JAFがチャイルドシート推奨基準を150cm未満に引き上げ　「大人も対象になる」とネットで話題

交通事故に遭った際に命を守る、シートベルト。

事故の衝撃で身体が車の外へ飛び出たり、車内で振り回されたりしないよう、ケガのリスクを軽減してくれます。

しかし、２０２４年８月１８日に、福岡県福岡市で発生した路線バスと軽乗用車の衝突事故の衝撃で、シートベルトによる腹部の圧迫により、後部座席に座っていた７歳と５歳の姉妹が亡くなる事故が発生しました。

シートベルトは大人の体格を前提に設計されているため、体の小さな子供には正しく機能しない場合があるとされています。特に腹部にベルトが当たる状態での衝突は、内臓へのダメージが大きくなるリスクがあるとのことです。

チャイルドシートの使用基準を引き上げへ

同月２２日、交通事故による死亡事故の多発を受けて、一般社団法人日本自動車連盟（通称：JAF）がチャイルドシートの使用を推奨する基準を見直したことを産経ニュースが報道。

これまでは身長が１４０ｃｍに達するまでは、チャイルドシートの使用を推奨していましたが、安全性を重視して、来年以降に身長１５０ｃｍ未満に引き上げるとのことです。

なお、法律では、６歳未満の子供には、チャイルドシートの使用が義務付けられています

推奨基準と法律上の義務には、現時点で差があります。法律の義務は６歳未満を対象としているため、６歳以上でも身長が低い場合は、法律上は義務がなくても、安全のためにチャイルドシートやジュニアシートの使用が望ましい状況です。

チャイルドシートの使用基準の厳格化を受けて、ネット上ではさまざまなコメントが寄せられました。

コメントが示すように、身長が低い大人にとっても「シートベルトが首にかかる」「腹部に当たる」といった問題は他人事ではありません。シートベルトアジャスターと呼ばれる補助器具を活用することで、ベルトの位置を調整できる場合があるため、体格に合わせた対策を検討する価値があるでしょう。

海外では身長を基準にしている国も

チャイルドシートの使用義務について、日本では年齢要件のみとなっていますが、海外では、年齢ではなく身長を基準にしている国も多いようです。

例えば、イタリアでは、年齢制限はなく、身長１５０ｃｍ以下の子供にチャイルドシートの使用が義務付けされています。

海外では子供の安全を確保するために、身長に基づいた厳格なルールが重要視されている模様。

JAFの基準見直しは、こうした海外の考え方に近づく動きともいえます。子供の成長速度には個人差があるため、年齢だけを目安にするよりも、体格を基準にする方が実態に即しているという見方もあるようです。

大人は、大切な子供の命を守るためにも、率先して安全対策に取り組むことが重要です。また、長距離移動に限らず、短距離移動でも万全の対策を心掛けるべきですね。

子供が大きくなると、チャイルドシートを嫌がることもあります。そんな時は『安全のために必要なこと』であることを強調し、少しずつ理解してもらうしかないでしょう。

たとえ、法律で定められた基準をクリアしていても、個々の子供の体格に応じて、チャイルドシートの使用を習慣化することが大切です。

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[文・構成／grape編集部]