PPMag | PPKolektor

Skąd biorą się błędy w procesie wysyłki?

Pomyłki magazynowe rzadko wynikają z braku zaangażowania personelu. Najczęściej są skutkiem pracy pod presją czasu i braku narzędzi, które weryfikują poprawność kompletacji zanim paczka opuści magazyn. Najbardziej narażone sytuacje to:

Podobne produkty w sąsiednich lokacjach. Ten sam model odzieży w różnych rozmiarach lub suplementy w niemal identycznych opakowaniach to pułapka dla pracownika pod koniec długiej zmiany. Nawet doświadczony magazynier przy dwusetnej paczce może pomylić kolor khaki z oliwkowym.
Nowi pracownicy bez znajomości asortymentu. Kompletują towary wolniej i z większą ostrożnością, ale brak orientacji w towarze sprzyja błędom, których sami nie zauważają.
Doświadczeni pracownicy działający z automatu. Szybkość rodzi nadmierną pewność siebie i rutynę. To właśnie w tej grupie błędy są najtrudniejsze do wykrycia, bo nikt się ich nie spodziewa.

System wymagający zeskanowania kodu kreskowego każdego pobieranego produktu usuwa ten problem u źródła, zanim paczka zostanie zamknięta i przekazana kurierowi.

Jeden błąd dziennie to dziesięć tysięcy złotych straty rocznie

Przeprowadźmy prosty rachunek. Załóżmy, że w Twoim magazynie zdarza się tylko jeden błąd kompletacyjny dziennie. Przy orientacyjnym koszcie obsługi na poziomie 40 złotych, roczna strata wynosi 10 000 złotych. Kwota ta obejmuje wyłącznie bezpośrednie wydatki, bez czasu pracy obsługi klienta ani utraconych opinii w serwisach sprzedażowych.

Przy większej skali operacji obraz jest jeszcze ostrzejszy. Przy 500 paczkach dziennie i marginesie błędu na poziomie 0,5 procenta liczba pomyłek rośnie do trzech każdego dnia. W takim scenariuszu firma traci rocznie około 30 000 złotych. To suma, która w zupełności pokrywa koszt wdrożenia narzędzi eliminujących problem u podstaw i jeszcze zostaje na szkolenia.

Dlaczego sezon to najgorszy moment na wdrażanie zmian?

Wiele firm e-commerce odkłada decyzję o automatyzacji na okres po sezonie. Gdy jednak nadchodzi Black Friday i wyprzedaże świąteczne, wolumen zamówień rośnie kilkukrotnie. Błędy, które wcześniej zdarzały się raz na tydzień, pojawiają się codziennie i w dużej liczbie. Obsługa klienta przestaje wyrabiać, a negatywne opinie obniżają widoczność ofert w momentach, gdy ruch na platformach jest największy. W środku szczytu sprzedażowego nie ma już czasu na naukę nowych procesów, pozostaje wyłącznie gaszenie pożarów.

Właściwy moment na zmianę to czas przed sezonem lub bezpośrednio po jego zakończeniu, gdy dane o kosztach są świeże i łatwe do policzenia. Zacznij od jednego ćwiczenia: zsumuj liczbę zwrotów wynikających z pomyłek oraz czas poświęcony na ich obsługę w ostatnim kwartale. Jeśli wynik zaskoczy Cię skalą, masz już pierwszy argument dla zarządu i pierwszy krok do rozmowy o WMS.

Skontaktuj się z nami i pokaż nam swoje liczby. Pokażemy Ci system w działaniu i ocenimy, jak szybko zwróci się w Twoim magazynie.

Nie przegap okazji!

Zadzwoń do nas, a my odpowiemy na wszystkie Twoje pytania!

Zamów bezpłatną rozmowę z naszym ekspertem i zobacz jak nasze narzędzia mogą zautomatyzować pracę w Twojej firmie!
Wystarczy jedno kliknięcie, aby umówić się z naszym specjalistą, którego możesz zapytać o wszystko!

Kontakt Zamów konsultację Instrukcje Aktualizacje Home

Nie przegap informacji o nowościach, które mogą usprawnić Ci pracę!
Zapisz się do naszego newslettera, a co miesiąc otrzymasz zbiorczą informację o wszystkich zmianach w naszych programach!

Okienko zapisu do newslettera pojawi się po kliknięciu przycisku poniżej. Pamiętaj, aby potwierdzić zapis w mailu, który do Ciebie wyślemy.
Zapisując się na newsletter, wyrażasz zgodę na wysyłkę przez LC SOFT sp. z o.o. newslettera na podany przez Ciebie adres poczty elektronicznej, zgodnie z treścią polityki prywatności.

Tomek Michna

Od wielu lat rozwiązuję problemy klientów wdrażając oprogramowanie do obsługi zamówień klientów oraz magazynów. Pomagam firmom z branży Ecommerce osiągnąć lepsze wyniki, poprzez usprawnienie i automatyzację procesów oraz wyeliminowanie pomyłek podczas pakowania i wysyłki towaru.
Skontaktuj się ze mną, a chętnie poznam Twoje potrzeby i odpowiem na wszystkie pytania.
Jestem przekonany, że uda nam się wypracować rozwiązanie Twoich problemów!

Zamów prezentację systemu!

[contact-form-7]

The post Ile kosztują Cię błędy w magazynie? Policz to przed startem sezonu first appeared on PPMag | PPKolektor.

Informacja o komunikacie Microsoft Defender SmartScreen

Piotr Taraszkiewicz — Thu, 07 May 2026 12:10:45 +0000

Przy pobieraniu naszej najnowszej wersji aplikacji mogą Państwo zobaczyć niebieskie okno z informacją „System Windows ochronił ten komputer”. Chcemy zapewnić, że nasza aplikacja jest w pełni bezpieczna i poprawnie podpisana nowym certyfikatem Extended Validation (EV) wydanym dla LC Soft Sp. z o.o.

Dlaczego widzę to ostrzeżenie?

Według oficjalnej dokumentacji Microsoft, filtr SmartScreen opiera się na tzw. reputacji pliku. Ponieważ niedawno wymieniliśmy nasz certyfikat cyfrowy na nowy, system Microsoftu musi od nowa „poznać” naszą tożsamość. Każda nowa wersja programu buduje tę reputację od zera poprzez kolejne pobrania przez użytkowników.

Co należy zrobić?

Aby uruchomić instalator, prosimy kliknąć w odnośnik „Więcej informacji”, a następnie wybrać przycisk „Uruchom mimo to”. Po pewnym czasie, gdy więcej osób pobierze aplikację, komunikat ten zniknie automatycznie dla wszystkich użytkowników.

Strony Microsoftu z informacjami

https://learn.microsoft.com/en-us/windows/apps/package-and-deploy/smartscreen-reputation
https://feedback.smartscreen.microsoft.com/smartscreenfaq.aspx
https://learn.microsoft.com/en-us/windows/security/operating-system-security/virus-and-threat-protection/microsoft-defender-smartscreen/

The post Informacja o komunikacie Microsoft Defender SmartScreen first appeared on PPMag | PPKolektor.

PP Mag v26.5

Piotr Taraszkiewicz — Thu, 07 May 2026 12:03:39 +0000

Wydaliśmy nową wersję systemu PP Mag pod numerem v26.5. Poniżej przedstawiamy listę modyfikacji.

Ogólne

W niektórych oknach aplikacji dodaliśmy możliwość do przejścia na stronę pomocy. W oknach przyciski znajdować się będą na dole obok przycisków Zapisz / Anuluj / Zamknij. W panelach u góry obok przycisków Ustawienia / Zapisz Layout. Do pomocy można także przejść wciskając na klawiaturze klawisz F1.
Podnieśliśmy wersję bazy do v255

PP Mag

Dodaliśmy nowy panel WALIDACJE w zakładce ADMINISTRACJA, który służy do zarządzania dodatkowymi sprawdzaniami podczas niektórych procesów kompletacji dokumentu. Dodane zostały dwie walidacje:
- Sprawdzenie czy dokument jest oznaczony jako zrealizowany w PP Mag.
- Sprawdzenie czy dokument został już zrealizowany w ERP (tylko dla Subiekta nexo).
- Sprawdzenie czy wszystkie dokumenty w nośniku są oznaczone jako zrealizowane w PP Mag.
- Sprawdzenie czy wszystkie dokumenty w nośniku zostały zrealizowane w ERP (Tylko dla Subiekta nexo).

PP Kolektor

W module kompletacji dokumentów:
- Dodaliśmy obsługę dodatkowych walidacji w procesach:
  - Częściowej kompletacji dokumentu bez nośnika (na nośniku wirtualnym).
  - Całkowitej kompletacji dokumentu (na nośniku wirtualnym).
  - Odłożenia częściowo skompletowanego dokumentu do pustego nośnika.
  - Odłożenia skompletowanego dokumentu do pustego nośnika.
  - Odłożenie częściowo skompletowanego dokumentu do pustego nośnika z oznaczeniem jako Brak towaru.
  - Odłożenie skompletowanego nośnika.
  - Odłożenie nośnika z częściowo skompletowanym dokumentem.
  - Odłożenie nośnika z oznaczeniem dokumentów statusem „Odłożone”..
  - Odłożenie nośnika z oznaczeniem jako Brak towaru .
  - Odłożenie nośnika z częściowo skompletowanym dokumentem z automatycznym wyczyszczeniem nośnika.
  - Odłożenie nośnika z całkowicie skompletowanym dokumentem z automatycznym czyszczeniem nośnika.
- Zmieniliśmy sposób prezentacji trybu kompletacji częsciowej dokumentu, aby przyciski nie znikały przy zmianie zakładek (dokumenty / towary / nośniki).
- Poprawiliśmy tworzenie listy towarów skompletowanych, aby zmniejszyć ryzyko że nie będą wyświetlane gdy zostały włączone w ustawieniach parametrów kolektora.
- Poprawiliśmy tworzenie listy kompletów do rozbicia (z zerowym stanem w ERP).
- Przebudowaliśmy mechanizm odkładania nośnika.
Przy wylogowywaniu dodaliśmy blokadę aby nie dało się wylogować gdy:
- Trwa kompletacja (jest przygotowana lista towarów do kompletacji).
- Podjęty jest nośnik rzeczywisty.

Integracja z Subiektem nexo

Dodaliśmy obsługę reguł walidacyjnych sprawdzających czy dokument (zamówienie) jest już zrealizowane.

Integracja z Subiektem GT

W aplikacji Sfera GT Serwer w trybie podglądu szczegółów dodaliśmy wyświetlanie większej liczby informacji (np. nazwę zadania i czas jego trwania).
Poprawiliśmy komunikat błędu pojawiający się w przypadku błędów zapisania dokumentu realizującego (faktury / paragonu), który mógł być mylący w przypadku problemu z zapisaniem eFaktury przez Sferę GT.
Dodaliśmy obsługę zmiany flagi dokumentu, która nie uruchamia edycji dokumentu, przez co możliwa będzie zmiana flagi na dokumentach zablokowanych do edycji w Subiekcie GT (np. zrealizowanym zamówieniu, fakturze wysłanej do KSeF).

The post PP Mag v26.5 first appeared on PPMag | PPKolektor.

Ile kosztuje ręczne generowanie etykiet? Analiza strat przy 500 paczkach dziennie

Tomek Michna — Wed, 06 May 2026 12:36:05 +0000

Prowadząc magazyn e-commerce, skupiasz się na kosztach, które widać na fakturach. Analizujesz stawki kurierskie, prowizje marketplace czy koszty zwrotów. To jasne pozycje, które łatwo wpisać w tabelę i poddać optymalizacji. Istnieje jednak kategoria wydatków całkowicie niewidocznych, bo rozproszona jest po kilkanaście sekund na każdą paczkę. Większość firm ich nie liczy nie dlatego, że są małe, ale dlatego, że ukrywają się w codziennej rutynie pracowników.

Jednym z najbardziej kosztownych procesów tego typu jest ręczne generowanie etykiet kurierskich. Pojedyncza operacja wygląda błaho. W skali roku generuje straty idące w dziesiątki tysięcy złotych.

Skąd bierze się 30 sekund straty na każdej paczce?

Pół minuty na przygotowanie etykiety brzmi niewinnie. Rozłóżmy jednak ten proces na czynniki pierwsze. Po zakończeniu kompletacji zamówienia pracownik otwiera przeglądarkę i loguje się do panelu kuriera. Następnie kopiuje dane klienta: imię, nazwisko, ulicę, numer domu i kod pocztowy. Do tego dochodzi numer telefonu oraz adres e-mail dla powiadomień. Po zatwierdzeniu formularza pobiera plik PDF, otwiera go, wysyła na drukarkę i wraca do systemu, żeby zająć się kolejnym zamówieniem.

Trzydzieści sekund to wariant optymistyczny. Zakłada, że strona kuriera działa błyskawicznie, a dane wpisane przez klienta są poprawne i nie wymagają ręcznej korekty. W rzeczywistości każda literówka w adresie lub błąd walidacji formularza wydłuża ten proces dwukrotnie. Przy kilkunastu paczkach dziennie to jedynie irytujący obowiązek. Przy kilkuset staje się osobnym etatem, który nie wnosi żadnej wartości dodanej do biznesu.

Matematyka magazynowa: ile faktycznie kosztuje czas?

Przyjmijmy założenia dla magazynu wysyłającego 500 paczek dziennie. Przy 30 sekundach na każdą etykietę otrzymujemy 250 minut, ponad cztery godziny czystego czasu pracy poświęconego wyłącznie na przepisywanie danych do systemów kurierskich.

Przy stawce 34,47 złotych za godzinę kosztuje to firmę około 145 złotych dziennie. W skali roku, biorąc pod uwagę dni robocze, kwota przekracza 35 000 złotych. To koszt samej czynności wpisywania adresów. Nawet mniejsza firma wysyłająca 200 paczek dziennie generuje stratę na poziomie 12 000 złotych rocznie. Te pieniądze nie pojawiają się nigdzie jako osobna pozycja kosztowa, bo są ukryte w wynagrodzeniach personelu.

OFERTA

SYSTEM PP MAG

POROZMAWIAJMY O TWOICH POTRZEBACH

Bezpłatna konsultacja

Dobierzemy rozwiązanie dla Ciebie.

Błędy adresowe i ich ciche konsekwencje finansowe

Ręczne przepisywanie danych to nie tylko marnotrawstwo czasu, ale przede wszystkim ryzyko błędów, których skutki są nieproporcjonalnie duże w stosunku do chwili, w której powstają. Każda paczka wracająca do nadawcy to realna strata pieniędzy.

Koszt zwrotu u krajowego kuriera wynosi zazwyczaj od 10 do 20 złotych. W przypadku przesyłek zagranicznych kwoty te rosną wielokrotnie. Do tego dochodzi czas poświęcony na obsługę reklamacji, kontakt z klientem oraz ryzyko pogorszenia statystyk na platformach takich jak Allegro. Margines błędu na poziomie 0,5% przy 500 paczkach oznacza 2 do 3 problematycznych przesyłek każdego dnia. Przy automatyzacji dane przepływają bezpośrednio z zamówienia do systemu przewoźnika i ten problem znika.

Wyzwanie przy współpracy z wieloma kurierami

Nowoczesny e-commerce rzadko ogranicza się do jednego dostawcy. Standardem jest korzystanie z InPostu do paczkomatów, DPD lub DHL do dostaw domowych oraz GLS czy FedEx w przypadku eksportu. Każdy z tych podmiotów ma własny panel, inny formularz i odmienne zasady logowania.

Pracownik bez zintegrowanego systemu musi za każdym razem decydować, którego kuriera wybrać, a następnie przełączać się między kartami w przeglądarce. Prowadzi to do pomyłek takich jak generowanie etykiet u niewłaściwego przewoźnika. Tego rodzaju błędy zdarzają się najczęściej w szczytach sprzedażowych, gdy presja czasu jest największa i brakuje chwili na weryfikację każdego kroku.

Co zmienia automatyczna integracja z kurierami przez API

Proces może wyglądać zupełnie inaczej. W systemie zintegrowanym pracownik po zakończeniu pakowania klika jeden przycisk. System automatycznie przesyła dane do właściwego kuriera, pobiera etykietę i natychmiast drukuje ją na drukarce. Całość zajmuje kilka sekund i odbywa się bez udziału przeglądarki internetowej, bezpośrednio na kolektorze.

Wspomniane cztery godziny dziennie zostają odzyskane. Personel może w tym czasie zająć się kompletacją towaru lub optymalizacją rozmieszczenia produktów w magazynie. Ryzyko błędów spada niemal do zera, a firma staje się odporna na rotację pracowników, bo obsługa procesu wysyłki nie wymaga już znajomości kilku różnych interfejsów kurierskich.

Koszt wdrożenia automatyzacji zazwyczaj zwraca się w ciągu kilku miesięcy z samych oszczędności czasu, bez uwzględniania korzyści wynikających ze zmniejszenia liczby reklamacji i zwrotów. Jeśli chcesz sprawdzić, jak automatyczne generowanie etykiet przełoży się na wydajność Twojego zespołu, umów się z nami na prezentację systemu.

Nie przegap okazji!

Zadzwoń do nas, a my odpowiemy na wszystkie Twoje pytania!

Kontakt Zamów konsultację Instrukcje Aktualizacje Home

Tomek Michna

Od wielu lat rozwiązuję problemy klientów wdrażając oprogramowanie do obsługi zamówień klientów oraz magazynów. Pomagam firmom z branży Ecommerce osiągnąć lepsze wyniki, poprzez usprawnienie i automatyzację procesów oraz wyeliminowanie pomyłek podczas pakowania i wysyłki towaru.
Skontaktuj się ze mną, a chętnie poznam Twoje potrzeby i odpowiem na wszystkie pytania.
Jestem przekonany, że uda nam się wypracować rozwiązanie Twoich problemów!

Zamów prezentację systemu!

[contact-form-7]

The post Ile kosztuje ręczne generowanie etykiet? Analiza strat przy 500 paczkach dziennie first appeared on PPMag | PPKolektor.

Nowości w PP Mag 2026/03 i 2026/04

Tomek Michna — Mon, 04 May 2026 12:26:21 +0000

KOLEKTORY

Na ekranie edycji opakowania dodaliśmy etykiety do pól: waga, długość, szerokość, wysokość, które są widoczne przy uzupełnionych polach edycyjnych.

Na ekranie przygotowania listu:

Dodaliśmy walidację blokującą przygotowanie listu, jeżeli z grupy dokumentu wynika, że dokument powinien być zrealizowany lub muszą zostać pobrane powiązane dokumenty sprzedaży.
Dodaliśmy w menu okna możliwość uruchomienia realizacji dokumentu i pobrania powiązanych dokumentów z ERP.
Dodaliśmy wyświetlanie przycisków realizacji, gdy włączona jest flaga wymagalności realizacji, a w PP Mag nie ma informacji o zrealizowaniu dokumentu.
Dodaliśmy wyświetlanie przycisku umożliwiającego pobranie powiązanych dokumentów, jeżeli jest włączona opcja wymagalności ich pobrania, a nie zostały jeszcze pobrane do PP Mag.

Na ekranie kompletacji przy wystawianiu dokumentu sprzedaży dodaliśmy ostrzeżenie, gdy nie wszystkie towary zostały skompletowane.

Na ekranie listy nośników dodaliśmy ukrywanie operacji podziału dokumentu, gdy nośnik jest całkowicie skompletowany.

PP Mag

W oknie wyboru atrybutów używanym m.in. przy definiowaniu grup dokumentów dodaliśmy nowe atrybuty związane z danymi odbiorcy oraz polami własnymi.

W module WYDANIA:

Dodaliśmy opcję pobrania powiązanych dokumentów z ERP do PP Mag (z menu kontekstowego dokumentu).
Dodaliśmy możliwość podglądu zapisanych w PP Mag powiązanych dokumentów z ERP (z poziomu menu kontekstowego dokumentu).

W zakładce ADMINISTRACJA dodaliśmy do okna edycji niektórych słowników:

Wyświetlanie flagi, czy dany wpis jest aktywny.
Możliwości konfiguracji wyglądu zestawienia.
Możliwości zapisania wyglądu zestawienia (dla każdego słownika oddzielnie).

W ustawieniach parametrów dla grup dokumentów:

Dodaliśmy opcję wymagalności realizacji dokumentu przed przygotowaniem listu.
Dodaliśmy opcję wymagalności pobrania powiązanych dokumentów sprzedaży przed przygotowaniem listu (aby dane mogły być przekazane w procesie przygotowania listu).

W ustawieniach edycji źródeł dodaliśmy opcję przełączenia źródła używanego w API Kolektorów za pomocą menu kontekstowego.

PP Mag – Integracja z Subiektem GT

Ujednoliciliśmy wywoływanie programu Sfera GT Serwer, aby tylko żądania z kolektorów używały synchronicznej instancji programu.

PP Mag – Integracja z Subiektem nexo

Ujednoliciliśmy wywoływanie programu Sfera nexo.net Serwer, aby tylko żądania z kolektorów używały synchronicznej instancji programu.

PP ETYKIETA

Konfiguracja połączenia

Dodaliśmy możliwość wprowadzenia dodatkowego zapytania (POZYCJE DS), które może pobierać pozycje dokumentu sprzedaży. Używane w celu pozyskania danych towarów do oclenia przy integracji z FedEx International.

Definicje pól

Przebudowaliśmy okno konfiguracji definicji pola:

Zamieniliśmy zwykłą listę rozwijaną z metodami eksportu na umożliwiającą wyszukiwanie.
Zamieniliśmy listę z identyfikatorami pól na listę z nazwami umożliwiającą przeszukiwanie.
Dodaliśmy możliwość zdefiniowania mapowania odczytanej wartości na inną (np. do konwersji jednostek miary na postać harmonizowaną).

Ogólne

Zaktualizowaliśmy połączenie z API Elektronicznego Nadawcy, aby dostosować do zmian wynikających z podnoszenia zabezpieczeń EN.
Dodaliśmy nowe pole dla FedEx International, które ustawia opis towaru w danych do oclenia w przypadkach, gdy nie są dostępne pozycje dokumentu sprzedaży.

The post Nowości w PP Mag 2026/03 i 2026/04 first appeared on PPMag | PPKolektor.

Dlaczego magazynierzy odchodzą — i co z tym wspólnego ma Twój system (albo jego brak)

Tomek Michna — Mon, 27 Apr 2026 08:00:57 +0000

Rotacja w magazynach e-commerce jest wysoka. To fakt, który większość właścicieli sklepów internetowych przyjmuje jako nieuniknioną oczywistość, podobnie jak pomyłki w zamówieniach podczas szczytu sezonu lub awarie drukarki w piątkowe popołudnie. Wiele osób uznaje, że to po prostu element prowadzenia biznesu. Problem w tym, że takie zjawisko nie jest wyrokiem natury, tylko często konsekwencją konkretnych decyzji lub ich braku.

Zastąpienie jednej osoby w magazynie kosztuje wymierne pieniądze. Jeśli zsumować czas rekrutacji, koszt publikacji ogłoszeń, rozmowy kwalifikacyjne, wdrożenie nowej osoby oraz tymczasowy spadek wydajności całego zespołu, wychodzi kilka, a niekiedy nawet kilkanaście tysięcy złotych. Kwota ta zależy od tego, jak skomplikowana jest praca i jak długo trwa, zanim nowy pracownik zacznie samodzielnie poruszać się w strukturze asortymentu. Zbyt mało osób zadaje sobie jednak pytanie, skąd ta rotacja właściwie wynika.

Pieniądze to rzadko główny powód!

Oczywiście stawka godzinowa ma znaczenie. Rynek pracy w magazynach jest konkurencyjny i nikt nie twierdzi, że wynagrodzenie nie gra roli. Jednak jeśli płacisz mniej więcej tyle, co inne firmy w okolicy, a ludzie i tak odchodzą, warto spojrzeć na problem z innej perspektywy. Kilka lat temu rozmawialiśmy z właścicielem firmy, która sprzedawała akcesoria sportowe. Dobre wynagrodzenie, korzystna lokalizacja, normalne godziny, a mimo to co kilka miesięcy tracił kogoś z magazynu. Zwykle był to któryś z młodszych pracowników, który nie przepracował w zespole nawet pół roku. To nie był problem z portfelem. To był problem z tym, że nikt nie posiadał danych, które pozwoliłyby zrozumieć, co naprawdę dzieje się na hali.

OFERTA

SYSTEM PP MAG

POROZMAWIAJMY O TWOICH POTRZEBACH

Bezpłatna konsultacja

Dobierzemy rozwiązanie dla Ciebie.

Podbieranie zleceń — zjawisko występujące w magazynach, gdzie premię nalicza się od sztuki towaru

W magazynach, gdzie zamówienia przydziela się ręcznie lub gdzie każdy bierze z kolejki to, na co ma ochotę, bardzo szybko wykształca się nieformalna hierarchia. Doświadczeni pracownicy, czyli osoby znające asortyment na pamięć, wiedzące dokładnie, gdzie co leży i jak szybko się poruszać, sięgają po zlecenia łatwe, które gwarantują wysoką premię. Wybierają oni produkty z jednej półki, towar umieszczony blisko strefy pakowania oraz zamówienia o małej liczbie pozycji przy dużej liczbie sztuk. Nowi dostają to, co zostanie, czyli zazwyczaj duże zamówienia, rozrzucone po całym magazynie.

Efekt jest dokładnie taki, jak można się spodziewać. Nowy pracownik robi dwa razy tyle kilometrów, co jego starszy stażem kolega, dostaje podobną lub niższą premię i po trzech miesiącach uznaje, że taki układ nie ma sensu. To nie wynika ze złośliwości. To po prostu mechanizm, który sam się wytwarza w środowisku pozbawionym jasnych reguł przydziału zadań.

12 kilometrów dziennie

Jeden z klientów, z którym mieliśmy okazję współpracować, postanowił zmierzyć, ile jego magazynierzy pokonują w ciągu dnia. Wynik wyniósł około 12 kilometrów na osobę. I tak każdego dnia.

Powodem były trasy kompletacji. Bez systemu, który układa listę produktów zgodnie z fizycznym rozkładem regałów, magazynier chodzi w kolejności, w jakiej pozycje trafiły na wydruk. Produkt z pozycji pierwszej jest w lewym skrzydle. Produkt z pozycji drugiej znajduje się po drugiej stronie magazynu. Produkt trzeci znowu z lewej strony. I tak przez całą zmianę.

To nie tylko kwestia zmęczenia, choć aspekt ten jest kluczowy. Zmęczony człowiek robi więcej błędów, pracuje wolniej i częściej bierze zwolnienia. Jeżeli przez kilka miesięcy każdy dzień wygląda tak samo, taki pracownik zaczyna szukać zatrudnienia w miejscu, gdzie nie będzie narażony na tak duży wysiłek fizyczny.

Problem, którego nie widać bez twardych danych

Szef magazynu bez systemu zarządza tym, co jest w stanie dostrzec gołym okiem. Ale w magazynie z kilkoma pracownikami nie da się jednocześnie mieć pod kontrolą wszystkiego. Kto dziś skompletował ile zamówień? Kto popełnił błąd przy konkretnej wysyłce? Istnieją co prawda kartki z ołówkowymi haczykami, ale to rozwiązanie archaiczne.

Efektem jest tak zwane premiowanie na oko. Właściciel lub kierownik dzieli pulę na podstawie ogólnego wrażenia, subiektywnych sympatii lub tego, kto głośniej zgłasza swoje uwagi. I właśnie tutaj leży sedno problemu. Pracownicy, którzy faktycznie pracują ciężej od innych, wiedzą o tym doskonale. Nie potrzebują tabelki, ponieważ czują to w mięśniach po zakończeniu zmiany. Jednak jeśli system premiowania tego nie odzwierciedla, zaczyna narastać poczucie, że wysiłek nie ma znaczenia. Stąd już tylko krótka droga do złożenia wypowiedzenia.

Co zmienia się w momencie wdrożenia systemu WMS?

Nie piszemy tu o magicznym rozwiązaniu wszystkich problemów. System WMS nie sprawi, że każdy pracownik będzie zachwycony swoją pracą i zupełnie porzuci myśl o zmianie firmy. Zmienia on jednak kilka kluczowych aspektów, które mają bezpośredni wpływ na efektywność i atmosferę.

Przydział zleceń według algorytmów, a nie hierarchii. Szef magazynu definiuje raz, jak mają być przydzielane zamówienia, kto otrzymuje konkretne zadania i według jakich kryteriów. Potem system po prostu to egzekwuje bez wyjątków oraz bez faworyzowania kogokolwiek. Doświadczony pracownik nie ma możliwości przejęcia zlecenia nowej osobie, ponieważ system mu go nie udostępni. To wydaje się drobiazgiem, lecz w praktyce eliminuje jedno z głównych źródeł konfliktów w zespole.
Trasa kompletacji ułożona w sposób optymalny. Zamiast poruszać się w losowej kolejności, pracownik idzie przez magazyn najkrótszą możliwą drogą, od jednego końca do drugiego, bez zbędnych powrotów. W zależności od układu magazynu pozwala to na ograniczenie liczby kroków nawet o połowę. Mniej zmęczenia przekłada się na mniej błędów oraz mniej powodów, aby szukać pracy, która nie wymaga przemierzania 12 kilometrów każdego dnia.
Dane jako podstawa zarządzania. Szef widzi w panelu administracyjnym, kto skompletował ile zamówień, w jakim czasie oraz z jakimi błędami. Może premiować zespół w sposób sprawiedliwy, opierając się na konkretnych wynikach.
Skrócenie onboardingu do minimum. Nowy pracownik dostaje kolektor danych, na którego ekranie przy każdej pozycji wyświetla się zdjęcie produktu. Nie musi już uczyć się na pamięć, jak wygląda konkretny model w specyficznym rozmiarze i kolorze. Wizualnie potwierdza każdy ruch, co sprawia, że już od pierwszego dnia popełnia znacznie mniej błędów.

Kiedy inwestycja w system zaczyna się zwracać?

Roczna licencja na system WMS dla małego lub średniego magazynu to wydatek rzędu kilku tysięcy złotych. Zastąpienie jednej osoby w magazynie kosztuje, jak wspomnieliśmy na wstępie, kilka lub nawet kilkanaście tysięcy złotych. Rachunek ekonomiczny jest prosty.

Nie twierdzimy, że system WMS zatrzyma każdego pracownika myślącego o odejściu, ponieważ jest to niemożliwe. Ale jeśli część rezygnacji wynika z poczucia niesprawiedliwości, z fizycznego wyczerpania lub z braku poczucia, że wysiłek ma znaczenie, to są to obszary, na które można realnie wpłynąć.

Warto zadbać o te aspekty, zanim ponownie rozpoczniesz kosztowny proces rekrutacji.

Nie przegap okazji!

Zadzwoń do nas, a my odpowiemy na wszystkie Twoje pytania!

Kontakt Zamów konsultację Instrukcje Aktualizacje Home

Tomek Michna

Od wielu lat rozwiązuję problemy klientów wdrażając oprogramowanie do obsługi zamówień klientów oraz magazynów. Pomagam firmom z branży Ecommerce osiągnąć lepsze wyniki, poprzez usprawnienie i automatyzację procesów oraz wyeliminowanie pomyłek podczas pakowania i wysyłki towaru.
Skontaktuj się ze mną, a chętnie poznam Twoje potrzeby i odpowiem na wszystkie pytania.
Jestem przekonany, że uda nam się wypracować rozwiązanie Twoich problemów!

Zamów prezentację systemu!

[contact-form-7]

The post Dlaczego magazynierzy odchodzą — i co z tym wspólnego ma Twój system (albo jego brak) first appeared on PPMag | PPKolektor.

Wycofanie wsparcia dla starszych wersji Sfery nexo (poniżej v57)

Piotr Taraszkiewicz — Thu, 23 Apr 2026 07:08:03 +0000

Wraz z czerwcowymi wydaniami systemu PP Mag wprowadzamy zmiany w procesie instalacji komponentów Sfera nexo. Z instalatora zostanie wycofana opcja „Sfera nexo Serwer” dedykowana dla wersji Subiekta nexo starszych niż v57.

Standardem pozostanie aktualna Sfera nexo.net Serwer, która w pełni obsługuje Subiekta nexo od wersji v57 wzwyż. Szczegółowe informacje o zmianach znajdą Państwo w naszych standardowych kanałach aktualności.

The post Wycofanie wsparcia dla starszych wersji Sfery nexo (poniżej v57) first appeared on PPMag | PPKolektor.

Kontrola załadunku w PP MAG: Nowy typ weryfikacji dokumentów przypisanych do samochodu

Tomek Michna — Wed, 22 Apr 2026 08:00:41 +0000

Ostatni etap procesu magazynowego – załadunek towaru na środek transportu – to moment, w którym pomyłki są najbardziej kosztowne. Błędne przypisanie towaru do auta lub pominięcie jednej z paczek skutkuje reklamacjami i kosztownymi błędami w spedycji. W odpowiedzi na te wyzwania, do PP MAG wprowadziliśmy funkcjonalność zbiorczej weryfikacji towarów opartej na nośniku (w przypadku transportu własnego – na samochodzie).

OFERTA

SYSTEM PP MAG

POROZMAWIAJMY O TWOICH POTRZEBACH

Bezpłatna konsultacja

Dobierzemy rozwiązanie dla Ciebie.

Jak upewnić się, że auto wyjeżdża z właściwym towarem?

Standardowa weryfikacja zazwyczaj kończy się na sprawdzeniu pojedynczego dokumentu wydania. Jednak w praktyce na jeden samochód dostawczy trafia często od kilku do kilkunastu różnych zamówień (dokumentów).

Wyzwaniem było stworzenie mechanizmu, który pozwoli sprawdzić zbiorczo całą zawartość samochodu tuż przed jego zamknięciem i odjazdem z magazynu, bez konieczności otwierania każdego dokumentu z osobna.

Skanowanie kodu kreskowego samochodu

Nowa funkcjonalność zmienia logikę pracy na kolektorze. W tym modelu pracy samochód traktowany jest jako nośnik posiadający własny kod kreskowy. Skanując kod umieszczony na aucie (lub karcie drogowej), operator uruchamia proces kontroli wszystkich towarów, które powinny się w nim znaleźć.

Przebieg procesu:

Skanowanie auta: operator skanuje kod kreskowy przypisany do konkretnego samochodu. System automatycznie identyfikuje wszystkie dokumenty wydania powiązane z tym pojazdem w PP MAG.
Skanowanie towarów: operator skanuje towary podczas ich fizycznego załadunku do samochodu.
Porównanie z listą dokumentów: aplikacja na bieżąco porównuje skanowane pozycje z sumaryczną listą towarów pochodzącą ze wszystkich dokumentów przypisanych do tego auta.
Raport zgodności: system informuje, czy w samochodzie znajduje się kompletny towar wynikający z dokumentacji.

Rejestracja i archiwizacja weryfikacji

Każda operacja tego typu jest zapisywana w systemie PP Mag jako „Weryfikacja dokumentów z nośnika”. Tworzy to trwały ślad rewizyjny, który można przejrzeć w panelu administracyjnym.

W podglądzie weryfikacji dostępne są:

data, godzina oraz dane osoby wykonującej kontrolę,
pełna lista dokumentów przypisanych do auta w momencie startu weryfikacji,
lista faktycznie zeskanowanych towarów wraz z porównaniem do aktualnego stanu dokumentów.

Co ważne, historia weryfikacji pozostaje dostępna w systemie nawet wtedy, gdy sam nośnik zostanie wyczyszczony.

Wnioski i korzyści

Wprowadzenie weryfikacji opartej na skanie samochodu przynosi konkretne korzyści operacyjne:

Pewność, że każde zamówienie przypisane do danej trasy faktycznie zostało załadowane.
Jasna informacja o tym, kto i kiedy potwierdził zgodność towaru z autem.
System natychmiast wyłapuje sytuacje, w których towar z jednego zamówienia omyłkowo trafia do innego samochodu.
Rozwiązanie bazuje na prostym skanie kodu kreskowego, co nie wymaga skomplikowanych zmian w organizacji pracy.

Podsumowanie

Nowy typ weryfikacji w PP MAG to narzędzie dla firm, które chcą wyeliminować błędy na ostatnim etapie łańcucha dostaw. Przeniesienie kontroli na poziom fizycznego samochodu pozwala na lepsze zarządzanie spedycją i znaczną redukcję kosztów błędnych wysyłek.

Nie przegap okazji!

Zadzwoń do nas, a my odpowiemy na wszystkie Twoje pytania!

Kontakt Zamów konsultację Instrukcje Aktualizacje Home