quot;Красная стрела&quot; за почти век стала символом надёжности и связи двух столиц. &quot;Ровно 95 лет назад, в ночь с 9 на 10 июня 1931 года, отсюда впервые отправился поезд № 1, открыв новую страницу в истории отечественных железных дорог. Многие традиции поезда бережно сохраняются до сих пор. Так, например, он по-прежнему отправляется в 23:55, а перед отправлением звучит &quot;Гимн великому городу&quot;&quot;, — напомнил Поляков. 29 марта в первый рейс из Петербурга в Москву отправился обновлённый второй состав поездов &quot;Красной стрелы&quot; с вагонами габарита Т. Для удобства и комфорта пассажиров вместо привычных 8 купе стало 10, спальные места стали более длинными и широкими, оборудованы два туалета и отдельная душевая. Каждое первое купе в вагонах сделано в формате &quot;Мама+&quot; с увеличенной нижней полкой. Первый обновлённый фирменный поезд &quot;Красная стрела&quot; с вагонами увеличенного габарита в Петербурге представили 18 декабря прошлого года. &quot;ДП&quot; писал, что новая версия поезда включает в себя состав из вагонов габарита Т на 40 мест в одном купе вместо 36, а также с увеличенной шириной салона. В них предусмотрено так называемое &quot;детское&quot; купе с полкой &quot;Мама +&quot;, душ и купе для маломобильных пассажиров. Вагоны габарита Т разработал &quot;ТМХ-Инжиниринг&quot; для АО &quot;ФПК&quot;.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/10/3284eb93-a64c-4122-b5d1-b96306ad15ff.jpg" type="image/jpeg" length="91122" />
        <guid isPermaLink="false">d340673e-dac9-45fd-bc7b-a7f322e45bc3</guid>
        <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 12:24:37 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>В Пулково опровергли информацию о массовых отменах рейсов 10 июня</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/10/v-pulkovo-oprovergli-informaciju</link>
        <description> Управляющая компания ООО &quot;Воздушные ворота Северной столицы&quot; опровергла появившуюся в СМИ и telegram-каналах информацию о массовых отменах рейсов в Пулково в среду, 10 июня. В настоящий момент в петербургском аэропорту задерживаются 5 рейсов в южных направлениях. &quot;Распространяемая в некоторых СМИ информация о массовых отменах рейсов в аэропорту Пулково не соответствует действительности. Аэропорт работает в штатном режиме. В настоящее время из-за ограничений воздушного пространства в аэропортах прилёта задержаны 5 рейсов из Пулково: Сочи, Геленджик, Самара. Отмен по причине ограничений воздушного пространства в аэропортах других городов нет&quot;, — говорится в сообщении пресс-службы Пулково. Отменённые рейсы на табло — заблаговременная (плановая) корректировка расписания авиакомпаниями, пояснили в ВВСС. Это нормальная практика для авиакомпаний, когда по высокочастотным направлениям резервируются слоты, которые могут быть не использованы. Рейсы могут отображаться на табло, но в данном случае они заблаговременно отменены, уточнили в пресс-службе. &quot;Сам аэропорт Пулково работает штатно, утверждённая полётная программа выполняется&quot;, — подчеркнули в ВВСС. Пассажиров просят проверять информацию о вылете только в официальных каналах аэропорта и авиакомпаний. &quot;ДП&quot; писал, что в последний раз в Пулково временно приостанавливали приём и выпуск воздушных судов на фоне угрозы БПЛА в Петербурге и Ленобласти утром 6 июня. Общее число задержанных рейсов тогда превысило 50. Также в терминале временно закрывали проход в чистую зону вылета внутренних рейсов. Была организована дополнительная раздача воды, пассажирам предоставляются дополнительные коврики и стулья. Ограничения были сняты к 10:00. К тому моменту в аэропорту более чем на 2 часа задерживалось 43 рейса. К штатной работе Пулково вернулось лишь ближе к вечеру в субботу.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/10/34a957c4-40f7-46ba-bd65-2cc82fd78c5d.jpg" type="image/jpeg" length="128394" />
        <guid isPermaLink="false">43c0e533-c49e-4d22-a97e-d485c2bf8ec2</guid>
        <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 12:23:42 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Возвращение к истокам: как переформатируют площадь Конституции</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/10/vozvrashhenie-k-istokam-kak</link>
        <description>Московский район испытывает явную нехватку новых высококлассных бизнес-пространств, в то время как интерес инвесторов к этой локации неизменно растёт. Город удовлетворил этот запрос, разрешив пересмотреть архитектурный облик площади Конституции. По данным исследований, на рынке сейчас наблюдается нехватка как небольших, так и крупных офисов, при этом интерес бизнеса к новым современным пространствам остается неизменно высоким. В первую очередь, это обусловлено отличным расположением Московского района, который находится между историческим центром и аэропортом, в непосредственной близости от удобных развязок с выездом на КАД и ЗСД. Отчасти потребности рынка решаются с помощью перепрофилирования недвижимости в ходе редевеломпента. Однако пятен под такие проекты в районе остаётся всё меньше. При этом остаются места, которые нуждаются в качественном обновлении деловой и коммерческой инфраструктуры. Среди них — площадь Конституции, визуальное состояние которой на данный момент вызывает немало нареканий. Исторически эта территория задумывалась совершенно иначе. Она появилась ещё в первом Генплане Ленинграда 1935 года, нацеленном на расширение города на юг. Позже, в версии главного архитектора Николая Баранова, локация проектировалась как строгий ансамбль с высотным акцентом в центре, от которого лучами расходятся семь улиц. Но этим планам помешала Великая Отечественная война, и в итоге нынешняя площадь производит удручающее впечатление, представляя собой сумбурное наслоение построек разных эпох. &quot;И стилистически, и технологически &quot;долгострои&quot; 1980-х годов с коридорами невообразимой длины абсолютно выпадают из структуры современных бизнес-центров&quot;, — прокомментировал ситуацию Никита Явейн, руководитель Студии 44, которая выступает автором концепции нового архитектурного облика площади Конституции. Данный масштабный проект не только добавит локации качественных коммерческих площадей и существенно преобразит саму площадь, но и даст возможность организовать здесь порядка 8 тыс. новых рабочих мест, подсчитали аналитики. Проект предлагает принципиально переформатировать образ локации. По задумке архитекторов, новые корпуса двух симметричных бизнес-центров примкнут к паре уже стоящих на соседних участках зданий аналогичной высоты (в 75 метров). Их свяжут горизонтальным &quot;мостом&quot; с главной доминантой — 145-метровой башней &quot;Лидер Тауэр&quot;, возведённой в 2013 году. В феврале 2026-го концепция получила одобрение Градостроительного совета. Рецензент проекта, руководитель архитектурной мастерской &quot;Б2&quot; Феликс Буянов подчеркнул, что новые объёмы &quot;приручают&quot; некогда одинокую башню к городу и возвращают площади утраченное равновесие. Основные подходы и входные группы сделают со стороны площади в виде двусветных холлов с лифтами, а также сквозными — через арки, обрамляющие высотку. &quot;Мы понимаем, что стоимость строительства будет высокой, но существующая потребность рынка в новых качественных бизнес-пространствах стимулирует нас создавать подобные проекты, искать нестандартные решения и улучшать инфраструктуру&quot;, — поделилась директор по развитию ГК &quot;Лидер Групп&quot; Надежда Ильина. Участники рынка также отметили, что поставленная задача — сложная, но её реализация позволит избавить место от хаотичной парковки автотранспорта и превратить его в современное деловое пространство со значительной рекреационной зоной. К слову, суммарная площадь озеленения составит более 1,6 тыс. м2. При этом для автомобилей будет предусмотрено 1280 мест на открытых стоянках и в подземных паркингах, половину из которых возможно сдавать в аренду. При успешном исходе площадь Конституции может стать одним из первых в Петербурге гармоничных архитектурных ансамблей XXI века.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/be6b3aad-6d20-474e-8a0f-8173ea3ed491.jpg" type="image/jpeg" length="117077" />
        <guid isPermaLink="false">bd0f08b6-aa11-4bcc-93c9-fb048b8956a2</guid>
        <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 12:15:12 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Минтранс обсуждает возможность поддержки РЖД на сумму 65 млрд рублей</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/10/mintrans-obsuzhdaet-vozmozhnost</link>
        <description> &quot;Российским железным дорогам&quot; могут выделить поддержку в размере 65 млрд рублей, заявил министр транспорта РФ Андрей Никитин в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ). Средства будут выделены исходя из возможностей бюджета. &quot;Это обсуждается с учётом текущих бюджетных возможностей&quot;, — приводит ТАСС слова Никитина. Ранее о планах выделить 65 млрд рублей бюджетных средств на поддержку РЖД заявлял вице-премьер РФ Виталий Савельев в ходе итогового заседания правления РЖД. Тем временем РЖД представили на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2026) концепты нового интерьера спальных вагонов (СВ). Пассажирам представили четыре варианта цветового оформления купе. В январе &quot;ДП&quot; писал, что Тихвинский вагоностроительный завод столкнулся с резким падением выпуска грузовых вагонов: за 11 месяцев прошлого года производство упало в 2,1 раза по сравнению с аналогичным периодом 2024-го. Доля предприятия на рынке снизилась с более чем 20% в первом полугодии до 18% по итогам 11 месяцев на фоне спада спроса на дорогие инновационные вагоны и рекордно низких ставок аренды подвижного состава. В конце 2025 года участники рынка фиксировали беспрецедентное повышение тарифов на железнодорожные перевозки продуктов. С учётом индексации с 1 декабря, роста НДС с января и отмены понижающего коэффициента стоимость доставки рыбопродукции по маршруту Владивосток — Петербург вырастет на 75 тыс. рублей, а тариф увеличится более чем на 24%. Такого скачка в течение одного месяца ещё не было в истории современной России.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/10/5e17a2c8-692c-4dfc-a84b-db6a1314939b.jpg" type="image/jpeg" length="171555" />
        <guid isPermaLink="false">9c576402-1f33-4eec-bd73-56d74c4193dd</guid>
        <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 12:14:50 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>&quot;АБЗ-Дорстрой&quot; построит второй этап Старорусского проспекта за 1 млрд рублей</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/10/abz-dorstroj-postroit-vtoroj</link>
        <description> В Петербурге выбрали подрядчика для строительства боковых проездов на участке Старорусского проспекта в Шушарах, следует из данных сайта госзакупок. Контракт почти за 1 млрд рублей получило АО &quot;АБЗ-Дорстрой&quot;. Конкурс на второй этап стройки продолжения Старорусского проспекта в Пушкинском районе Петербурга объявили в конце апреля. На него была подана одна заявка с предложением цены, равной заявленной заказчиком, СПб ГКУ &quot;Дирекция транспортного строительства&quot; — 977,5 млн рублей. Итоги подвели в конце мая, а заключённый договор с подрядчиком опубликовали на прошлой неделе. Исполнить его необходимо до августа 2028 года. Строительство продолжения Старорусского проспекта ведётся в рамках развития улично-дорожной сети посёлка Шушары, рассказали &quot;ДП&quot; в комитете по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ). &quot;В рамках первого этапа (который также осуществляет АО &quot;АБЗ-Дорстрой&quot;. — Ред.) будет выполнено расширение существующего проспекта (по две полосы в каждом направлении), строительство велодорожек, наземных пешеходных переходов, остановок общественного транспорта, наружного освещения, а также элементов благоустройства и озеленения&quot;, — уточнили в пресс-службе КРТИ. Стройку первого этапа ранее оценили в 3,2 млрд рублей. Подрядчику необходимо построить участок Старорусского проспекта от Чудовской улицы с подключением к Новгородскому проспекту. Эти работы нужно выполнить к июню 2028 года. В ходе второго этапа, о котором сейчас идёт речь, подрядчик построит местные проезды, добавляют в КРТИ. Они пройдут на участке Старорусского проспекта от Чудовской до Окуловской улиц, от Окуловской до Пушкинской улицы по нечётной стороне. Также проезды появятся от Новгородского проспекта до Молочного переулка по чётной стороне. В КРТИ отмечают, что данные работы позволят повысить транспортную доступность близлежащих жилых кварталов и обеспечить безопасное передвижение для горожан. &quot;В рамках реализации проекта (проектирование и строительство Старорусского проспекта. — Ред.) уже выполнены работы по устройству сетей ливневой канализации на двух ключевых участках: от Пушкинской улицы в сторону Новгородского проспекта, а также от Пушкинской улицы в сторону Первомайской улицы. Ведутся и запланированы к выполнению в ближайшее время переустройство существующих инженерных сетей, защита кабельных линий, устройство земляного полотна и дорожной одежды. Работы ведутся в соответствии с производственной программой&quot;, — рассказали &quot;ДП&quot; в АО &quot;АБЗ-Дорстрой&quot;. Компания-подрядчик работает с 2000 года и зарегистрирована в Пушкине, её генеральный директор — Леонид Гиндин. По данным &quot;Контур.Фокус&quot;, в настоящее время &quot;АБЗ-Дорстрой&quot; заключил 303 контракта на сумму более 166 млрд рублей, из них 35 договоров на 22 млрд рублей было выиграно за последние 12 месяцев. Выручка компании на конец 2025 года составила 42,7 млрд рублей, чистая прибыль повысилась с 582 до 632 млн рублей. Помимо Петербурга компания работает в Псковской, Тверской, Ивановской областях. В Северной столице она, например, перестраивает развязку КАД с Дачным проспектом за 2,4 млрд рублей. Для Старорусского проспекта компания также будет устанавливать светофоры за 177 млн рублей и выполнять авторский надзор за 6 млн рублей. Недалеко от продолжения Старорусского проспекта планируют построить спорткомплекс и Дом культуры, а также разбить небольшой парк. Недавно завершились общественные обсуждения проекта планировки территории. Несмотря на то, что формально предложений на них не поступило, у местных жителей возникли вопросы: ранее им обещали отдать весь участок под благоустройство парка. Подробнее — в материале &quot;ДП&quot;.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/10/3368b30a-0725-4d2a-b1ce-ba25bdcaf072.jpg" type="image/jpeg" length="291674" />
        <guid isPermaLink="false">f523c9e1-7a91-450b-b7cd-ced84daa8d37</guid>
        <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 12:03:07 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Смольный выделит 524 млн на реставрацию кинотеатра &quot;Аврора&quot;</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/10/smolnij-videlit-524-mln-na</link>
        <description> Власти Петербурга выделили 524 млн рублей на комплексную реставрацию старейшего в городе кинотеатра &quot;Аврора&quot;, следует из данных с сайта госзакупок. 9 июня объявлен конкурс на поиск подрядчика. Как следует из карточки закупки, подрядчику предстоит выполнить работы по сохранению объекта культурного наследия регионального значения &quot;Дом Глазуновых&quot; и объекта культурного наследия регионального значения &quot;Дом жилой страхового общества &quot;Саламандра и др.&quot;&quot; для нужд &quot;Кинотеатр &quot;Аврора&quot;. &quot;Выполнение работ по сохранению объекта культурного наследия регионального значения &quot;Дом Глазуновых&quot; по адресу: Санкт-Петербург, Невский пр. д. 60, лит. И и объекта культурного наследия регионального значения &quot;Дом жилой страхового общества &quot;Саламандра и др.&quot;&quot; по адресу: Санкт-Петербург, Караванная ул. д. 9 (ремонт, реставрация, приспособление для современного использования) для нужд &quot;Кинотеатр &quot;Аврора&quot;, — говорится в проекте контракта. Определить поставщика планируют до 30 июня. Начальная цена установлена в 524 545 226,66 рублей. Работы необходимо выполнить до 1 сентября 2028 года. Финансирование реставрации обеспечат за счёт городского бюджета. Работы разделят на несколько этапов: в 2026 году на них выделят 16,5 млн рублей, в 2027 году — 196 млн рублей, а в 2028 году — 312 млн рублей. Как заявлял вице-губернатор Петербурга Борис Пиотровский, реставрация в кинотеатре &quot;Аврора&quot; станет самой масштабной за 100 лет. &quot;Внутри полуротонды появятся дополнительные входы, а скульптуру &quot;Авроры на бочке&quot; перенесут в фойе, где она и стояла в 20-е годы прошлого века. Появится гардероб, кино-бар переедет на историческое место в белое фойе. В оба зала установят новое кинооборудование, а в Большом ещё и увеличится экран. Также заменим все инженерные коммуникации&quot;, — заявлял он. Ранее &quot;ДП&quot; писал, что в Петербурге планируется отреставрировать историческое здание гимназии №166 на Прудковском переулке в Центральном районе. Здание отреставрируют к осени 2027 года. Специалисты отреставрируют фасады и кровлю, восстановят мозаичные полы из плитки терраццо и уникальный деревянный кессонированный потолок, а также обновят инженерные системы</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/10/23b599aa-be35-4a3d-8f01-57fd8bf5ad39.jpg" type="image/jpeg" length="144967" />
        <guid isPermaLink="false">30e191cd-5b97-4148-b3ce-8346cdb5474d</guid>
        <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 11:56:51 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Качественные торговые площади в Петербурге прирастают за счёт районных форматов</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/10/kachestvennie-torgovie-ploshhadi</link>
        <description> Прирост качественных торговых площадей в Петербурге осуществляется за счёт районных форматов, заявила на Петербургском форуме торговой недвижимости &quot;Белые ночи РСТЦ 2026&quot; партнёр Nikoliers Анна Никандрова. Эксперт отметила, что новое предложение торговых центров в России в этом году будет представлено небольшими торговыми центрами &quot;районного&quot; (GLA до 10 тыс. кв. м) и &quot;окружного&quot; (GLA до 50 тыс. кв. м) форматов. Так, на 2026 год в Петербурге заявлено открытие ТРЦ &quot;Экопарк Парнас&quot; (GLA 16 800 м2). При этом уровень вакансии в ТЦ Северной столицы незначительно повышается с 3,1% по итогам 2025 года до 3,6% по итогам первого полугодия 2026 года. Один из трендов — устаревание существующих ТЦ, в связи с чем на рынке происходит активизация процесса реконцепции объектов. Один из примеров — реконцепция ТРК &quot;ПИК&quot; на Сенной площади. Обновление торгового пространства там привело к росту посещаемости на 15%. Ранее &quot;ДП&quot; писал, что группа компаний &quot;Аврора&quot;, которая управляет ТК &quot;Невский центр&quot; на Невском проспекте, 114–116, и Market Liner подписали договор долгосрочной аренды для создания гастрономического пространства в ТК &quot;Невский центр&quot;. Оно откроется на пятом этаже и займёт площадь 2,7 тыс. м2. Концепцией предусмотрено 34 гастрокорнера и ресторан. Гастрохаб будет рассчитан на 600 посадочных мест, уточняют в компании. Инвестиции в проект составят более 300 млн рублей. Открытие запланировано на конец 2026 года. Также сообщалось о запланированном строительстве нового спорткомплекса и ТРЦ во Фрунзенском районе Петербурга. Здание планируется возвести в квартале между Дунайским проспектом, улицами Олеко Дундича, Балканской и Малой Балканской. О том, как изменилась доля малоформатных ТЦ в структуре рынка торговой недвижимости Петербурга, читайте в материале &quot;ДП&quot;.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/10/b5369a51-c3d2-46eb-bcf4-c6042a02815f.jpg" type="image/jpeg" length="167537" />
        <guid isPermaLink="false">828134c0-e2f7-47ba-b168-b9dc950e4e2d</guid>
        <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 11:35:52 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Как базовые комплектации адаптируются под экстремальные запросы покупателей авто</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/10/kak-bazovie-komplektacii-adaptirujutsja</link>
        <description>Для автоконцернов, производителей комплектующих, запасных частей и дополнительного оборудования сегодня огромный интерес представляют различные мероприятия. Особняком в этом списке стоят автоспортивные события, в рамках которых автомобили проходит испытания в реальных условиях эксплуатации.  Традиционные мероприятия, такие как автосалоны и выставки являются статичными. Они представляют собой демонстрацию намерений, дизайна и технологий в идеальных условиях. Здесь работают на имидж, заключают контракты с дилерами и изучают реакцию публики на концепты. Ралли — это тестирование инженерных решений в порой экстремальных условиях, когда автомобиль демонстрирует, что она может на самом деле, а не просто показывает «красивую картинку», как на выставке. Это место, где проверяется надёжность узлов, выносливость моторов и эффективность новых материалов. Ралли также являются одним из главных инструментов продаж для поставщиков деталей, расходных материалов и дополнительного оборудования. Производители масел, шин и деталей подвески собирают телеметрию и данные об износе в условиях, которые невозможно воссоздать на обычном стенде или в лаборатории. Одной из составляющих подобных мероприятий является создание «заряженных» комплектаций автомобилей, дополнительных аксессуаров и линеек запчастей. Особое место в многообразии видов таких мероприятий занимают ралли-рейды: многодневные испытания на выносливость техники, где гонка идёт вне дорог общего пользования. Наиболее яркими примерами в данном случае являются &quot;Дакар&quot; и &quot;Шелковый путь&quot;. К слову, последний — крупнейший в Евразии и один из самых экстремальных ралли-рейдов в мире. Общая протяжённость маршрута ралли составляет в среднем от 4 тыс. до 7 тыс. километров, а сама гонка может длится до двух недель. Трасса, пролегающая через песчаные дюны, пустыни, степи, русла высохших рек, жёсткое бездорожье, каждый день меняется, а контрольные точки разбросаны по дикой местности. В таких испытаниях участвуют различные виды техники — от подготовленных внедорожников и багги до многотонных гоночных грузовиков. Победителем данного испытания в 2025 году, в зачёте &quot;Гранд Тур&quot;, в суровых условиях монгольской пустыни, стала модель внедорожника от Great Wall Motor. Автомобиль получил комплексную подготовку для тяжёлого бездорожья: от установки защиты всех ключевых узлов и лифт-комплекта подвески для увеличения дорожного просвета, до специальных шин и экспедиционного багажника. &quot;Модель TANK 300 сочетает рамную конструкцию с современными технологиями, что делает автомобиль эффективным как для ежедневного использования, так и для серьёзного бездорожья. Жители других регионов уже имели возможность познакомиться с победителем ралли поближе. Теперь его также можно будет увидеть в Автопродикс в Петербурге&quot;, — рассказали &quot;ДП&quot; в пресс-службе автодилера. На сегодняшний день ведущие автодилеры и производители сформировали развитую экосистему комплексного обслуживания, когда в рамках одного салона можно максимально индивидуализировать серийный автомобиль. Такой клиентоориентированный подход и синергия технологий позволяют оперативно адаптировать базовые комплектации под экстремальные эксплуатационные запросы, исключая необходимость обращения к сторонним подрядчикам.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/08/7f9b27f6-2266-471b-9e7e-75fa74294b34.jpg" type="image/jpeg" length="139500" />
        <guid isPermaLink="false">93e7c52a-2872-402b-be6e-769b438151a1</guid>
        <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 11:25:09 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Жителя Петербурга подозревают в госизмене за финансирование ВСУ</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/10/zhitelja-peterburga-podozrevajut</link>
        <description> В Петербурге задержали подозреваемого в финансировании ВСУ и украинских террористических организаций, сообщили в УФСБ Северной столицы и Ленинградской области. Мужчина переводил деньги ВСУ через благотворительную организацию. &quot;Лицо, причастное к данной противоправной деятельности, задержано и заключено под стражу. В настоящее время проводится дальнейший комплекс следственных действий и оперативно-разыскных мероприятий&quot;, — уточнили в ведомстве. В отношении петербуржцы возбуждено уголовное дело по статье о государственной измене (по ст. 275 УК РФ). Ранее &quot;ДП&quot; писал, что суд в Петербурге арестовал колумбийца, которого ВСУ вербовали в TikTok. Иностранец в переписке с вербовщиком Вооружённых сил Украины выразил желание вступить в ВСУ и участвовать в боевых действиях против российской армии за денежное вознаграждение. Свой умысел он не довёл до конца, поскольку его задержал сотрудник отдела дознания Пулковской таможни 12 марта. Год назад сотрудники ФСБ задержали в Северной столице мужчину, который призывал ВСУ наносить удары по России. В отношении подозреваемого возбудили уголовное дело по ч. 2 ст. 205.2 УК РФ (публичные призывы к осуществлению террористической деятельности, публичное оправдание терроризма или пропаганда терроризма).</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/10/d1e14e81-a9b4-40f2-983b-e10e619484bd.jpg" type="image/jpeg" length="75809" />
        <guid isPermaLink="false">e19d9251-7512-4cce-a973-c77177075a61</guid>
        <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 11:18:48 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>В Петербурге задержали пятерых человек за незаконные переводы на 212 млн рублей</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/10/v-peterburge-zaderzhali-pjaterih</link>
        <description> Полиция пресекла в Петербурге деятельность группы, которая занималась махинациями с банковскими картами с незаконным оборотом в 212 млн рублей, сообщила официальный представитель МВД России Ирина Волк. Злоумышленники использовали более 900 банковских карт. &quot;Предварительно установлено, что организатор предложил своим знакомым подыскивать &quot;дропперов&quot;, которые за денежное вознаграждение оформляли на свои имена банковские карты. Затем их реквизиты передавались для незаконного использования третьим лицам. После совершения денежного перевода банковские карты уничтожались&quot;, — рассказала Ирина Волк. Всего было задержано четверо ранее судимых мужчин и их сообщница. В ходе обысков у задержанных изъяли 29 мобильных телефонов, около 300 банковских и сим-карт, блокноты с данными &quot;дропперов&quot; и другими сведениями. Следователь возбудил против подозреваемых уголовные дела по ч.5 ст. 187 УК РФ (приобретение электронных средств платежей для осуществления неправомерных операций), они объединены в одно делопроизводство. Под стражу заключили четверых фигурантов, их сообщница находится под подпиской о невыезде. Также планируется дать правовую оценку действиям граждан, которые передавали задержанным реквизиты своих банковских карт. В конце мая полицейские Петербурга пресекли деятельность межрегиональной группы, с 2024 года похищавшей выплаты военных-контрактников через коррупционные связи в пунктах отбора и районных администрациях. Были задержаны двое мужчин 28 и 40 лет, а также организатор схемы, ущерб от действий злоумышленников превысил 10 млн рублей. Ранее в Северной столице выявили схему мошенников, которые использовали архивные телефонные номера и оформляли кредиты на их бывших владельцев. Они приобрели информационную базу телефонных номеров и, используя функцию восстановления доступа по SMS, получили контроль над банковскими аккаунтами, привязанными к этим номерам. С апреля по июль 2024 года участники группы взломали 25 аккаунтов онлайн-банков, похитив более 2 млн рублей.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/10/de4fe54d-8f2a-40f4-b25e-85b32b80d278.png" type="image/png" length="1059396" />
        <guid isPermaLink="false">662f83f6-2627-432c-9790-e4c2105a5dc7</guid>
        <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 11:15:04 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>В Финляндии стремительно растут расходы на пособия нуждающимся и безработным</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/10/v-finljandii-stremitelno-rastut</link>
        <description> В Финляндии в 2025 году выплатили 17,5 млрд евро различных социальных пособий, а по прогнозам на текущий год расходы на эти цели вырастут до 18,1 млрд евро. Ожидается значительное увеличение расходов на пособия по безработице, сообщает Verkkouutiset со ссылкой на данные государственного ведомства социального обеспечения Kela. Предполагается, что в этом году на выплаты пособий финским безработным потребуется 2,4 млрд евро, что на 322 млн евро больше, чем в 2025-м. Прогнозируется также рост расходов на выплаты студентам, на базовые пособия по обеспечению прожиточного минимума, а также на медицинское страхование и реабилитационные услуги. Сократятся расходы только на жилищные субсидии. Kela ожидает, что их будет выплачено на 178 млн евро меньше, чем в прошлом году, но расходы на эти цели всё равно превысят 1 млрд евро. Базовое пособие по обеспечению прожиточного минимума в Финляндии получают порядка 250 тыс. домохозяйств, а рост числа получателей объясняли ситуацией с украинскими мигрантами, которых переводят в систему социального обеспечения страны. Влияние на увеличение выплат оказывает также нестабильная ситуация на финском рынке труда, в связи с чем растут расходы на пособия по безработице. В 2025 году размер базового пособия, выплачиваемого одинокому человеку, в Финляндии составлял 593,55 евро в месяц, но с 1 февраля 2026 года новые правила позволяют снижать его размер, если получатель не подаёт заявки на другие виды поддержки, имеет сбережения или не регистрируется как соискатель работы. Иностранцам могут уменьшить пособие из-за невыполнения условий интеграционного плана. Министр финансов Финляндии и лидер парламентской партии &quot;Истинные финны&quot; Риикка Пурра неоднократно критиковала финскую систему социальных выплат: по её мнению, пособия слишком заманчивы для мигрантов, так как зарплаты во многих секторах не могут конкурировать с социальным обеспечением. В начале июня финское правительство предложило сократить пособия по безработице для иностранцев, которые проживают в Финляндии менее трёх лет, примерно на 10%: им планируют выплачивать 33,64 евро в день (или в среднем около 723 евро в месяц вместо нынешних 800 евро).</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/10/b6a60b48-ef81-4546-a792-c0bb64ba81de.jpg" type="image/jpeg" length="194221" />
        <guid isPermaLink="false">e0ba360f-5b1a-42e9-a27f-98c3495fb958</guid>
        <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 11:11:32 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Шестой щит &quot;Любовь&quot; для проходки &quot;коричневой&quot; ветки метро запустили в Петербурге</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/10/shestoj-shhit-ljubov-prohodki</link>
        <description> На строящейся Красносельско-Калинской линии метро в Петербурге запустили в работу новый механизированный тоннелепроходческий комплекс &quot;Любовь&quot;, сообщили 10 июня в пресс-службе Смольного. Щит диаметром 5,6 метра начал проходку от станции &quot;Обводный канал-2&quot; в сторону &quot;Путиловской&quot;. &quot;Мы сегодня запустили шестой щит. Такого на строительстве метрополитена в нашем городе не было никогда, даже в советское время. Имя для щита — &quot;Любовь&quot; — выбрали петербуржцы. Он изготовлен на нашем Обуховском заводе. Это наш, российский щит. Он пойдёт от Обводного канала до &quot;Путиловской&quot;. Рядом с ним также трудится щит &quot;Вера&quot;, он тоже идёт отсюда в сторону &quot;Путиловской&quot;. Навстречу им идут ещё два щита. Работа у нас ускоряется, и это позволит быстрее ввести новые станции шестой, Красносельско-Калининской линии&quot;, — прокомментировал губернатор Петербурга Александр Беглов. Вновь запущенному комплексу предстоит пройти почти 4 км на глубине более 60 метров. Глину, которую новый щит добыл в первые минуты работы, глава города поручил передать в будущий музей метростроения Петербурга. &quot;ДП&quot; писал, что в Петербурге проводили опрос, предполагающий выбор названия для нового тоннелепроходческого щита стройки для метро. Выбор предлагался из трёх имен: &quot;Любовь&quot;, &quot;София&quot; или &quot;Ассоль&quot;. В итоге победила первая. О сборке нового щита на &quot;коричневой&quot; линии метро в Смольном рассказывали в начале мая. Позднее стало известно, что тоннелепроходческий комплекс &quot;Любовь&quot; для петербургского метро запустят после ПМЭФ-2026. Новое оборудование весом 300 тонн оснащено автоматизированной системой управления и кабиной пилота, позволяющими оператору отслеживать траекторию движения в режиме онлайн. Тем временем самый большой ТПМК в Петербурге — щит &quot;Надежда&quot; — трудится сейчас на строящемся участке &quot;зелёной&quot; ветки от станции &quot;Беговой&quot; до будущей &quot;Каменки&quot;. По состоянию на конец мая он прошёл более 4,3 тыс. метров из 4,6 тыс. проектных. Щит диаметром 10,3 метра прокладывает двухпутный тоннель. Подробнее о тоннеллепроходческих комплексах Петербурга с красивыми женскими именами — в материале &quot;ДП&quot;.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/10/34788eba-fc95-40b6-8cbc-0c8fab41c5ab.jpg" type="image/jpeg" length="148745" />
        <guid isPermaLink="false">0bb6ab55-b1d3-41e4-b725-858270e15798</guid>
        <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 10:39:33 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Для исторической гимназии в центре Петербурга выдали ордер на реставрацию </title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/10/dlja-istoricheskoj-gimnazii</link>
        <description> В Петербурге планируется отреставрировать историческое здание гимназии №166 на Прудковском переулке в Центральном районе, сообщили в пресс-службе Государственной административно-технической инспекции (ГАТИ). Здание отреставрируют к осени 2027 года. Гимназия является объектом культурного наследия регионального значения &quot;Городское начальное училище им. Императора Александра II с территорией Греческого сада&quot;. &quot;Специалисты отреставрируют фасады и кровлю, восстановят мозаичные полы из плитки терраццо и уникальный деревянный кессонированный потолок, а также обновят инженерные системы&quot;, — рассказали в пресс-службе ГАТИ. Здание было построено в 1899-1901 гг. по проекту инженеров Болеслава Бржостовского и Николая Виташевского. Здесь открылся второй училищный дом имени Александра II, в нём обучалось порядка тысячи детей из беднейших семей. После революции в здании разместился военный госпиталь, затем — школа, с 1993 года — гимназия. На днях комитет по охране памятников (КГИОП) получил разрешение на ремонт, реставрацию и редевелопмент зданий фабрики &quot;Отто Кирхнер&quot; на Петроградской стороне. Три из шести корпусов завода имеют статус памятника. В новом пространстве планируется разместить коммерческую недвижимость делового, культурного и сервисного профиля. Ранее стало известно, что мемориальный музей А.В. Суворова отреставрируют за 311 млн рублей. Из них в 2026 году реализуют только 20 млн рублей, остальное — в 2027-2028 гг. Поставщика ремонтных работ планируется определить 24 июня.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/10/2d083bb4-9668-42d6-9979-d7b2e9a058ee.jpg" type="image/jpeg" length="132626" />
        <guid isPermaLink="false">17d58e85-5eae-4f33-8bad-3506cf61b7e8</guid>
        <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 10:25:42 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Старо-Невский проспект от Восстания до Александра Невского отремонтирует &quot;ВАД&quot;</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/10/staro-nevskij-prospekt-ot</link>
        <description> АО &quot;ВАД&quot; выполнит ремонт 1,5 км Невского проспекта — от площади Восстания до площади Александра Невского, сообщили в дорожно-строительной компании. Работы пройдут с 28 июня по 13 июля. Как пояснили в &quot;ВАД&quot;, специалисты компании обновят на этом участке асфальтобетонное покрытие проезжей части, заменят и отрегулируют люки колодцев по высоте, а также нанесут дорожную разметку термопластиком. Работы займут две недели и будут вестись с поэтапным перекрытием движения автотранспорта. На первом этапе, с 28 июня по 6 июля, ремонт пройдёт от площади Восстания до Исполкомской улицы, на втором этапе, с 7 по 13 июля — от Исполкомской до площади Александра Невского. В процессе ремонта планируется задействовать технологии, опробованные в 2025 году на участке от Адмиралтейства до площади Восстания. Для повышения прочности полотна на перекрёстках и выделенных полосах для общественного транспорта уложат армирующие стальные сетки, а верхний слой выполнят из щебёночно-мастичного асфальтобетона, устойчивого к деформациям и истиранию. &quot;Нельзя бездумно копировать решения предыдущих лет. За годы эксплуатации меняется состав транспортного потока, растут нагрузки, основной проблемой стал износ от шипованной резины. В историческом центре глубокая замена всех слоёв дороги невозможна, поэтому ключ к долговечности — это тщательная диагностика и грамотный выбор технологий. Город активно в этом поддерживает и инвестирует не просто в косметику, а в расчётную надежность&quot;, — прокомментировал &quot;ДП&quot; главный технолог АО &quot;ВАД&quot; Дмитрий Пахаренко. Отметим, что главную артерию города компания &quot;ВАД&quot; ремонтирует с 1998 года — обновление покрытия проводилось также в 2008, 2013, 2018 и 2025 годах. Ранее &quot;ДП&quot; писал, что второй этап ремонта Невского проспекта оценили в 202,5 млн рублей. О том, что капитальный ремонт Невского проспекта в Петербурге в 2026 году продолжат от площади Восстания до площади Александра Невского, в январе сообщал вице-губернатор города Николай Линченко. Второй участок составляет 1,489 км, подрядчик должен завершить работы до 2 ноября 2026 года. Первым этапом ремонта дорожного полотна на Невском проспекте стал участок от Литейного проспекта до площади Восстания. Обновление выполнили за 2 недели и движение по главной улице города запустили 27 августа 2025 года. За время работ специалисты обновили на Невском проспекте более 70 тыс. м2 дорожного покрытия. Подрядчиком первого этапа также выступила дорожно-строительная компания АО &quot;ВАД&quot;.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/10/8a98644b-1dde-4c95-b560-09e9d92393a9.jpg" type="image/jpeg" length="191182" />
        <guid isPermaLink="false">c22cbc59-8a39-43fd-aa9c-88d8dcd5707d</guid>
        <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 10:19:31 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>&quot;ДП&quot; собирает круглый стол об инвестициях бизнеса в спорт</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/10/dp-sobiraet-kruglij-stol</link>
        <description>Круглый стол &quot;Бизнес в кроссовках: зачем компании вкладываются в спорт, и кто на этом зарабатывает&quot; состоится 30 июня в пресс-центр &quot;Делового Петербурга&quot; (ул. Инструментальная, 8). Начало в 15:00. Корпоративный спорт перестал быть просто &quot;бонусом для сотрудников&quot;. Компании всё чаще рассматривают его как полноценный бизнес-инструмент. Директора по персоналу включают беговые марафоны в программу адаптации новичков. Топ-менеджеры проводят переговоры с партнёрами не в переговорных, а на кортах для падела или гольфа. Компании вывозят команды на сплавы и скалодромы вместо стандартных тимбилдингов. Для крупных компаний поддержка определённых видов спорта, забегов, турниров или команд становится полноценной частью бизнес-стратегии. Сотрудники, в свою очередь, постепенно начинают воспринимать спортивные активности внутри компании не как дополнительную опцию или причуды начальства, а как неотъемлемую часть собственной жизни. В процессе совместных спортивных занятий или игр в коллективе налаживаются и укрепляются горизонтальные связи, что в конечном итоге способствует повышению производительности труда. А на индивидуальном уровне спорт может спасти от профессионального выгорания и потери мотивации. &quot;Деловой Петербург&quot; приглашает на круглый стол, чтобы обсудить, как спорт превращается в прибыльную часть бизнес-процессов. Кто зарабатывает на этом в нашем городе уже сейчас, а кто может открыть для себя новые бизнес-возможности. Вопросы для обсуждения:   Спорт как HR-инвестиция: какие цели компании закрывают с помощью спорта, и как объединить бюджеты ДМС, профилактики и фитнеса в единую стратегию благополучия сотрудника?   Спорт как площадка для нетворкинга и переговоров.   Рынок B2B-услуг вокруг корпоративного спорта: кто уже зарабатывает на этом тренде в Петербурге: спортивные клубы, event-агентства, организаторы забегов, производители экипировки.   Примеры компаний, которые превратили спорт в часть бренда и корпоративной культуры. Какие советы и рекомендации они могут дать тем, кто лишь планирует двигаться в этом направлении?   Мода на спорт — как она формируется и проходит. Какие виды спорта наиболее популярны прямо сейчас, какие могут &quot;выстрелить&quot; в ближайшее время, а какие вечны? И все ли из них подходят для использования в корпоративной культуре? Что выбрать — падел, пиклбол или футбол?  К участию приглашаем:   руководителей загородных клубов и баз отдыха   руководителей отделов кадров компаний   организаторов тимбидлингов и корпоративных мероприятий   владельцев спортивных клубов   Модератор: редактор &quot;Делового Петербурга&quot; Иван Воронцов. По результатам дискуссии запланирована публикация. По вопросам участия: Ирина Щурова, +7 911 137 8066, irina.shurova@dp.ru и Галина Исаева, +7 937 735 09 12, galina.isaeva@dp.ru </description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/10/00d55bdf-7894-4b7c-823c-33b54acb9f81.jpg" type="image/jpeg" length="107983" />
        <guid isPermaLink="false">ae006596-aa79-446e-94ec-e92b9a04eec5</guid>
        <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 10:09:15 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Сооснователь застройщика элитного жилья создал нового девелопера в Петербурге</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/10/soosnovatel-zastrojshhika-jelitnogo</link>
        <description> Александр Кравцов, сооснователь застройщика жилья высокого класса Fizika Development, вышел из состава учредителей головной компании, в которой ему принадлежала доля в 45%, стало известно &quot;ДП&quot;. Официально это произошло в конце прошлой недели. Представитель Fizika Development заявил &quot;ДП&quot;, что изменения в составе учредителей никак не отразятся на ходе строительства жилых комплексов застройщика: &quot;Остров первых&quot; на Матисовом острове, &quot;Моисеенко 10&quot; напротив &quot;Невской Ратуши&quot; и Talento на Заставской улице у Московских ворот. &quot;Все они будут завершены в заявленное время&quot;, — подчеркнул он. Уточняется, что Александр Кравцов останется соучредителем в реализуемых проектах компании. ООО &quot;Физика Девелопмент&quot;, по данным &quot;Контур.Фокус&quot;, на данный момент принадлежит двум физлицам. Это Сергей Селегень (его доля после изменений выросла с 45% до 70%) и Сергей Носов (сейчас ему принадлежит 30%, ранее было 10%). &quot;С 2021 года мы проделали огромную работу, создав с нуля сильный и узнаваемый девелоперский бренд. Для меня этот путь стал важным профессиональным этапом. Сейчас меня мотивируют амбициозные задачи и желание двигаться вперед. Пришла пора переходить на следующий уровень, открывать и развивать новые бизнесы в сфере строительства. Поэтому я создаю застройщика &quot;Геометрия&quot; и становлюсь его единоличным владельцем&quot;, — прокомментировал &quot;ДП&quot; Александр Кравцов. До Fizika Development Александр Кравцов работал в ГК &quot;Еврострой&quot;, созданной его отцом Валерием Кравцовым. По информации &quot;ДП&quot;, &quot;Геометрия&quot; планирует работать на рынке жилой недвижимости высокого класса. С начала текущего года продажи элитного жилья выросли на треть, сообщал &quot;ДП&quot;. За первые четыре месяца 2026 года было продано 108 тыс. м2 квартир бизнес- и элитного класса, подсчитали в &quot;ДОМ.РФ&quot;. Самое дорогое жилье в Петербурге расположено на территории &quot;золотого треугольника&quot;, в районе Литейного проспекта и рядом с Таврическим садом.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/10/59ee7809-c6f4-43a4-80a5-52ef2ae571fe.jpg" type="image/jpeg" length="84568" />
        <guid isPermaLink="false">63d7c6e8-cc1f-40ee-8302-3ef4cb8a172d</guid>
        <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 09:58:11 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Доллары и зрелище: за кем из России следить на ЧМ–2026 и где смотреть трансляции</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/10/dollari-i-zrelishhe-za-kem</link>
        <description>В&#160;ближайший четверг, 11 июня, матчем между Мексикой и&#160;ЮАР стартует XXIII&#160;чемпионат мира по&#160;футболу. Пожалуй, единственное спортивное событие, которое до&#160;сих пор вызывает интерес практически у&#160;всего населения планеты. Долгий–долгий марафон на этот раз продлится больше месяца, пройдет в трёх странах (кроме Мексики в США и Канаде) и завершится только 18 июля. &quot;ДП&quot; разбирался, чего ждать от очередного мундиаля и какое он окажет влияние на &quot;Зенит&quot;. Сколько игроков РПЛ отправятся на ЧМ–2026 Есть версия, что Петербургский экономический форум в этом году провели в начале июня, чтобы развести его по времени с чемпионатом мира. Футбол в Российской Федерации остаётся спортом номер один. Впрочем, Россия второй раз подряд исполняет роль только наблюдателя на мировом футбольном форуме — национальная команда находится под баном ФИФА и не участвует в отборочных турнирах в Европе. И соответственно, шансов пробиться в финальную часть у неё нет. Но это не значит, что российские болельщики не интересуются главным футбольным турниром. В конце концов, и советские сборные не всегда попадали на ЧМ, а уж российские туда вообще проходили через раз. На нынешнем чемпионате можно поддержать &quot;знакомые лица&quot; из РПЛ, которые будут играть на заокеанских стадионах. В Катаре в 2024–м набралось всего два участника из Российской премьер–лиги, а в Северной Америке выступит целая команда — 12 человек. Такого большого представительства на чемпионатах мира у РПЛ не было никогда, за исключением случаев, когда туда отправлялась российская сборная. Два футболиста представляют &quot;Зенит&quot; (Дуглас Сантос и Луис Энрике — Бразилия), московское &quot;Динамо&quot; (Луис Чавес — Мексика, Хуан Касерес — Парагвай) и &quot;Краснодар&quot; (Джон Кордоба — Колумбия, Кевин Леннини — Кабо–Верде). По одному — &quot;Локомотив&quot; (Сесар Монтес — Мексика), махачкалинское &quot;Динамо&quot; (Хазем Мастури — Тунис), &quot;Ростов&quot; (Мохаммед Мохеби — Иран), &quot;Спартак&quot; (Тео Бонгонда — ДР Конго) и &quot;Акрон&quot; (Беншимол — Кабо–Верде). Конечно, дело не только в повышении общего класса клубов РПЛ, а и в увеличении количества участников чемпионата — если в Катаре собрались 32 сборные, то в Северной Америке — уже 48. Футбольные карлики вроде Кабо–Верде, Демократической Республики Конго, Кюрасао или Гаити раньше шансов на участие в главном международном турнире четырёхлетия практически не имели. Понятно, что команды из Африки или Карибского региона — это всегда экзотика, которая придаёт красок турниру. Но в любом случае такое количество &quot;сборников&quot; работает на имидж РПЛ. Если оттуда приглашают в национальные команды, значит не всё так безнадёжно. А тем более когда речь идёт о сборной Бразилии. &quot;Кудесники мяча&quot; — реальные претенденты на медали, а зенитовцы Сантос и Луис Энрике вызваны на турнир не для галочки, они входят в число ключевых исполнителей. Правда, тут палка о двух концах — чем лучше два игрока петербургского клуба проявят себя в Новом Свете, тем больше шансов, что они покинут Петербург уже в ближайшее трансферное окно. У &quot;Зенита&quot; на ЧМ будет своё представительство Особенно вырос спрос на Луиса Энрике, по которому прощупывают почву ведущие европейские топ–клубы из Англии, Италии, Испании. И если первоначально выставленная за него &quot;Зенитом&quot; сумма — 40 млн евро — казалось нереальной, то теперь покупатель может и найтись. Если &quot;пантера&quot; и &quot;король обводок&quot;, как его называют на родине, действительно блеснёт на турнире. Претендовали на место в сборной Колумбии почти до самого объявления окончательной заявки ещё два футболиста петербургского клуба минувшего сезона — Вильям Барриос и Джон Дуран, но в последний момент от их услуг отказались. Кроме нынешних игроков &quot;Зенита&quot; отправятся на чемпионат мира и герои &quot;былых дней&quot;. Со сборной Бельгии едет Аксель Витсель, Аргентины — Леандро Паредес (он стал чемпионом мира 4 года назад), а цвета Гаити будет защищать Вильсон Изидор, который живёт во Франции. Ну а бывший главный тренер &quot;Зенита&quot; Дик Адвокат, который возглавляет сборную 200–тысячного Кюрасао, точно войдёт в историю как самый возрастной наставник в истории мировых первенств. Голландскому специалисту уже исполнилось 78 лет, ранее рекорд футбольного долгожительства на таком уровне принадлежал немцу Отто Рехагелю. В 2010 году на ЧМ в ЮАР он был тренером сборной Греции незадолго до 72–летия. ФИФА заплатит российским клубам Интересно, что клубы РПЛ могут обогатиться в ходе чемпионата мира не только за счёт будущих трансферов и улучшения имиджа. Заплатит ещё и ФИФА. Причём не только за футболистов, которые сейчас выступают в нашем чемпионате, но и за игроков, которые входили в заявку два последних сезона. Точные суммы станут известны уже после завершения мундиаля и зависят от количества дней, которое проведёт на турнире тот или иной исполнитель вместе со своей командой. Чем больше, тем дороже это обойдётся Международной федерации футбола. Пока известен только минимум. &quot;Зенит&quot; &quot;за услуги&quot; Луиса Энрике, Дугласа Сантоса и Изидора получит $390,5 тыс., а наибольшее вознаграждение ждёт московское &quot;Динамо&quot; — $638,7 тыс. Эти суммы могут показаться несерьёзными для клуба уровня &quot;Зенита&quot;. Но для середняков и аутсайдеров РПЛ они составляют значительную часть бюджета. Где можно посмотреть трансляции Нельзя не вспомнить, что чемпионат мира по футболу — последнее крупное мировое спортивное событие, которое транслируется в России по бесплатному телевидению. Все остальные рейтинговые события ушли на платные платформы. Все 104 матча ЧМ–2026 можно будет увидеть на &quot;Матч ТВ&quot; (игру открытия, главные встречи с участием фаворитов и все решающие встречи плей–офф, вплоть до финала) или на сопутствующих каналах холдинга — &quot;Матч. Премьер&quot;, &quot;Матч. Футбол 1&quot;, &quot;Матч. Футбол 2&quot;, &quot;Матч Футбол 3&quot;, &quot;Матч. Игра&quot;, &quot;Матч. Арена&quot;. Рейтинги ожидаются высокие, хотя, наверное, и не рекордные. По крайней мере на первой стадии турнира. Одна из причин — разница во времени. Некоторые матчи за океаном будут начинаться, когда в Петербурге люди уже будут собираться на работу. Впрочем, это больше касается группового турнира, плей–офф будет проходить в более приемлемое для центральной части страны время — 22:00–00:00. О том, что футбольные трансляции в России по–прежнему пользуются спросом, можно судить по недавнему финалу Лиги чемпионов между ПСЖ и &quot;Арсеналом&quot;. На платном канале этот матч посмотрели 4,5 млн человек, клиентская база канала в день матча увеличилась сразу на 400 тыс. За кого ещё можно поболеть На чемпионате мира будет присутствовать одна сборная из бывшего СССР — Узбекистана. Какая–то часть российской аудитории, несомненно, отдаст ей свои голоса. Ну и традиционно есть большая группа телезрителей, которые принципиально за красивый футбол и ярких игроков. Тут главные симпатии на стороне Аргентины во главе с Лионелем Месси, Португалии с Криштиану Роналду и Испании, Франции, Англии и Германии. Именно среди команд этих стран и стоит искать очередного чемпиона мира.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/10/f317729f-aeee-4d0a-9955-63e20663e9b2.jpg" type="image/jpeg" length="331442" />
        <guid isPermaLink="false">06edfd49-5b94-40c3-8776-020629cf90df</guid>
        <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 09:47:32 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>В серую занятость в России могут быть вовлечены до 25 млн человек</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/10/v-seruju-zanjatost-v-rossii</link>
        <description> Серая занятость в России оценивается в диапазоне от 5,5 млн до 24,9 млн человек, подсчитали в Агентства трансформации и развития экономики (АТРЭ). Легализация &quot;серых&quot; доходов может принести в бюджет РФ около 889 млрд рублей. Минимальное значение вовлечённых в серую занятость включает россиян, получающих доход исключительно из неофициальных источников. Максимальное же учитывает тех, кто имеет официальную работу, однако получает часть дохода в конверте или за счёт подработки. Также в их число всходят предприниматели, не декларирующие доход, пенсионеры с неофициальным доходом, занятые с признаками трудовых отношений. &quot;Около 7,5 млн человек готовы полностью перейти в официальные форматы занятости. Совокупный эффект на бюджет в случае легализации авторы оценили в 889 млрд руб., включая 349 млрд руб. прямых налоговых поступлений (от НДФЛ, налога на профессиональный доход и упрощенной налоговой системы) и около 540 млрд руб. страховых взносов во внебюджетные фонды&quot;, — пишут &quot;Ведомости&quot; со ссылкой на данные доклада АТРЭ. Ранее &quot;ДП&quot; писал, что в России насчитали до 15 млн сотрудников компаний, где зарплату выдают в конверте. Компании таким образом экономят на налогах и взносах, но для государства это миллиарды недополученных денег, а для сотрудников — отсутствие больничных, отпусков и нормальной пенсии. За I квартал 2026 года &quot;из тени&quot; вывели почти 220 тыс. работников (+20% к прошлому году). В прошлом году на полях Петербургского налогового форума вице-губернатор Алексей Корабельников заявил, что бюджет Северной столицы теряет до 10 млрд рублей из-за уловок бизнеса, подменяющего трудовые отношения гражданско-правовыми и выплачивающего зарплаты в конвертах. При этом размер потерь не изменился за последние два года из-за роста зарплат и благодаря системной работе правительства.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/10/8bb55543-e14c-4e3b-bcf4-c5fc09444870.jpg" type="image/jpeg" length="58644" />
        <guid isPermaLink="false">4a178439-43f9-450d-af53-d01421a8a517</guid>
        <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 09:29:47 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Скандинавский циклон в среду принесёт в Петербург облачность и короткие дожди </title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/10/skandinavskij-ciklon-v-sredu</link>
        <description> В Петербурге 10 июня закончилось аномальное тепло, местами ожидаются кратковременные дожди, рассказал ведущий специалист центра погоды &quot;Фобос&quot; Михаил Леус. Температура в городе не превысит 23 градусов тепла. &quot;Сегодня на синоптическую ситуацию в Северной столице окажет влияние тыловая часть циклонического вихря с центром над Скандинавией. В регионе ожидается облачная с прояснениями погода, местами пройдут кратковременные дожди и уже не жарко, однако пока температурный фон останется на 1-2° выше средних многолетних показателей&quot;, — поделился Леус. В городе температура воздуха составит +21…+23 градуса, в Ленинградской области — +21…+26 градусов, местами на западе региона до +18. Ветер западный 5-10 м/с. Атмосферное давление вырастет до 762 мм рт. ст., что незначительно выше нормы. Ночью температура снизиться до +11…+13 градусов, днём в четверг ожидается +20…+22 градуса. Напомним, вчера в Петербурге действовал &quot;жёлтый&quot; уровень погодной опасности из-за дождей, гроз и сильного ветра. В это время также ожидалось кратковременное усиление ветра до 15-20 м/с. Водителей и пешеходов просили проявлять осторожность в связи с опасными погодными условиями. Из-за непогоды сады и парки Петербурга были закрыты вечером 9 июня. Жителей Северной столицы просили переждать ливень в сухом и спокойном месте. Решение об открытии парков и садов будет принималось в зависимости от стабилизации погодных условий.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/10/1611cc46-7ac7-458f-9f8b-239803ee170c.jpg" type="image/jpeg" length="191645" />
        <guid isPermaLink="false">babaac3f-8c40-4a3e-bbbf-eedefc6b9bd3</guid>
        <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 08:59:27 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Введение безвиза для тургрупп между Россией и Индией поставлено на паузу </title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/10/vvedenie-bezviza-dlja-turgrupp</link>
        <description> Работы по введению безвизового режима для туристических групп между Россией и Индией временно приостановлены, сообщил директор департамента многостороннего экономического сотрудничества и специальных проектов Минэкономразвития РФ Никита Кондратьев на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ). Российская сторона ожидает решений от Индии. &quot;С Индией, конечно, немного сложнее. Пока ожидаем какой-то реакции от индийских партнеров, но, к сожалению, на индийском направлении эта работа идет медленнее на данном этапе&quot;, — приводит ТАСС слова Кондратьева. Также Россия прорабатывает вопрос введения группового безвиза с Вьетнамом. В настоящее время россияне могут посещать страну без визы, в то время как вьетнамцам для поездки в РФ требуется электронная виза. В конце мая РФ продлила действие безвизового режима с Китаем до конца 2027 года. Ранее он действовал только до сентября 2026 года. Сейчас россияне могут посетить КНР без визы на срок не более 30 дней с целью ведения бизнеса, туризма, осмотра достопримечательностей, посещения родственников и друзей, а также транзита. Ранее власти Таиланда сократили безвизовый режим для россиян до 30 дней. Ограничения коснулись более чем 90 стран, с которыми Таиланд устанавливал сроки безвиза в 60 дней. Такие меры были приняты в рамках усиления иммиграционного контроля в стране.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/10/1fd0a357-2404-45da-a78f-fe949aaca08f.jpg" type="image/jpeg" length="182358" />
        <guid isPermaLink="false">867f9e87-8733-4a18-83d2-b698b7826924</guid>
        <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 08:30:19 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>В двух районах Петербурга с 11 июня ограничат движение из-за ремонтных работ</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/10/v-dvuh-rajonah-peterburga</link>
        <description> С 11 июня в Калининском и Приморском районах Петербурга вводятся новые ограничения в связи с дорожными работами, сообщили в пресс-службе комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ). Работы в Приморском районе продлятся более месяца. В Калининском районе на один день 11 июня будет ограничено движение транспорта по Меншиковскому проспекту и Нартовской улице. При этом будет закрыто движение по Меншиковскому проспекту в направлении от проспекта Непокоренных к Нартовской улице и от проспекта Непокоренных к улице Верности. В Приморском районе с 11 июня по 14 июля ограничения затронут Приморский проспект от Михайловской улицы до 1-го Лахтинского моста, Лахтинский проспект от Морской улицы до Приморского шоссе, Бобыльскую улицу от Высотной улицы до Лахтинского проспекта, Приморскую улицу в створе Приморского шоссе. На участке Приморского шоссе также будет запрещён разворот &quot;из области в область&quot;. &quot;Будьте внимательны на дороге. Обращайте внимание на установленные информационные щиты со схемами и указателями возможных направлений объезда участков производства работ&quot;, — предупредили в КРТИ. Напомним, с 9 июня по 20 июля ограничено движение на Западном скоростном диаметре (ЗСД) — ремонтные работы затрагивают южный участок трассы с 1-го по 2-й км. Проезд по участку сужен до двух полос. Ранее сообщалось, что участок трассы у Большой Ижоры не откроют до завершения работы сапёров. Губернатор Ленобласти Александр Дрозденко уточнил, что въезд в Лебяжье и Большую Ижору открыт. Организованы альтернативные маршруты объезда. По объездному пути запущены пассажирские автобусы.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/10/3773853d-a2ce-46fd-b908-df184779649d.jpg" type="image/jpeg" length="110163" />
        <guid isPermaLink="false">4619096e-adc8-40b8-b9b1-18b303ae9a75</guid>
        <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 08:00:35 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Поезда из Петербурга в Крым с 10 июня будут ходить по сокращённому маршруту </title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/10/poezda-iz-peterburga-v-krim</link>
        <description> Оперштаб Республики Крым с 10 июня ввёл новую схему движения для некоторых поездов &quot;Таврия&quot;, сократив маршруты до станции Керчь Южная, сообщили в пресс-службе компании &quot;Гранд Сервис Экспресс&quot;. Изменения вводятся для сокращения ночного движения поездов. Новые правила касаются фирменных поездов &quot;Таврия&quot; № 7/8 Петербург — Севастополь и № 77/78 Петербург — Симферополь. Поезд № 179/180 Санкт-Петербург — Евпатория ходит без изменений в расписании. Также маршрут меняется у некоторых составов из Москвы, Омска, Перми, Мурманска, Челябинска и Таганрога. &quot;По прибытию на станцию Керчь Южная пассажиры будут пересаживаться на автобусы, предоставленные Республикой Крым. На каждом автобусе будет указано направление (например, Керчь — Джанкой, Керчь — Владиславовка, Керчь — Симферополь). Пассажиры смогут сесть на свой автобус и доехать до станции окончания поездки в билете&quot;, — объяснили в &quot;Гранд Сервис Экспресс&quot;. С начала июня поезда в Крым регулярно задерживаются из-за атак на регион. Так, в ночь на 8 июня были остановлены поезда №77 и №7 из Петербурга. Пассажиров экстренно эвакуировали из вагонов поездов и пересадили на автобусы. В результате атаки БПЛА также повреждения получил локомотив состава №68 Москва — Симферополь. Днём 4 июня &quot;Гранд Сервис Экспресс&quot; отменил рейс из Евпатории в Петербург в связи с временной приостановкой движения поездов в Крыму по указанию властей. Пассажиров поезда №180 доставили автобусами в Симферополь. В тот день ограничения на полуострове также привели к массовым задержкам других составов, следовавших в направлении Москвы и Адлера.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/10/31225e79-71b9-43c0-a9f1-980a7e5c9c14.jpg" type="image/jpeg" length="101231" />
        <guid isPermaLink="false">f5802552-c284-46eb-a80f-f920b9210e25</guid>
        <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 07:28:13 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Вейп-шопы в Петербурге расплодились на фоне усиления борьбы с &quot;парением&quot;</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/10/vejp-shopi-v-peterburge-rasplodilis</link>
        <description> Государственная дума приняла закон, наделяющий регионы правом вводить запрет на розничную продажу вейпов и жидкостей к ним, а также других электронных систем доставки никотина. Как и ожидалось, процесс прошёл без сучка без задоринки, депутаты проголосовали единогласно. Точно так же, вероятно, ни у кого нет сомнений в том, что Санкт–Петербург обязательно войдёт в число регионов, которые новыми полномочиями обязательно воспользуются. Это уже подтвердил председатель бюджетно–финансового комитета Законодательного собрания Денис Четырбок. При этом он осторожно заметил, что пока рано говорить, какой именно путь будет выбран — жёсткие ограничения или полный запрет. Но очевидно, что производителям и продавцам электронных систем доставки табака и жидкостей для них надо готовиться к трудностям уже сейчас. При обсуждении темы запрета вейпов, как правило, в основном приводятся аргументы, связанные со здоровьем. Особенно со здоровьем подростков. Это вполне оправданно. &quot;Парить&quot; нынче начинают слишком рано, а то, что это наносит существенный вред, — медицинский факт. Но ведь то же самое можно сказать и про более традиционные способы доставки никотина в организм. Однако законопроектов о запрете производства или продажи сигарет в плане работы Госдумы или ЗакСа как–то не видно. Петербург в контексте этого разговора выглядит довольно противоречиво. С одной стороны, петербургские депутаты стали одними из первых, кто встал на тропу войны с вейпами. С другой — согласно статистике &quot;Контур.Фокус&quot;, город вошёл в топ регионов России, где в I квартале 2026 года зарегистрировали больше всего участников розничной торговли табачными изделиями и вейпами — 55. Выше оказались только Москва с Подмосковьем (81 и 94 соответственно). То есть бизнес всё ещё продолжает считать, что на этом можно неплохо заработать. Может, и так — по данным компании &quot;Эвотор&quot;, за один визит в вейп–шоп петербуржцы оставляют около тысячи рублей. Ещё стоит заметить, что вейп–шопы — довольно удобные арендаторы. Места им нужно немного, оборачиваемость средств высокая. Поэтому они нередко снимают буквально угол в крупных магазинах, обходясь минимумом. Если будет принят полный запрет, то арендодатели лишатся этих поступлений, а найти замену будет не так–то просто.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/10/d4fe2df7-bccd-414a-a03f-000ac48c13c5.jpg" type="image/jpeg" length="135645" />
        <guid isPermaLink="false">cd38ae33-58f8-4324-b126-a6f37c506b73</guid>
        <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 00:13:53 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>В Петербурге стали ликвидировать по 40 юрлиц в день</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/10/v-peterburge-stali-likvidirovat</link>
        <description>Процесс ликвидации юридических лиц замедлился,&#160;но&#160;закрывается вдвое больше компаний, чем&#160;создаётся. За январь–май текущего года на 21% сократилось количество новых юридических лиц, зарегистрированных в Петербурге, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Было создано 3,89 тыс. новых организаций против 4,93 тыс. годом ранее. Число ликвидированных компаний снизилось на 13%, но превысило количество создаваемых в 1,6 раза. По оценке &quot;ДП&quot;, в среднем ежедневно в Петербурге прекращают деятельность по 40 юридических лиц. И взамен появляются всего 28 новых. Меняются и причины, по которым регистрирующий орган исключает юрлица из ЕГРЮЛ. Заметно снизилась доля исключений после выявленных ФНС недостоверных сведений: с 59% в 2025–м до 47% в 2026–м. При этом налоговые органы впервые в своей статистике отразили количество компаний, ликвидированных в упрощённом порядке (субъекты МСП без долгов и имущества): таких оказалось 40%. Годом ранее налоговый орган отчитывался о 18% исключений по причине нарушения &quot;антиотмывочного&quot; ФЗ–115, в текущем периоде эта причина не указывается. Доля банкротных ликвидаций практически не меняется и достигает 2,2%. По данным ФНС, на 1 июня 2026 года в Петербурге действуют 200,2 тыс. юридических лиц разной формы собственности. Их количество за год сократилось на 2%. Темпы ликвидированных компаний за 5 месяцев 2026 года сопоставимы с объёмом за весь 2025 год: как ранее писал &quot;ДП&quot;, за 12 месяцев минувшего года количество юрлиц в Петербурге снизилось также на 2%. Иная тенденция видна среди индивидуальных предпринимателей: их количество уже на 20% превысило число действующих юрлиц. Сейчас как ИП работают 244,76 тыс. жителей города. При этом в январе–мае 2026 года число новых регистраций выросло по сравнению с 2025–м на 10%, до 19,3 тыс., количество прекращений статуса также возросло на 9%, до 14,3 тыс. Спрос на статус ИП связан с меньшей фискальной нагрузкой и государственными льготами: почти 96% всех ИП в городе включены в реестр МСП в качестве микропредприятий (не более 15 человек в штате и годовой доход не более 120 млн рублей). Как полагают эксперты, после новостей о моратории на снижение лимита выручки для МСП, при превышении которого у них появляется обязанность по НДС, процесс сокращения численности юрлиц может замедлиться. По мере приближения срока окончания эксперимента с самозанятыми (пока до 31 декабря 2028 года) темпы регистрации петербуржцев в этом статусе замедлились: с начала года количество самозанятых выросло на 6%, достигнув 1,087 млн человек.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/10/414c698b-85e6-472e-bed3-3aece6054976.jpg" type="image/jpeg" length="79472" />
        <guid isPermaLink="false">a44607c7-b6b5-4f85-872c-51f7c9c24181</guid>
        <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 00:11:21 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Контракт на строительство школы возле &quot;Балтийской жемчужины&quot; расторгли</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/10/kontrakt-na-stroitelstvo</link>
        <description>В&#160;Петербурге расторгли контракт на&#160;строительство школы с&#160;ООО &quot;Норд–Строй&quot; в&#160;районе &quot;Балтийской жемчужины&quot;. Исполнение многомиллиардного договора прекратили по&#160;соглашению сторон: стоимость проекта сильно выросла. Из–за&#160;этого невозможно изменить текущий контракт и&#160;необходимо провести новый конкурс. Договор на возведение школы за 3 млрд рублей на Петергофском шоссе расторгли в начале июня, следует из данных сайта госзакупок. Закупку объявили в конце 2023 года. Заказчиком выступало СПб ГКУ &quot;Фонд капитального строительства и реконструкции&quot;, подрядчиком выбрали ООО &quot;Норд–Строй&quot;. Компания должна была построить школу до конца 2027 года. Согласно карточке контракта, она успела выполнить работы на 729,7 млн рублей. В документах указано, что договор расторгли по соглашению сторон. Как рассказали &quot;ДП&quot; в комитете по строительству, после прохождения госэкспертизы стоимость объекта увеличилась более чем на 10%. &quot;Условиями контракта предусмотрено, что цена может быть изменена не более чем на 10%. В связи с этим дальнейшее исполнение контракта в рамках его условий стало невозможным&quot;, — прокомментировали в пресс–службе ведомства. В комитете по строительству уточняют, что планируется провести новый конкурс и заключить контракт до конца 2026 года. &quot;ДП&quot; направил запрос в ООО &quot;Норд–Строй&quot;. Как объясняет управляющий партнёр юридической компании 4R Group Михаил Бойцов, в качестве причины расторжения договора указана ч. 1 ст. 451 ГК РФ, где говорится о существенном изменении обстоятельств. Если бы стороны могли это предвидеть, то либо изначально не стали бы заключать контракт, либо сделали бы это на других условиях, рассуждает эксперт. По словам Михаила Бойцова, так как речь идёт о непредвиденном увеличении стоимости работ, в данном случае стороны вправе расторгнуть договор по соглашению. &quot;Цена на оставшуюся часть работ будет увеличена. В конкурсе смогут принять участие как прошлый победитель, так и новые подрядчики&quot;, — добавляет Михаил Бойцов. ООО &quot;Норд–Строй&quot; образовано в Петербурге в 2006 году. По данным &quot;Контур.Фокус&quot;, всего в портфеле компании 37 госконтрактов на сумму более 24 млрд рублей. &quot;ДП&quot; писал, что 2025 год &quot;Норд–Строй&quot; закончил с выручкой почти 3,7 млрд рублей, чистая прибыль понизилась до 79,4 млн рублей. Последним выигранным тендером компании стало строительство школы, совмещённой с детским садом, в Красном Селе за 1,4 млрд рублей. Этот договор с ней заключили в конце апреля.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/10/a25190af-f22f-4005-9650-48398c4254a4.jpg" type="image/jpeg" length="199825" />
        <guid isPermaLink="false">f958dc16-c469-4f5d-b828-338bd31fd43c</guid>
        <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 00:07:22 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Аукцион по аквапарку на севере Петербурга намерены обжаловать</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/10/aukcion-po-akvaparku-na-severe</link>
        <description>Инвестор пытается обжаловать проведение аукциона по&#160;аквапарку в&#160;Приморском районе Петербурга. Но&#160;новый владелец участка может быть определён уже сегодня. В среду, 10 июня, должен быть определён победитель аукциона по продаже недостроенного аквапарка (существует в виде фундаментов) между улицами Литориновой и Шаврова в Приморском районе Петербурга. Общая площадь объекта — около 29 тыс. м2, начальная цена продажи — около 350 млн рублей. Как сообщал &quot;ДП&quot;, речь идёт об арестованном имуществе ООО &quot;Двадцать первый век&quot; (&quot;XXI век&quot;). Участок был сдан городом под строительство комплекса с аквапарком в 2011 году, но объект вовремя не построили. В компании считают торги незаконными. &quot;В настоящее время в Арбитражном суде Санкт–Петербурга и Ленинградской области находится на рассмотрении более семи арбитражных дел, имеющих преюдициальное отношение к предмету спора&quot;, — сообщил &quot;ДП&quot; юрист Валерий Антонов, заявивший, что представляет интересы компании &quot;XXI век&quot;. 26 мая 2026 года в том же арбитражном суде был зарегистрирован иск об обжаловании действий по организации торгов по данному объекту. Среди аргументов истца — нарушение принципа единства судьбы земельного участка и объекта незавершённого строительства, несоразмерность суммы долга и суммы взыскания, наличие незавершённых споров по земельному участку. Тем не менее 28 мая суд отказал инвестору в принятии обеспечительных мер. Партнёр, руководитель практики по недвижимости и инвестициям адвокатского бюро &quot;Качкин и партнёры&quot; Дмитрий Некрестьянов отмечает, что по открытым сведениям ФССП общая задолженность по исполнительным производствам ООО у судебного пристава составляет 43 млн рублей. С учётом начальной цены продажи объекта сумма долга превышает 13% от цены имущества, что с точки зрения закона &quot;Об исполнительном производстве&quot; является соразмерным. Если торги признают незаконными и не будет последующей перепродажи объекта, это влечёт недействительность сделки по продаже и возврат сторон в status quo — то есть имущество и деньги подлежат возврату. &quot;С учётом того, что торги проводятся по обращению приставов, вероятность не получить обратно деньги незначительна, поэтому это скорее потеря времени и возможных процентов за период, пока деньги возвращаются&quot;, — считает Дмитрий Некрестьянов. По его словам, оспаривание торгов осуществляется, как правило, по причине нарушения процедуры (неправильная организация торгов, неопубликование информации и т. д.), неправильного определения начальной цены торгов, отсутствия оснований для передачи на торги. &quot;В целом статистически иски об оспаривании торгов не удовлетворяются, но так как в каждом деле это вопрос конкретных документов и действий, то статистика не очень показательна&quot;, — говорит юрист. &quot;ДП&quot; направил вопросы в компанию &quot;XXI век&quot; и в ГУФССП России по Петербургу. На момент подготовки материала ответы в редакцию не поступили.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/10/5c0a0823-5aa7-47ee-9204-1c5b7c83c6b8.jpg" type="image/jpeg" length="538053" />
        <guid isPermaLink="false">c9f3f51e-e6f2-4d33-bd2a-9bda7b848815</guid>
        <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 00:04:17 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>В опасной близости: что стало причиной взрыва у Финляндского вокзала</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/10/v-opasnoj-blizosti-chto-stalo</link>
        <description>Причиной взрыва 8&#160;июня возле Финляндского вокзала могли стать нарушения правил использования опасных химических веществ. Взрыв, унёсший жизни четырёх человек, мог произойти из–за несоблюдения технологических процессов, неисправности систем контроля утечек, ошибки персонала или нарушения требований к размещению объекта. По мнению экспертов, опрошенных &quot;ДП&quot;, инцидент указывает на возможные нарушения. Однако действительно ли были нарушены нормы при проектировании или эксплуатации склада и какие именно, установит следствие. &quot;Размещение химических производств вблизи вокзалов регулируется строгими нормативными актами. В частности, СанПиН 2.2.1 / 2.1.1.1200–03 устанавливает санитарно–защитные зоны (СЗЗ). Для производств I класса опасности — 1 тыс. м, II класса — 500 м. В пределах этих зон запрещено размещать вокзалы и места массового скопления людей. СП 302.1325800.2017 требует удаления складов с химически опасными веществами от вокзалов минимум на 300–1000 м в зависимости от группы вещества. Размещение такого производства вблизи вокзала допустимо только при соблюдении класса опасности, размера СЗЗ, наличии систем безопасности и контроле эксплуатации. Если эти условия нарушены — это нарушение закона&quot;, — подчёркивает заведующий кафедрой безопасности Президентской академии в Санкт–Петербурге Александр Дмитриев. По данным &quot;Яндекс.Карт&quot;, территория, на которой располагался сгоревший склад (общий адрес: Минеральная, 32), удалено от здания Финляндского вокзала чуть больше чем на 300 метров, если считать от самой близкой точки, и более километра — от дальней. При этом некоторые здания подходят к железнодорожным путям, по которым идут электрички, практически вплотную. &quot;Размещение производств гексана и ацетонитрила вблизи железной дороги и пассажирского вокзала допустимо только при строгом соблюдении нормативных требований, включая создание достаточной санитарно–защитной зоны, реализацию мер безопасности и проведение комплексной оценки рисков. Окончательное решение принимается на основе результатов расчётов, экспертиз и согласований с регулирующими органами (Ростехнадзор, Роспотребнадзор и др.). В случае высокого класса опасности производства или наличия факторов, увеличивающих риски, такое размещение может быть запрещено&quot;, — прокомментировали &quot;ДП&quot; специалисты кафедры промышленной, экологической и климатической безопасности СПбГМТУ. Напомним, накануне выяснилось, что склад, на котором произошёл взрыв, использовался ООО &quot;НПО Реактивы ОСЧ&quot;. В офисе компании 9 июня проводились обыски.Согласно данным &quot;Контур.Фокус&quot;, предприятие зарегистрировано в 2015 году в Петербурге. Прошлый год компания закончила с выручкой 33,6 млн рублей, которая выросла на 9%. Чистая прибыль составила 417 тыс. рублей, а объём уплаченных налогов — более 2 млн. Предприятие выпускает химические реагенты, высококачественные растворители и реактивы, в частности гексан и ацетонитрил различной степени чистоты. Гексан относится к категории сильно огнеопасных реагентов и имеет категорию взрывоопасности IIA–T3. У компании четыре собственника — физических лица. Как говорилось в сообщении пресс–службы ГСУ СК России по Санкт–Петербургу, один из собственников организации погиб в результате случившегося.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/42a4af5a-8812-4c86-98e5-728d5113c685.jpg" type="image/jpeg" length="142729" />
        <guid isPermaLink="false">ba7ebbac-d69e-48d3-9be5-7915272e4517</guid>
        <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 00:03:57 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Применение гражданских беспилотников усложнилось из-за жёстких ограничений</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/10/primenenie-grazhdanskih-bespilotnikov</link>
        <description>Гражданский рынок беспилотных авиасистем просит новые правила, чтобы не&#160;терять аппараты из–за&#160;средств подавления. Гражданский рынок беспилотников в России столкнулся с целым рядом проблем, которые уже влияют на экономику полётов. Дроны стали чаще терять эффективность из–за закрытого воздушного пространства, РЭБ, подмены радиосигнала (спуфинга), дорогой страховки и сложного регулирования. Так что даже в тех регионах, где действуют не настолько же строгие ограничения на запуск БПЛА, как в Петербурге и Ленинградской области, использование аппаратов становится крайне проблематичным. Об этом производители и эксплуатанты БАС говорили на сессии &quot;Беспилотные воздушные суда&quot; Санкт–Петербургского авиационного форума. С кем договариваться? По оценке участников рынка, технологии развиваются, но коммерческое применение дронов в геодезии, мониторинге, лесном хозяйстве и инфраструктурных работах всё чаще требует не только новых аппаратов, но и понятных правил взаимодействия с диспетчерскими службами, владельцами средств подавления и регуляторами. Самый острый тезис сессии сформулировал генеральный директор НЗФ &quot;Роспроект&quot; Валерий Ярмошек, компания которого около 10 лет использует беспилотники в проектировании и геодезии. Раньше дроны позволяли быстро строить цифровые модели местности и не отправлять проектировщиков на каждый объект. &quot;Мы этим занимались, потому что нам это было выгодно, и повышали эффективность своих работ&quot;, — рассказал Валерий Ярмошек. Теперь же опасность потерять дрон из–за РЭБ или потери навигации стала слишком высокой. Он привёл в пример небольшие проектные работы, где стоимость проекта может составлять 2–3 млн рублей, а стоимость аппарата — от 0,5 млн до 6–7 млн. При таком соотношении риск потери техники заставляет отказываться от воздушной съёмки даже там, где она раньше давала весомую выгоду. &quot;Раньше мы делали аэрофотосъёмки в 3 раза быстрее и в 4 раза более эффективно. Сейчас приходится выбирать варианты, которые позволяют работать без радиосвязи, без спутниковой навигации, просто на земле&quot;, — констатировал Валерий Ярмошек. Главная регуляторная проблема, по мнению участников дискуссии, в том, что эксплуатация гражданских БАС и применение средств радиоэлектронного подавления пока слабо связаны между собой. Законный оператор может согласовать полёт, открыть режим и получить разрешение на использование воздушного пространства, но при этом не всегда знает, где работают средства подавления и с кем нужно договариваться об их временном отключении. Финансовую нагрузку усиливает страхование самих аппаратов. Участники сессии отмечали, что оно часто становится экономически невыгодным: корпус дешевле отремонтировать, но из–за риска ущерба третьим лицам приходится всё же страховать. &quot;Страховка была за миллионный беспилотник около 100 тыс. рублей. Сейчас страховка по России за беспилотник в 2 млн — это 450–600 тыс. в год. Совершенно неэффективная ставка&quot;, — рассказал один из участников дискуссии. Без привязки к местности Производители как могут пытаются снижать зависимость от спутниковой навигации. Директор по инновациям ООО &quot;Авакс Геосервис&quot; Василий Кретинин рассказал, что его компания столкнулась со сбоями спутниковой навигации ещё до 2022 года, во время испытаний недалеко от Красноярска. После этого в аппараты начали закладывать алгоритмы работы в подобных обстоятельствах. Сейчас производители развивают инерциальную и локальную навигацию, системы избегания столкновений и алгоритмы, которые позволяют аппарату не терять управление в сложных условиях. Но для высокоточной съёмки проблема остаётся критичной. &quot;Мы для себя пока так и не поняли, как делать высокоточную съёмку с сантиметровой точностью, которую обычно просит заказчик, в условиях, когда привязка к местности нарушена. Это очень сложная задача&quot;, — говорит Василий Кретинин. По его словам, компания также старается уходить в сторону независимости от покупных элементов. Перспективы просматриваются При этом полностью российский беспилотник остаётся сложной задачей. Генеральный директор ООО &quot;Квинтэссенция&quot; Леонид Цейтлин указал на то, что особенно проблемные зоны — это аккумуляторы, контроллеры и элементная база. &quot;На мой взгляд, конечно, мы не можем чисто своими силами собрать полностью беспилотный летательный аппарат&quot;, — считает Леонид Цейтлин. Василий Кретинин связал эту проблему с масштабом рынка микроэлектроники. По его словам, массовые беспилотники во многом выросли из смартфонной индустрии: именно большие тиражи мобильных устройств удешевили чипы, датчики, GNSS–модули и инерциальные системы. Несмотря на сложности, участники сессии считают рынок перспективным. Главный специалист по безопасности авиационной деятельности группы компаний &quot;Геоскан&quot;, руководитель отдела управления безопасностью авиационной деятельности Роман Корнеев отметил, что перспектива технологии видна большинству игроков. &quot;Потенциальные крупные промышленники всё–таки видят положительный эффект повышения производительности от эксплуатации беспилотных авиационных технологий&quot;, — подчеркнул эксперт. Среди рабочих направлений участники называли лесное хозяйство, авиационную охрану лесов, мониторинг протяжённых объектов, аэродромное хозяйство, поиск людей и объектов, доставку медикаментов в пилотных проектах и аграрное применение. Но почти в каждом сценарии экономика зависит от доступа к воздушному пространству, требований безопасности и риска потери техники.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/76e2aee8-acbc-48d0-9117-41ca5a0785c5.jpg" type="image/jpeg" length="120518" />
        <guid isPermaLink="false">270ab683-b52e-42b2-bd84-009543ddf15d</guid>
        <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 00:03:43 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>На Невском проспекте создадут новое гастрономическое пространство</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/10/na-nevskom-prospekte-sozdadut</link>
        <description>Московская Market Liner откроет гастропространство на&#160;35 операторов в&#160;ТК&#160;&quot;Невский центр&quot;. В&#160;его запуск инвестируют 0,3&#160;млрд&#160;рублей. Группа компаний &quot;Аврора&quot;, которая управляет ТК &quot;Невский центр&quot; на Невском пр., 114–116, и Market Liner подписали договор долгосрочной аренды для создания гастрономического пространства в ТК &quot;Невский центр&quot;. Оно откроется на пятом этаже и займёт площадь 2,7 тыс. м2. Концепцией предусмотрено 34 гастрокорнера и ресторан. Гастрохаб будет рассчитан на 600 посадочных мест, уточняют в компании. Инвестиции в проект составят более 300 млн рублей. Открытие запланировано на конец 2026 года. &quot;Наша задача — обеспечить успешное развитие площадки и запустить устойчивую фуд–концепцию, которая будет интересна городу. Market Liner — одни из лидеров запуска фудхоллов в России, проекты команды можно увидеть в Москве, Подольске, Рязани и Сургуте&quot;, — отметила коммерческий директор ГК &quot;Аврора&quot; Мария Смагина. Согласно открытой информации, в ближайшее время также планируется открытие объектов в Тюмени, Набережных Челнах и Стамбуле. Market Liner принадлежит Максиму Гуржию и Екатерине Кисаевой и в Петербурге пока не работает. &quot;“Невский центр” имеет высокий потенциал благодаря удачному сочетанию ключевых факторов: выгодному расположению в самом сердце Петербурга, флагманскому шопингу и качественному сервису. Мы планируем сформировать здесь флагманское пространство для города для воплощения самых смелых гастрономических концепций. Поэтому приглашаем к партнёрству лучших российских авторов&quot;, — комментирует руководитель направления по развитию и наполнению объектов Market Liner Лариса Абдрашитова. Фудхолл в &quot;Невском центре&quot; изначально планировала открыть компания, связанная с Ginza Project. Запуск несколько раз переносился, а из–за пандемии коронавируса от него решили отказаться. Эксперты обращают внимание, что с момента анонсирования идеи фудхолла в &quot;Невском центре&quot; прошло уже достаточно времени. С тех пор рынок серьёзно изменился. &quot;Петербург — очень конкурентный гастрономический рынок со своей сильной культурой, локальными игроками и высокой насмотренностью посетителей. Поэтому успех проекта будет зависеть не только от локации, но и от того, насколько оператор сможет адаптировать концепцию под петербургскую аудиторию, привлечь интересные локальные и федеральные бренды и сформировать не просто фудкорт, а самостоятельную точку притяжения&quot;, — говорит региональный директор департамента торговой недвижимости NF Group Евгения Хакбердиева. Она добавляет, что формат фудхоллов сохраняет актуальность, однако рынок стал более требовательным к качеству концепции и управлению. Успешный проект должен иметь понятное позиционирование, сильный набор арендаторов, регулярную событийную программу и профессиональную операционную модель. &quot;Потенциал трафика у площадки в “Невском центре” есть. Кроме того, в самом торговом комплексе уже сформирована аудитория за счёт торговой, сервисной и офисной функций&quot;, — добавляет Евгения Хакбердиева.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/fed5b13e-ba95-4281-8853-81028773290c.jpg" type="image/jpeg" length="380010" />
        <guid isPermaLink="false">0e854150-cc71-478c-8e82-8446f1da0c57</guid>
        <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 00:03:26 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>13 друзей Молчанова: северный намыв Васильевского острова поделят с партнёрами ЛСР</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/10/13-druzej-molchanova-severnij</link>
        <description>&quot;Группа ЛСР&quot; зовёт других девелоперов осваивать северный намыв Васильевского острова. Им предложено 13 концепций застройки. Застраивать северную часть намыва в одиночку &quot;Группа ЛСР&quot; не собирается. Владелец компании Андрей Молчанов (№24 в Рейтинге миллиардеров &quot;ДП&quot; — 2025) на ПМЭФ–2026 прямо сказал, что готов делить площадку с другими девелоперами. &quot;Большая территория сейчас обсуждается. Я думаю, что мы будем привлекать партнёров с тем, чтобы это быстрее сделать… Мы эту тему обсуждаем, но если будем заниматься этим одни, то нам придётся потратить на это 20–25 лет&quot;, — сообщил он &quot;ДП&quot;. &quot;Мы будем привлекать каких–то наших друзей, кто в этом заинтересован&quot;, — добавил Андрей Молчанов. С партнёрами компания рассчитывает уложиться в 10–15 лет. Цена вопроса для всей территории — порядка 300 млрд рублей инвестиций. При этом ЛСР хочет остаться мастер–девелопером и держать архитектуру под собственным контролем, кого бы ни позвали в проект. &quot;Идея в том, что мы будем очень внимательно смотреть на дизайн–код всего проекта, чтобы от изначальной идеи, которую мы заложили с точки зрения дизайна, внешнего вида домов, никто не отходил&quot;, — пояснил владелец компании. Продажа 300–350 тыс. м2 улучшений (то есть будущего жилья) по средней цене 60–80 тыс. руб. / м2 может принести &quot;Группе ЛСР&quot; 18–28 млрд рублей. Впрочем, последние участки на южном намыве уходили даже по 90–100 тыс. руб. / м2. Снижение цены на треть по сравнению с обустроенной частью может привлечь большее количество участников, желающих застроить намыв. Можно предположить, что их будет тринадцать. На Градостроительном совете 27 мая &quot;Группа ЛСР&quot; показала именно столько архитектурных версий застройки — от 10 бюро из Москвы, Петербурга и Екатеринбурга. Координировал работу московский архитектор Сергей Скуратов. Что предлагает ЛСР Северный намыв — это новая искусственно созданная территория на севере намывной части Васильевского острова площадью 15,25 га, которую планирует осваивать ЛСР. По предварительной оценке, общий объём будущей застройки здесь может составить около 1 млн м2. Из них на прибрежную часть, выходящую к Финскому заливу, приходится порядка 300–380 тыс. м2. Как говорят участники рынка, утверждённая градостроительная концепция будет сохранена и реализована. Решение Градостроительного совета хотя и является рекомендательным, но ложится в основу при согласовании архитектурно–градостроительного облика каждого жилого комплекса. Застройщик может внести правки, но не сильно выбивающиеся из утверждённой концепции. Что касается социалки, то в планах — четыре школы, семь детских садов, поликлиника и ещё один медицинский объект, по которому город должен сам решить, что нужнее жителям: больница или роддом. Под парковые зоны отведено около 30 га, вдоль Новосмоленской набережной обещают прогулочную зону длиной 4 км, беговые и велосипедные дорожки общей протяжённостью около 8 км. Транспортная инфраструктура включает проспект Крузенштерна, новый мост, набережную, дороги. Главным символом района может стать арт–объект по мотивам башни Татлина высотой около 100 м. К сильным сторонам новой площадки рынок относит то, что соседний намыв уже обжит: транспорт там постепенно расшивают новыми выездами на ЗСД, а социальная инфраструктура наращивается. Северная очередь стартует не в чистом поле, а рядом с уже работающим районом — это снимает часть рисков первых лет, с которыми когда–то столкнулась компания &quot;Терра Нова&quot;, запускавшая проект. Кто может купить участки Участники рынка говорят о перспективах партнёрства осторожно. Коммерческий директор ГК &quot;ПСК&quot; Сергей Софронов видит на площадке два плюса: &quot;чистый лист&quot;, на котором среду проще создавать с нуля, и возможность выводить объекты разных классов с разной добавленной стоимостью. Но есть и серьёзная проблема. &quot;Основной риск заключается в большом объёме предложения, которое сконцентрируется в одной локации практически одновременно. Необходим достаточный спрос, который сейчас не растёт&quot;, — отмечает Сергей Софронов. Директор отдела земельного развития и инвестиционных проектов Nikoliers Антон Орлов оценивает партнёрство как разумный ход при таких объёмах застройки — при условии, что ЛСР остаётся мастер–девелопером территории. Кто именно войдёт в число &quot;друзей&quot;, на рынке уже гадают: среди вероятных покупателей кварталов называют Fizika Development, Element Development, RBI, &quot;Бруснику&quot;, ПСК. Подтверждений этим слухам пока нет. Представитель одного из крупных застройщиков на условиях анонимности подтверждает, что договорённость с ЛСР обсуждается давно, но предметной работы ещё не было, а главное — экономика пока не сходится. &quot;Их ожидания по цене нас, мягко говоря, смущают&quot;, — признаёт собеседник &quot;ДП&quot;. По его словам, вопрос также в том, что в эту цену включено, а что нет, особенно с учётом нагрузок, которые город добавляет в проекты. Источник напоминает, что у девелоперов есть незапущенные очереди на южном намыве, поэтому сделка с ЛСР — точно не вопрос ближайшего времени. По его оценке, на &quot;пристрелку&quot; к проекту уйдёт около года. Плюсы и минусы проекта Сильные стороны локации эксперты перечисляют сходно. Антон Орлов относит к ним панорамные виды на Финский залив и &quot;Лахта Центр&quot;, близость к историческому центру, выезд на ЗСД и соседство с будущей штаб–квартирой Сбербанка. &quot;При этом основным недостатком является отсутствие в пешей доступности станции метро&quot;, — указывает эксперт. Руководитель проектов департамента финансовых рынков и инвестиций NF Group в Петербурге Сергей Дуванов главным плюсом проекта считает его расположение. &quot;На данный момент и в ближайшие пару лет альтернатив не предвидится ни по количеству доступных для застройки территорий, ни по расположению в целом&quot;, — поясняет он. На южном намыве в продаже, по данным Антона Орлова, находится около 1,3 тыс. квартир общей площадью 68 тыс. м2 в восьми проектах. Их средневзвешенная цена со скидками застройщиков составляет 431 тыс. руб. / м2. Близкую оценку даёт NF Group по всему намыву Васильевского острова. &quot;По итогам I квартала 2026 года средняя цена предложения в новостройках намыва Васильевского острова составила 432 тыс. руб. / м2 (+27% за год)&quot;, — приводит данные аналитик–консультант NF Group в Петербурге Ксения Фёдорова. Выбор партнёров, а также условия сделок будут зависеть в том числе от того, какого класса жильё заложат в проекты. Антон Орлов считает, что это может быть бизнес и бизнес–лайт, а на участках с лучшими видами — и премиум–класс. По классификации NF Group, сейчас на намыве Васильевского острова в продаже находятся два ЖК бизнес–класса и два комфорт–класса. Первые бизнес–объекты появились здесь только в конце 2024 года: Bashni Element от Element Development и &quot;Северный ветер&quot; от &quot;Брусники&quot;. Для нового проекта Ксения Фёдорова даёт сдержанный прогноз. &quot;Реализация нового проекта от ЛСР наиболее вероятна в классе комфорт: предпосылкой этого выступает расположение в северной части намыва — ещё не освоенной части намывных территорий&quot;, — считает она.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/ebe6a328-7ee8-4e5f-80e6-888b533c2493.jpg" type="image/jpeg" length="63724" />
        <guid isPermaLink="false">80d30067-c15a-48c0-ad6b-2561c7015f39</guid>
        <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 00:03:05 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Холодное, но родное: поездки на Балтику заменят петербуржцам пляжи Чёрного моря</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/10/holodnoe--no-rodnoe-poezdki</link>
        <description>Из–за&#160;сложной ситуации на&#160;юге России туристический спрос на&#160;курорты Краснодарского края и&#160;Крыма падает. Петербуржцы традиционно ищут альтернативу на&#160;балтийском побережье, отправляясь отдыхать в&#160;Калининградскую область. Регионы юга России, традиционно снимающие сливки с высокого туристического сезона, в этом году могут недосчитаться гостей. Неприятности накладываются одна на другую. Участившиеся случаи беспилотных атак, пожары на нефтеперерабатывающих заводах, последствия прошлогодних разливов мазута, а также дефицит топлива — всё это заставляет россиян задуматься: точно ли они хотят провести свой отпуск на берегах Чёрного моря? И если нет, то что выбрать взамен? Деньги на зарубежный отдых есть далеко не у всех, но зато предложение внутри страны весьма широко. Планы меняются В Российском союзе туриндустрии (РСТ) со ссылкой на данные сервиса для отелей TravelLie в первых числах июня сообщили о снижении бронирований номеров в Крыму на 32% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Среди причин аналитики в том числе называют ограничения на продажу бензина, которые действуют на полуострове с конца мая. По основным курортам падение довольно заметное: Судак — на 57%, Ялта, Евпатория, Алушта — более чем на треть. Доля аннуляций уже забронированных отелей сейчас составляет 88% против 37% в прошлом году. А всего 2 недели назад этот показатель был 38%. По данным аналитической службы Ассоциации туроператоров России (АТОР), в структуре бронирования туров по России на июнь–август 2026 года (по состоянию на конец мая) Крым занимал 19%. Динамика спроса на поездки на полуостров составляла 14% к прошлому году — это довольно высокие показатели. Но с учётом нынешнего вала аннуляций они могут существенно скорректироваться. Несмотря на все потери, по данным АТОР, Крым всё ещё удерживается в топ–5 направлений для летних поездок. Также туда входят Краснодарский край, Кавминводы, Москва и Подмосковье, Петербург и Ленобласть. Однако некоторые из них тоже демонстрируют снижение бронирований: Минеральные Воды — на 15%, Москва и область — на 9%, Петербург и область — на 10%. Самая большая доля бронирований традиционно приходится на Краснодарский край (51%), в этом году спрос на поездки увеличился на 8%. В АТОР утверждают, что это происходит исключительно за счёт Анапы, где прирост бронирований составляет в среднем 35–40%. Это можно объяснить тем, что туристы возвращаются на курорт после прошлогоднего &quot;мазутного спада&quot;. При этом стоит заметить, что пока в Анапе открыто 4,5 км песчаных пляжей и все галечные. Купание на остальных будет разрешаться по мере их отсыпки чистым песком. По некоторым данным, этот процесс может затянуться до июля. Полумёртвый сезон В расширенный топ направлений эксперты включают Калининград, Дагестан и республики Северного Кавказа, Золотое кольцо, природные направления (Алтай, Байкал, Камчатка). Но почти по всем этим направлениям тоже пока наблюдается минусовая динамика. Понятно, что внутренняя статистика отдельных туроператоров может существенно отличаться от усреднённых показателей и даже показывать рост. Но в целом ситуация с внутренним туризмом на высокий сезон 2026 года пока выглядит не слишком оптимистичной. На конец мая, по данным АТОР, туроператоры продали около 55% от летнего ассортимента путёвок. Количество бронирований туров по России на июнь–август в организованном сегменте рынка оказалось ниже, чем год назад, на 10–12%. От общих итогов сезона участники рынка ожидают при худшем сценарии падение объёма бронирований от 4 до 9% к прошлому году, в оптимистичном — повторения прошлогодних результатов за счёт роста активности в летние месяцы. Наиболее заметна просадка в сегменте экскурсионных поездок — 12–50% к 2025 году. Примерно так же сократился спрос на санаторный отдых. Особые предпочтения Традиционно самый высокий интерес отпускники проявляют к пляжному отдыху, его доля в общем объёме летних бронирований выросла в среднем по рынку с 58 до 71%. Соответственно, доля остальных форматов снизилась с 42 до 29%. Причём для петербуржцев пляж — это не только Чёрное море или Каспий. &quot;Выбор жителей города на Неве в летний период имеет заметную специфику и отличается от общероссийской картины. Калининградская область стабильно входит в топ предпочтений, Балтика особенно ценится в июле и августе. Янтарный, Зеленоградск и Светлогорск пользуются стабильной популярностью у петербургской аудитории. Помимо этого, петербуржцы отдыхают у себя в регионе и в соседней Карелии. Наиболее заметным трендом последних лет стали короткие, на 2–4 дня, поездки на автомобилях. Самые востребованные направления — Выборг, Сортавала и Рускеала. Тренд подтверждается и данными о росте количества автопутешествий&quot;, — говорят в группе &quot;Мантера&quot;. По данным &quot;Слетать.ру&quot;, уровень спроса на путешествия по России с вылетом из Петербурга на лето сопоставим с показателями аналогичного периода 2025 года. Количество бронирований туров в Краснодарский край с вылетом из города увеличилось год к году на 23%. Средний чек на туры в Краснодарский край с вылетом из Петербурга и заездами в течение лета этого года стал больше на 3% и сейчас составляет 165,5 тыс. рублей. Топ–5 направлений внутри страны у жителей Петербурга, по данным компании, составили Краснодарский край (28%), Кавказские Минеральные Воды (15%), Калининградская область (9,5%), Республика Татарстан (2,5%), Республика Дагестан (1,8%). В пресс–службе Национального туроператора &quot;Алеан&quot; рассказали, что туристы из Северной столицы стали активнее интересоваться поездками в Анапу и Геленджик. &quot;Эти направления бронируются активнее, чем в прошлом году. По России спрос на летний Геленджик вырос на 10%, а на Анапу — на 24%. Со стороны жителей Петербурга спрос на эти направления также повысился в пределах 10–15% по Геленджику и в пределах 30% по Анапе. Сокращается глубина продаж и средняя продолжительность поездки (с 10 до 9 дней). Туристы принимают решение о путешествии ближе к датам заезда&quot;, — отмечают в компании. Ещё один тренд этого сезона — туристы стали чаще докупать экскурсии к проживанию в отеле в выбранном городе, делятся оптимистичными данными, идущими явно вразрез со средними цифрами по стране, в компании. Впрочем, несмотря на разницу данных по ценам и спросу, список лидирующих направлений не слишком различается от туроператора к туроператору. &quot;Из нашей статистики, количество бронирований по России у петербуржцев выросло почти в 2 раза. Тройка лидеров у жителей города выглядит так: Сочи, Калининградская область и Туапсе. У путешественников остальной страны первое место тоже занимает Сочи, но на втором месте — Анапа, — рассказывают в пресс–службе туроператора Anex. — Судя по бронированиям, в Петербурге уверенно лидирует пляжный отдых, при этом его можно комбинировать с экскурсионными программами. Средняя стоимость тура на одного жителя города по России составляет 64 тыс. рублей&quot;. &quot; В этом году многие регионы испытывают локальные трудности: пляжи Анапы продолжают очищать от мазута, также уборка продолжается в Туапсе. В Крыму сложная ситуация с топливом, в Сочи заметна нестабильная работа аэропорта. Однако для туризма самая главная тенденция — снижение потребления в принципе. Это видно и на других рынках, например в услугах и развлечениях, — люди менее охотно тратят деньги. Мы это тоже ощущаем. Раньше обычно путешественники отправлялись в поездку в среднем дважды в год — летом (длинный отпуск) и на Новый год или на майские праздники. Сейчас выезды сократили до одного. Цены на туры, кстати, выросли совсем незначительно — на 4–5%, то есть этот фактор едва ли повлиял на потребительское поведение. Мы пока видим снижение спроса к прошлому году на 3–4%. Такая же динамика заметна и во внутренней авиаперевозке — туризм влияет на этот рынок. Мы ожидаем, что при оптимистическом сценарии туроператоры закончат сезон с показателями прошлого года или чуть хуже. Спрос сейчас с Крыма перераспределился на Анапу, где мы видим плюс 40% к прошлому году, рост также может быть связан с эффектом низкой базы. Дагестан, который в предыдущие годы показывал рост, на начало лета 2026 года демонстрирует снижение — вероятно, в связи с весенними наводнениями.&quot; — Сергей Ромашкин, генеральный директор туроператора &quot;Дельфин&quot;, вице–президент АТОР по внутреннему туризму &quot; Сложности есть в некоторых регионах, например в Сочи неудобная логистика. Альтернативу в теории мог бы предложить Дагестан, однако там объекты не достигли близкого Сочи уровня сервиса. Вариантом бюджетного пляжного отдыха может стать Абхазия. Также, как ни странно, может вырасти популярность Ленинградской области, где есть немало качественных пляжей. В то же время особенность региона — короткий сезон купания. Хорошо инфраструктура, в том числе для отдыха на море, развита в Калининградской области.&quot; — Валерий Гордин, научный руководитель лаборатории управления культурой и туризмом НИУ ВШЭ Санкт–Петербург &quot; Летний сезон ожидается с преобладанием продаж last minute. Чуть лучше ситуация обстоит в санаториях, где глубина продаж составляет примерно 1–3 месяца (но и тут она снизилась, обычно 3–9 месяцев). При отсутствии потрясений рынка к концу лета, скорее всего, общие показатели продаж могут быть на уровне прошлого года. Туристы стали больше бронировать короткие сити–туры, куда удобно и легко добраться: Москва, Санкт–Петербург, Казань, Нижний Новгород. Калининградская область, Алтай, Байкал и Дальний Восток также демонстрируют уверенный рост, но эти направления подходят не для всех из–за более высокой стоимости и длительной перевозки.&quot; — Елизавета Тимошенко, Pr–аналитик туроператора &quot;Русский Экспресс&quot;</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/0186e2c0-7657-41f1-bec0-507a81e9f0e9.jpg" type="image/jpeg" length="369304" />
        <guid isPermaLink="false">8926cce8-cb25-40b4-8204-ec5dba1b5444</guid>
        <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 00:02:18 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>В Кронштадте показали площадку проведения международного салона &quot;ФЛОТ-2026&quot;</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/v-kronshtadte-pokazali-ploshhadku</link>
        <description> В Кронштадте завершилась подготовка площадок и городской инфраструктуры к проведению Международного военно-морского салона &quot;ФЛОТ-2026&quot;. Проверку готовности объектов к открытию мероприятия провёл вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков. Салон откроет свои двери для посетителей 10 июня. Выставочное пространство организовано в конгрессно-выставочном центре при Музее военно-морской славы. &quot;Проверили готовность площадки и городской инфраструктуры к мероприятию. Основное внимание уделяем вопросам безопасности, транспортной доступности и организации работы городских служб в дни проведения мероприятия&quot;, — рассказал Поляков. Программа разделена на две части: с 10 по 12 июня мероприятия будут ориентированы на работу специалистов отрасли, а 13 и 14 июня площадка станет доступной для широкой аудитории. В рамках салона запланированы экспозиции предприятий судостроительной промышленности, деловые встречи, спортивные соревнования и семейные развлекательные программы. Время работы площадки — с 10:00 до 18:00. Как писал &quot;ДП&quot;, военно-морской салон &quot;Флот-2026&quot; пройдёт с 10 по 14 июня на площадке кластера &quot;Остров фортов&quot; . Мероприятие соберёт более 180 российских предприятий оборонно-промышленного комплекса, а также зарубежные компании. Для обеспечения удобства участников и гостей будут организованы шаттловые маршруты по городу, работа городских автостоянок, а также усилено движение автобусов №101, 101Э и 175. На салоне &quot;ФЛОТ-2026&quot; запланированы премьеры российской морской робототехники: &quot;Рособоронэкспорт&quot; впервые покажет безэкипажные катера &quot;Бриз&quot;, &quot;БЭК-6&quot; и &quot;Безэкипажную водную систему&quot; с элементами искусственного интеллекта. Помимо них, в экспозиции будут представлены комплексы &quot;Оркан&quot;, &quot;ММТ-300&quot; и &quot;Клавесин-1РЭ&quot;. Всего в рамках мероприятия для иностранных делегаций готовят 75 презентаций и показов.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/a51b9f3e-3313-4287-a657-457fd8db76ca.jpg" type="image/jpeg" length="120747" />
        <guid isPermaLink="false">e119887c-251b-4789-a992-dea67ef257c3</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 22:50:35 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Два человека погибли в результате тройного ДТП на Таллинском шоссе</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/dva-cheloveka-pogibli-v-rezultate</link>
        <description> Два человека погибли в результате ДТП в Волосовском районе Ленинградской области, сообщили в &quot;Леноблпожспасе&quot;. Авария произошла на 66-м километре Таллинского шоссе. По предварительным данным, участниками столкновения стали три легковых автомобиля: Volkswagen, Ford и Škoda. В результате удара водитель и пассажир автомобиля Volkswagen получили травмы, несовместимые с жизнью, и скончались на месте происшествия. Также пострадала пассажирка автомобиля Ford — с травмами разной степени тяжести её госпитализировали в Гатчинскую центральную районную больницу. В настоящее время сотрудники экстренных служб устанавливают все обстоятельства случившегося и причины столкновения. В ночь на 9 июня в Московском районе Петербурга произошло смертельное ДТП с участием мотоцикла &quot;Кавасаки&quot; и автомобиля &quot;Киа Сид&quot;. По данным регионального ГУ МВД, 19-летний байкер проехал перекрёсток на запрещающий сигнал светофора и столкнулся с иномаркой. В результате аварии мотоциклист был госпитализирован в состоянии клинической смерти и позже скончался в больнице. Ранее &quot;ДП&quot; писал о смертельном ДТП на трассе &quot;Скандинавия&quot;, которое унесло жизни ребёнка и двоих взрослых.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/a227fb7e-9a2c-46b8-a7ae-54cd8c0c12b4.jpg" type="image/jpeg" length="89464" />
        <guid isPermaLink="false">ae4356f4-6e4b-47e8-9847-850b57f73cdc</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 22:14:17 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>В Госдуме объяснили, кого коснутся новые штрафы за авторизацию через Gmail </title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/v-gosdume-objasnili--kogo</link>
        <description> В Государственной думе опровергли сообщения о введении штрафов для граждан за использование иностранных почтовых сервисов и зарубежных систем авторизации (таких как Gmail, Apple ID или Google ID) при регистрации на российских сайтах. Глава комитета Госдумы по информполитике Сергей Боярский (&quot;Единая Россия&quot;) назвал подобные публикации в СМИ недостоверными и подчеркнул, что они носят признаки спланированного информационного вброса. Депутат пояснил, что принятые изменения в КоАП касаются исключительно владельцев сайтов, а не рядовых пользователей. &quot;Владельцами сайта могут быть как юридические и должностные лица, так и физические лица — обычные граждане. И именно на эту категорию лиц — владельцев сайтов — возлагается ответственность за нарушение закона. Абсолютное число наших граждан, пользователей соцсетей, эти изменения никоим образом не коснутся&quot;, — цитирует Боярского ТАСС. По словам парламентария, абсолютное большинство обычных граждан эти законодательные изменения никак не затронут. Информация о штрафах для пользователей, авторизующихся через иностранные сервисы, не соответствует действительности. Ранее Госдума приняла закон об административной ответственности для владельцев российских сайтов за нарушение правил авторизации пользователей. Согласно законодательству, вход на отечественные интернет-ресурсы должен осуществляться с использованием российского номера телефона, портала &quot;Госуслуги&quot;, единой биометрической системы или иных сервисов, контролируемых российскими гражданами или юридическими лицами. За использование иностранных систем авторизации, включая зарубежные почтовые сервисы, предусмотрены штрафы: для граждан они составляют от 10 тыс. до 20 тыс. рублей, для должностных лиц — от 30 тыс. до 50 тыс. рублей, а для юридических лиц — от 500 тыс. до 700 тыс. рублей. Ранее &quot;ДП&quot; писал, что ужесточение мер по контролю иностранного интернет-трафика вызывает серьёзную тревогу у представителей IT-отрасли Петербурга. Эксперты предупреждали, что чрезмерно строгие ограничения могут привести к увеличению издержек, замедлению разработки и усилению давления на компании, работающие на глобальном рынке. Подчёркивалось, что до 70–90% зарубежного трафика используется в типичных процессах разработки, особенно при работе с open-source проектами, облачными API и внешней инфраструктурой для CI/CD-пайплайнов. Специалисты отмечали, что технический контроль VPN-трафика сложен, а введение лимитов или платы за него потребует от бизнеса дорогостоящей адаптации IT-систем и изменения процессов разработки. Подробнее о возможных последствиях для петербургской IT-отрасли читайте в материале &quot;ДП&quot;.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/bb6fa37c-26b2-4e1a-a9d8-5d9f7e89f3c9.png" type="image/png" length="959582" />
        <guid isPermaLink="false">cee24f06-585e-402d-9ce3-837d6675c8f3</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 21:51:37 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Беглов упростил правила выдачи памятных знаков &quot;Родившемуся в Петербурге&quot;</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/beglov-uprostil-pravila-vidachi</link>
        <description> Губернатор Петербурга Александр Беглов подписал постановление городского правительства, расширяющее круг получателей памятного знака &quot;Родившемуся в Санкт-Петербурге&quot;. Об этом сообщила пресс-служба Смольного. Согласно новому порядку, памятный знак будет вручаться всем детям, чье рождение зарегистрировано в органах ЗАГС Петербурга. &quot;Теперь при государственной регистрации рождения в органах ЗАГС Санкт-Петербурга памятный знак вручают всем детям, у которых в свидетельстве о рождении указывается место рождения Санкт-Петербург&quot;, — рассказали в городской администрации. Ранее для получения знака требовалось наличие у родителей постоянной регистрации в городе. Теперь это ограничение снято, что делает памятный знак доступным для более широкого круга новорождённых. Как ранее сообщили в Смольном, что в 2026 году Петербург направит из городского бюджета 31,6 млрд рублей на поддержку семей. Как отмечал губернатор Александр Беглов, городская система мер дополняет федеральные программы, а в 2025 году была утверждена дорожная карта по реализации национального проекта &quot;Семья&quot;, включающая шесть новых региональных механизмов помощи родителям с детьми. Кроме того, в Петербурге реализуется мера поддержки семей в виде предоставления подарочных наборов для новорождённых, запущенная в августе 2024 года. В декабре 2025 года на эти цели из городского бюджета выделили 618,5 млн рублей. Контракт, оформленный через портал госзакупок комитетом по делам ЗАГС, предусматривал приобретение более 36 тыс. комплектов (стоимостью около 17,1 тыс. рублей каждый), в состав которых входят видеоняни, стерилизаторы, развивающие коврики и другие детские принадлежности.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/5d24cef1-c9ca-4e29-b220-d9457aeb57fd.jpg" type="image/jpeg" length="116690" />
        <guid isPermaLink="false">2de787c3-cb75-4038-8e56-3c78715d289e</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 21:08:51 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>В Ленобласти назвали причину локальных перебоев с топливом</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/v-lenoblasti-nazvali-prichinu</link>
        <description> Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко прокомментировал сообщения жителей о локальных перебоях с топливом в ряде районов региона. На совещании с представителями сетевых компаний было отмечено, что системного дефицита бензина и дизельного топлива в области нет. По словам главы региона, крупные поставщики, обеспечивающие около 90% рынка, работают по графику и проблем с обеспечением общественного транспорта не зафиксировано. &quot;Точечные сложности&quot;, на которые указывают автомобилисты, возникают преимущественно на АЗС частных владельцев, а также в зонах с высокой концентрацией грузового транспорта, таких как Кингисеппский район и Усть-Луга. &quot;Частники на биржевых скачках стоимости бензина сдуваются первыми и нередко выбирают тактику &quot;закрыться и переждать&quot;. Именно с этим связаны отдельные сигналы от жителей. Подчеркну: такие случаи не носят системного характера и не определяют общую ситуацию&quot;, — добавил глава региона. Также власти обратили внимание на искусственный ажиотаж, вызванный попытками некоторых владельцев автотранспортных парков создавать запасы топлива впрок, что приводит к избыточной нагрузке на заправочные станции. Александр Дрозденко поручил главам администраций районов следить за ситуацией на местах. Мониторинг рынка будет проводиться комитетом по экономике на еженедельной основе. &quot;Если частные владельцы АЗС решат временно приостанавливать обслуживание потребителя — будем разбираться адресно. Ситуация на контроле&quot;, — подытожил Дрозденко. Ранее ряд независимых АЗС в Петербурге и Ленинградской области ввёл временные ограничения на продажу бензина в одни руки (лимиты составляли от 20 до 50 литров). Участники рынка объясняли эти меры нарушением логистических цепочек и увеличением сроков поставок топлива из Центральной России и Белоруссии. В то же время в Московском регионе лимиты до 150 литров устанавливали некоторые крупные сетевые компании, однако на Северо-Западе о массовых ограничениях в сетях федеральных операторов не сообщалось.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/a069d27f-4a7a-477a-9eae-32861f3d0a3b.jpg" type="image/jpeg" length="86368" />
        <guid isPermaLink="false">b5c237b3-e6bb-459b-ba6b-6d9c58c1a12d</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 20:38:31 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Таможенники пресекли контрабанду сигарет на 20 млн рублей на границе с Латвией</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/tamozhenniki-presekli-kontrabandu</link>
        <description> На российско-латвийской границе таможенники пресекли контрабанду табачной продукции почти на 20 млн рублей, сообщили в пресс-службе ведомства. Сотрудники таможенного поста МАПП Бурачки досмотрели грузовик, который следовал из Казахстана в Польшу. В документах значилось 11 тонн керамзита. Перевозчиком выступала фирма, зарегистрированная в Литве. Выяснилось, что под видом стройматериалов пытались вывезти груз с белорусскими сигаретами, сообщили в Псковской таможне. Инспекционно-досмотровый комплекс показал неоднородность массы. Таможенники вскрыли мешки и обнаружили вместо керамзита 129 985 пачек белорусских сигарет разных марок. Стоимость партии на российском рынке превышает 19,8 млн рублей. &quot;Возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 226.1 УК РФ (контрабанда стратегически важных товаров и ресурсов в крупном размере). Ведётся расследование&quot;, — сообщил заместитель начальника таможни Андрей Горяченок. В Петербурге доля нелегального оборота табачных и никотинсодержащих изделий составляет 7,3%, выяснили аналитики АНО &quot;Национальный научный центр компетенций в сфере противодействия незаконному обороту промышленной продукции&quot; (ННЦК). Статистика в Северо-Западном федеральном округе лучше средней по России. Как показало проведённое исследование, &quot;антилидером&quot; оказалась Псковская область, где в незаконном обороте находится 22,1% сигарет. Добавим, что Петербург вошёл в топ регионов России, где в I квартале 2026 года зарегистрировали больше всего участников розничной торговли табачными изделиями и вейпами. За январь-март текущего года появилось 55 таких организаций. При этом Северная столица входит и в первую пятёрку по количеству ликвидаций. С 2023 года по март 2026-го в городе ликвидировали 320 табачных компаний и магазинов (в 2026 году было 48 ликвидаций).</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/221f0483-525a-4bea-b6c5-4e76a648502d.jpg" type="image/jpeg" length="115375" />
        <guid isPermaLink="false">300756df-4ab4-4662-8717-a04200724d6d</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 19:51:21 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Петербуржцам рассказали о &quot;сверхрасчётных&quot; ливнях 9 июня</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/peterburzhcam-rasskazali-o</link>
        <description> В Петербурге 9 июня прошли сверхрасчётные ливни, интенсивность которых в ряде районов почти втрое превысила проектную норму. Об этом сообщили в пресс-службе ГУП &quot;Водоканал Санкт-Петербурга&quot;. Наиболее мощные осадки зафиксированы в Колпинском районе: там выпало более 21 мм осадков, при этом их интенсивность за 20 минут составила 20,38 мм (при норме 7,2 мм). Также значительные показатели зафиксированы в Курортном (20,48 мм), Фрунзенском (16,45 мм) и Невском (14,71 мм) районах. Обильные дожди прошли в Московском, Пушкинском, Приморском и Красногвардейском районах города. &quot;В случае сильных дождей объём стока может превышать пропускную способность водоприёмных устройств и канализационной сети, тогда на улицах города могут возникать временные скопления воды. В течение непродолжительного времени она полностью принимается системой водоотведения&quot;, — предупредили в &quot;Водоканале&quot;. В настоящее время в городе дежурят оперативные бригады предприятия. Особое внимание уделяется участкам возле социальных объектов, остановок общественного транспорта, станций метрополитена и крупных перекрёстков. В случае, если скопления воды сохраняются длительное время, горожан просят сообщать об этом по круглосуточным телефонам 004 или 576-14-83. При этом в ведомстве напомнили, что предприятие обслуживает только те сети, которые находятся на его балансе. На других участках ответственность за водоотведение могут нести застройщики, управляющие компании или дорожные службы. Обильные ливни с грозами и градом в Петербург принёс холодный атмосферный фронт проходящего с юга циклона. По данным синоптиков, перед приходом непогоды воздух в городе успел прогреться до плюс 26–28 градусов (что на 6–7 градусов выше климатической нормы), однако вслед за уходом фронта в регионе прогнозируется похолодание — в последующие сутки температура в дневные часы опустится до плюс 20–22 градусов. Напомним: сегодня в Петербурге действует &quot;жёлтый&quot; уровень погодной опасности из-за дождей, гроз и сильного ветра. Предупреждение действует в Северной столице с 12:00 до 22:00. В это время также возможно кратковременное усиление ветра до 15-20 м/с.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/4ad47573-a3a9-4ce2-89c6-88af83450a38.jpg" type="image/jpeg" length="136334" />
        <guid isPermaLink="false">2b2c2733-ff32-413d-a1b5-caf5725575b5</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 19:40:21 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Петербургский юридический форум опубликовал программу 2026 года</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/peterburgskij-juridicheskij</link>
        <description> Организаторы ПМЮФ‑2026 обнародовали повестку грядущего события, которое пройдёт в выставочно-конгрессном центре &quot;Экспофорум&quot; с 24 по 26 июня. Как сообщила пресс-служба &quot;Росконгресса&quot;, форум в этом году пройдёт под девизом &quot;Время быть в праве&quot;. Всего в программу вошло более ста мероприятий — деловые сессии и завтраки, презентации, заседания, лекции и другие форматы делового общения, объединённые в восемь тематических треков. Центральным событием станет пленарное заседание, вынесенное в заглавие форума: &quot;Международное право — привилегия первых или право равных?&quot;. В рамках дискуссии участники обсудят 35-летие Содружества Независимых Государств, деколонизацию права, концепцию &quot;враждебных действий&quot; недружественных стран в отношении России, а также будущее международного правосудия в условиях &quot;юридических войн&quot;. Отдельное внимание уделят поствестфальскому миру, противодействию неоколониализму и роли юридической дипломатии. Как отметил министр юстиции России Константин Чуйченко, доверительный диалог российских и зарубежных юристов, государственных деятелей, представителей деловых кругов и общественных организаций, который традиционно складывается на площадке ПМЮФ, и в этом году послужит важным шагом на пути укрепления авторитета ценностей международного права, дальнейшего развития национальных правовых систем и новых направлений межгосударственного взаимодействия. Участники форума обсудят вопросы, связанные с повышением эффективности государственного управления, поиском новых подходов в регуляторной и административной политике. Значительное внимание будет уделено новым возможностям юридической дипломатии, правовому обеспечению инноваций, способам укрепления и поддержки традиционных ценностей. Кроме того, в программе запланированы дискуссии о рисках использования искусственного интеллекта, внедрении цифровых технологий в юридическую практику и правовом регулировании в сфере криптоактивов. Среди других тем блока &quot;Право и общество&quot; — эффективное законодательство как основа сильного государства, крепкая семья как ориентир семейного права, а также вопросы биоэтики: от защиты жизни с момента зачатия до посмертного уважения. В разделе &quot;Разрешение споров&quot; участники обсудят взаимодействие государственных и третейских судов, групповые иски, налоговые споры (включая новый подход к делению НДС), медиацию, а также трансграничные арбитражные разбирательства с участием российского бизнеса. В программе также запланированы специальные события: лекция председателя Конституционного суда России Валерия Зорькина, совещание министров юстиции под руководством Константина Чуйченко, презентация книги Александра Звягинцева &quot;Кровавые скрижали японского милитаризма&quot;, а также III заседание Координационного совета государств — участников СНГ в сфере судебно-экспертной деятельности. Петербургский международный юридический форум (ПМЮФ) пройдёт с 24 по 26 июня в КВЦ &quot;Экспофорум&quot;. На площадке форума будут работать тематические стенды: &quot;Арбитражная гостиная&quot;, &quot;Суверенный код. История от первого лица&quot;, &quot;Судебно-экспертные учреждения Минюста России&quot;, а также ЗАГС &quot;Дом Союзов&quot;. Кроме того, организаторы анонсировали выставку к 200-летию восстания декабристов &quot;Уроки прошлого для настоящего&quot;. Организаторами ПМЮФ‑2026 выступают Министерство юстиции Российской Федерации и Фонд &quot;Росконгресс&quot;. В прошлом году в Петербургском международном юридическом форуме (ПМЮФ) участвовало более 5,6 тыс. человек из 80 стран, сообщил советник президента РФ Антон Кобяков. Он отметил, что много зарубежных гостей — представители юридической сферы — значительно повысили уровень мероприятия по сравнению с прошлым годом. Самый дорогой пакет на ПМЮФ-2025 обошёлся участникам, которые решили посетить форум в последний момент, в 330 тыс. рублей. Те, кто подал заявку до 28 февраля, заплатили 100 тыс. рублей за пакет &quot;Участник&quot; и 70 тыс. — за &quot;Участник одного дня&quot;, это самые низкие показатели.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/d4c786de-2cf9-4186-9e35-f30d4b503156.jpg" type="image/jpeg" length="121788" />
        <guid isPermaLink="false">5f753463-3828-4d89-89af-1d40a344ed20</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 19:27:46 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Петербургский метрополитен потратит 71,5 млн на услуги инкассаторов</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/peterburgskij-metropoliten</link>
        <description> ГУП &quot;Петербургский метрополитен&quot; объявил электронный аукцион на оказание услуг по инкассации денежных средств, начальная цена контракта составляет 71 539 200 рублей. Заявки от участников принимаются до 25 июня 2026 года на электронной площадке. Итоги планируют подвести 1 июля. Согласно информации из Единой информационной системы в сфере закупок, заказчиком выступает Петербургский метрополитен. Закупка проводится по правилам 223-ФЗ. Победителю аукциона предстоит оказывать услуги по инкассации. К участникам предъявляется стандартное требование — отсутствие в реестре недобросовестных поставщиков. Срок действия договора — до 30 сентября 2029 года. Оплата будет ежемесячной, без авансов, в течение 7 рабочих дней после подписания акта. Исполнитель должен будет предоставить обеспечение исполнения контракта. За нарушения прописаны штрафы. За каждый факт нарушения пожарной или электробезопасности — 10 тыс. рублей. За нарушение инструкции по работе на объектах метрополитена — 50 тыс. рублей. За системные нарушения заказчик вправе расторгнуть договор в одностороннем порядке. Особое внимание — пропускному режиму. Сотрудники инкассатора смогут попадать на объекты только при наличии постоянных или разовых пропусков, оформление которых может занять до 40 рабочих дней. За проход двух человек по одному пропуску — штраф 1 тыс. рублей, за использование чужого пропуска — 50 тыс. рублей. Повторное нарушение — основание для расторжения договора. Исполнитель обязан предоставить квалифицированный персонал с действующими разрешениями. В случае отзыва лицензии или утраты права на освобождение от НДС подрядчик должен немедленно уведомить заказчика и пересмотреть условия договора. В мае суд взыскал с ООО &quot;Технотранссервис&quot; более 1,5 млн рублей за срыв поставок петербургскому метрополитену, сообщили в пресс-службе прокуратуры Петербурга. Компания должна выплатить компенсацию за заключённую после срыва контракта сделку с новым поставщиком. Договор между ГУП &quot;Петербургский метрополитен&quot; и ООО &quot;Технотранссервис&quot; на поставку запчастей для подвижного состава был заключён в 2024 году. &quot;БалтТехСтрой&quot; в третий раз получил крупный подряд на капремонт электродепо &quot;Северное&quot;. На этот раз он выполнит работы за 2,8 млрд рублей. Конкурс на третью очередь капитального ремонта электродепо &quot;Северное&quot; (ТЧ-4) в Мурино опубликовали в конце апреля. В этом депо ремонтируют составы первой (красной) линии петербургского метрополитена. Начальная (максимальная) цена контракта составила около 2,85 млрд рублей. На закупку заявился всего один участник с предложением цены, равной заявленной заказчиком, СПб ГУП &quot;Петербургский метрополитен&quot;. Итоги подвели в понедельник, 18 мая, и подряд получило ООО &quot;БалтТехСтрой&quot;. Договор с ним ещё не заключили. После подписания он будет действовать до конца августа 2029 года. Также был подписан договор на электросети и связь до &quot;Каменки&quot; за 2,2 млрд. О проведении конкурса стало известно в марте. На закупку была подана одна заявка с предложением цены почти на 22 млн рублей меньше заявленной заказчиком — 2,2 млрд рублей. Итоги подвели в апреле, а информацию о заключённом контракте разместили в прошлую пятницу, 24 апреля.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/a9ba329b-055a-44cb-b6a8-888ca99d59b6.jpg" type="image/jpeg" length="139015" />
        <guid isPermaLink="false">b25aa04f-9d2b-454c-be1a-60e914706f2c</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 19:09:32 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Продажа приграничной финской торговой деревни &quot;Царь&quot; затянулась из-за проверок</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/prodazha-prigranichnoj-finskoj</link>
        <description> Продажа финской торговой деревни &quot;Царь&quot; (Zsar Outlet Village) у границы с Россией задерживается более чем на 6 месяцев. Конкурсный управляющий обанкротившегося аутлет-комплекса Матти Маннер заявил, что причиной затянувшегося процесса стали налоговые проверки, передаёт Yle. По его словам, сделка, которая должна была состояться на рубеже года, была отложена из-за &quot;разъяснений, касающихся НДС&quot;. Он не уточнил, что именно означают эти разъяснения. Маннер признал, что процесс продажи затянулся, но также выразил надежду, что торговый комплекс всё же обретёт нового владельца. В декабре прошлого года причиной задержки сделки он называл технические проблемы. Заявку на приобретение обанкротившегося торгового комплекса, расположенного рядом с российской границей недалеко от погранперехода Ваалимаа, подала компания, связанная с российским миллиардером Виктором Игнатьевым. Вместе с финским гражданином Игорем Рокой он выступает учредителем финской компании DatatriumNord Oy, которая принадлежит эстонской компании Игнатьева Datatrium OÜ. Среди видов деятельности финской компании указаны владение недвижимостью и управление розничной торговлей, а также бизнес, связанный с центрами обработки данных. Аутлет-комплекс Zsar Outlet Village, построенный финнами специально рядом с российской границей в расчёте на шопинг-туристов из Петербурга, пустует с 2020 года. Торговый комплекс стоимостью 40 млн евро открылся в 2018 году, в пандемию закрытие границы поставило его деятельность на паузу, а ограничения в отношении россиян и закрытие финской границы лишили этот бизнес смысла. В 2022 году Zsar Outlet Village обанкротилась и закрылась. Попытки продать торговый комплекс предпринимались несколько раз. На интернет-аукционе в 2023 году за него предложили смешную сумму — всего 70 тыс. евро, сделка не была заключена. В 2024 году сообщалось, что торговой деревне &quot;Царь&quot; нашли покупателя, но выяснилось, что он так и не заплатил за объект. В отсутствие хозяина обширная территория комплекса (он занимает 12 тыс. м2) стала притягивать любителей заброшек.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/21ed9986-881f-4753-b6c9-d36a607b4bc0.jpg" type="image/jpeg" length="182307" />
        <guid isPermaLink="false">cb96765a-1a9f-4961-be63-16edd72b2331</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 19:01:29 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Сады и парки Петербурга закрыли из-за грозы и сильного ветра</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/sadi-i-parki-peterburga-zakrili</link>
        <description> В Петербурге из-за грозы и резкого усиления ветра вечером 9 июня закрыли парки, сады и скверы, сообщили в городском комитете по благоустройству. Порывы ветра ожидаются до 15-20 метров в секунду. &quot;В связи с пришедшей грозой, которая уже местами накрыла Петербург, и усилением ветра сегодня вечером мы закрываем сады и парки для посетителей. Во время ненастья ожидаются порывы до 15-20 метров в секунду. Будьте внимательны и осторожны, при возможности переждите пик непогоды в спокойном и сухом месте&quot;, — советуют в Комблаге. Решение об открытии парков и садов будет принято в зависимости от погодных условий, уточнили также в ведомстве. Ранее &quot;ДП&quot; писал, что на территории Петербурга из-за грядущего шторма объявили &quot;жёлтый&quot; уровень опасности, означающий потенциально опасную погоду. Синоптики прогнозировали непогоду вечером во вторник, 9 июня. Сообщалось, что холодный атмосферный фронт принесёт в Петербург ливни с грозами, местами возможно выпадение града. Также в Петербурге и Ленобласти предупреждали о неблагоприятных метеорологических условиях 8 и 9 июня, способствующих загрязнению воздуха. При этом &quot;жёлтый&quot; уровень погодной опасности ожидается почти по всему Северо-Западу. Напомним, что в последний раз сады и парки Петербурга закрывали из-за разгула стихии в конце апреля.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/56709d06-02e6-435e-801a-5f580605624f.jpg" type="image/jpeg" length="147102" />
        <guid isPermaLink="false">b675fadf-2d53-47b5-98cd-de605f70a77a</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 18:34:18 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Минцифры получило от Roblox гарантии соблюдения российских законов</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/mincifri-poluchilo-ot-roblox</link>
        <description> Платформа Roblox дала Минцифры РФ гарантии соблюдения законов Российской Федерации, сообщает пресс-служба ведомства. В начале июня успешно завершились переговоры с разработчиком популярной игровой онлайн-платформы о запуске Roblox Kids и Roblox Select. Корпорация признала, что существующие у неё технологии защиты детей были неэффективны и не справлялись с распространением опасного контента. На практике это приводило к появлению материалов, пропагандирующих суицид, наркотики, а также вовлекающих несовершеннолетних в противоправные действия. По итогам консультаций российская сторона получила от Roblox гарантии, что компания внедрит комплекс дополнительных мер для защиты детей от вредной информации и нежелательного поведения других пользователей. Уже в июне платформа запустит механизм возрастного ограничения доступа к играм — появятся категории Roblox Kids и Roblox Select. Roblox также подтвердила обязательство бороться с появлением и распространением контента, который наносит вред здоровью и развитию детей. В связи с этим Минцифры и Роскомнадзор обратились в правоохранительные органы с просьбой поддержать снятие ограничений на доступ к платформе на территории России. Минцифры России поддержало работу на российском рынке зарубежных цифровых платформ, которые готовы соблюдать местные законы. Ведомство вместе с Роскомнадзором ведёт прямой диалог с операторами иностранных сервисов, чья деятельность ранее была ограничена из-за системных нарушений. 6 июня стало известно, что Минцифры обсуждает вход на онлайн-платформы по возрасту и изучает для этого опыт Roblox. Об этом заявил глава ведомства Максут Шадаев на IT-завтраке в рамках ПМЭФ-2026. Введение подтверждения входа на различные платформы по возрасту он назвал одной из тем &quot;ближайшей повестки&quot;. В январе Roblox ввёл обязательную верификацию по биометрии для общения в чатах. После ограничения работы в России платформа обратилась в РКН с предложением о сотрудничестве для устранения деструктивного и опасного контента, а также для пресечения преступных действий на платформе. Проблемы со входом в Roblox россияне начали испытывать 3 декабря, без VPN не открывалась ни сама игровая платформа, ни сайт игры. Жалобы фиксировали во многих городах России. Позже в РКН заявили, что доступ к платформе ограничили в связи с выявленными фактами распространения материалов экстремистской направленности. РКН с 2019 года неоднократно отправлял уведомления об ограничении доступа к запрещённым материалам в Roblox. Там отмечали, что внутренняя система модерации игры не способна обеспечить 100%-ную безопасность появляющихся на платформе материалов.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/a69aa4b9-1fe0-41da-a4eb-b461cc267169.jpg" type="image/jpeg" length="79994" />
        <guid isPermaLink="false">dd9e1b8b-043f-4c20-9180-e7428377acee</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 18:31:18 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Второй по величине город Эстонии остался без электричества из-за аварии</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/vtoroj-po-velichine-gorod-jestonii</link>
        <description> В Эстонии остался без электричества город Тарту — второй по величине в республике. Блэкаут произошёл вечером во вторник, 9 июня, сообщает эстонское гостелерадио ERR. Отключение электроэнергии затронуло значительную часть города, включая исторический центр. Неработающие светофоры привели к образованию пробок на дорогах, без электричества осталась одна из крупнейших больниц Эстонии — Клиника Тартуского университета. По предварительной информации, в сети системного оператора Elering произошла авария, причина которой пока не установлена. Недоступна и эстонская интерактивная карта отключений электроэнергии MARU от сетевой компании Elektrilevi. Вечером в воскресенье, 7 июня, внезапное отключение электроэнергии произошло в Таллине и столичном уезде Харьюмаа, но сбой был не столь масштабным: без электричества осталось порядка 1,9 тыс. домохозяйств. Эстонский бизнес заявлял, что готовится к возможным перебоям в подаче электроэнергии на фоне участившихся инцидентов с падением беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), а также после отключения республики от совместного с Россией энергокольца БРЭЛЛ. В конце апреля несколько раз выходил из строя подводный энергокабель EstLink 2 между Финляндией и Эстонией, а причиной называли техническую неисправность, возникшую на подстанции на эстонской стороне. После масштабного блэкаута в Испании, произошедшего в апреле прошлого года, подобный сценарий не исключали и в Финляндии. В финском Тампере в марте этого года внезапный блэкаут оставил без света 5,5 тыс. человек, а причиной отключения стали крысы.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/f5f555c8-67b5-4fc8-aa4e-5c9b9635f730.jpg" type="image/jpeg" length="156348" />
        <guid isPermaLink="false">33566787-bbe4-427e-9176-9a50594ec16f</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 18:07:55 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Рост объёма рынка частной медицины связали с ускорением инфляции</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/rost-objoma-rinka-chastnoj</link>
        <description> Сегмент медицинского бизнеса показывает рост. Эта тенденция обусловлена не повышением спроса на услуги, а влиянием медицинской инфляции. Участники круглого стола, организованного &quot;Деловым Петербургом&quot;, заявили, что сейчас частные клиники находятся в режиме сбережения ресурсов. Сдерживает рост медбизнеса не только колебание ключевой ставки, но ещё и дефицит кадров, экономия клиентов, подорожание расходных материалов и рост издержек. В такой ситуации на первый план для клиник выходит не задача повышения маржинальности, а сохранение стабильности бизнеса. По прогнозам аналитиков, объём рынка платной медицины в России в 2026 году может достигнуть около 2,67 трлн рублей, увеличившись примерно на 15% по сравнению с предыдущим годом. Рост во многом связан не с увеличением числа пациентов, а с повышением стоимости медицинских услуг. Участники круглого стола &quot;ДП&quot; отметили, что за последние годы медицинская инфляция стала одной из самых высоких в России. В 2025 году средняя стоимость медицинских услуг выросла примерно на 18%, и этот рост продолжается. А, по данным Росстата, в I квартале 2026 года медицинские услуги подорожали в среднем на 12,6 % (к аналогичному периоду 2025 года). На практике это означает, что пациенты приходят в клиники реже, но платят больше за каждое посещение.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/c49b0557-9718-4f51-af05-0df217140b42.jpg" type="image/jpeg" length="66277" />
        <guid isPermaLink="false">3933bde0-88e5-452a-903b-d5d7d4049fee</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 18:02:13 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Михаил Мамута назначен зампредом Банка России</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/mihail-mamuta-naznachen-zampredom</link>
        <description> Михаил Мамута назначен заместителем председателя Банка России с 10 июня 2026 года. Об этом сообщили в пресс-службе регулятора. Соответствующий приказ подписан председателем Центробанка. Ранее Михаил Мамута, входящий в совет директоров ЦБ, возглавлял Службу по защите прав потребителей и обеспечению доступности финансовых услуг (СЗППиОДФУ). Одновременно Банк России объявил о реорганизации этого направления. На базе прежней службы создаются два новых подразделения: Служба по защите прав потребителей (СЗПП) и Департамент поведенческого надзора (ДПН). Прежняя структура (СЗППиОДФУ) будет полностью упразднена в декабре 2026 года. В сообщении регулятора отмечается, что реформа позволит повысить эффективность работы и оперативность принятия решений. Курировать деятельность обоих подразделений будет Михаил Мамута. &quot;Таким образом, в СЗПП будут сосредоточены функции регулирования и аналитики в сфере обеспечения защиты прав потребителей, взаимодействия с потребителями, финансовой грамотности и доступности; в ДПН — реактивный и превентивный поведенческий надзор, методологическое сопровождение поведенческого надзора&quot;, — рассказали в пресс-службе. Исполняющей обязанности руководителя Службы по защите прав потребителей назначена Екатерина Бутова. Временным руководителем Департамента поведенческого надзора в статусе и.о. директора станет Сергей Колганов. Ранее они занимали должности заместителей руководителя упраздняемой службы. Также, как сообщали источники, недавно скончался советник главы Центробанка Алексей Можин, который до декабря 2024 года представлял Россию в МВФ. Сообщалось, что из-за его похорон Эльвира Набиуллина не смогла принять участие в ПМЭФ-2026, который проходил в Северной столице с 3 по 6 июня.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/61ba0b24-85e8-45bc-b358-c0a29bd64995.png" type="image/png" length="834140" />
        <guid isPermaLink="false">355c13c4-647a-4e98-a25e-6909b9d51f80</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 17:57:11 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Купаться запрещено: что не так с пляжами в Петербурге</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/kupatsja-zapreshheno-chto-ne</link>
        <description>Петербург оказался в парадоксальной ситуации: в городе у моря благоустраивают берега водоёмов, но из-за хронического несоответствия воды санитарным нормам купание на всех городских пляжах остаётся под запретом. Как обстоят дела с пляжным отдыхом в Северной столице в летнем сезоне 2026 года — в обзоре &quot;ДП&quot;. В Петербурге завершается цикл масштабного благоустройство пляжей: в Курортном районе из 14 прибрежных зон отдыха уже обновили девять, до 1 июля завершат ещё два — &quot;Чудный&quot; в Репино и &quot;Новый&quot; в Сестрорецке. Но купаться в городских водоёмах по-прежнему нельзя. Вода кишит бактериями Заместитель начальника отдела санитарного надзора Межрегионального управления Роспотребнадзора Лариса Салионова на пресс-конференции 9 июня привела неутешительные цифры. Правительством Петербурга определено 24 зоны рекреации на территории семи районов города. В мае перед началом купального сезона была отобрана вода, но результат исследований тогда показал, что только один водный объект соответствовал гигиеническим требованиям по результатам исследований. Новые исследования показали, что по состоянию на 9 июня и этот единственный водоём вычеркнут из списка. &quot;По результатам исследований у нас, к сожалению, вода всех водных объектов по санитарно-химическим показателям не соответствует гигиеническим требованиям. В 10 пробах из 24 выявлено несоответствие по микробиологическим показателям&quot;, — заявила Салионова. Она пояснила, что средние многолетние значения по санитарно-химическим показателям не меняются: всё это — часть биологии и химии этих водоёмов. &quot;Зачастую это связано с природными свойствами воды. Она имеет окраску, которая выше нормы. Присутствует железо и марганец выше гигиенических нормативов. Это природные показатели&quot;, — добавила она. Для тех, кто решит, что если на петербургских пляжах нельзя купаться, но можно загорать и бегать босиком, есть ещё один аргумент: Роспотребнадзор проверяет также почву на пляжах, и результаты исследований часто бывают неутешительными. &quot;Выявлено пять несоответствий, из которых в двух пробах есть нарушение по микробиологическим показателям, в пяти пробах выявлено несоответствие как по микробиологическим показателям, так и по показателям санитарно-химическим. Несоответствия нашли в акватории реки Ижоры, а также на Среднем, Верхнем и Нижнем Суздальских озёрах&quot;, — уточнила Салионова. Специалист Роспотребнадзора предупредила граждан об опасности: ведомство не рекомендует петербуржцам купаться в этих водоёмах из-за риска развития инфекционных заболеваний, в том числе острых кишечных инфекций. Нерпы и жабы Запрет на купание водоёмов не освобождает власти от благоустройства, поэтому работа идёт по всем направлениям. Глава администрации Курортного района Александр Забайкин рассказал о завершении цикла масштабной работы по благоустройству пляжей. &quot;Мы по программе формирования комфортной городской среды национального проекта &quot;Инфраструктура для жизни&quot; реализуем эти проекты. В Курортном районе у нас располагается 14 пляжей. Из них на сегодняшний день уже благоустроено девять. В этом году мы будем благоустраивать пляж &quot;Чудный&quot; и пляж &quot;Новый&quot;&quot;, — сообщил он. &quot;Чудный&quot; — пляж в посёлке Репино на берегу озера Сестрорецкий разлив. Его инфраструктуру приспособят для людей с ограниченными возможностями здоровья: сделают специальный деревянный настил, как на пляже &quot;Ласковый&quot;, чтобы маломобильные граждане и родители с колясками могли комфортно отдыхать и передвигаться. &quot;Новый&quot; пляж получит современную инфраструктуру: качели, урны, лежаки, шезлонги, велопарковки. Забайкин отметил, что каждый пляж Курортного района теперь имеет свой символ. &quot;На пляже Финского залива мы установили символ — балтийская кольчатая нерпа. А на пляже &quot;Новый&quot;, обсудив это с жителями Сестрорецка, приняли решение установить жабу. Вы все знаете, серая жаба у нас каждую весну мигрирует с болот к водоёму. Есть даже сюжет, где волонтёры помогают этим земноводным переместиться и перейти через уличную дорожную сеть, чтобы они не были раздавлены автомобилями&quot;, — пояснил он. Отдельно спикеры заострили внимание на камерах наружного наблюдения, установленных уже на большей части пляжей. Они подключены к системе &quot;Безопасный город&quot; городского мониторингового центра и позволяют в режиме реального времени наблюдать за поведением людей на пляже. Камеры размещены на мачтах, на них же смонтированы прожекторы (170 единиц), благодаря которым люди смогут отдыхать в этих местах и в тёмное время суток. Директор Санкт-Петербургского государственного бюджетного учреждения по благоустройству &quot;Курортный берег&quot; Алексей Фисяк рассказал, что работы по двум оставшимся пляжам завершат к 1 июля. &quot;Оставшиеся пляжи мы благоустраиваем силами &quot;Курортного берега&quot;. Устанавливаем и скамейки, и урны, и раздевалки. Всё, что необходимо для комфортного отдыха&quot;, — сообщил он. По его словам, отдыхающих становится больше: в прошлому году на пляже &quot;Ласковый&quot; единовременно было зафиксировано 11 тыс. человек. Предприятие уже обратилось в ГМЦ, чтобы там разработали алгоритмы, которые позволят фиксировать количество отдыхающих. &quot;Если раньше мы это делали вручную, считали, то сейчас этот алгоритм поможет нам точно знать, сколько людей отдыхает, чтобы обеспечивать комфортное пребывание&quot;, — пояснил Фисяк. Пока на пляжах установлены 153 камеры, в дальнейшем их число обещают увеличить до 300. Также устанавливаются колонки, которые сейчас проходят пусконаладку. Через колонки людей оповещают об опасности и предупреждают об ответственности за нарушения. Фисяк добавил, что на &quot;Чудном&quot; планируют попробовать организовать площадку для пляжного футбола. &quot;У нас ни на одном пляже футбольной площадки нет. Если это зайдёт и понравится жителям и гостям, можно будет и на других пляжах попробовать эту практику применить&quot;, — сказал он. Семеро утонувших Начальник поисково-спасательной службы Санкт-Петербурга Юрий Данчук подчеркнул, что безопасность жителей и гостей — приоритет работы спасателей. В летний период они выходят на 24 адреса подготовленных пляжей. &quot;Дежурит 14 спасательных станций, 65 профессиональных спасателей заступает с техникой, на 57 спасательных постах 119 человек заступает ежедневно с 10 до 21 часа&quot;, — перечислил он. Купание в не предназначенных для этого местах крайне не рекомендуется и запрещено. Знаки безопасности выставляет администрация вместе с муниципальными образованиями. &quot;Чтобы вытащить человека, который ушёл под воду, у спасателя есть 6 минут: достать, оказать первую помощь и реанимировать к жизни&quot;, — рассказал специалист. Он уточнил, что все спасатели будут в красной форме, они квалифицированы и аттестованы: 2 раза в год сдают зачёты по действиям в экстремальных и стрессовых ситуациях. За 2025 год с 1 июня по 31 августа спасатели совершили 341 выезд по сигналу Центра управления в кризисных ситуациях. Спасено 176 человек — это люди, которые оказались в сложной ситуации на воде. Заместитель руководителя территориального органа МЧС России по Петербургу — главный государственный инспектор по маломерным судам Виктор Колесов сообщил: с 1 мая по 9 июня 2026 года в городе уже утонули семь человек. &quot;К сожалению, у нас в этом году уже погиб один ребенок. Московский район. На пруд пошла купаться компания мальчиков. Мальчик в возрасте 11 лет, к сожалению, там утонул&quot;, — рассказал он. Три случая произошли после прыжков с мостов в момент алкогольного опьянения, и это состояние часто сопровождает случайное падение людей в воду, либо бравурные прыжки из жажды экстрима. &quot;Понятно, что после распития спиртных напитков некоторые в очередной раз начинают себя чувствовать расслабленно, прыгают с мостов. Недавний случай — Красносельский район, мост Ахмата Кадырова, также случаи зафиксированы в Красногвардейском и Адмиралтейском районах. К сожалению, всё привело к трагическим последствиям&quot;, — сообщил Колесов. Люди практически всегда игнорируют запреты и нарушают правила, и, вероятно, новые 300 камер, которые анонсируют на пляжах города, помогут отслеживать злоупотребления. &quot;Сколько мы ни говорим, всё равно идут купаться там, где запрещено. И дети прыгают с набережных, взрослые сидят рядом, никто на это не реагирует. Если у вас ребёнок пошёл купаться, взрослый должен зайти вместе с ним в воду и находиться рядом на расстоянии вытянутой руки, чтобы, если что-то произойдёт, оказать своевременную помощь&quot;, — подчеркнул Колесов. Кто и как благоустраивает пляжи На каждом пляже обустраивают административно-бытовой комплекс, туалеты, душ. Некоторые локации выглядят особенно привлекательно для любителей спорта. К примеру, рядом с пляжем &quot;Северный&quot; находится плоскостное сооружение для экстремальных видов спорта на велосипедах, самокатах, волейбольная площадка, тренажёрное оборудование. Для любителей жарить шашлык в некоторых локациях есть мангальные зоны, к примеру, четыре объекта на пляже &quot;Ласковый&quot;, приспособленные для отдыха 150 человек. Александр Забайкин также сообщил, что три пляжа Курортного района не будут благоустроены, это &quot;Белые ночи&quot;, &quot;Новая гора&quot; и &quot;Зелёная гора&quot;. &quot;По некоторым исследованиям, пляж &quot;Белые ночи&quot; может быть подтоплен, поэтому здесь это делать нецелесообразно. Что касается пляжа &quot;Новая гора&quot;, получив обратную связь от жителей Сестрорецка, мы приняли решение его оставить в первозданном виде, установить современную мебель, урны, скамейки. Пляж &quot;Зелёная гора&quot; у нас по площади всего лишь 500 м2, поэтому, если мы будем делать благоустройство, то там ничего не останется для того, чтобы расположиться отдыхающим&quot;, — пояснил он. Также при подготовке пляжей к сезону проводится исследование глубин, так как песчаные слои со временем размываются. Для людей выставляют щиты с информацией о зонах в зависимости от дна. Оборудуются и детские купальни в соответствии с правилами. Согласно данным портала госзакупок, на обновление пляжа &quot;Чудный&quot; направлено почти 130 млн рублей, на благоустройство &quot;Нового&quot; — 102 млн. &quot;Новый&quot; будет благоустраивать ООО &quot;СКС&quot;, основанное в августе 2015 года в Петербурге. Компания работает в сфере строительства, занимаясь прочими специализированными строительными работами. В 2025 году выручка ООО &quot;СКС&quot; составила 1,006 млрд рублей, что на 47,5% больше, чем в 2024 году (682 млн рублей). Однако чистая прибыль, напротив, снизилась на 59,4% — с 7,9 млн до 3,2 млн рублей. Компания за всё время заключила 133 контракта на 2,1 млрд рублей, большая часть — на ремонт инженерных систем, капремонт и благоустройство объектов. Пляжем &quot;Чудный&quot; займётся ООО &quot;Регион-Строй&quot;, компания основана 11 июня 2002 года в Петербурге и специализируется на благоустройстве ландшафта. На рынке работает уже более 20 лет. Финансовое положение ООО &quot;Регион-Строй&quot; в 2025 году характеризуется значительным спадом: выручка составила 141,1 млн рублей, что на 43,1% ниже показателя 2024 года (247,9 млн). Чистая прибыль также сократилась — с 1,9 млн до 1,2 млн рублей (-40,2%). Компания выиграла 29 тендеров на 1,8 млрд рублей (инженерное проектирование, благоустройство). Уникальность пляжей Петербурга Ситуация, когда в городе нет официально разрешённых для купания пляжей, уникальна именно для Петербурга. В большинстве других крупных российских городов такие места есть. Москва к началу летнего сезона 2026 года открыла для купания восемь зон отдыха, включая Серебряный бор и озеро Белое. В Казани к купальному сезону подготовили пять муниципальных пляжей. В Новосибирске на 2026 год определены официальные места для купания — &quot;Детский&quot;, &quot;Галечный&quot;, &quot;Бумеранг&quot;. На курортах Краснодарского края вода на пляжах регулярно проверяется и признаётся безопасной. Петербург же остаётся в парадоксальной ситуации: власти благоустраивают побережье, устанавливают камеры, лежаки, детские площадки и даже арт-объекты, но из-за хронического несоответствия воды санитарным нормам купание на всех городских пляжах остаётся под запретом. А люди всё равно лезут в воду, игнорируя предупреждения спасателей и врачей. И каждый год тонут дети и взрослые. Также эксперты на пресс-конференции отметили факт несанкционированных услуг на берегах петербургских водоёмов: люди сдают в аренду лодки, гидроциклы и другую технику и приспособления, и не всегда безопасные (в отдельных случаях не предусмотрены спасательные жилеты). По словам главы Курортного района, почти всегда это незаконный бизнес. &quot;Однозначно необходимо проводить соответствующие рейды, так как практически в 100% на пляжах у нас услуги не оказываются. Поэтому сдача в аренду сапов, гидроциклов, других элементов спорта на воде — это всё вопрос проверок, так как зачастую практически в 100% это недобропорядочные предприниматели, которые нелегально ведут свою деятельность. Поэтому совместно с полицией, совместно с компетентными органами мы проводим рейды. Значит, надо усиливать это направление тоже&quot;, — заключил Александр Забайкин.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/84a36a58-3c56-4be1-ac0d-b1a9536ec43a.jpg" type="image/jpeg" length="252847" />
        <guid isPermaLink="false">e526e7df-3294-4ed8-bc4c-40f5bc441be1</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 17:54:29 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>На трассах &quot;Автодора&quot; внедрят ИИ для контроля усталости водителей</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/na-trassah-avtodora-vnedrjat</link>
        <description> Государственная компания &quot;Автодор&quot; разрабатывает систему на базе искусственного интеллекта, которая позволит автоматически выявлять уставших водителей на трассах и предупреждать их о необходимости отдыха. Об этом в рамках ПМЭФ-2026 сообщил председатель правления госкомпании Вячеслав Петушенко. По его словам, программный комплекс будет анализировать поведение автомобилей на дороге, фиксируя признаки утомления водителя. Например, если транспортное средство начинает вилять или движется без остановок в течение длительного времени. Идентифицировать машины планируется по государственным регистрационным номерам. Оповещать автомобилистов о необходимости сделать перерыв в поездке предполагается с помощью SMS, телефонных звонков или через табло переменной информации на трассах. Подчёркивается, что интеграция ИИ-технологий в сферу транспортной безопасности становится общим трендом: в коммерческом секторе аналогичные задачи контроля усталости уже несколько лет решают с помощью специализированных бортовых систем помощи водителю (ADAS) и мониторинга его состояния (DMS). Такие комплексы устанавливаются непосредственно в кабинах автомобилей. Инфракрасные камеры круглосуточно следят за направлением взгляда и мимикой человека за рулём, подавая звуковой сигнал при попытке закрыть глаза, частых зевках, использовании мобильного телефона или курении во время движения. Внешние датчики при этом контролируют дистанцию до впереди идущих машин, предупреждают о появлении пешеходов или о непроизвольном сходе с полосы движения. Отмечается, что внедрение подобных решений в корпоративных автопарках позволяет оперативно фиксировать потерю концентрации у водителей в течение смены, что напрямую способствует снижению аварийности на предприятиях. &quot;Например, ИИ-видеосистема MONTRANS DVR внедряется в автопарки РФ и стран Ближнего зарубежья уже 5 лет. Решение доказало свою эффективность. Диспетчерский центр компании ежедневно фиксирует потерю концентрации водителей по всей стране. На счету системы уже несколько тысяч спасённых жизней участников дорожного движения. Есть примеры, когда после интеграции в автопарки кабинной видеоаналитики в компаниях за год не произошло ни одного ДТП&quot;, — рассказал управляющий партнёр ГК &quot;МОНТРАНС&quot; Дмитрий Журавлёв. Ранее &quot;ДП&quot; писал, что в Петербурге активно внедряют системы ИИ для мониторинга состояния водителей общественного транспорта. На текущий момент интеллектуальными комплексами оснащено более трети городского парка — 1415 автобусов, троллейбусов и трамваев. Технология работает в связке с камерами, которые анализируют мимику, наличие телефона в руках или признаки сонливости, а также с вибромодулями, встроенными непосредственно в сиденья водителей для экстренного оповещения. По данным комитета по транспорту, использование таких систем позволило свести к нулю количество ДТП по причине критического состояния водителей на оснащённом подвижном составе. Подробнее о работе нейросетей на городском транспорте читайте в материале.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/a0eedabd-436f-4ce5-b96b-ba1e8faaa2f1.png" type="image/png" length="650177" />
        <guid isPermaLink="false">c7cd6188-9505-40e8-9f6c-da9a8d3b77c9</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 17:46:55 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Эстонских коров планируют поставлять в Казахстан через аэропорт Риги</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/jestonskih-korov-planirujut</link>
        <description> Эстония намерена использовать Рижский аэропорт для отправки живого крупного рогатого скота в Казахстан и Узбекистан. До конца года таким способом планируется экспортировать несколько тысяч голов сельскохозяйственных животных, сообщает LSM со ссылкой на министерство земледелия Латвии. По запросу предпринимателей в аэропорту Риги должны обеспечить необходимую инфраструктуру для поставок племенных коров и быков из Эстонии. В Минземледелия Латвии отметили, что авиаперевозки живого крупного рогатого скота через Рижский аэропорт являются потенциально значимой сферой экспорта. Ранее ввоз и вывоз живых сельскохозяйственных животных в Латвию и из неё был разрешён только через пункт пропуска Патерниеки на границе Латвии и Белоруссии. Чтобы обеспечить поставки через Рижский аэропорт, правительство Латвии во вторник, 9 июня, изменило правила о пунктах пересечения границы и проводимых там проверках, разрешив вывоз живого рогатого скота также из этой воздушной гавани. Разрешение на это дала и Продовольственно-ветеринарная служба Латвии. Эстонский племенной и откормочный скот был хорошо востребован в странах Средней Азии — в основном в Узбекистане и Казахстане, поэтому запрет на транзит живого скота из Евросоюза через Россию животноводческий сектор Эстонии воспринял болезненно. Эстонские фермеры считали потери. Отмечалось, что убытки от потерянных рынков исчисляются миллионами евро. Международный аэропорт Рига (RIX) считается крупнейшим авиаузлом прибалтийских стран по объёму грузовых и пассажирских перевозок, но после 2022 года он утратил статус крупного транзитного узла для пассажиров из России и Белоруссии, а латвийская авиакомпания airBaltic потеряла существенную долю пассажиропотока. Авиаперевозчик переживает масштабный финансовый кризис, который усугубил рост цен на авиатопливо.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/ca00d76a-3f43-460c-b558-bc3f1e636af1.jpg" type="image/jpeg" length="105230" />
        <guid isPermaLink="false">34d9f357-f849-493e-bb2b-66287cb3478e</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 17:38:52 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Gloria Jeans закрыла свой магазин в Доме мод у станции метро &quot;Петроградская&quot;</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/gloria-jeans-zakrila-svoj</link>
        <description> Один из крупнейших магазинов Gloria Jeans в Доме мод у станции метро &quot;Петроградская&quot; закрылся. Его место займёт бренд Sela, который откроет здесь свой флагманский магазин и займёт четыре этажа. В конце мая о своём открытии в Доме мод заявил бренд Sela, входящий в Melon Fashion Group. Крупнейший магазин ретейлера займёт 4 тыс. м2, где будет представлен широкий ассортимент: помимо одежды, обуви и аксессуаров (в том числе линеек Sela Young и Sela Premium) в магазине также будет отведено место товарам для дома и vigge café с авторскими напитками и десертами. По словам генерального директора Nikoliers в Петербурге Ирины Царьковой, сегодня универмаг &quot;Дом мод&quot; заполнен на 100%: с 1-го по 4-й этаж занимает магазин Sela, а верхние уровни — федеральная сеть фитнес‑клубов DDX Fitness, открывшая в конце 2025 года многоуровневое пространство площадью 2,6 тыс. м2. Для обоих операторов размещение в легендарном универмаге в престижной локации Петроградской стороны — стратегический шаг и возможность создать яркий вау‑эффект для аудитории. &quot;Пространство позволяет Sela представить все коллекции и линейки, тестировать новые форматы и сервисы с последующим масштабированием в экосистеме бренда. Для DDX сочетание подлинных исторических интерьеров с современной функцией фитнес‑пространства и панорамными видами формирует уникальный формат клуба в масштабах всего города&quot;, — добавляет Царькова. Региональный директор департамента торговой недвижимости NF GROUP Евгения Хакбердиева добавила, что для Дома мод появление Sela может стать удачным решением. Это бренд, хорошо узнаваемый петербургской аудиторией. У группы сильные позиции в городе, а сами петербуржцы достаточно лояльны к локальным брендам. Поэтому Sela может быть более органична для этой площадки и при грамотной реализации флагманского формата способна поддержать трафик объекта и усилить его fashion-составляющую. Как ранее писал &quot;ДП&quot;, на петербургском рынке fashion-ретейла происходит оптимизация. Крупные бренды закрывают магазины или уменьшают их площади, а небольшие проекты уходят на онлайн–площадки.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/59eb8a93-007e-407f-a433-4a9fd95cc2e7.png" type="image/png" length="2926159" />
        <guid isPermaLink="false">139404ff-a222-442c-af5e-7df673320e0e</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 17:16:37 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>На бывшем заводе GM в Шушарах построят новый производственный корпус</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/na-bivshem-zavode-gm-v-shusharah</link>
        <description> Госстройнадзор Петербурга накануне выдал ООО &quot;АГМ&quot; (&quot;дочка&quot; ООО &quot;АГР&quot;) разрешение на строительство крупного производственного здания на территории бывшего автозавода General Motors в Шушарах, которым последние несколько лет владеет компания. Как следует из документа, одноэтажный корпус высотой 9,2 метра возведут по адресу: Московское шоссе, участок 1. Площадь застройки составит 49,9 тыс. м2. Разрешение действует до 11 марта 2027 года. На указанном участке уже находится объёмное здание, которое справочник &quot;2ГИС&quot; помечает как склад. &quot;Деловой Петербург&quot; обратился за комментарием в пресс-службу АГР. Производственная площадка простаивала десяток лет, с 2015 года, когда GM свернула там деятельность. В 2020-м завод был выкуплен Hyundai, который не успел его перезапустить. В условиях санкций корейцы уступили российские активы АГР, а затем потеряли возможность обратного выкупа. В мае на предприятии запустили производство премиального внедорожника Esteo в сотрудничестве с китайским холдингом Defetoo. Автомобиль выпускается в рамках полного цикла. На заводе обновили конвейерные системы и манипуляторы, перепрограммировали роботизированные ячейки нанесения стекольного клея, адаптировали другое необходимое оборудование. Там же собирают внедорожник Jeland J6, который АГР презентовал ещё в апреле. Прототипом модели стал китайский Jaecoo.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/446e4514-5e6b-41de-8631-0cc58e2e8cf5.jpg" type="image/jpeg" length="127826" />
        <guid isPermaLink="false">67d16cfe-a649-4e64-9f3e-b91b786a7bea</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 17:13:16 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Очередному крупному банку грозит штраф за рассылку рекламы в Петербурге</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/ocherednomu-krupnomu-banku</link>
        <description> Санкт-Петербургское УФАС возбудило дело в отношении ПАО &quot;Совкомбанк&quot; после жалобы гражданина, рассказали 9 июня в региональной антимонопольной службе. Заявитель сообщил, что получил рекламное сообщение от банка, хотя не давал своего согласия на такую рассылку. &quot;В соответствии с ч. 1 ст. 18 закона о рекламе распространение рекламы по сетям электросвязи, в том числе посредством использования телефонной, факсимильной, подвижной радиотелефонной связи, допускается только при условии предварительного согласия абонента или адресата на получение рекламы. При этом реклама признаётся распространённой без предварительного согласия абонента или адресата, если рекламораспространитель не докажет, что такое согласие было получено&quot;, — отметили в УФАС. Кроме того, антимонопольный орган выявил ещё одно нарушение: в рекламном сообщении отсутствует наименование лица с указанием организационно-правовой формы, оказывающего услугу. Это также является нарушением требований закона о рекламе, указали в ведомстве. В итоге в отношении Совкомбанка возбуждено антимонопольное дело. Если вина кредитной организации будет доказана, ему грозит штраф. Ранее аналогичное нарушение допустил Альфа-Банк, который был оштрафован на 600 тыс. рублей за рассылку спама без согласия абонента. Прежде &quot;ДП&quot; писал о предупреждении от петербургского УФАС, выданном сети фитнес-клубов Fitness House. Компания также получила его из-за навязывания согласия на получение своей рекламы. Помимо этого, антимонопольный орган оштрафовал Т-Банк за рассылку спама клиентам. Финансовая организация заплатит за допущенные нарушения 700 тыс. рублей. Также штраф из-за обманчивой рекламы грозит лабораторной службе &quot;Хеликс&quot;. С жалобой на компанию обратился один из жителей Петербурга.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/bfabe30e-eb45-4555-b84a-140672a1d8ad.jpg" type="image/jpeg" length="150436" />
        <guid isPermaLink="false">846d01e9-1878-49e6-bdf1-7adb4ccce3ee</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 16:59:40 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>В Петербурге могут полностью запретить розничную продажу вейпов весной 2027 года</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/v-peterburge-mogut-polnostju</link>
        <description> Госдума в ходе заседания 9 июня единогласно приняла закон о праве регионов вводить запрет на розничную продажу вейпов и жидкостей к ним, а также других электронных систем доставки никотина, сообщается на сайте ГД. Такой экспериментальный режим будет действовать 5 лет — с 1 марта 2027-го по 1 марта 2032 года. По его итогам планируется проанализировать эффект от введения ограничений в регионах, которые решат её применить. В субъектах РФ, где эти меры вводиться не будут, сохранится общее регулирование, уточняется в сообщении. &quot;Это народная инициатива — предоставить право регионам вводить запрет на продажу вейпов. Вейпы отличаются от табака тем, что ароматизаторы формируют привыкание. Они вкусные, заманчивые, и дети на это подсаживаются. Вейпы несут огромный вред здоровью. Но, с другой стороны, обогащают тех, кто их продаёт&quot;, — заявил спикер Госдумы Вячеслав Володин. При этом он подчеркнул, что решение было принято на основе обращений граждан &quot;в интересах людей и страны&quot;. Решение нижней палаты российского парламента прокомментировали в Законодательном собрании Петербурга. В городе на Неве могут полностью запретить розничную продажу вейпов с 1 марта 2027 года. &quot;Прежде чем приступать к рассмотрению регионального закона, необходимо подготовить текст документа, а для этого нужно определиться с тем, по какому пути пойдёт Петербург — установления полного запрета на продажу вейпов или введения иных жёстких ограничений. Как раз таки на разработку законопроекта и нацелена деятельность нашей профильной рабочей группы на базе бюджетно-финансового комитета ЗакСа. В январе мы с коллегами уже провели первое рабочее заседание, где обсудили перспективы полного запрета на продажу вейпов и дальнейшие пути развития нашего городского законодательства. Поэтому если говорить о каких-то конкретных решениях, то они должны появиться уже в ближайшее время, в ходе следующих заседаний. Но только после тщательной проработки со всеми профильными органами&quot;, — отметил в комментарии &quot;Деловому Петербургу&quot; председатель бюджетно-финансового комитета городского ЗакСа Денис Четырбок. При этом, по словам парламентария, в Петербурге не встаёт вопрос, нужна дальнейшая разработка жёстких ограничительных мер в этом направлении или нет. &quot;Здесь ответ очевиден, ведь мы видим достаточно печальную статистику — возраст первого потребления вейпов упал до критических 10-12 лет, а к 14-15 годам почти 70% подростков уже имеют опыт курения этой продукции. Под видом приятного аксессуара вейпы разрушают жизнь и здоровье людей, поэтому реагировать и предпринимать меры для борьбы с ней нужно прямо сейчас&quot;, — считает Четырбок. Ранее &quot;ДП&quot; писал, что регионы РФ уже в мае могут получить полномочия на запрет вейпов. По данным аналитиков АНО &quot;Национальный научный центр компетенций в сфере противодействия незаконному обороту промышленной продукции&quot; (ННЦК), в Петербурге доля нелегального оборота табачных и никотинсодержащих изделий составляет 7,3%. Статистика в Северо-Западном федеральном округе лучше среднего по России. В то же время 55% петербуржцев одобрили идею пожизненного запрета сигарет для нового поколения.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/970f6c08-77f4-4586-881c-f089dd323623.jpg" type="image/jpeg" length="70828" />
        <guid isPermaLink="false">a2fce05a-6b58-4b05-8d4a-051554973a43</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 16:46:12 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Суд на улице Моисеенко в Петербурге эвакуировали из-за письма с угрозой взрыва</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/sud-na-ulice-moiseenko-v-peterburge</link>
        <description> В Петербурге эвакуировали посетителей и сотрудников здания на улице Моисеенко, 2а, где располагается один из районных судов. Об этом сообщили в Объединённой пресс-службе судов города. Причиной стало анонимное электронное письмо с сообщением о минировании, поступившее в инстанцию утром 9 июня. На месте происшествия работают оперативные службы, ожидается прибытие кинологов для обследования помещений. Проводится проверка здания на наличие опасных предметов, передаёт 78.ru. В конце мая в Красносельском районе произошёл пожар в жилом доме №33 на улице Пограничника Гарькавого. Возгорание в однокомнатной квартире было зафиксировано 31 мая около 14:23. В ходе ликвидации происшествия спасатели эвакуировали из здания пять человек, две женщины были госпитализированы с травмами. Пожар, охвативший 7 м2 жилой площади, был потушен силами трёх единиц техники МЧС в течение получаса.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/1a2e08cc-3a90-4c54-b55b-00f2c6ea53a2.png" type="image/png" length="926325" />
        <guid isPermaLink="false">dc70a2fa-8742-4aa0-ae3a-cdc4ea2ab1ba</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 15:57:44 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Заксобрание одобрило продажу льготной квартиры тренеру Тамаре Москвиной</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/zaksobranie-odobrilo-prodazhu</link>
        <description> В Петербурге на льготных условиях продадут квартиру заслуженному тренеру по фигурному катанию Тамаре Москвиной, соответствующее решение приняло Законодательное собрание города. Также льготные квартиры получат пловец Андрей Калина и легкоатлетка Екатерина Бахвалова. Решение о выдаче льготных квартир ЗакС принял 9 мая. В числе тех, кто может претендовать на покупку квартир по льготной цене, оказалась тренер по фигурному катанию Тамара Москвина. Она получит квартиру на Пахомовской улице. В марте &quot;Деловой Петербург&quot; включил Тамару Москвину в список лауреатов проекта “Влиятельные женщины Петербурга — 2026”. Она известна как тренер высшего национального уровня по фигурному катанию на коньках, в частности — тренирует петербургского фигуриста Петра Гуменника, участника зимних Олимпийских игр 2026 года. Также в марте петербуржец подал иск к Спортклубу фигурного катания Тамары Москвиной из-за костюма Петра Гуменника на Олимпиаде. Истец отмечал, что выступление фигуриста в костюме, выбранном по экранизации романа Патрика Зюскинда &quot;Парфюмер. История одного убийцы&quot;, может стать символом подпольных школ киллеров, возникших в 1990-е годы и существующих до сих пор.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/69767839-a5e5-45c1-ac04-821c13120c46.jpg" type="image/jpeg" length="79069" />
        <guid isPermaLink="false">8ce32d61-1fce-4555-83a5-4e2010bddac0</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 15:55:49 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Комтранс рассказал о режиме работы общественного транспорта в длинные выходные</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/komtrans-rasskazal-o-rezhime</link>
        <description> Комитет по транспорту Петербурга опубликовал график работы общественного транспорта в предстоящие выходные и праздничные дни. Петербуржцев ждут длинные выходные 11-13 июня из-за празднования Дня России. Городской и пригородный наземный транспорт будет работать 11 июня по графику пятницы, а с 12 по 14 июня — по графику воскресенья, уточнили в Комтрансе. Поезда метрополитена изменят расписание: 12 июня они будут ходить по графику субботы, а 13 и 14 июня — по графику воскресенья. Пригородные электрички 11 июня пойдут по графику пятницы, 12 и 13 июня — по графику субботы, 14 июня — по графику воскресенья. &quot;Обращаем ваше внимание, что в связи с праздничными днями частично меняется расписание пригородных поездов на Московском, Северном, Балтийском, Финляндском и Витебском направлениях. 12 июня назначаются поезда №7406 Ладожский вокзал — Тихвин и №6052 Ладожский вокзал — Будогощь. 13 июня не будет курсировать поезд №6315/6316 Тихвин — Финляндский вокзал&quot;, — отдельно отметили в ведомстве. С актуальным расписанием пассажирам предложено ознакомиться на сайте АО &quot;Северо-Западная пригородная пассажирская компания&quot; (АО &quot;СЗППК&quot;), в мобильных приложениях, а также на станциях и вокзалах. Напомним, ранее стало известно, что трамваю до кампуса СПбГУ дадут приоритет и синхронизацию с электричками. При этом предполагается, что на маршруте от Славянки до кампуса будут применяться элементы беспилотных технологий. Во время ПМЭФ-2026 спикер Заксобрания Александр Бельский заявлял, что рано или поздно центр Петербурга закроют для въезда личного автотранспорта. Он отметил, что это неизбежная ситуация для любого мегаполиса. По словам Бельского, власти Северной столицы по-прежнему обсуждают эту инициативу, однако пока федеральный законодатель не предоставил реализации такой возможности для регионов. Какие концерты, фестивали и экскурсии ждут петербуржцев и гостей города 12 июня, в День России, — в предпраздничной подборке &quot;ДП&quot;.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/5f8f269f-ac7c-4d49-8fcc-d76b80b27b01.jpg" type="image/jpeg" length="121566" />
        <guid isPermaLink="false">d421b5c6-8482-4817-b712-b856a14d2b01</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 15:43:09 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>В Петербурге экс-руководителей охраны Росгвардии осудили за &quot;мёртвую душу&quot;</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/v-peterburge-jeks-rukovoditelej</link>
        <description> Смольнинский районный суд Петербурга отправил в колонию бывших руководителей районного отдела вневедомственной охраны Росгвардии за аферу с &quot;мёртвой душой&quot;, сообщили в объединённой пресс-службе судов города. Бывший начальник отдела охраны по Центральному району и экс-руководитель пункта централизованной охраны около 6 лет похищали бюджетные средства ведомства. По данным следствия, они фиктивно устроили в отдел снабжения родственника одного из сообщников. На самом деле мужчина на работе не появлялся, а его обязанности выполняли другие сотрудники, которые даже не подозревали об обмане. Чтобы схема работала, соучастники убедили начальника отдела кадров и материально-технического обеспечения ежемесячно подписывать фальшивые табели учёта рабочего времени. В итоге на карту фиктивного инженера исправно начислялись зарплата, надбавки и премии. Всего с сентября 2019 года по август 2025-го из бюджета структуры Росгвардии таким образом вывели более 2,9 млн рублей. Оба фигуранта полностью признали вину. Суд назначил каждому из них по 2 года колонии общего режима и штраф в размере 200 тыс. рублей. Также им на 2 года запретили работать в правоохранительных органах. Осуждённых взяли под стражу прямо в зале суда. Напомним: в марте стало известно о похожих мошеннических схемах в коммунальной сфере Петербурга. Работников трёх жилкомсервисов (ЖКС) Приморского района заподозрили в фиктивном трудоустройстве дворников в период с 2020 по 2025 год. &quot;Мёртвые души&quot; фактически не работали, а начисляемую им зарплату переводили организаторам аферы. Суммарный ущерб от этих действий Следственный комитет оценил более чем в 5 млн рублей, по факту мошенничества были возбуждены уголовные дела. Ранее в Госдуму внесли правительственные законопроекты, направленные на борьбу с фиктивным трудоустройством иностранных граждан. Пакет поправок, разработанный Минфином, обязывает мигрантов подтверждать доходы на уровне не ниже прожиточного минимума, в противном случае их разрешительные документы на работу и пребывание в РФ будут аннулированы. Инициатива также предусматривает кратное увеличение минимальной планки зарплат для высококвалифицированных иностранных специалистов — до 358,5 тыс. рублей в месяц для учёных и преподавателей и до 717 тыс. рублей для других профильных сотрудников.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/cb254af2-9e6a-49d0-8db0-a50bfb0ee8c8.jpg" type="image/jpeg" length="92953" />
        <guid isPermaLink="false">9983ee62-b000-440c-9ef4-6dfdfe81178c</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 15:33:39 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Растворители и реактивы: что известно о взрыве в Петербурге и к кому пришли с обысками</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/rastvoriteli-i-reaktivi-chto</link>
        <description> Взрыв возле Финляндского вокзала 8 июня произошёл на территории ООО &quot;НПО Реактивы ОСЧ&quot;, в офис компании нагрянули с обыском, сообщил 78.ru со ссылкой на источник. Как выяснил &quot;ДП&quot;, предприятие позиционирует себя как производственную компанию, выпускающую химические реагенты, высококачественные растворители и реактивы, в частности &quot;гексан и ацетонитрил различной степени чистоты&quot;. Последнее вещество, как заявляется, не имеет импортных аналогов по качеству. &quot;Вся производимая нами продукция прошла необходимый лабораторный анализ и контроль качества. На все партии выпускаемых нами продуктов имеются паспорта качества. Наши товары очень востребованы в хроматографии, спектроскопии и других областях. В штате нашей компании работают высококвалифицированные специалисты, которые имеют многолетний опыт работы в химической сфере&quot;, — сообщается на сайте компании. Работа с опасными веществами Впрочем, на одной из страниц сайта отмечается, что производство растворителей практически всегда связано с использованием токсических и легковоспламеняющихся веществ. А гексан относится к категории сильно огнеопасных реагентов и имеет категорию взрывоопасности IIA-T3, что подразумевает, что в помещении с этим веществом нельзя разводить открытый огонь и применять электрооборудование с возможностью искрения. Бочки с гексаном &quot;важно сохранять охлажденными&quot;, подчёркивает производитель. При этом на кадрах, которые распространило городское управление МЧС, видно, как пожарные катят бочки с логотипом BINA Group, поставщиком химической продукции, как сообщается на сайте компании. Что известно о компании Согласно данным &quot;Контур.Фокус&quot;, ООО &quot;НПО Реактивы ОСЧ&quot; зарегистрировано в 2015 году в Петербурге. Прошлый год компания закончила с выручкой 33,6 млн рублей, которая выросла на 9%. Чистая прибыль составила 417 тыс. рублей, а объём уплаченных налогов — более 2 млн. У компании четыре собственника, которые с течением времени не менялись. Самый большой пакет (40%) принадлежит Воротынцевой Дарине Сергеевне. У неё также открыто ИП, основой ОКВЭД которого — &quot;деятельность профессиональная, научная и техническая прочая, не включенная в другие группировки&quot;. В прошлом она также занималась оптовой торговлей цветами (ООО &quot;ЦветОК&quot;). Остальные совладельцы имеют равные 20%-ные пакеты. Это Смирнов Юрий Андреевич, занимающий пост гендиректора, а также Смирнов Андрей Владимирович и Парамонов Владимир Анатольевич. Последние двое ранее были в числе собственников ООО &quot;СПТС&quot;, которое закрылось в 2020 году. Эта компания имела такой же основной вид деятельности, что и &quot;НПО Реактивы ОСЧ&quot;: &quot;производство прочих химических продуктов, не включённых в другие группировки&quot;. В 2024-2025 годах в отношении &quot;НПО Реактивы ОСЧ&quot; дважды заводились административные дела за просрочку уплаты административного штрафа. Компания участвует в госзакупках, но с небольшими суммами. За всё время с ней заключили 18 госконтрактов на 935 тыс. рублей. В прошлом году предприятию достались два гостендера на поставку гексана — для нужд СПб ГБУ &quot;Центр содействия развитию потребительского рынка, защиты прав потребителей и хранения городского резерва материальных ресурсов&quot; (на 132 тыс. рублей) и полярного филиала &quot;ВНИИ рыбного хозяйства и океанографии&quot; (64 тыс. рублей). В текущем году этот же филиал вновь договорился с компанией о поставке гексана на 54 тыс. рублей. Последний заключённый контракт (апрель 2026-го) — с филиалом &quot;ЦЛАТИ по Пермскому краю&quot; на 39,6 тыс. рублей. Сколько человек погибло Взрыв и последующий пожар у Финляндского вокзала, произошедший 8 июня, унёс жизни четырёх человек. Как следует из сообщения пресс-службы ГСУ СК России по Санкт-Петербургу, в числе погибших два сотрудника компании, на площадке которой случился инцидент, в том числе собственник предприятия. Также сообщалось о гибели двух железнодорожниц, на которых обрушилась стена здания. По информации СК, в арендованном здании на Минеральной улице, 32, сдетонировало химическое вещество. Сразу после взрыва и возникновения пожара 8 июня были отменены пригородные поезда на Сосновском направлении, в сторону Кушелевки. Поезда в Выборгском направлении отправлялись в штатном режиме.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/ff31d0a1-9b70-4179-adf7-4afd7b903b5d.jpg" type="image/jpeg" length="350546" />
        <guid isPermaLink="false">616c787b-9340-4b09-952f-9b0bd7533e84</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 15:23:36 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Горсуд Петербурга отклонил иск по референдуму о проведении КРТ</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/gorsud-peterburga-otklonil</link>
        <description> Суд в Петербурге отклонил иск активистов к петербургской избирательной комиссии (СПбИК) об отказе в проведении референдума по КРТ, сообщили в объединённой пресс-службе судов города. Общественники просили отменить решение СПбИК и зарегистрировать новую инициативную группу. &quot;Санкт-Петербургский городской суд рассмотрел иск Ярослава Кострова, в котором административный истец просил признать незаконным и отменить решение СПб ИК от 30.04.2026 №168-1 &quot;О рассмотрении ходатайства инициативной группы по проведению референдума Санкт-Петербурга&quot;. Обязать повторно рассмотреть вопрос о регистрации инициативной группы&quot;, — рассказали в пресс-службе судов Петербурга. Рассмотрев заявление, суд отказал в удовлетворении требований к СПбИК, о причинах отказа не сообщается. Напомним: противники программы комплексного развития территорий (КРТ) провели собрание в середине апреля. Они организовали собрание инициативной группы для проведения городского референдума по отмене закона о КРТ. Всего на мероприятии было зарегистрировано 470 человек, что больше минимума в 300 подписавшихся для регистрации референдума. Однако позднее СПбИК отказал активистам в проведении референдума, после чего градозащитники подали иск в суд. Автором иска выступил петербургский общественник Ярослав Костров, заседание суда было назначено на 9 июня.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/2c3e0638-087b-4b23-8655-6e8f74f1dbc8.jpg" type="image/jpeg" length="116922" />
        <guid isPermaLink="false">b7819847-0d41-4c87-aa17-771d54d80363</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 15:18:05 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Начались обсуждения проекта второго вестибюля станции метро &quot;Приморская&quot;</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/v-peterburge-nachalis-obsuzhdenija</link>
        <description> В Василеостровском районе Петербурга стартуют общественные обсуждения проекта планировки и межевания территории, необходимого для строительства второго вестибюля станции метро &quot;Приморская&quot;. Соответствующую информацию опубликовал городской комитет по градостроительству и архитектуре (КГА). Общественные обсуждения продлятся с 9 июня по 8 июля 2026 года. Ознакомиться с экспозицией проекта жители смогут в онлайн-формате на официальном сайте КГА в период с 17 по 26 июня. В это же время будет открыт приём замечаний и предложений от горожан. Согласно сообщению ведомства, проектируемый объект относится к линейным объектам регионального значения, а заказчиком работ выступает комитет по строительству. Для тех, у кого нет доступа к интернету, материалы проекта будут доступны для ознакомления в помещениях КГА и администрации Василеостровского района в рабочие часы. Проект планировки второго вестибюля станции метро &quot;Приморская&quot; подготовили в Петербурге в мае: постановление правительства города, подписанное губернатором Александром Бегловым, прошло антикоррупционную экспертизу. Документ утвердил размещение нового выхода в качестве линейного объекта регионального значения, включая границы территории и чертежи планируемых зон размещения метрополитена. Как писал &quot;ДП&quot;, КГА в 2025 году выдал задание на подготовку документации по планировке территории под строительство второго вестибюля станции &quot;Приморская&quot;. Место под вестибюль выбрали ещё летом 2022 года. Объект построят напротив действующего вестибюля, на противоположном берегу Смоленки (юго-восточнее пересечения улиц Беринга и Наличной).</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/e289e5f6-75a0-425f-bb6b-9a1c01df326a.jpg" type="image/jpeg" length="100858" />
        <guid isPermaLink="false">7685484e-aa0f-45d7-af61-1c6e76858951</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 14:41:33 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Парламент Петербурга призвали инициировать применение ядерного оружия</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/v-parlamente-peterburga-prizvali</link>
        <description> Депутатов петербургского Законодательного собрания призвали обратиться к президенту РФ с целью инициировать ядерный удар по Украине. С таким заявлением выступил в ЗакСе бывший лидер партии &quot;Социальная защита&quot; Виктор Перов. По словам Перова, Украина напала на Россию &quot;с целью установить бандитский неонацистский бандеровский режим&quot;, после чего президент РФ объявил о начале СВО. Но, по словам Перова, всё пошло не по плану. &quot;Поэтому считаю, что вы, депутаты, должны обратиться к президенту с ходатайством о начале применения ядерного оружия, чтобы вдарить им по сторонникам Бандеры и Шухевича, что приведёт к подписанию мирных соглашений&quot;, — заявил Перов. После этих слов у выступающего отключили микрофон, а затем его прервали депутаты ЗакСа. Напомним: на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) глава телеканала &quot;Царьград&quot; Константин Малофеев и философ Александр Дугин представили три возможных сценария будущего для России. Лучшим вариантом для страны они назвали применение ядерного оружия против Украины. В апреле председатель комитета Госдумы по обороне Андрей Картаполов назвал Финляндию возможной мишенью для наступательного вооружения Российской армии, в случае если на территорию страны будет ввезено ядерное оружие. Ранее вопрос о снятии запрета на ввоз ядерного вооружения обсуждался в парламенте страны.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/0443fb2c-fc97-46e3-81a1-7dafe21ce058.png" type="image/png" length="371116" />
        <guid isPermaLink="false">294d37c6-48d8-49fd-a509-8d607ae501e3</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 14:36:34 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Эволюция мегаполиса: как человекоцентричный подход трансформирует города</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/jevoljucija-megapolisa-kak-chelovekocentrichnij</link>
        <description>Города больше не развиваются по принципу &quot;спальный район плюс дорога в центр&quot;. Конкуренция за человеческий капитал, запрос на качество жизни, а также необходимость снижать транспортную и инфраструктурную нагрузку заставляют мегаполисы искать новые модели роста. Одним из ключевых ответов становятся масштабные проекты комплексного развития территорий — новые городские районы, где жильё, образование, рабочие места, рекреации и сервисы проектируются как единая экосистема. Насколько полицентрическая модель как этап эволюции мегаполиса подходит Петербургу — и какие решения подчёркивают уникальность региона? &quot;ДП&quot; поговорил с экспертами и участниками рынка о том, как меняются подходы к развитию Северной столицы и почему такие проекты уже стали частью долгосрочной городской стратегии. Основные тренды развития крупных российских городов задаются национальными целями развития Российской Федерации, поскольку мегаполисы выступают основными драйверами их достижения, говорит директор Института дизайна и урбанистики ИТМО Сергей Митягин. &quot;В частности — это создание комфортной и безопасной среды для жизни, что выражается как в благоустройстве, улучшении экологической ситуации, развитии креативных кластеров экономики, так и во внимании к вопросам идентичности&quot;, — добавляет эксперт. &quot;Полицентрическое устройство — пожалуй, безальтернативная модель развития крупного города, который не желает мириться с болезнями роста, в первую очередь транспортными&quot;, — замечает архитектор, городской планировщик Даниил Веретенников. По его словам, формирование альтернативных подцентров в периферийных районах способствует более равномерному распределению потоков и снижению нагрузки на центр мегаполиса. Подобные проекты давно стали частью глобальной и российской практики развития мегаполисов. Масштабные территории, создаваемые как самостоятельные городские среды, появились как ответ на запрос людей жить ближе к работе, учреждениям образования и насыщенной инфраструктуре, а городов — на инструмент управляемого роста. В России к таким примерам можно отнести развитие &quot;Большого Сити&quot; и территории бывшего ЗИЛа в Москве, района &quot;Академический&quot; в Екатеринбурге, новых городских кластеров в Казани и Тюмени. Их объединяет общий принцип: формирование не отдельных жилых кварталов, а полноценных городских систем с собственными центрами активности, учебными заведениями, рекреациями и местами приложения труда. Комплексное решение Петербург развивается в той же логике — через формирование новых точек притяжения за пределами исторического центра, среди которых деловой сити в Лахте, туристический кластер в Кронштадте, новые кварталы на намывных территориях. Даниил Веретенников уточняет, что для Петербурга характерно преобладание экстенсивного развития над интенсивным: застройка свободных территорий происходит активнее, чем редевелопмент уже освоенных зон. При этом город постепенно движется в сторону смешанного использования территорий. По словам эксперта, это соответствует глобальному тренду на отказ от жёсткого функционального зонирования. То есть новая норма — территории, где жильё, работа, образование, сервисы и досуг формируют единую среду повседневной жизни. Говоря о конкретных решениях, коммерческий директор &quot;Главстрой Санкт-Петербург&quot; Алексей Бушуев замечает, что базовым стандартом становится синхронное развитие жилой, социальной, коммерческой и транспортной инфраструктуры, реализующее принцип &quot;15-минутного города&quot;. &quot;Проекты комплексного освоения территорий сегодня дают возможность масштабного развития локации, ведь запрос семей вышел далеко за пределы самой квартиры. Определяющим фактором становится качество такой экосистемы, где предоставлена возможность жить, работать, учиться и проводить досуг в пределах одного района. Это меняет саму модель девелопмента — от строительства жилья к формированию полноценной городской среды&quot;, — говорит собеседник &quot;ДП&quot;. По его словам, современный городской район уже невозможно рассматривать исключительно как жилую функцию — ключевым элементом его конкурентоспособности становится образовательная среда. &quot;Речь идёт не только о строительстве школ и детских садов, а о формировании полноценной экосистемы для развития детей и подростков: профильных классов, инженерных лабораторий, спортивной и творческой инфраструктуры. В новых районах всё чаще создаются образовательные кластеры, ориентированные на раннюю профориентацию и подготовку кадров для перспективных отраслей — от специализированных строительных классов до центров изучения профессий будущего, таких как &quot;Техноспейс&quot;, — поясняет Алексей Бушуев. Отдельное направление — развитие общественных пространств и рекреационных зон. По словам участников рынка, запрос жителей всё чаще связан с возможностью больше времени проводить на открытом воздухе, заниматься спортом и отдыхать рядом с домом. Для северных районов Петербурга таким ресурсом становятся территории вдоль Юнтоловского заказника и прибрежные зоны, где постепенно формируются прогулочные маршруты, общественные пространства и новые сценарии рекреационного использования. Ещё один важный элемент полицентричной модели — создание точек приложения труда внутри района. Оно предполагает как развитие локальной коммерческой инфраструктуры, так и появление специализированных кластеров, способных создавать рабочие места рядом с жильём. Эксперты отмечают, что именно сочетание жилой функции с образовательной, сервисной и деловой активностью позволяет новым территориям снижать маятниковую миграцию и постепенно превращаться в самостоятельные городские локации. С учётом существующей динамики развития городов и глобального тренда на ускорение ключевым вектором повестки становится человек, убеждён стратег, бренд-дизайнер пространственного развития и визионер креативной экономики Олег Питецкий. Новая точка отсчёта По словам экспертов, опрошенных &quot;ДП&quot;, подобные проекты — не временный девелоперский тренд, а закономерный этап развития крупных городов. По мере роста мегаполиса и усложнения городской системы модель, при которой основные функции концентрируются исключительно в историческом центре, постепенно уступает место полицентричной структуре. &quot;Человекоцентричность — главный фактор, обеспечивающий комфортную среду для жизни, развитие экономики и решение демографических задач. Фокус на потребностях и жизненных сценариях помогает более структурно подходить к оценке социальных и экономических эффектов. Этот принцип лежит в основе &quot;социального дизайна&quot; и запускает качественные изменения&quot;, — считает стратег, бренд-дизайнер пространственного развития, преподаватель истории, визионер креативной экономики Олег Питецкий. Эксперт также добавил, что человеческий капитал становится ключевой единицей конкуренции как на российском, так и на глобальном рынке. &quot;Среда меняется через людей. Формируются новые запросы, трансформируются сервисы, создаются сообщества, развивается локальная культура, усиливается идентичность. Приход &quot;сильного&quot; пользователя, носителя знаний, способен запускать внутренние изменения и фактически &quot;перепрошивать&quot; городскую ткань изнутри&quot;, — уверен он. В этой парадигме полицентрическая модель становится не только градостроительным решением, но и инструментом устойчивого развития территорий. Эксперты рынка отмечают, что долгосрочные проекты комплексного развития наиболее эффективны в случаях, когда территория последовательно развивается под управлением единого оператора. Это позволяет сохранять целостность мастер-плана, синхронизировать ввод жилья и инфраструктуры, а также адаптировать проект под изменение потребительских сценариев и запросов городской среды. &quot;Именно такой комплексный подход становится определяющим для устойчивости проекта и сохранения его актуальности в долгосрочной перспективе&quot;, — соглашается коммерческий директор &quot;Главстрой Санкт-Петербург&quot;. Одним из примеров, который наиболее часто упоминают эксперты при обсуждении темы КРТ в Северной столице, является &quot;Юнтолово&quot; в Приморском районе Петербурга, которое развивается в логике единой городской среды. Проект последовательно дополняется образовательной, коммерческой и общественной инфраструктурой, а также рекреационными пространствами. При этом развитие территории не ограничивается текущими этапами строительства: девелопер ведёт проработку дальнейших сценариев преобразования локации с учётом трансформации потребительских предпочтений и новых требований к качеству городской среды. Экономика доверия На фоне сохраняющейся турбулентности рынка недвижимости интерес покупателей к проектам комплексного освоения территорий не снижается, однако меняется сама логика их восприятия, говорит лидер направления исследований в категории &quot;Недвижимость&quot; агентства ORO Александра Тихомирова. По её словам, рынок постепенно смещается в сторону рационального выбора: ключевую роль начинают играть конкретные продуктовые параметры и уже реализованный опыт строительной компании. &quot;Доверие к девелоперу и его способность соблюдать сроки становятся критически важными факторами. Отдельное значение приобретает качество среды — именно здесь комплексные проекты сохраняют своё конкурентное преимущество&quot;, — уточняет эксперт. Покупатель всё меньше ориентируется на декларации и всё больше оценивает уже сформированную среду, транспортную связанность, наличие образовательной и коммерческой инфраструктуры, а также перспективы территории. В таких условиях преимущество получают долгосрочные проекты с уже реализованными очередями и понятной логикой развития. По словам Алексея Бушуева, в подобных районах постепенно формируется устойчивая аудитория: жители со временем меняют формат жилья внутри одной локации по мере изменения жизненной ситуации. Этому способствует широкая продуктовая линейка — от компактных квартир до семейных форматов — и создание сопутствующей инфраструктуры. Дополнительным фактором становится способность девелопера управлять коммерческой функцией территории. Формирование сбалансированного пула арендаторов и появление локальных точек притяжения напрямую влияет на качество городской среды и повседневные сценарии жителей. В качестве примера Алексей Бушуев приводит гребной клуб &quot;Причал’Ю&quot; в &quot;Юнтолово&quot;, который стал одним из общественных объектов, интегрированных в структуру жилого района. Масштабные проекты комплексного развития территорий изначально рассчитаны на длительный горизонт реализации — нередко более десяти лет. За это время меняются потребительские предпочтения, требования к городской среде и сами стандарты жилья. Поэтому ключевым принципом сегодня является сочетание гибкости проектных решений с единым мастер-планом территории, позволяющим проекту эволюционировать без потери общей логики развития. Эксперты, опрошенные &quot;ДП&quot;, отмечают, что полицентричная модель сегодня перестаёт быть исключительно градостроительной концепцией и становится инструментом долгосрочного развития мегаполиса. Для Петербурга это означает постепенный переход от точечной застройки к формированию самостоятельных городских локаций с собственной инфраструктурой, рабочими местами и качеством среды. И именно крупные проекты КРТ представляют собой площадку, где этот сценарий уже реализуется на практике.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/08/8261e5c9-3261-4a25-b5eb-04ea9ee8bef0.jpg" type="image/jpeg" length="72106" />
        <guid isPermaLink="false">55d0b922-88c0-4d6e-a1f9-773485849d9d</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 13:51:21 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Байкер погиб в ночном ДТП на Московском, полиция проводит проверку</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/bajker-pogib-v-nochnom-dtp</link>
        <description> Петербургская полиция проводит проверку по факту смертельного ДТП с погибшим байкером в Московском районе города, сообщили в региональном ГУ МВД. Трагический дорожный инцидент произошёл ночью 9 июня в 01:21 у дома 191 по Московскому проспекту. &quot;19-летний байкер, управляя мотоциклом &quot;Кавасаки&quot;, при пересечении перекрестка на запрещающий сигнал светофора совершил столкновение с автомобилем &quot;Киа Сид&quot;, за рулём которого находился 28-летний водитель&quot;, — уточнили в Госавтоинспекции. В результате аварии мотоциклист в состоянии клинической смерти был доставлен в больницу, где позже скончался. Все подробности произошедшего в настоящий момент выясняются, отметили в полиции. Прежде &quot;ДП&quot; писал о смертельном ДТП на трассе &quot;Скандинавия&quot;, которое унесло жизни ребёнка и двоих взрослых. Также сообщалось о гибели байкера на трассе &quot;Пески – Сосново – Подгорье&quot; в Приозерском районе Ленобласти. Позднее оказалось, что в этой аварии погиб известный петербургский предприниматель Михаил Смирнов. Подробности этого происшествия — в материале &quot;ДП&quot;.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/66380efd-700b-44aa-a898-598523ce1245.jpg" type="image/jpeg" length="90835" />
        <guid isPermaLink="false">843efb26-8260-40f2-9f98-eb43c083da2a</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 13:45:52 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>В России прекратились продажи кроссовера Chery Tiggo 8 Pro Max</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/v-rossii-prekratilis-prodazhi</link>
        <description> Компания Chery удалила с официального российского сайта информацию о кроссовере Tiggo 8 Pro Max, включая прайс-листы, сообщает &quot;Журнал Авто.ру&quot;. Это может свидетельствовать о прекращении продаж модели на российском рынке. По данным издания, в настоящий момент официальная линейка бренда в РФ состоит только из трёх моделей — вседорожников Tiggo 9 и Tiggo 7L, а также седана Arrizo 8. Вероятнее всего, это свидетельствует о прекращении продаж модели в России, хотя официально Chery о выводе кроссовера с рынка не объявляла. В разделе сайта &quot;Автомобили в наличии&quot; Chery Tiggo 8 Pro Max ещё присутствует, но лишь в единственном экземпляре — в исполнении Ultimate с 2,0-литровым двигателем и полным приводом. Ранее у модели была и более доступная комплектация с мотором объёмом 1,6 литра и передним приводом. На &quot;Авто.ру&quot; на данный момент опубликовано около семидесяти объявлений о продаже Tiggo 8 Pro Max со статусом &quot;Новый&quot;. Очень похожий кроссовер имеется в линейке дружественного бренда Tenet: модель T8 предлагается только с полным приводом и 2,0-литровым двигателем на 197 л.с.. В начале марта подобным образом линейку Chery покинул кроссовер Tiggo 4. Также с рынка ушёл Chery Tiggo 7 Pro Max. По мнению экспертов, следующим кандидатом на выбывание может оказаться седан Arrizo 8: в конце мая сообщалось об оформлении ОТТС на &quot;четырёхдверку&quot; Tenet A8, которая, вероятно, должна заменить на российском рынке седан &quot;материнской&quot; марки. Ранее &quot;ДП&quot; писал, что в январе–апреле 2026 года россияне стали значительно чаще интересоваться машинами с двигателем от 201 до 250 лошадиных сил, подсчитали в &quot;Авито Авто&quot;. Рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 70,6%. Самую большую долю спроса (45,1%) по-прежнему занимают автомобили мощностью 101–150 л.с. Далее идут сегменты: 201–250 л.с. — 16,3%, до 100 л.с. — 15,3%, 151–200 л.с. — 14,3%, свыше 250 л.с. — 9%. Стоимость новых автомобилей в Петербурге и Ленобласти по итогам апреля 2026 года выросла до 3,33 млн рублей, писал &quot;ДП&quot;. Некоторые марки, например Jetta, Haval и Voyah, напротив стали доступнее. При подорожании во второй месяц весны число предложений со стороны локальных марок (Москвич, УАЗ, Aurus, Lada, Belgee, Evolute, Solaris, Sollers, Tenet) выросло на 18% с начала года и на 5% относительно марта. При этом продажи новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей в Петербурге по итогам первого квартала 2026 года выросли на 12%. Всего за первые три месяца года в городе зарегистрировали 13,8 тыс. новых машин. О том, как перезапускаются автозаводы в Петербурге и Ленобласти после смены владельцев — в материале &quot;ДП&quot;.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/acff6648-755b-48da-9157-8806197e514b.jpg" type="image/jpeg" length="159060" />
        <guid isPermaLink="false">fd1805e4-874d-46ba-a930-72f1541fced5</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 13:29:42 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>На 9 июня все водоёмы Петербурга признаны непригодными для купания</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/na-9-ijunja-vse-vodojomi-peterburga</link>
        <description> В Петербурге по данным на 9 июня все водные объекты не соответствуют санитарно-гигиеническим требованиям рекреационного объекта, сообщила на пресс-конференции замначальника отдела санитарного надзора межрегионального управления Роспотребнадзора по Санкт-Петербургу и Ленинградской области Лариса Салионова. Мероприятие посвятили благоустройству и безопасности пляжей в Петербурге. Специалисты ведомства отобрали 48 проб и провели 176 исследований воды и водных объектов. Продолжается исследование 16 проб по вирусологическим показателям, остальные исследования завершены. &quot;По результатам исследований на 9 июня у нас, к сожалению, вода всех водных объектов по санитарно-химическим показателям не соответствуют гигиеническим требованиям&quot;, — сообщила Лариса Салионова. В 10 пробах из 24 выявлено несоответствие по микробиологическим показателям, определяющим безопасность воды. Также Роспотребнадзор перед началом купального сезона провёл исследования почвы по санитарно-химическим и микробиологическим показателям. По результатам исследования выявлено 5 несоответствий, из которых в двух пробах выявлено несоответствие по микробиологическим показателям, а в пяти пробах — как по микробиологическим, так и по санитарно-химическим. &quot;Выявлено несоответствие по микробиологическим показателям в акватории реки Ижоры и по Среднему, Верхнему и Нижнему Суздальским озерам&quot;, — добавила спикер. В адрес администрации районов направлены информационные письма. Ведомство не рекомендует гражданам использовать в целях купания водные объекты, не соответствующие гигиеническим требованиям, поскольку это в первую очередь может послужить развитию инфекционных заболеваний, в том числе острых кишечных инфекций. Ранее сообщалось, что по данным на 5 июня только один в одном водоёме Петербурга было разрешено купание. Кроме Ольгинского водоёма (Выборгский район) все остальные 23 водные акватории города были признаны непригодными, включая Суздальские озёра, Финский залив (пляжи Курортного и Кронштадтского районов), озеро Разлив, реку Ижору, Колонистский пруд и другие. В Ленинградской области ситуация была чуть лучше: из 20 проб в 20 зонах рекреации нормативам соответствуют три пляжа, и все они расположены в Приозерском районе. Это озеро Ратное в Кузнечном, озеро Снетковское в Ларионовском и озеро Петровское в посёлке Петровское. Качество воды не соответствовало норме на остальных 17 водоёмах области, включая реки Сясь, Волхов, Плюссу, Бурную, Ладожское озеро, Финский залив в Выборгском районе, а также ряд озёр Приозерского района. Роспотребнадзор не рекомендует использовать для купания зоны рекреации, качество воды которых не соответствует гигиеническим нормативам. На пляжах Курортного района Петербурга к летнему сезону 2026 года установили &quot;умные&quot; системы видеонаблюдения с видеоаналитикой и возможностью аудиоинформирования. Всего на данный момент на пляжах функционируют 137 камер. Оборудование разместили на пляжах &quot;Золотой&quot;, &quot;Дюны 1&quot;, &quot;Комаровский&quot;, &quot;Зелёная гора&quot;,&quot;Детский&quot;, &quot;Ласковый&quot; и &quot;Офицерский&quot;.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/60da6e80-80c0-4960-836c-732f8ffab6f2.jpg" type="image/jpeg" length="157824" />
        <guid isPermaLink="false">65ca3405-5338-4c0b-be87-c1d4ca54c76a</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 13:14:59 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Закрытие АЗС Teboil в Финляндии оставило без топлива крупные муниципалитеты</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/zakritie-azs-teboil-v-finljandii</link>
        <description> Закрытие автозаправочных станций (АЗС) компании Teboil в Финляндии оставило без топлива общину Туусниеми в Северном Саво с населением 2,2 тыс. человек. Станция Teboil была единственной АЗС в муниципалитете, жителям которого теперь приходится ездить по 50 км, чтобы заправить автомобиль: до ближайшей станции — 25 км, сообщает Iltalehti. После закрытия станции Teboil местные жители полгода ждали решения проблемы, но когда ситуация так и не улучшилась, начали собирать подписи под петицией к властям с требованием немедленно принять меры. В обращении говорится, что наличие топлива является критически важным фактором для жизнедеятельности муниципалитета, безопасности и его бесперебойного функционирования, наносит значительный финансовый ущерб компаниям и муниципальным службам, а также снижает привлекательность этого региона для дачников и туристов. Ситуация в Туусниеми — не единственная, прекращение работы Teboil в Финляндии привело к закрытию единственной заправочной станции и в ряде других муниципалитетов, отмечает издание. Финская Teboil, дочерняя структура российской нефтяной компании &quot;Лукойл&quot;, объявила о постепенном закрытии заправочных станций в Финляндии в ноябре 2025 года после введения санкций США против &quot;Лукойла&quot; и остановки поставок топлива на АЗС в республике финским нефтепереработчиком Neste. Финская ассоциация транспорта и логистики прогнозировала, что это прекращение деятельности АЗС Teboil создаст трудности с доступностью топлива примерно на 15% территории Финляндии. Закрытие станций Teboil в Финляндии привело к увеличению годовых расходов автомобилистов примерно на 40 млн евро, а цены на бензин и дизельное топливо на заправках других топливных сетей выросли.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/4f39da96-fd41-4600-bb8b-8d8fc80b2893.jpg" type="image/jpeg" length="115232" />
        <guid isPermaLink="false">46dc994f-b9b5-431b-a8f2-14c15ae79b22</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 12:59:41 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>От транспорта к стилю жизни: как трансформируется мотокультура Петербурга</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/ot-transporta-k-stilju-zhizni</link>
        <description>В последние годы в России заметно растёт спрос на мотоциклы. А специализированные салоны превращаются в места общения, обмена опытом и вдохновения — это отражает общую тенденцию к персонализации покупательского опыта и стремлению клиентов не просто приобретать товары, а становиться частью определённой культуры. Согласно данным агентства &quot;Автостат&quot;, за 2025 год продажи новых мотоциклов в стране выросли на 19% по сравнению с 2024-м. Аналитики отмечают, что результаты сегмента стали рекордными второй год подряд. Это выглядит особенно впечатляюще на фоне заметно просевшего авторынка. Тренд обусловлен несколькими факторами: развитием мототуризма, популяризацией мотокультуры в медиа, расширением ассортимента доступных моделей и появлением новых форматов взаимодействия с аудиторией. Современный ретейл в мотосегменте идёт по пути создания не просто торговых точек, а полноценных площадок для сообществ. Вместо традиционных магазинов всё чаще открываются пространства, где объединяются любители мотоциклов: здесь организуют мастер‑классы по обслуживанию техники, тематические встречи, лекции о безопасности на дорогах, тест‑драйвы и даже совместные поездки. Такой подход помогает сформировать лояльное сообщество и укрепить связь между брендом и потребителем. &quot;На фоне растущего интереса к мотокультуре в России всё заметнее становятся проекты, которые работают не только как дилерские площадки, но и как пространства вокруг определённого образа жизни.Для Петербурга это пример того, как мотокультура выходит за пределы субкультурной среды и становится частью городского lifestyle-сегмента. И если раньше мотоциклы ассоциировались прежде всего с утилитарностью или байкерской эстетикой, сегодня они всё чаще воспринимаются как предмет коллекционирования, эмоциональная инвестиция и элемент персонального бренда владельца&quot;, — отмечают в премиальном мотосалоне MANOR. Как рассказали в компании, в новой парадигме салон перестаёт быть просто торговой точкой — он становится пространством клубного типа, где ждут тех, для кого мотоцикл — не транспорт, а часть личного стиля. Так, например, MANOR выбрал локацию в Приморском районе Петербурга, в стороне от привычных автомобильных кластеров: это фокус на целевой аудитории,случайный прохожий сюда вряд ли зайдёт. В общении с клиентами акцент сделан не на продаже, а на сообществе людей, которым интересна инженерия, дизайн, скорость и путешествия на мотоциклах. Техника здесь одновременно и средство передвижения, и объект для коллекционирования, и маркер статуса. Подбор моделей это подтверждает. В зале представлены мотоциклы, которые редко встретишь в обычных салонах — они рассчитаны на опытных энтузиастов и собирателей. В отличие от массового рынка, где после покупки техника почти сразу дешевеет, здесь многие модели живут по логике арт-рынка: цена на них со временем растёт. Для владельца это сочетание эмоционального выбора и возможной долгосрочной выгоды.В рекламе проект участвует мало, делая ставку на клубную атмосферу, репутацию в кругах энтузиастов и интерес к редкой технике. Кроме продажи, такие салоны предлагают полный цикл обслуживания: от диагностики и ремонта до настройки и дальнейшего сопровождения. На российском рынке, где владельцам дорогой техники часто не хватает профильных сервисов, это заметное преимущество. Интерьер чаще всего напоминает скорее галерею индустриального дизайна, чем традиционный мотосалон: много света, свободное пространство, мотоциклы как главные объекты в экспозиции. Это в духе современной премиальной торговли, где покупателю продают не вещь, а впечатление от неё. На фоне давно насыщенного люксового автомобильного рынка дорогие мотоциклы постепенно становятся альтернативным статусным символом — более редким и нишевым.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/01/02fc9f81-728b-4bfa-bccc-fcff1a35aba7.jpg" type="image/jpeg" length="122374" />
        <guid isPermaLink="false">8304c755-6507-4ad6-b8ef-f688c44715e1</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 12:51:01 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>При взрыве у Финляндского вокзала погиб владелец компании по продаже химикатов</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/pri-vzrive-i-pozhare-na-sklade</link>
        <description> Среди погибших на пожаре в ангаре на Минеральной улице в Петербурге оказался собственник организации, сообщили в пресс-службе ГСУ СК России по Петербургу. Причиной пожара встал взрыв химикатов при проведении работ. &quot;По данным следствия, 8 июня 2026 года неустановленные лица из числа сотрудников организации, чья деятельность связана с производством и продажей химических продуктов, осуществляли работы в арендованном здании на территории Калининского района. В результате их проведения произошли детонация химического вещества и возгорание. Вследствие случившегося погибли два человека, среди которых собственник организации&quot;, — рассказали в региональном СК. Также травмы, несовместимые с жизнью, в результате обрушения здания склада получили две женщины. Двое мужчин с различными повреждениями были госпитализированы с места происшествия. В настоящее время следователи провели осмотр места происшествия и назначили необходимые судебные экспертизы. По-прежнему проводятся следственные действия, направленные на установление всех обстоятельств произошедшего, а также причастных к совершению преступления лиц. Напомним, тела двоих человек нашли на месте пожара в ангаре, ещё два тела были найдены под обрушившимся забором возле железной дороги. Предварительной причиной возгорания стало воспламенение паров ацетона в помещении, где хранились химические реагенты. Позднее &quot;ДП&quot; в пресс-службе Октябрьской железной дороги сообщили, что среди погибших в пожаре оказалось двое сотрудников ОЖД. Они возвращались с работы по служебному маршруту, на них обрушилось примыкающее к железной дороге кирпичное ограждение. Пожар в ангаре на ул. Минеральной, 32 начался вечером 8 июня.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/f79623d0-fe50-48cd-ae59-244eb9ef0838.jpg" type="image/jpeg" length="142729" />
        <guid isPermaLink="false">2218b739-e79f-4ca4-8be5-edd1f5f0a891</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 12:50:18 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Приютам для животных в Петербурге выделят 51,2 млн рублей в виде субсидий</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/prijutam-dlja-zhivotnih-v-peterburge</link>
        <description> В 2026 году приютам для животных в Петербурге выделят субсидии на общую сумму 51,2 млн рублей, соответствующее постановление подписал 9 июня губернатор Александр Беглов. Средства получат социально ориентированные НКО, содержащие животных без владельцев и организации, ухаживающие за животными инвалидов. &quot;Поддержка будет оказана по итогам отбора — путём запроса предложений в рамках бюджетных ассигнований, утверждённых законом &quot;О бюджете Санкт‑Петербурга на 2026 год и на плановый период 2027 и 2028 годов&quot;. При этом объём финансирования за счёт субсидии не сможет превысить 50 % от общей суммы затрат организации на покупку кормов&quot;, — говорится в сообщении Смольного. Субсидии направят на финансовое обеспечение расходов приютов на приобретение кормов для непродуктивных животных. Кроме того, субсидирование будет способствовать поддержанию в Петербурге стабильной и благополучной эпизоотической обстановки, уточняют в городской администрации. Прежде &quot;ДП&quot; писал, что в Смольном согласовали внешний облик приюта для бездомных животных, который планируется построить в Кронштадте. Комплекс, рассчитанный на содержание 150 собак и 50 кошек, будет состоять из восьми зданий и расположится на Кронштадтском шоссе. Также сообщалось об объявленном тендере на 6,02 млн рублей на отлов и вакцинацию бездомных кошек в Петербурге. В свою очередь, депутат Заксобрания Андрей Рябоконь рассказал о 5921 петербуржце, обратившемся за медицинской помощью после нападений собак в 2025 году. Кроме этого, &quot;ДП&quot; рассказывал о модернизации скандально известного приюта для животных &quot;Островок надежды&quot; и о том, как в Ленобласти довольно жёстко прокомментировали претензии петербургского депутата по поводу областного приюта &quot;Друг&quot; во Всеволожске.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/19939887-75da-4d1b-a27f-664cc8503c5a.jpg" type="image/jpeg" length="131057" />
        <guid isPermaLink="false">6f38ab45-e98a-43e9-9174-50d7148a8b7a</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 12:40:06 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Производитель спецодежды арендовал крупный складской блок на Московском шоссе</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/proizvoditel-specodezhdi-arendoval</link>
        <description> Компания AG-Technologies арендовала 5 тыс. м2 в складском комплексе на Московском шоссе, 151 к. 4. Об этом &quot;ДП&quot; сообщил брокер сделки компания Bright Rich | CORFAC International. AG-Technologies — российский производитель и поставщик профессиональной спецодежды, обуви и средств индивидуальной защиты. Компания выпускает продукцию под собственным брендом Brodeks, а также является представителем европейских марок рабочей экипировки Portwest, Engel, Safety Jogger и Delta Plus. В её управлении есть интернет-магазин и две фирменные розничные точки в Петербурге и Москве. По данным брокера, клиент хотел в сжатые сроки переехать и искал объект класса А, который позволит консолидировать все логистические операции в одном месте. Площади были оснащены стеллажным оборудованием, что позволило AG-Technologies оперативно начать использовать склад. &quot;На фоне роста предложения у арендаторов появляется больше возможностей для консолидации площадей и переезда из нескольких разрозненных объектов в один. Концентрация складских мощностей на единой площадке позволяет компаниям снизить операционные издержки и эффективнее управлять товарными потоками. Кроме того, чем больше арендуемая секция, тем выше вероятность договориться об индивидуальных условиях аренды&quot;, — прокомментировал сооснователь и партнер Bright Rich | CORFAC International Виктор Заглумин. Площадь склада на Московском шоссе, 151 к. 4 составляет 15,8 тыс. м2. Объект введён в эксплуатацию в 2024 году. Как писал &quot;ДП&quot;, ставки на склады в Петербурге будут снижаться ещё полтора года. Ожидается, что в течение 2026 года в Петербурге и Ленобласти введут в эксплуатацию порядка 0,4 млн м2.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/dfd94001-9043-456d-a545-47c70dd39e4f.jpg" type="image/jpeg" length="175121" />
        <guid isPermaLink="false">94cf4ee3-b945-4fda-928c-684940019cad</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 12:23:28 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Авто на газе и электричестве освободят от транспортного налога в Петербурге</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/avto-na-gaze-i-jelektrichestve</link>
        <description> В Петербурге транспортные средства на газовых и электрических двигателях будут освобождены от транспортного налога на 5 лет, соответствующий законопроект приняли в первом чтении на заседании Заксобрания 9 июня. Мера будет действовать с 2026 по 2030 год. Законопроект был предложен губернатором Петербурга Александром Бегловым. В ЗакСе его представлял член правительства Петербурга Константин Сухенко. Целью данного законопроекта был заявлен переход автолюбителей на более экологичные виды топлива. При этом инициатива не распространяется на воздушный транспорт и дорогостоящие транспортные средства. При обсуждении законопроекта депутаты указали, что уже сейчас в Петербурге водители автомобилей с электродвигателями испытывают нехватку специализированных заправочных станций. При этом, за последний год в России число электрокаров выросло на 34%. Также возник вопрос доступности зарядных станций и газовых заправок в соседних в Петербургом регионах, особенно в Ленобласти. Сухенко заявил, что эти проблемы были учтены при разработке законопроекта. В итоге инициатива была принята в первом чтении большинством голосов. Напомним, об инициативе стало известно в конце мая. Тогда транспортная комиссия ЗакСа подсчитала, что в Петербурге в прошлом году насчитывалось около 16,6 тыс. электрокаров и 12,5 тыс. гибридов. Автомобилей на газу в Северной столице ещё меньше — около 9 тыс. Совокупное число транспортных средств на альтернативном топливе в городе не превышает 2%. Ранее в Петербурге увеличили сроки размещения станций для электрокаров и газозаправочных станций на государственной территории с 3 до 10 лет. При этом срок размещения линейных объектов (дорог, линий электропередачи, теплотрасс, водопроводов, сетей связи) увеличили с 10 до 49 лет, остальных видов объектов, кроме стройплощадок — с 3 до 5 лет. По словам законодателей, зачастую &quot;постоянные клиенты&quot; используют городскую землю по одним и тем же основаниям, поэтому нет смысла переподписывать документы слишком часто.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/b175cf67-dbc5-4397-971d-b6f7ad88cc21.jpg" type="image/jpeg" length="155779" />
        <guid isPermaLink="false">883bdbd6-717f-4060-8d05-71dc6bc0e29d</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 12:14:35 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Погибшими при пожаре в ангаре у Финляндского вокзала оказались сотрудники ОЖД</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/pogibshimi-pri-pozhare-v-angare</link>
        <description> В числе погибших при пожаре на Минеральной улице у Финляндского вокзала в Петербурге оказались двое сотрудников Октябрьской железной дороги, сообщили &quot;ДП&quot; в пресс-службе ОЖД. В момент трагедии они возвращались с работы. &quot;8 июня 2026 года около 18:00 в районе станции Санкт-Петербург-Финляндский из-за происшествия на территории стороннего предприятия, примыкающего к железной дороге, произошло разрушение кирпичного ограждения. В результате погибли два сотрудника Октябрьской дирекции капитального ремонта и реконструкции, которые по окончании рабочего дня возвращались по служебному маршруту&quot;, — пояснили &quot;ДП&quot; в компании. Октябрьская железная дорога выражает глубокие соболезнования родным и близким погибших и окажет семьям помощь, пообещали в ОЖД. &quot;ДП&quot; писал, что по уточнённым данным, в результате пожара в ангаре на Минеральной улице погибли четыре человека. Тела двух погибших нашли в ангаре, ещё два тела — под обвалившимся забором. Кроме этого, два человека были госпитализированы с различными травмами. UPD: Позднее стало известно, что при взрыве и пожаре на складе у Финляндского вокзала погиб собственник здания. Предварительной причиной пожара называют воспламенение паров ацетона в помещении, где хранились химические реагенты. По факту произошедшего Следственный комитет РФ возбудил уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности при ведении строительных или иных работ. Ход и расследование дела контролирует прокуратура Калининского района Петербурга. Напомним, пожар в ангаре на Минеральной улице, д. 32 начался вечером 8 июня. В здании 30х50 м горение происходило на площади 400 &quot;квадратов&quot;. Возле железной дороги из-за пожара обрушилась часть кирпичного забора. Из-за этого было частично приостановлено движение пригородных поездов, электрички не ходили с Финляндского вокзала в Сосновском направлении. К настоящему моменту пожар на Минеральной улице ликвидирован.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/01032c05-59a4-4a2a-9617-eaff4b25333b.jpg" type="image/jpeg" length="50598" />
        <guid isPermaLink="false">382ec1de-6e18-4480-81e6-ebf1b5da7579</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 12:04:41 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>&quot;Издержки значительно выше&quot;: в Финляндии оценили стоимость членства в НАТО</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/izderzhki-znachitelno-vishe</link>
        <description> В Финляндии не было полного представления о затратах, связанных с членством в Североатлантическом альянсе (НАТО), при подаче заявки на вступление в блок. Об этом говорится в отчёте Государственного контрольно-ревизионного управления Финляндии (Valtiontalouden tarkastusvirasto, VTV). На момент вступления в страны в НАТО в 2023 году прямые затраты на членство в блоке оценивались в сумму порядка 70-100 млн евро в год, но косвенные издержки оказались значительно выше. Лица, принимавшие решения о вступлении Финляндии в НАТО, &quot;не имели даже общих оценок масштабов косвенных издержек&quot;, говорится в отчёте. Аудиторы отмечают, что полная оценка косвенных затрат была подготовлена правительством Финляндии позднее, но она нигде не опубликована, а ключевые показатели затрат не обновлялась с 2024 года, что вызывает вопросы с точки зрения прозрачности государственных финансов. Ведомство также оценило доступ депутатов парламента Финляндии к информации по вопросам членства страны в НАТО и пришло к выводу, что властями &quot;было опубликовано большое количество разнообразных докладов по внешней политике и политике безопасности, но их содержание носило относительно общий характер&quot;, а информация о принятых решениях передавалась парламенту в самый последний момент. Прямые затраты, связанные с членством в НАТО, включают платежи каждой из стран-участниц по финансированию альянса, отправку персонала в миссии НАТО и расходы на расширение блока. Косвенные затраты возникают при выполнении целевых показателей эффективности НАТО, включая содержание и модернизацию собственных национальных вооруженных сил, закупки для оборонной промышленности и прочие расходы. Финляндия вступила в НАТО в апреле 2023 года и в связи с членством в блоке обязуется повысить уровень оборонных расходов как минимум до 3% от валового внутреннего продукта (ВВП). Среди механизмов реализации этой цели предложено введение нового налога, доходы от которого направлялись бы исключительно на расходы, связанные с национальной обороной, однако такой сбор поддерживает только 23% жителей страны, 46% выступают против, а 40% считает, что это должно финансироваться за счёт сокращения других государственных трат. Финский оборонный бюджет 2026 года достиг 6,3 млрд евро, что составляет 2,5% от прогнозируемого ВВП, однако эксперты указывают, что рост расходов на оборону ускоряющимися темпами не гарантирует экономического роста страны.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/570f4678-394f-4bf9-9bb6-0804bfa50de5.jpg" type="image/jpeg" length="115607" />
        <guid isPermaLink="false">82dc4966-532a-4e3a-8330-cf9d79f66db4</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 11:56:58 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Испытания теплосетей оставят без горячей воды восемь районов Петербурга 9 июня</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/ispitanija-teplosetej-ostavjat</link>
        <description> Гидравлические испытания теплосетей запланированы во вторник, 9 июня, в восьми районах Петербурга, сообщили в объединённой пресс-службе АО &quot;ТЭК СПб&quot; и АО &quot;Теплосеть Санкт-Петербурга&quot;. Жители эти районов временно останутся без горячей воды. В Выборгском районе проверка затронет сети к домам на улицах Береговая и Большая Озёрная, а также на Выборгском шоссе. В Калининском районе испытания пройдут на улицах Бобруйской, Боткинской, Лебедева, Лесном проспекте, а также на территории между Суздальским проспектом, КАД, Муринской дорогой, Муринским ручьем, ж/д путями, Северным проспектом (западнее Гражданского проспекта), проспектом Луначарского и улицей Ушинского. В Колпинском районе проверят теплосети на Лагерном шоссе, Понтонной улице и в Петро-Славянке. В Красногвардейском районе испытания затронут дома на Лесопарковой улице. В Красносельском районе в зону проверки попадёт обширная территория в границах проспектов Маршала Казакова, Ленинского, Героев, улиц Доблести, Маршала Захарова и Брестского бульвара, Петергофского шоссе, улицы Адмирала Черокова и Балтийского бульвара. Также гидравлические испытания пройдут в Приморском районе (Хвойная улица), Пушкинском (Красносельское шоссе) и Фрунзенском районе (Тамбовская и Расстанная улицы). Жителей просят заранее уточнять информацию о сроках отключения горячей воды в своих управляющих компаниях. Узнать график ограничения ГВС по адресам потребителей можно узнать на сайте ТЭК и сайте &quot;Теплосети&quot;. Напомним, в конце апреля в Петербурге запустили онлайн-сервисы с графиком летнего ремонта теплосетей. Сезонные испытания в межотопительный сезон стартовали в городе на Неве с 15 мая. Во время проведения ПМЭФ-2026 испытания теплосетей в Петербурге временно приостанавливали: мораторий на плановые работы действовал с 1 по 5 июня по решению городского комитета по энергетике. Это было сделано для обеспечения комфорта и безопасности жителей и гостей города в дни форума. Единственное испытание, проведённое специалистами в этот период (1 июня), затронуло только Гатчинский район Ленинградской области и не проводилось в черте города.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/7dbd72e1-46f0-4e6a-b166-29e36fabbb94.jpg" type="image/jpeg" length="138057" />
        <guid isPermaLink="false">b11a48a9-e009-4398-aa5a-5a66c42b557d</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 11:43:14 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Прямые рейсы из Владивостока в Петербург возобновят с 20 июня</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/prjamie-rejsi-iz-vladivostoka</link>
        <description> Прямые рейсы между Владивостоком и Петербургом возобновят в пиковый летний период, сообщает пресс-служба международного аэропорта Владивосток им. В.К. Арсеньева. Они буду выполняться с 20 июня. &quot;Беспосадочные рейсы снова свяжут Владивосток и Санкт-Петербург в пиковый летний период, что расширит возможности для пассажиров и позволит путешествовать в Северную столицу без стыковок&quot;, — говорится в сообщении на сайте дальневосточной воздушной гавани. Перелёты в Петербург будут выполняться три раза в неделю — по пятницам, субботам и воскресеньям. Вылеты из Владивостока в летнем расписании планируются по пятницам в 17:20, а по субботам и воскресеньям в 14:45 (время местное) на широкофюзеляжных самолетах. Время в пути составит 8 ч 35 мин. Ранее &quot;ДП&quot; писал, что с 1 мая авиакомпания Emirates возобновила регулярное авиасообщение между Петербургом и Дубаем. Полёты из аэропорта Пулково выполняются четыре раза в неделю: по понедельникам, средам, пятницам и воскресеньям. В свою очередь авиакомпания Azerbaijan Airlines (AZAL) вновь начала выполнять сезонные рейсы по маршруту Гянджа – Петербург – Гянджа. Первый самолёт этого сезона вылетел из Азербайджана в Северную столицу 30 мая. Полёты в Гянджу осуществляются один раз в неделю — по субботам. Также стало известно, что к осени 2027 года аэропорт Пулково запустит беспилотную технику без контроля человека, а &quot;Аэрофлот&quot; расширил применение биометрии на все внутренние рейсы компании из Петербурга.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/e8f96080-516b-488d-b565-8a1cbf018d2c.jpg" type="image/jpeg" length="32077" />
        <guid isPermaLink="false">65540909-ae09-47d3-9261-9c6b7d4a186e</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 11:13:30 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Власти Петербурга отчитались об исполнении бюджета 2025 года в полном объёме</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/vlasti-peterburga-otchitalis</link>
        <description> Бюджет Петербурга по доходам за 2025 год был исполнен в полном объёме, заявил вице-губернатор Алексей Корабельников на заседании Законодательного собрания города. Расходы за год незначительно превысили доходы. &quot;Бюджет Петербурга по доходам исполнен в полном объёме. 88% объёма доходов (1 трлн 247 млрд) было сформировано налоговыми платежами, 9% пришлось на неналоговые доходы, ещё 3% составили безвозмездные поступления из бюджетов других уровней&quot;, — сообщил Корабельников в ходе заседания ЗакСа. Всего доходы бюджета Петербурга в прошлом году составили 1,41 трлн рублей, увеличившись с 2024 года на 4,7%. Рост доходов произошёл за счёт почти всех значимых отраслей экономики кроме финансовой сферы. При этом, наибольший вклад внесли промышленность, торговля и научно-техническая деятельность — на них пришлось около половины налоговых доходов. В составе налогов сокращение произошло только у налога на прибыль — его поступления в городской бюджет упали на 12 млрд рублей (-3%). При этом, расходы в 2025 году составили 1,43 трлн рублей. За год они увеличились на 5,4% — незначительно больше, чем росли расходы. Законопроект об исполнении бюджета Петербурга за 2025 год был принят большинством голосов. &quot;За&quot; проголосовали 46 депутатов ЗакСа, двое воздержались, против никто не проголосовал.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/c9d450d0-df1e-4299-ba4e-7b0b78073063.jpg" type="image/jpeg" length="132203" />
        <guid isPermaLink="false">2f20b0bf-d425-4f7a-8aaa-4005f9aec889</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 10:59:27 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Российский КПП Ивангород на границе с Эстонией останется круглосуточным</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/rossijskij-kpp-ivangorod-na</link>
        <description> Многосторонний автомобильный пункт пропуска (МАПП) Ивангород на границе России с Эстонией продолжит работать круглосуточно и после 15 июня, когда изменится режим работы сопредельного пункта пропуска Нарва-1 на эстонской стороне. Об этом сообщила Федеральная таможенная служба России (ФТС). С понедельника, 15 июня, пропуск пешеходов через КПП Нарва-1 в Эстонии будет сокращён на 4 часа решением Таллина. Перейти границу можно будет только с 7:00 до 19:00 по московскому времени. Для синхронизации работы погранперехода пропуск пересекающих границу через МАПП Ивангород в сторону Эстонии тоже будет осуществляться в те же часы, однако все пешеходы, которым удастся пройти эстонский КПП непосредственно перед его закрытием (около 19:00) смогут проследовать в Россию и пройти пограничный и таможенный контроль на российской стороне уже и после этого времени, заверили в ФТС. В ведомстве ожидают увеличения числа желающих пересечь эстонско-российскую границу в Нарве в связи с наступившим периодом отпусков и школьными каникулами. &quot;При этом новый график работы эстонской стороны может оказать влияние на формирование очередей перед пунктом пропуска&quot;, — предупредили в ФТС. МАПП Ивангород с 1 февраля 2024 года находится на реконструкции, в связи с чем погранпереход Нарва — Ивангород стал исключительно пешеходным. С мая того же года решением эстонской стороны пункт пропуска в Нарве стал закрываться на ночь: перейти границу здесь можно только с 7:00 до 23:00, но с 15 июня 2026 года режим работы КПП сократится ещё на 4 часа. С 24 февраля с 7:00 до 19:00 работают и два других пункта пропуска на границе Эстонии с РФ, доступные для автотранспорта: Койдула (сопредельный МАПП на российской стороне — Куничина Гора) и Лухамаа (Шумилкино). Очереди на подходе к российской границе в Нарве с 2024 года стали привычным явлением для этого приграничного эстонского города, однако в конце мая они выросли, а десятки людей не успевают пересечь границу в часы работы Нарвского КПП. Маршрутом через Нарву пользуются жители многих европейских стран. По официальным данным эстонского МВД, только с начала 2026 года этим погранпереходом для поездок в Россию воспользовались граждане 107 государств. Эстонские власти призывали их выбирать другие маршруты, чтобы не стоять в очереди в Нарве, а премьер-министр республики Кристен Михал заявил, что сокращение режима работы пунктов пропуска на эстонской границе с РФ вызвано &quot;неразумным поведением России&quot;.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/f46b5873-a536-438c-851a-650cb281d3af.jpg" type="image/jpeg" length="161612" />
        <guid isPermaLink="false">0976e408-e1a7-447c-9377-055d17de2148</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 10:55:16 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Число погибших при пожаре у Финляндского вокзала выросло до четырёх </title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/chislo-pogibshih-pri-pozhare</link>
        <description> По уточнённым данным, в результате пожара в ангаре на Минеральной улице неподалёку от Финляндского вокзала вечером 8 июня погибли четыре человека, сообщает 78.ru. Тела двух погибших нашли в ангаре, ещё два тела — под обвалившимся забором. Кроме этого, два человека были госпитализированы с различными травмами. Предварительной причиной пожара называют воспламенение паров ацетона в помещении, где хранились химические реагенты. &quot;ДП&quot; писал, что по факту произошедшего Следственный комитет РФ возбудил уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности при ведении строительных или иных работ. Ход и расследование дела контролирует прокуратура Калининского района Петербурга. Напомним, пожар в ангаре на ул. Минеральной, 32 начался вечером 8 июня. В здании 30х50 м горение происходило на площади 400 &quot;квадратов&quot;. Возле железной дороги из-за пожара обрушилась часть кирпичного забора. Из-за этого было частично приостановлено движение пригородных поездов, электрички не ходили с Финляндского вокзала в Сосновском направлении. К настоящему моменту пожар на Минеральной улице ликвидирован.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/5802ded8-6ba9-4588-931a-464f80a15d3a.jpg" type="image/jpeg" length="146609" />
        <guid isPermaLink="false">6b98176b-1b4a-471c-b410-9a5276b776a4</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 10:35:18 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Петербуржец задержан за подготовку теракта по заданию Украины за $5 тысяч</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/peterburzhec-zaderzhan-za-podgotovku</link>
        <description> ФСБ задержала в Петербурге 52-летнего мужчину по подозрению в подготовке террористического акта по заданию кураторов с Украины. О проведённой спецоперации сообщили 9 июня в пресс-службе ведомства. За подготовку теракта подозреваемому обещали заплатить $5 тысяч. Как уточнили в УФСБ по Петербургу и Ленобласти, мужчина самостоятельно вступил в общение в интернете с представителями разведки Минобороны Украины. &quot;Следственной службой УФСБ России возбуждено уголовное дело по статье &quot;Содействие террористической деятельности&quot;, — уточняется в сообщении силовиков. В ходе допроса задержанный заявил, что куратор якобы должен был ему 3,5 тыс. долларов, ему пообещали вернуть долг, а также доплатить &quot;сверху&quot; ещё $5 тыс. За эти деньги он должен был установить камеры видеонаблюдения для дальнейшей слежки. В настоящий момент подозреваемый арестован, расследование продолжается. Прежде &quot;ДП&quot; писал, что 49-летнюю жительницу Петербурга приговорили к 16 годам лишения свободы за подготовку теракта в отношении генерала Минобороны РФ. Подозреваемую задержали в июне прошлого года. Было установлено, что женщина по заданию сотрудников СБУ организовала слежку за местом жительства и автомобилем правоохранителя. Полученные данные она передавала украинским спецслужбам. Также сообщалось о задержании 15-летнего подростка по подозрению в поджоге трансформатора на ж/д станции Ручьи. Предварительно, юноша познакомился в соцсетях с агентом ВСУ, выдававшим себя за девушку. Кроме этого, в порту Усть-Луга ФСБ предотвратила теракт на судне, прибывшем из Бельгии. На газовозе &quot;Аррхениус&quot; нашли магнитные мины НАТО.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/1b4b1bb0-8936-469e-9bc6-4997439cd29c.jpg" type="image/jpeg" length="89479" />
        <guid isPermaLink="false">85788cde-6be6-4f7c-8fc8-61be627aa792</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 10:15:53 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Полиция задержала 12 человек в ходе миграционного рейда в Центральном районе</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/policija-zaderzhala-12-chelovek</link>
        <description> 12 человек были задержаны по итогам миграционного рейда в доме на улице Правды, в котором проводится капремонт, сообщили в пресс-службе МВД России по Петербургу. Нарушители пытались сбежать от силовиков через окна. &quot;Всего полицейские проверили 80 человек, из которых 59 — иностранные граждане, занятые на строительных и реставрационных работах. Визит правоохранителей оказался для рабочих неожиданным. Некоторые иностранцы попытались скрыться еще до начала проверки: выпрыгивали из окон здания и спускались по строительным лесам, несмотря на значительную высоту. Кто-то прятался в подвальных помещениях. Однако все попытки скрыться от полиции результата не дали — всех беглецов оперативно задержали&quot;, — рассказали в пресс-службе МВД. При проверке у некоторых иностранцев нашли поддельные документы о регистрации. Всего в отделы полиции было доставлено 12 человек, их привлекли к административной ответственности по ст. 18.8 КоАП РФ (нарушение правил пребывания на территории России). Их ждёт процедура выдворения за пределы страны. В конце мая миграционный рейд прошёл в посёлке Новоселье Ленинградской области. Полицейские проверили 527 иностранных граждан на территории стройгородка. Среди них выявили 28 нарушителей, которые будут выдворены за границу. Ранее аналогичный рейд прошёл в деревне Верхние Осельки Всеволожского района. Сотрудники полиции проверили 281 человека, пятерым из которых были вручены повестки. В ходе мероприятия также были обнаружены факты незаконного подключения 21 жилого дома к сетям жизнеобеспечения и зафиксированы многочисленные административные правонарушения, включая нарушения ПДД и правил охраны окружающей среды.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/a0912dd3-9e07-49a2-a495-e71c196b931d.png" type="image/png" length="990592" />
        <guid isPermaLink="false">c9f6b5d4-c08f-4150-a208-3219b713958a</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 10:03:16 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>&quot;Алые Паруса-2025&quot; стали победителями телевизионной премии ТЭФИ </title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/alie-parusa-2025-stali-pobediteljami</link>
        <description> Трансляция Пятого канала &quot;Алые Паруса-2025&quot; была удостоена главной национальной телевизионной премии ТЭФИ в категории &quot;Развлекательное вещание&quot;, сообщили в пресс-службе телеканала. Церемония награждения прошла 8 июня в Москве. Проект получил награду в номинации &quot;Трансляция культурного события&quot;. В прошлом году легендарный праздник выпускников увидело 45,7 млн человек. Это самый высокий показатель за всю историю проекта. Прямая трансляция выпускного установила сразу четыре рекорда в эфире Пятого канала — в аудиториях &quot;Все 25-59&quot;, &quot;Все 18+&quot;, &quot;Все 4+&quot; и &quot;Женщины 25-59&quot;. Водно-пиротехническое шоу также транслировали и другие федеральные каналы: его посмотрел почти каждый третий зритель старше 18 лет. На четырёх телеканалах совокупная доля эфира &quot;Алых Парусов&quot; составила 31,8%. Онлайн-трансляция праздника собрала 13,7 млн человек. Ещё порядка 300 тыс. человек наблюдали за выпускным в прямом эфире на больших уличных экранах в крупных городах России. Для организации трансляции &quot;Алых Парусов-2025&quot; на Дворцовой набережной, в районе Зимнего дворца были установлены передвижные телевизионные станции и специализированные комплексы съемочной техники. Они обеспечивали сигнал с концертной площадки и из акватории Невы. Было задействовано более 60 единиц съёмочного оборудования, включая камеры и операторские краны. Съёмка велась со специализированных автовышек высотой от 30 до 50 м и с верхних точек таких зданий, как Исаакиевский собор, телебашня, Кунсткамера, Эрмитаж, Биржа. Для показа с движущихся объектов водно-пиротехнического шоу — брига &quot;Россия&quot; и катеров сопровождения — были использованы современные беспроводные системы передачи сигнала. В рамках технического обеспечения трансляции реализован отдельный проект по созданию волоконно-оптической сети в акватории Невы, что обеспечило высокое качество и стабильность передачи видеосигнала. &quot;Камеры были установлены не только непосредственно на площадке проведения праздника «Алые паруса». Они открывали уникальные виды на город сверху, панорамы, неожиданные ракурсы. Это позволило зрителям наслаждаться живописными историческими зданиями и памятниками не только с наземных точек. Петербург обладает уникальной архитектурой со строгими линиями и изящными фасадами. Потому для нас было важно передать всю красоту и гармонию Северной столицы в лучших её проявлениях, атмосферу торжества, а также подчеркнуть масштаб события&quot;, — рассказал технический директор телевизионной трансляции Константин Осутин. Ленинградский выпускной бал впервые прошёл в 1968 году, однако спустя одиннадцать лет красивая ежегодная традиция прервалась. Праздник был возрождён в 2005 году по инициативе Акционерного Банка &quot;РОССИЯ&quot;, Правительства Петербурга и Пятого канала. Пятый канал несколько лет подряд является организатором водно-пиротехнического шоу. Также с 2005 года он бессменно обеспечивает прямую телевизионную трансляцию &quot;Алых Парусов&quot;. Как писал &quot;ДП&quot;, в прошлом году на праздник приехали школьники из 32 регионов России, а также более 500 гостей с Кубы, из Венесуэлы, Вьетнама, Абхазии и других стран. В этом году &quot;Алые Паруса-2026&quot; пройдут 27 июня. Пятый канал несколько лет подряд является организатором водно-пиротехнического шоу. Также с 2005-го он бессменно обеспечивает прямую телевизионную трансляцию легендарного выпускного.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/f4d4adf8-802d-4950-894e-90464bccbabf.png" type="image/png" length="838121" />
        <guid isPermaLink="false">d476452e-b2c7-4ec7-abae-a54be6e1b924</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 09:39:59 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>В Петербурге планируют подтверждать возраст покупателей через мессенджер Max</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/v-peterburge-planirujut-podtverzhdat</link>
        <description> Подтверждение возраста покупателей в магазинах Петербурга планируют сделать доступным через мессенджер Max, соответствующий законопроект был внесён на рассмотрение в Законодательное собрание города. Проверку возраста будут совершать в местах, запрещённых для нахождения несовершеннолетних. &quot;Принятие Проекта закона позволит юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, использующим объекты (территории, помещения), отнесенные к местам, в которых нахождение несовершеннолетних запрещается или ограничивается, при наличии сомнений в факте достижения лицом возраста 18 лет осуществлять проверку сведений, позволяющих удостоверить личность и установить возраст этого лица, при их предоставлении этим лицом с использованием многофункционального сервиса обмена информацией&quot;, — говорится в пояснительной записке к законопроекту. Закон о создании мессенджера Max также называл его &quot;многофункциональным сервисом обмена информацией&quot;, как указано в законопроекте ЗакСа. Ранее более половины петербуржцев одобрили идею пожизненного запрета на продажу сигарет для поколения, рождённого после 31 декабря 2008 года. Против выступили 22% жителей. Отмечается, что уровень поддержки инициативы ожидаемо растёт с увеличением дохода: среди зарабатывающих от 150 тыс. рублей она достигает 59%. В марте Международный конгресс промышленников и предпринимателей предложил официально признавать курьеров в России соучастниками нелегальной онлайн-торговли алкоголем — с соответствующими штрафами. Инициатива была связана с тем, что чёрный рынок достиг 80 млрд рублей, а курьеры, в отличие от продавцов, до сих пор не несут ответственности за доставку запрещённой продукции.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/d7f8b67e-e7ad-49b3-91af-e362c8ac3b9b.jpg" type="image/jpeg" length="77116" />
        <guid isPermaLink="false">46b68578-b073-492b-a8b3-1e9aa38d2cf5</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 09:35:28 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Кратковременные ливни с градом ожидаются в Петербурге во вторник вечером</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/kratkovremennie-livni-s-gradom</link>
        <description> Холодный атмосферный фронт принесёт в Петербург ливни с грозами, местами возможно выпадение града, рассказал ведущий специалист центра погоды &quot;Фобос&quot; Михаил Леус. Перед похолоданием воздух прогреется на 6-7 градусов выше нормы. &quot;Сегодня синоптическая ситуация в Северной столице будет формироваться под влиянием центральной части циклона, выходящего с юга и связанного с ним холодного атмосферного фронта. В регионе ожидается облачная с прояснениями погода, во второй половине для пройдут кратковременные дожди, местами ливни с грозой, возможен град&quot;, — сообщил Леус. При этом, перед ливнями температура воздуха в Петербурге прогреется до +26...+28 градусов, в Ленобласти — до +24...+29 градусов, местами опускаясь до +20. Ветер юго-западный 4-9 м/с, при грозе порывистый. Атмосферное давление снизится до 756 мм рт. ст., что ниже нормы. Ночью в северной столице похолодает до +14...+16 градусов, днём температура составит +20...+22 градуса, также ожидаются кратковременные дожди. Напомним, сегодня в Петербурге действует &quot;жёлтый&quot; уровень погодной опасности из-за дождей, гроз и сильного ветра. Предупреждение действует в Северной столице с 12:00 до 22:00. В это время также возможно кратковременное усиление ветра до 15-20 м/с. Также с 8 по 9 июня в городе сохранялась опасность загрязнения воздуха из-за неблагоприятных погодных условий. Аналогичное предупреждение действовало для городских и сельских поселений Ленобласти и Карелии.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/7c3e6d47-86c3-4665-85e0-7a5bfee0fb1e.jpg" type="image/jpeg" length="141664" />
        <guid isPermaLink="false">d912b0f3-cf0e-42f2-ac84-260aab3bbedb</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 09:03:50 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Bau City Development приобрела участок под бизнес-центр на Выборгской стороне</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/08/bau-city-development-priobrela</link>
        <description> Компания Bau City Development приобрела участок на Новолитовской улице, 37 площадью 6,6 тыс. м2, стало известно &quot;ДП&quot;. Сделка закрыта в начале июня этого года. На площадке планируется строительство бизнес-центра класса А или Б+, сообщили в компании. Общая площадь здания составит около 32 тыс. м2, продаваемая — 19,3 тыс. м2. Предусмотрен паркинг на 164 машиноместа, первый этаж отведен под коммерческую инфраструктуру. По данным Росреестра, предыдущие владельцы — два физлица, имена которых не раскрываются. Стоимость сделки не раскрывается. По словам участников рынка, запрашиваемая цена составляла около 0,65 млрд рублей. В ходе переговоров она могла быть снижена до примерно 0,6 млрд рублей. Общий объем инвестиций в реализацию проекта оценивается в 5 млрд рублей. Выход на строительную площадку запланирован на четвертый квартал 2026 года. Ввод объекта в эксплуатацию ожидается в третьем квартале 2029 года. Это будет первый офисный проект Bau City Development. &quot;Мы рассматриваем его как логичное продолжение развития компании и расширение нашего присутствия на рынке коммерческой недвижимости Петербурга. Сегодня качественные офисные пространства остаются востребованным продуктом, особенно в локациях с развитой транспортной доступностью и сложившейся городской инфраструктурой&quot;, — прокомментировал основатель и генеральный директор Bau City Development Кирилл Сиволобов. Часть площадей в бизнес-центре застройщик оставит за собой под свою штаб-квартиру. Остальное будет продаваться &quot;в розницу&quot;. Заявленные цены — 300-400 тыс. руб./м2 в зависимости от метража. &quot;Качественный объект в продаже в данном районе будет востребован при условии адекватной стоимости продажи, востребованных лотов по площади и по вариантам отделки, в которой будут передаваться площади покупателям&quot;, — комментирует Нелли Алейникова, партнёр, директор департамента корпоративных услуг и продаж компании Maris. По её словам, класс А в Выборгском районе среди уже построенных объектов на сегодняшний день отсутствует. Текущая вакансия по району составляет 6% (14,5 тыс. м2), а средняя арендная ставка — 1850 руб./м2. Сегодня Bau City Development строит урбан-квартал &quot;Нигилист&quot; у станции метро &quot;Бухарестская&quot;, который объединяет различные форматы: квартиры, апартаменты и офисы. В портфеле компании также есть три реализованных жилых проекта. О планах выйти на рынок коммерческой недвижимости Кирилл Сиволобов рассказывал в интервью &quot;ДП&quot; в марте этого года. &quot;В последние годы условия для реализации жилых проектов в Петербурге заметно усложнились. Существенно выросла стоимость участков, увеличилась инфраструктурная нагрузка, а процесс получения разрешительной документации стал ещё более длительным и сложным. Количество участков, пригодных для качественного жилищного строительства, тоже постепенно сокращается. Альтернативой является коммерческая недвижимость. Безусловно, её востребованность в целом ниже, чем у жилья, однако там есть понятный и стабильный спрос&quot;, — говорил он.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/08/e45a0d45-c6ff-41d3-86f3-18bce356c84b.png" type="image/png" length="1308563" />
        <guid isPermaLink="false">a2f11663-e3fc-4512-9469-caac46c74912</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 08:00:00 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>СК возбудил уголовное дело по факту пожара около Финляндского вокзала </title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/sk-vozbudil-ugolovnoe-delo</link>
        <description> В Петербурге по факту пожара в промзоне около Финляндского вокзала возбудили уголовное дело, сообщили в пресс-службе ГСУ СК России по городу. Уголовное дело возбуждено по статье о нарушении правил безопасности при строительных работах. &quot;Следственным отделом по Калининскому району ГСУ СК России по Петербургу возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ст. 216 УК РФ (нарушение правил безопасности при ведении строительных или иных работ)&quot;, — рассказали в СК России по Петербургу. На месте происшествия работают следователь и следователь-криминалист. Они устанавливаются причины и обстоятельства пожара. Напомним, пожар в ангаре на ул. Минеральной, 32 начался вечером 8 июня. В здании 30х50 м горение происходило на площади 400 &quot;квадратов&quot;. Возле железной дороги из-за пожара обрушилась часть кирпичного забора. Из-за этого было частично приостановлено движение пригородных поездов, электрички не ходили с Финляндского вокзала в Сосновском направлении. К настоящему моменту пожар на Минеральной ликвидирован. Очевидцы сообщают о двух погибших в результате возгорания.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/0ae37a80-0c37-421f-b4a5-b9d0457b65b0.jpg" type="image/jpeg" length="130688" />
        <guid isPermaLink="false">51f42889-0f0e-4cb1-b4bd-e4deada39d84</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 07:55:58 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Два человека погибли в пожаре у Финляндского вокзала </title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/09/dva-cheloveka-pogibli-v-pozhare</link>
        <description> В пожаре, произошедшем накануне на Минеральной улице в Петербурге, погибли два человека, сообщают очевидцы. Спасателям удалось ликвидировать пожар. По крайней мере два человека погибли при пожаре в промзоне около Финляндского вокзала, пишет 78.ru со ссылкой на очевидцев. Тела пострадавших попали на видео. На месте происшествия работают сотрудники МЧС и правоохранительных органов. Напомним, пожар в ангаре на ул. Минеральной, 32 начался вечером 8 июня. В здании 30х50 м горение происходило на площади 400 &quot;квадратов&quot;. В 18:08 ранг пожара повышали до номера 3. Возле железной дороги из-за пожара обрушилась часть кирпичного забора. Возгорание было локализовано в 18:47. Ранее сообщалось, что в пожаре пострадали два человека, их госпитализировали в больницу. В ликвидации возгорания принимали участие 15 единиц техники и 64 человека личного состава МЧС.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/09/def8fddd-9962-4a42-b14e-afdb6eafa142.jpg" type="image/jpeg" length="180416" />
        <guid isPermaLink="false">1497c842-cca2-4902-866a-c86ed19d5e4f</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 07:30:01 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Комтранс объяснил отмену закупок по лизингу 86 троллейбусов за 3,6 млрд рублей </title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/08/komtrans-objasnil-otmenu-zakupok</link>
        <description> Закупку по лизингу 86 низкопольных троллейбусов большого класса проведут заново из-за необходимости корректировки документов, сообщили &quot;ДП&quot; в комитете по транспорту. Это уже третья попытка найти исполнителя. &quot;Закупка была отменена СПб ГУП &quot;Горэлектротранс&quot; в связи с уточнением конкурсной документации&quot;, — прокомментировали &quot;ДП&quot; в пресс-службе ведомства. В конце прошлой недели был объявлен конкурс по лизингу 86 троллейбусов. Заказчиком выступает СПб ГУП &quot;Горэлектротранс&quot; (ГЭТ). Начальная (максимальная) цена контракта составила более 3,6 млрд рублей. Заявки принимаются до 22 июня. Первый конкурс объявили в середине апреля, но через два дня его отменили и объявили новую закупку. По второму тендеру итоги подвели 12 мая. Тогда было два претендента: АО &quot;Росагролизинг&quot; и &quot;Промагролизинг-центр&quot;, выиграл первый. Однако, как следует из документации закупки, поступила и была принята к рассмотрению жалоба от ООО &quot;ТД &quot;Транс-Альфа&quot;&quot;. Компания предъявила претензии по четырем пунктам: противоречивое требование об обеспечении участия в конкурсе, неправомерная возможность подачи дополнительных ценовых предложений, не превышающих заявку победителя торгов в течении 20 минут после их окончания. По мнению заявителя, также значительная часть характеристик, а именно эскиз, подлежал согласованию лишь после заключения договора, а неустойка в отношении лизингодателя в несколько раз превышала неустойку в отношении лизингополучателя. ФАС признала только третью претензию. &quot;Необходимость согласования с заказчиком на этапе исполнения обязательств по договору эскиза не позволяет участникам аукциона должным образом оценить экономическую целесообразность участия в закупке, а также ставит победителя в зависимость от волеизьявления заказчика, поскольку он вправе отказать в согласовании эскиза и транспортного средства несмотря на соответствие характеристик Техническому заданию&quot;, — говорится в тексте решения комиссии. Жалобу признали обоснованной и выдали предписание. После этого были отменены итоговые протоколы, а позже и сама закупка. Опрошенные &quot;ДП&quot; эксперты отмечают, что в данной ситуации конкурс на троллейбусы может состояться. &quot;В нынешних реалиях СПб ГУП &quot;Горэлектротранс&quot; нет смысла приобретать эти машины: на сегодняшний день все их троллейбусы в возрасте не старше 15 лет. Единственное — около 80-90 единиц остаются без кондиционеров. Эта поставка, в принципе, могла бы их заменить. С другой стороны, у производителей троллейбусов сейчас проблемы с заказами, а цены снижаются чуть ли не в два раза. Например, Екатеринбург покупал троллейбус с увеличенным автономным ходом, рыночная цена которого — около 40 млн рублей, а производители снижали её до 20-22 млн рублей&quot;, — говорит транспортный аналитик Владислав Булгаков. Эксперт отмечает, что, учитывая незагруженность производств, на данный тендер может претендовать много желающих. &quot;Понятно, что заявляются лизинговые компании, но всё-таки они, в первую очередь, согласуют своё участие с производителями. Как я понимаю, &quot;Транс-Альфа&quot; была недовольна условиями. В любом случае, этот заказ фактически поможет производителям загрузить производство и позволит пережить трудные времена&quot;, — рассуждает Владислав Булгаков. По его словам, такая сделка — закупка троллейбусов по низкой цене — для города и производителей может быть выгодной. &quot;Потом появятся федеральные программы, экономика вырастет. Что-то даст импульс для поставок, и сразу много городов будут закупать троллейбусы. То снижение цены, которое было на прошлом аукционе, на мой взгляд, незначительное. Удивительно, что на конкурс заявились всего две лизинговые компании&quot;, — добавляет Владислав Булгаков.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/08/8a477ba1-1f44-4738-ab74-b2239a3bab20.jpg" type="image/jpeg" length="449910" />
        <guid isPermaLink="false">d356ade2-83fa-4140-b497-f78974f511eb</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 07:00:00 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Приложения по желанию: какие цифровые сервисы создают энтузиасты в Петербурге</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/08/prilozhenija-po-zhelaniju-kakie</link>
        <description>Помимо &quot;Кабинета велосипедиста&quot; петербуржцы добивались создания ещё&#160;пяти цифровых сервисов. Часть из&#160;них уже работает — в обзоре &quot;ДП&quot;. В этом году в Петербурге запустили два цифровых сервиса в рамках проекта &quot;Твой Бюджет 2.0&quot;, сообщили &quot;ДП&quot; в комитете финансов. Это &quot;Архив госфинансов и госуправления&quot; и &quot;Кабинет велосипедиста&quot;. Первый стал доступен в апреле, второй — в мае. Ещё четыре проекта находятся в процессе реализации. Запутались в &quot;Бюджетах&quot; Когда упоминается название &quot;Твой Бюджет&quot; (ТБ), часто возникает путаница, о каком именно проекте идёт речь, — дело в том, что их четыре. Первый проводил комитет финансов с 2016 по 2021 год с районными администрациями. Петербуржцы могли предложить любую инициативу, однако в итоге большинство из них касалось благоустройства. Тогда город выделил отраслевое направление. С 2022 года проводится проект &quot;Твой Бюджет. Благоустройство&quot;, за него отвечает комитет по благоустройству. Параллельно с 2019 года организуют &quot;Твой Бюджет в школах&quot; по обновлению инфраструктуры, его ведёт комитет по образованию. В 2023 году комитет финансов решил возродить первый проект и запустил его с пометкой &quot;2.0&quot;. Основным отличием стало масштабирование: идеи принимаются для всего города, участвовать можно командами и предлагать решения крупных системных проблем. Первой темой &quot;Твоего Бюджета 2.0&quot; стали цифровые технологии: жители предлагали создать сервисы в сфере здравоохранения, благоустройства, культуры и взаимодействия с органами власти. Из 146 инициатив отобрали шесть, на них выделили 90 млн рублей. Предполагалось, что по 15 млн рублей направят на каждую, однако по итогам конкурсных процедур финансирование осуществляли в соответствии со сметами на реализацию проектов, добавляют в Комфине. От календаря беременности до &quot;Петербургопедии&quot; Первая инициатива, которую запустили в рамках проекта &quot;Твой Бюджет 2.0&quot;, — &quot;Цифровой архив госфинансов и госуправления&quot;. Её предложила продакт–менеджер АНО &quot;Инфокультура&quot; Ольга Пархимович с командой из восьми человек. &quot;Мы более 10 лет занимаемся проектами на основе открытых финансовых данных, цель которых — предоставить информацию, как государство формирует и расходует свой бюджет. В рамках конкурса мы решили углубиться в историю и собрать данные о бюджетах города за 100 лет. Это было бы полезно экономистам, историкам, исследователям, студентам&quot;, — говорит Ольга Пархимович. В Комфине поясняют, что ранее к архивам давали доступ по официальному запросу, а значительная часть документов находилась в ветхом состоянии. За реализацию проекта взялись комитет финансов и архивный комитет. Встречи с авторами проходили в том числе в Центральном архиве, где отбирались документы. Архивный комитет оцифровал более 150 тыс. образов документов, комитет финансов создал раздел на сайте и загрузил их. Авторы инициативы отмечают, что она реализована не до конца. &quot;Документы опубликованы без метаданных, нет API, не подготовлены наборы открытых данных, нет возможности для удобного поиска или скачивания архива целиком, хотя это было прописано в концепции. Но главное, что 871 документ стал доступен гражданам бесплатно. На сайте “Архивы Санкт–Петербурга” просмотр и скачивание материалов доступны только после регистрации и оплаты. Оставшуюся работу мы сделаем самостоятельно и загрузим на сайт проекта команды&quot;, — добавляет Ольга Пархимович. Следующая инициатива, которая почти готова к запуску, — создание портала &quot;Соучаствующее проектирование в Санкт–Петербурге&quot; команды Елены Марусиной. Идея заключалась в том, что петербуржцы смогут участвовать во всех этапах благоустройства территорий, выдвигать свои предложения, смотреть объекты на карте и т. д. &quot;Наша инициатива включала весь комплекс организации работы — инициирование проекта, участие в разработке и согласовании концепции, размещение информации о сметной документации и о процессе строительно–монтажных работ, а также о функционировании благоустроенного пространства. Нам было важно, чтобы данные были представлены максимально доступно и понятно, чтобы каждый желающий смог принять участие в благоустройстве города&quot;, — делится лидер проектной команды Елена Марусина. Позже, по словам авторов инициативы, им сообщили, что в связи с ограничениями регионального законодательства её реализуют в усечённом виде. Итоговую версию назвали &quot;Формирование комфортной городской среды&quot;, её разрабатывает комитет по информатизации и связи (КИС) вместе с Комблагом. На портале, с которым смог ознакомиться &quot;ДП&quot;, представлена информация об объектах благоустройства по районам, годам постройки, типу и этапу работ, а также новости и данные о центре компетенций. В Комфине уточняют, что сайт ещё дорабатывается: с авторами инициативы согласуют наполнение и шаблоны карточек. Вместе с тем команда сообщила, что ранее комитет по благоустройству отклонил часть их предложений. &quot;Данный проект находится ещё в стадии разработки. Идёт его наполнение тематическим контентом. Комитет по благоустройству откроет доступ, когда будут закончены все необходимые работы&quot;, — пояснили в Комблаге Ещё одна инициатива — &quot;Жду малыша&quot;, которую вместе с командой предложила мама троих детей Ирина Зайцева. Предполагалось, что на портале &quot;Здоровье петербуржца&quot; в разделе &quot;Календарь беременности&quot; появится сразу пять цифровых сервисов, от дневника самочувствия до подбора роддома. Ими смогут пользоваться будущие мамы и их лечащие врачи. &quot;При постановке на учёт можно было бы видеть все плановые приёмы и некий чекап, что пройдено, а что осталось, чтобы не пугаться всего на свете&quot;, — говорит автор инициативы &quot;Жду малыша&quot; Ирина Зайцева. К разработке привлекли комитет по здравоохранению. Проводился ряд совещаний с участием авторов. &quot;В рамках инициативы собирался контент. К сожалению, чисто технически не все наши задумки возможно реализовать. Город сейчас внедряет единую медицинскую информационно–аналитическую систему “ЕМИАС.Петербург” (по аналогии с Москвой, где сервис работает во всех городских больницах. — Ред.), и она будет как–то стыковаться со “Здоровьем петербуржца”. Пока её не запустят, как я понимаю, нет смысла делать наши доработки&quot;, — рассуждает Ирина Зайцева. Инициатива &quot;Город во времени, пространстве и лицах&quot; от команды президента компании &quot;ДоксВижн&quot; Владимира Андреева была задумана для туристов, гидов, жителей города, любителей истории и архитектуры. &quot;Идея проекта в том, чтобы объединить всю информацию о Петербурге — его истории, культуре, людях — в единой базе данных и обеспечить удобные форматы её визуализации, а также возможность наполнения и верификации как городским службам, так и петербуржцам&quot;, — отмечает Владимир Андреев. С помощью сервиса, который в социальных сетях &quot;Твоего Бюджета&quot; назвали &quot;Петербургопедией&quot;, можно было бы изучать перемещения известных личностей по городу, объекты, связанные с ними, проследить историю мест, проанализировать творческий путь художников и архитекторов, создавать маршруты, искать других людей. В разработке инициативы принимали участие КИС, архивный комитет и комитет по культуре. &quot;В октябре 2025 года был утверждён план реализации первого этапа проекта, пока с минимальной, ограниченной информацией. Окончание этого этапа запланировано на 2026 год&quot;, — добавляет Владимир Андреев. Последнюю инициативу, &quot;Цифровую карту инфраструктуры для беспилотной авиационной системы&quot;, предложил учредитель московской компании &quot;Флай–Дрон&quot; Александр Каниовский. По задумке, все, у кого есть учётная запись на портале &quot;Цифровой Петербург&quot;, смогли бы узнать, где в городе можно использовать беспилотники. Инициативу предложили незадолго до запрета их запуска. Разработкой занимался подвед КИС, СПб ГКУ &quot;Управление информатизации технологий и связи&quot;. В ООО &quot;Флай–Дрон&quot; отказались от комментариев. Сложности запуска В комитете финансов обращают внимание, что реализация инициатив–победителей — это комплексная работа, в которой участвуют жители и органы власти. Она может потребовать дополнительного времени и привлечения других профильных ведомств из–за корректировки нормативных правовых актов, доработки инициативы в связи с изменениями в законодательстве, установленных ограничений. Роль играет и переход на новую государственную информационную систему и оборудование, например внедрение ЕМИАС. &quot;Инициативы “Жду малыша”, “Соучаствующее проектирование в Санкт–Петербурге”, “Город во времени, пространстве и лицах” и “Цифровая карта инфраструктуры для беспилотной авиационной системы (БАС)” находятся на стадии реализации. В 2026 году продолжится поиск и обсуждение предложений по трансформации их функционала с учётом действующего законодательства&quot;, — резюмируют в комитете финансов.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/08/d962bb05-8554-4f80-abaa-766720eaac91.jpg" type="image/jpeg" length="61705" />
        <guid isPermaLink="false">f436d01a-b8b3-47ba-8cca-52cb43f99be5</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 00:10:00 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>В судах Петербурга стали чаще рассматривать антикоррупционные дела</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/08/v-sudah-peterburga-stali-chashhe</link>
        <description> Недавно Городской суд Петербурга пересмотрел решение Колпинского райсуда, в декабре прошлого года отказавшего Уральской транспортной прокуратуре в антикоррупционном иске к бывшему сотруднику транспортной полиции Александру Кожемякину и его родственникам. Как следует из материалов дела, надзорное ведомство просило обратить в доход государства земельные участки и нежилую недвижимость в Петербурге, Ленобласти и Новгородской области, а также другие ценности — в общей сложности на 124 млн рублей. Причина — расходы экс–полицейского не соответствовали его доходам. О коррупционном характере доходов, по версии прокуратуры, свидетельствует также то, что часть недвижимости получена родными Кожемякина по договору дарения, то есть безвозмездно. Однако Колпинский райсуд отказался удовлетворить заявление Уральской транспортной прокуратуры. Из решения можно сделать вывод, что благосостояние ответчика и его родных базируется на деловой хватке, грамотных инвестициях в недвижимость и доходах отца полицейского, работавшего в крупной компании. По словам главы Объединённой пресс–службы судов Петербурга Дарьи Лебедевой, в конце мая апелляционная коллегия Горсуда Петербурга по представлению надзорного ведомства отменила решение первой инстанции и удовлетворила заявление прокуратуры. В доход государства обращены земельный участок (2,5 тыс. м2) и нежилое здание (1,37 тыс. м2), расположенные в Тосненском районе Ленобласти и оценённые в 48 млн рублей. Кроме того, с Александра Кожемякина и его родных взыскано 98,5 млн рублей (денежный эквивалент проданной недвижимости). Также суд обратил в доход государства 5,5 млн рублей, принадлежащих лично бывшему полицейскому. В чём специфика антикоррупционных исков &quot;В 2025 году суды нашего города рассмотрели девять аналогичных исков органов прокуратуры&quot;, — добавила Дарья Лебедева. Антикоррупционные иски — это особая форма исков, в которых прокурор требует обратить в доход государства имущество (или деньги), приобретённое госслужащим на средства, происхождение которых он не может обосновать. Подобные дела обладают своей спецификой. На них не распространяются сроки исковой давности. Соответственно, надзорное ведомство может предъявить претензии даже спустя продолжительное время после приобретения актива госслужащим. Кроме того, иск может быть предъявлен уже уволившемуся со службы чиновнику или полицейскому, а также их родственникам. При этом для признания доходов незаконными необязательно даже наличие приговора о привлечении служащего к уголовной ответственности за коррупционное преступление. Антикоррупционные иски, как правило, готовятся в течение длительного времени, но затем они предъявляют ответчикам крайне жёсткие требования по срокам реакции. Прокуратура заранее собирает материалы, анализирует имущественные связи, финансовые потоки, историю владения активами, формирует доказательственную базу и правовую позицию для суда. Ответчики же получают доступ к этому массиву информации зачастую уже после обращения надзорного ведомства в суд. По оценке экспертов, такое положение дел приводит к серьёзному дисбалансу: объём материалов может быть огромным, а времени на ознакомление с ними, подготовку возражений и сбор контрдоказательств суды предоставляют крайне мало. Особенно это чувствительно потому, что такие иски нередко охватывают длительные периоды времени. Возражения ответчиков Также следует отметить, что суды тщательно проверяют и анализируют позицию ответчиков. Пример такого подхода можно найти в определении Ленинградского областного суда по иску региональной прокуратуры к сосновоборскому депутату Николаю Панченко и его супруге. Апелляция отменила отказное решение первой инстанции и взыскала с ответчиков 8,7 млн рублей. Как следует из материалов дела, в 2020 году ответчики приобрели квартиру и машино–место общей стоимостью 19 млн рублей. При этом в декларации за последние 3 года депутат указал совокупный с супругой доход в размере около 198 тыс. рублей. По версии ответчиков, средства для покупки недвижимости были получены по договорам займа. Как оказалось, займодавцы не снимали деньги со своих счетов перед выдачей займа, а в суде давали противоречивые показания относительно обстоятельств этой истории. Суд, проанализировав финансовые возможности займодавцев, пришёл к выводу: реальный заём ответчику они выдать не могли. Судебная практика по антикоррупционным искам складывается преимущественно в пользу прокуратуры. Как правило, установления минимального расхождения без адекватного и доказуемого объяснения ответчиком, откуда появился завышенный доход, достаточно для того, чтобы удовлетворить иск прокуратуры. &quot; Можно ожидать, что практика антикоррупционных исков будет расширяться. Для органов прокуратуры такие дела дают значимый статистический результат, антикоррупционная повестка хорошо воспринимается в публичном пространстве, а для государства удовлетворение таких исков имеет и очевидный фискальный эффект.&quot; — Илья Кавинский, партнёр юридической фирмы Ru.Courts &quot; Ответчик может выиграть у прокуратуры, если обоснует законность своих доходов. Поэтому просто объяснить, что деньги получены по займу, недостаточно — нужны конкретные доказательства (договоры, банковские выписки, допросы свидетелей и т. д.). При этом суды, как правило, досконально проверяют все предоставляемые ответчиками документы в объяснение своей позиции — вплоть до назначения судебных экспертиз о дате изготовления договора займа или направления запросов в банк с целью выяснения, снимались ли со счетов займодавца денежные средства в наличных в размере займа, имеется ли у займодавца в принципе финансовая возможность выдать такую сумму.&quot; — Юрий Суворов, адвокат адвокатского бюро &quot;След&quot; &quot; К сожалению, на мой взгляд, практика развивается и будет развиваться по отрицательному сценарию. Кроме того, возможен даже отход Верховного суда РФ от правовых позиций, сформулированных в 2017 году в Обзоре судебной практики по делам по заявлениям прокуроров об обращении в доход РФ имущества. В таком случае действительно требуется вмешательство и взвешенный подход законодателя, в том числе внесение изменений в федеральный закон &quot;О контроле за соответствием расходов лиц, замещающих государственные должности, и иных лиц их доходам&quot; и, возможно, в закон о прокуратуре.&quot; — Арсен Навасардян, партнёр адвокатского бюро &quot;Корвус&quot;</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/08/35bc6111-8cc9-46f1-a51b-549565285c01.jpg" type="image/jpeg" length="200530" />
        <guid isPermaLink="false">1b2b4e7a-2f6d-4c26-8544-4b6d0ea47067</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 00:05:00 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>&quot;Очень много жалоб&quot;: в Петербурге могут оперативно запустить постоплату парковок</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/08/ochen-mnogo-zhalob-smolnij</link>
        <description>Водителям могут разрешить парковаться &quot;в&#160;кредит&quot; и&#160;вносить плату в&#160;течение суток. В министерстве транспорта РФ подготовили законопроект, который предоставляет право водителю оплатить парковку в течение суток с момента размещения транспортного средства (за исключением территории, ограждённой шлагбаумами или другими устройствами). Взимание платы не допускается в случаях отсутствия возможности её внесения &quot;по не зависящим от пользователя причинам&quot;. Кроме автоматизированной системы оплаты в наличной или безналичной форме предписывается создать альтернативные механизмы. Сейчас законопроект проходит общественное обсуждение. Эти нормы позволят защитить автомобилистов от начисления штрафов за случайные или вынужденные задержки в оплате. Согласно действующему петербургскому закону, добросовестное внесение платы более чем через 15 минут после размещения автомобиля уже считается правонарушением и карается трёхтысячным штрафом. Но своевременно исполнить обязанность становится всё труднее, в том числе из–за ставших уже обыденной практикой отключений мобильного интернета или сбоев в работе самого приложения. В ГКУ &quot;Городской центр управления парковками Санкт–Петербурга&quot; признают такие сбои крайне редко. Формально петербургские водители могут также использовать для оплаты терминалы &quot;Сбера&quot; и ВТБ, паркоматы, отправлять СМС. Но сделать это в течение предписанных 15 минут бывает затруднительно. Обжаловать несправедливые санкции практически бесполезно — в большинстве случаев ни чиновники комитета по транспорту, ни суды не признают технические сложности уважительной причиной. &quot;При отсутствии возможности своевременной оплаты водитель должен был покинуть парковочное место&quot;, — констатирует в таких случаях Санкт–Петербургский городской суд. Во Всероссийском обществе автомобилистов (ВОА) поддерживают инициативу Минтранса. &quot;От петербуржцев приходит очень много жалоб: водители не успевают оплатить парковку или её продлить и получают штрафы. Должны быть созданы удобные средства оплаты, а не наказания. Например, в Москве счёт за проезд по так называемым хордам приходит через “Госуслуги”. Что мешает распространить эту практику на другие услуги, в том числе на парковки в Петербурге?&quot; — спрашивает представитель ВОА Георгий Красавцев. Предложенные нормы, безусловно, защитят автовладельцев, считает защитник прав автомобилистов и член Общественной палаты России Александр Холодов. Но они могут привести и к появлению новых споров. &quot;Для признания невозможности оплаты должен ли технический сбой длиться все 24 часа? А если приложение не работало в последний час, когда водитель решил совершить платёж? Считается ли уважительной причиной неоплаты сбой в работе банковского приложения? Надеюсь, что все эти вопросы будут урегулированы на региональном уровне&quot;, — рассуждает Александр Холодов. В Смольном сочли преждевременным и нецелесообразным комментировать законопроект до его принятия. &quot;Петербург строго руководствуется требованиями федерального законодательства. В случае принятия данного закона город в установленные сроки и в полном объёме адаптирует работу парковок&quot;, — заявили &quot;ДП&quot; в пресс–службе комитета по транспорту. По его данным, в прошлом году было оформлено почти 800 тыс. постановлений об административных штрафах за неоплату парковочных мест. За тот же период на горячую линию поступило всего 6,2 тыс. жалоб, связанных с трудностями при оплате через СМС, приложения, боты или банковские сервисы. Это менее 1% от количества нарушений. Для предупреждения недоступности приложения из–за блокировки мобильного интернета в марте этого года оно было официально включено в белый список.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/08/7954e909-49f5-4722-b102-035843beddb7.jpg" type="image/jpeg" length="364775" />
        <guid isPermaLink="false">3b7aa912-3422-44b1-9797-e4237b96c84e</guid>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 00:00:00 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Вице-премьер Григоренко: использование иностранных нейросетей в РФ не запретят</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/08/vice-premer-grigorenko-ispolzovanie</link>
        <description> Российские власти не планируют вводить запрет на использование иностранных нейросетей, заявил журналистам на ПМЭФ вице-премьер Дмитрий Григоренко. Соответствующих положений нет в готовящемся рамочном законопроекте об ИИ-госрегулировании. Цель регулирования — стимулировать разработку и спрос на отечественные ИИ-решения, а не запрещать иностранные. При этом в госсекторе и на критической инфраструктуре должны применяться именно российские разработки. &quot;Что касается искусственного интеллекта — мы вообще не рассматриваем запреты, в том числе на иностранные нейросети. Цель регулирования, которое сейчас готовим — простимулировать разработку и спрос на отечественные решения. Запретительных положений в законопроекте нет&quot;, — сказал Дмитрий Григоренко. Ранее в Минцифры предложили сделать владение ИИ обязательным навыком для чиновников и педагогов. Министр цифрового развития РФ Максут Шадаев призвал научить учителей использовать ИИ &quot;хотя бы на уровне школьников&quot;. Схожие требования Шадаев выдвигает и к чиновникам. Выступая на пленарном заседании ПМЭФ-2026, президент России Владимир Путин связал реальный суверенитет с ИИ, автономными системами и платформами. Он сообщил, что есть три фактора, влияющих на успех деятельности. Первым является искусственный интеллект, который позволяет обрабатывать большие массивы данных, принимать оптимальные решения практически во всех сферах. Второе — автономные системы, которые кардинально повышают производительность труда, меняют целые отрасли экономики.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/08/3d054b3c-4843-42bc-8d59-0c9738abc0d2.jpg" type="image/jpeg" length="74514" />
        <guid isPermaLink="false">81345a3e-4179-437b-9bf1-3ef5f3ff7737</guid>
        <pubDate>Mon, 08 Jun 2026 22:42:09 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>В Петербурге согласовали реконструкцию фонтана &quot;Ретвизан&quot;</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/08/v-peterburge-soglasovali-rekonstrukciju</link>
        <description> Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) Петербурга согласовал проект реконструкции фонтана &quot;Ретвизан&quot; в сквере Георга Отса на улице Панфилова, 16В, сообщили 8 июня в Смольном. Фонтану вернут исторический облик. Специалисты восстановят бронзовую скульптуру корабля, заменят бетонные части чаши и пьедестала на гранит и полностью перенесут коммуникации под землю. Основные цветовые решения элементов фонтана сохранят. Дно чаши облицуют гранитной плиткой, появится подсветка. &quot;В 18 веке имя «Ретвизан» носил трофейный корабль, захваченный нашими моряками во время Русско-шведской войны в 1790 году&quot;, — напомнили в правительстве. В мае &quot;ДП&quot; писал, что Смольный согласовал облик фонтана перед зданием ОКБ &quot;Радуга&quot; на площади Академика Климова после реконструкции. Проектные работы будет выполнять ГУП &quot;Водоканал Санкт-Петербурга&quot;, они должны быть закончены до конца 2027 года. Сроки строительных работ будут определены позднее. На аллее Чернобыльцев в Петербурге накануне годовщины аварии на ЧАЭС запустили световой фонтан. Фонтан состоит из 48 струй, которые подсвечиваются светодиодными светильниками. В центре установлена пятиметровая стела с навершием в виде атома. Ранее петербургскому &quot;Водоканалу&quot; выделили 191,9 млн рублей субсидий на ремонт и поддержание поддержание надлежащего состояния фонтанов и общественных туалетов. Выплаты рассчитаны до конца 2026 года.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/08/9fc4a804-7f57-40fd-8950-2a4edc8cb653.jpg" type="image/jpeg" length="127271" />
        <guid isPermaLink="false">4b70fab0-5bd1-46b8-95f8-44526c9abb9b</guid>
        <pubDate>Mon, 08 Jun 2026 22:22:06 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Двоих увезли в больницу после пожара у Финляндского вокзала </title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/06/08/dvoih-uvezli-v-bolnicu-posle</link>
        <description> В результате пожара на Минеральной ул., 32, вблизи Финляндского вокзала в Петербурге пострадали двое мужчин, сообщили в пресс-службе городского ГУ МЧС. Пострадавших госпитализировали в больницу. В управлении также уточнили, что в 20:17 по московскому времени дали отказ от повышенного номера 1БИС, работа продолжается по номеру 1. &quot;К ликвидации пожара привлечено от МЧС 15 единиц техники и 64 человека личного состава&quot;, — заявили в МЧС. Сообщение о пожаре на Минеральной ул., 32, огнеборцы Северной столицы получили 8 июня в 17:44. В ангаре размером 30х50 м происходило горение на площади 400 &quot;квадратов&quot;. В 18:08 ранг пожара повышали до номера 3. В пресс-службе ОЖД &quot;Деловому Петербургу&quot; сообщали, что пожар произошёл не на территории железной дороги. На месте пожара возле железной дороги обрушилась часть кирпичного забора. В 18:47 пожар был локализован. Для оказания помощи в ликвидации пожара вблизи Финляндского вокзала направили пожарный поезд Октябрьской железной дороги. В составе поезда 120 тонн воды и 2,5 тонны пенообразователя. В ОЖД отмечали, что угрозы объектам инфраструктуры ОАО &quot;РЖД&quot; нет.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/06/08/8900ab35-4104-4b9b-9532-8717d6681d58.jpg" type="image/jpeg" length="50555" />
        <guid isPermaLink="false">aec47fad-2381-4eea-9849-31b0f6fd0d32</guid>
        <pubDate>Mon, 08 Jun 2026 21:55:35 +0300</pubDate>
    </item>
</channel></rss>
