Lördag, nytt blogginlägg från Stockholm med Sjöhistoriska Museet.
Sjöhistoriska museet

Sjöhistoriska museet ligger vid Gärdet och som ni ser på bilden ovan, inte långt från Kaknästornet…

…imponerande entré till utställningarna…

…i en avdelning på bottenplanet fanns fartygsmodeller av olika slag.
Ovan ubåten Sjöormen och torpedbåten T121 Spica…

…flygplanskryssaren Gotland…

…pansarskeppet Sverige…

…fregatt typ Bellona i genomskuren modell. Intressant att se hur ett skepp ser ut inuti…

…en monter hette ”Kvinnorna i arméns flotta”. Kvinnor var sällsynta där.
Till vänster på bilden ovan en piga.
Till höger något speciellt. Brita Hagberg klädde sig i manskläder tog värvning under namnet Petter. Under strid sårades hon i bröstet och när läkarna skulle lägga förband uppdagades hennes förklädnad…

…Monitoren, pansarbåt av svenske John Ericsson. Båten tjänade i amerikanska inbördeskriget 1861-65.
Den var klädde i pansarplåt och hade en stark ångmaskin. Svår att träffa eftersom den låg lågt i vattnet, men hade svårighet med att klara sig i höga vågor.
Ubåten Ulven

Efter övningar utanför Göteborg 16 april 1943 anmäldes ubåten Ulven saknad. 3 veckor senare hittades ubåten på 52 m djup.
Undersökningar visade att en tysk mina gjort ett stort hål i fören. 33 man = hela besättningen måste ha dött omedelbart.
Från tysk sida menade man att minorna var från 1940 och av strömmar förts från internationellt vatten in på svenskt vatten. Tror vi på detta?
Passagerarfartyget Hansa

Passagerarfartyget Hansa gick mellan Gotland och Nynäshamn. I museet fanns en egen utställning om detta. Intressant, men också skrämmande.
24 november 1944 kom den sovjetiska ubåten L-21 från den polska kusten och upptäckte, vad man trodde, var ett transportfartyg och avfyrade 3 torpeder mot Hansa på väg nattetid mellan Nynäshamn och Visby. En av dessa torpeder träffade Hansa och fartyget sjönk. Av 86 personer ombord överlevde endast 2 i livbåtar.
Förlisningsplatsen var i nästan 40 år okänd, men i slutet av 1980-talet hittades, efter flera försök, Hansa på ca 100 m djup, sprängd i 2 delar.
Strax efter undergången tillsattes en kommission för att utreda vad som hänt. Deras uppgift var att ta reda på varför, hur, när och vem som sänkt fartyget. Mycket av Hansakommissionens arbete var hemligstämplat, framför allt ang lasten ombord. När hemligstämpeln togs bort i slutet av 1980-talet uppdagades tveksamma uppgifter ang Sveriges neutralitet. Misstankar om last ämnat för Tyskland och tyska soldater. Det spekulerades också om vilka fartyg som varit i närheten vid olyckan och olika uppgifter kom fram.
Var torpederingen planerad eller ett misstag? Mycket har spekulerats, men några exakta svar kan man inte få.
Från sovjetisk sida kom aldrig någon officiell ursäkt. Inte kom det heller någon förfrågan från svenskt håll. De anhöriga fick därför inte heller något skadestånd.
Under Hansas undergång var det inte längre Tyskland som hade herravälde över Östersjön, utan Sovjet. Trots kriget försökte man upprätthålla trafiken mellan Gotland och fastlandet, vilket inte alltid var lätt. Efter olyckan hade man bara trafik dagtid.
Om ni blev intresserade av denna händelse kan ni lyssna på P3 Dokumentär: https://poddtoppen.se/podcast/308339623/p3-dokumentar/hansakatastrofen
Trevlig helg!


























































































































































































Lasses Resor
Uthyrning av lägenhet i Spanien