Archivo de febrero 2007

Mañana te puede tocar a Ti

26 febrero 2007

Hace no mucho cuando se pedía el apoyo en la concentración en Rodiles, uno de los motivos que poniamos es que mañana podia tocar a otra ola ….
Este argumento tan simple movilizo a muchos , quizas fué el argumento que mas gente «movió» . Otros por contra pensaron que no iba con ellos la cosa , pero al final parace que «la cosa» va con todos….
Yo con estas cosas me pongo a temblar , en Asturias todo se resuelve con hormigón , ¿ será que alguien tiene comisión en esta industría ? , o que ¿ el hormigón es bello ? ….

En la Nueva España del Domingo .

Eco Hormigón Balear solicita permiso a Costas para realizar un estudio en Salinas

Salinas, I. MONTES

La empresa Eco Hormigón Balear ha solicitado autorización a la Demarcación de Costas en Asturias para realizar un estudio de batimetría de la playa de Salinas. Un portavoz de la empresa negó que la compañía fuera a realizar obras en los próximos meses. «Hemos solicitado autorización a Costas para hacer un estudio del comportamiento de las mareas en la playa de Salinas y todavía no tenemos contestación. Cualquier intervención en ésa u otras playas tendrá que ser autorizada por Costas», afirmó el portavoz de la empresa.

Eco Hormigón Balear es una empresa joven que no ha realizado ningún trabajo en el litoral asturiano. «El estudio que queremos hacer en Salinas es el único en Asturias para el que hemos solicitado permiso», afirmó la empresa.

La compañía desarrolla un proyecto innovador para mejorar el litoral. En concreto, se trata de la instalación de cuñas de hormigón a varios metros de la línea de costa que impiden la pérdida de arena de las playas.

Costas concluyó hace dos años los trabajos de regeneración de las playas de Salinas y San Juan con el aporte de 545.000 metros cúbicos de arena. Y construyó un dique de 400 metros de largo en el extremo oriental de la playa de San Juan para evitar el depósito de arena en la ría.

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En «El País» se trata el tema de los puertos deportivos

25 febrero 2007

Coladeros de armas y drogas
Decenas de puertos deportivos carecen de los más elementales controles. El tráfico ilegal es relativamente sencillo en ellos
El PAÍS. LUIS GÓMEZ – Madrid – 25/02/2007

Introducir armas, droga o personas a través de un puerto deportivo es una tarea relativamente sencilla en algunos puntos de España. Buena parte de los 84 puertos deportivos que pueblan la geografía costera carecen de elementales medidas de seguridad. Esta situación es motivo de queja frecuente entre agentes de las fuerzas policiales, que observan cómo en los últimos tiempos se están produciendo entradas de droga, armas y personas no identificadas a través de estas instalaciones, en ocasiones con total impunidad.

Las medidas antiterroristas que se aplican en aeropuertos y puertos comerciales no tienen su traslación a este tipo de recintos, la totalidad de los cuales han sido transferidos a las comunidades autónomas o están gestionados por empresas privadas. Fuentes policiales aseguran que muchos de estos puertos están considerados como auténticos coladeros.

Algunas operaciones efectuadas en los últimos años demuestran que los traficantes habían llegado a considerar que resultaba menos arriesgado y más cómodo introducir la carga en un puerto que descargarla en una playa más o menos solitaria. Es una tendencia que preocupa a las fuerzas de seguridad. Prueba de ello ha sido la utilización cada vez más notable de veleros para introducir cargamentos de cocaína en España. Lo mismo ha sucedido con embarcaciones deportivas, yates e incluso barcos pesqueros. Intervenciones de droga de cierto tamaño se han producido recientemente en localidades de Cádiz, Málaga, Valencia y Baleares: en todas ellas, el objetivo era introducir la carga en el mismo puerto. Los datos policiales señalan casos de tráfico de armas e incluso de tráfico de inmigrantes, como ha sido la entrada de ciudadanos rusos a través del puerto de Benalmádena entre otros.

«Sólo a través de información previa hemos podido realizar esas operaciones. En esos casos, llegamos a tiempo, pero está claro que el puerto deportivo es un objetivo de las organizaciones mafiosas y que en esos puntos tenemos un agujero», reconoce un responsable policial.

En el mismo sentido se manifiesta un responsable de la Guardia Civil, algunos de cuyos agentes reconocen que la vigilancia de los puertos «ha pasado a mejor vida» entre las actividades de las patrullas del Instituto Armado. Hay puertos que todavía conservan, cerrado con un candado, el habitáculo que empleaba la Guardia Civil hace unos años. Otros, directamente, lo han derruido. La vigilancia se limita a la seguridad privada.

El problema es especialmente delicado en el sur de España, una zona que se considera sensible por su proximidad al norte de África. A pesar de que la totalidad de sus puertos anuncian que disponen de un servicio de vigilancia de 24 horas, se puede observar con toda facilidad cómo dicho servicio deja mucho que desear.

Hay casos paradigmáticos, como el del puerto de Barbate, una localidad muy sensible al tráfico de drogas. Barbate, en su momento, disfrutó de un dispositivo de la Guardia Civil e incluso de Vigilancia Aduanera, pero su transferencia a la Junta de Andalucía motivó la retirada de ambas instituciones. A pesar de ser un punto caliente en el narcotráfico, cualquier ciudadano puede entrar con un vehículo en el puerto de Barbate, sin que nadie le moleste, aparcar junto a un amarre y hacer una operación de carga y descarga. Las puertas de acceso están permanentemente abiertas y sin vigilancia. De forma aleatoria, alguna patrulla de la Guardia Civil accede al recinto. Los barcos entran en puerto sin otra obligación que dar el número de matrícula y, en todo caso, el nombre del patrón.

Tarifa es otro punto muy discutido. El puerto deportivo está pegado al puerto comercial, un recinto por cuya seguridad vela el Estado, entre otras cosas porque hace las veces de puerto fronterizo. Pues bien, a pesar de la cercanía del puerto comercial, el acceso al puerto deportivo carece de vigilancia. Incluso existe un acceso antiguo que está permanentemente abierto. Algunos polizones que viajan en los buques que hacen la travesía Tarifa-Tánger se han introducido en España con una maniobra tan simple como saltar del barco cuando ya está amarrado, saltar también una mínima valla que da acceso al puerto deportivo y perderse entre las calles de Tarifa.

No todos los puertos tienen una seguridad tan elemental. Los hay que disponen de cámaras interiores y barreras que impiden el acceso a las embarcaciones, pero la seguridad está encaminada en mayor medida a proteger los yates de posibles hurtos que a una vigilancia de las personas y mercancías que viajan dentro de esas embarcaciones. Según expertos en materia de derecho marítimo, «no existe actualmente ninguna regulación que les afecte en materia de contrabando e inmigración, más allá de lo que diga la ley de puertos de cada comunidad autónoma o del reglamento interno de cada puerto».

Lo mismo sucede en lo que respecta al terrorismo. La mayoría de los puertos disponen de normas que les permiten solicitar la identificación de las personas que viajan dentro de cada embarcación e incluso inspeccionar su carga, pero sin la capacidad coercitiva de las fuerzas de seguridad. La seguridad se limita, en muchos casos, a informar a la policía o la Guardia Civil de aquellos movimientos extraños que observan.

http://www.elpais.com/articulo/espana/Coladeros/armas/drogas/elpepunac/20070225elpepinac_12/Tes

Poderoso caballero es don Dinero

23 febrero 2007

En la Nueva España de Hoy 23 febrero en cartas al director ….

Leo estos días en los periódicos las declaraciones del alcalde de Villaviciosa, pronunciándose en el sentido de que hay que dragar la desembocadura de la ría de Rodiles para que puedan entrar y salir los barcos deportivos.
Hasta ahí muy bien, si no fuera que el dragado de la ría llevaría consigo la desaparición de la ola de los surfistas.

Servidor ya no es surfista, pero sabe que Rodiles es mundialmente conocida precisamente por su ola, no por su puerto. Pero, ¡ah, sorpresa!, la ola no da dinero; sin embargo, los pantalanes sí, y muuucho.

Por qué creen ustedes que se está haciendo el aparcamiento de la playa?.Como en los eucaliptos no se puede cobrar, la solución pasa por prohibir la entrada en ellos y obligar a aparcar en el aparcamiento que a tal efecto se está haciendo (por cierto destruyendo una hermosa pradería). Ya verán cómo aquí sí nos cobran.

¿Qué se apuestan ustedes a que quitan el aparcamiento del Pelambre y ponen uno de pago?

Cierto es que si nos echan de la playa y nos cobran también por aparcar en el pueblo tendremos que buscar otro lugar para tomarnos unas de sidra y picar algo.Claro que, como las arcas del Ayuntamiento se van a ver tan favorecidas, a lo mejor les pasan a los hosteleros y comerciantes un tanto por ciento en concepto de posibles perjuicios.¿Ven cómo todo se arregla con dinero?

Perdonen los de la Villa, parece que sólo me meto con sus políticos. Lo que pasa es que voy mucho por ahí y veo más las cosas, pero en todos los sitios sé cuecen fabes.

En los lagos de Covadonga, ahora por el invierno que vamos cuatro, no hay ningún problema, pero, ¡ah sorpresa!, cuando se llena de turistas, ¡¡al ataqueee!! Todo cambia. Dejas el coche en el aparcamiento de pago y subes en el autobús (pagando claro). Y si suben cincuenta autobuses mejor que diez (no hay número máximo). Lo de menos es el medio ambiente; lo principal, el dinero.En Poncebos estudian algo parecido, ya verán cómo acabamos pagando todos.El tren de Bulnes, no satisface ni a montañeros ni a vecinos ni a nadie, pero acérquense a las taquillas y miren las tarifas, verán qué risa.¿Por qué creen ustedes que nuestros gobernantes prohibieron la pesca de la anguila en nuestros ríos y, sin embargo, se puede seguir pescando la angula que, como todos saben, es su cría? (Semejante aberración no pasa más que en Asturias). Pero, amigo mío, un jubilado pescando anguilas con su nieto no da dinero, pero las angulas muuucho. Aunque se extermine el recurso.

¿Por qu creen ustedes que se quiere llenar Asturias de campos de golf y de urbanizaciones monstruosas? Porque dejan mucho dinero y suculentas comisiones.Cada vez que vean a nuestros políticos hablar del ¿paraíso natural? y decir que trabajan para Asturias y los asturianos observen bien la cara con la que lo dicen. Es para tirarse por los suelos de risa.Les hablo de todas estas cosas porque ya me canso de que sólo nos quieran para darnos por el c…, perdón, saco, y son las que me caen más cerca, pero se me ocurren muchas más, y mi carta se extendería de tal modo que no me la publicaría nadie, pero, como dice mi madre, para muestra vale un botón.Ven ustedes lo acertado del título, ¿a que sí?, aunque también valdría:

A nuestros políticos sólo les importa nuestro voto y nuestro dinero.

En fin, los surferos, al carajo, impiden el desarrollo; si os metéis con el coche en los eucaliptos, sois antiecológicos por pisar un eucaliptal. En cambio, urbanizaciones, dragados y destrozos de campos y praderas, eso nada.Si pescáis una anguila, sois unos delincuentes; pero kilos y kilos de angulas, eso nada. Etcétera, etcétera.Párense ustedes unos segundos a pensar en lo que he escrito y tomen buena nota, que en cuatro días están ahí las elecciones. A lo mejor algunos llevan una buena sorpresa.

Eduardo Figaredo Casielles. Pola de Siero

Poderoso caballero es don Dinero

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Tirón de orejas del Culebra, sobre el Ostedijk..

23 febrero 2007

Llevo desde el fin de semana intentando escribir un articulo para mandar a alguno de los blog “costasurferos” que sigo por la red.
Estoy muy preocupado por dos razones………. La primera y más preocupante es la catástrofe invisible del Ostedijk, el famoso buque cargado de surria como dicen en mi pueblo.
Según dicen no es peligroso, no, no lo debe ser más aún cuando las autoridades pertinentes se tomaron la molestia de alejarlo de la costa atlántica próxima a La Coruña y lo llevan misteriosamente a una zona de “abrigo”……..
No se vosotros, pero desde el primer momento yo veo aquí la típica maniobra que podríamos denominar comeros mis cacas, o también conocida como barrer para debajo del felpudo de tu vecino. Nadie quiere que el buque atraqué en su costa, algo lógico, pero lo que no lo es tanto es que en lugar de actuar en un primer momento estuviera donde estuviera el buque, lo llevaron para la zona vecina, la menos turística y la que linda con otra comunidad. Si la razón del traslado del buque era buscar una zona más segura, libre de vientos del S y O, y su carga no era peligrosa, ¿por qué no lo acercaron a alguna de las rías de Coruña o Ferrol, que eran las más próximas?
El caso es que ya lo tenemos en casa, si como lo ois, la nube es visible desde Tapía y afecta la zona de Castropol. La verdad es que me fastidia que estas cosas pasen independientemente de la zona, pero no me parece que se este actuando limpiamente……… es más nos mandaron un paquete bueno, para que no cayera de nuevo en la zona cero del Prestige. Como véis el gobierno, independientemente de la mano que sea, sigue siendo un acopio de ineptos que no saben como actuar en estos casos, o tal vez sean más listos de la cuenta.
El caso es que ya se están produciendo las primeras respuestas por parte de autoridades de la Mariña y el Occidente Astur, entre ella me gustaría destacar la del regidor tapiego. Don Gervasio Acevedo, el cual se permite perlas como esta- “Aún no nos hemos puesto en contacto con ninguna autoridad, estamos a la espera de acontecimientos, por si se dispara alguna alarma y tenemos que activar algún protocolo de emergencia o adoptar alguna medida”- eso mismo, esperemos a que el cucho nos llegue por las ingles y luego ya buscaremos una pala para palearlo debajo de un arbol.
Lo único que dice y que comparto es acerca de asociaciones como “Nunca Mais”; se queja que ya no actúan, que donde están…… tiene parte de razón, pero sinceramente, como narices pretende que una asociación se manifieste cuando las propias autoridades locales y autonómicas (ese Tini como mola tu tele pin), están de brazos cruzados.
La segunda cosa que me preocupa esta relacionada con esa falta de actividad o acción por parte de algún sector no político y poco politizado, o sea cualquiera de nosotros. Creo que últimamente la Juventud, y la gente en general y sobre todo en Asturias, solo nos juntamos y nos movemos por Alonso. Ya no nos preocupa lo más mínimo todo lo que Tini deja que nos hagan, el empleo, la vivienda, nada!!! Solo la puta F-1 y Alonso. Me duele mucho que desde que sucedió el problema del Ostedijk el pasado fín de semana, nadie en sus blog haya hecho mención a esta noticia ni a su evolución actual que creo que nos afecta de lleno. Con este articulo os doy un tirón de orejas , que no todo es Jack Jonson y retro-fish, no seamos surferos de camiseta y abramos los ojos ante lo que se nos viene encima. No podemos tener mentalidad hippie, NO en estos tiempos que nos toca vivir, que por desgracia SI existe un enemigo, y son este tipo de ataques contra nuestro medio.
Tampoco os pido que salgamos a la calle, pero sinceramente si hubo gente que por ignorancia, hipocresía o porque así lo creía (OLÉ solo por estos últimos), se movieron por el SOS Rodiles, ¿por qué no ahora?.Os he enviado este articulo a varias de las personas de las que he conseguido el mail de contacto, para que lo pongáis en vuestros blogs y webs, a ver si vamos despertando y aparece algo más que el espiritu ALOHA.
Y quién sabe si al final nos movemos, quizás acabemos por reunirnos en algún sitio, aunque sinceramente no tengo esperanzas……….Un saludo de un Culebra decepcionado………

Tirón de orejas del Culebra, sobre el Ostedijk…. | EL BLOG DE GUI….

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Aunque este blog no es un blog «al uso» ya que en principio esta dedicado a la informacion sobre el «caso rodiles» . Me parece importante poner este post , por varias razones :

1.- Por que asi nos lo solicitan y es un asunto que nos tiene que preocupar a TODOS.

2.-Por que uno de los parrafos hace referencia al SOS Rodiles y me viene muy bien para comentarlo ….

«Tampoco os pido que salgamos a la calle, pero sinceramente si hubo gente que por ignorancia, hipocresía o porque así lo creía (OLÉ solo por estos últimos), se movieron por el SOS Rodiles, ¿por qué no ahora?.»

Yo por mi contra preguntaría al reves ¿ porque por ignorancia ? , ¿ porque por hipocresía? …. ¿ puede ser mas ignorancia no hacerlo ? , al final todos buscamos el mismo fin conservar las olas y su entorno … Mañana toca Rodiles , hoy toca Tapia , pasado puede que Salinas ( con lo de los bloques no estaría muy tranquilo) … al final el problema es el mismo , se lucha contra lo mismo .¿ Se puede plantear el luchar contra estos problemas divididos ? . Pienso que si estamos divididos poco podremos hacer en cualquiera de los casos y asi nos quieren «nuestros enemigos» .

Tintin

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Nuevo video de Jim-box

21 febrero 2007

Jim-box ha realizado otro corto en la ola de rodiles .Son olas de ayer dia 20 .

el video Rodiles no se draga , lo teneis tambien en la barra lateral de videos para mas comodidad .

Gracias Jim-box.

Aprovecho para deciros que he subido unas fotos que llegan via CLAU a la seccion Historias de surf …tomadas en 1973 , cuando ir a Rodiles por la carretera vieja era una aventura .

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En «El Comercio», hoy

19 febrero 2007

Los surfistas rechazan la idea de reparar el espigón de Rodiles
D. A./VILLAVICIOSA

La idea de reparar el espigón en la barra de Rodiles, en lugar de dragar la zona, propuesta por el Partido Socialista de Villaviciosa, no ha convencido a la Federación Asturiana de Surf. El colectivo, basándose en consultas realizadas a los técnicos en la materia, declaró a través de un comunicado que «cualquier cambio en la bocana, ya sea de los elementos móviles o de los inmóviles, afectaría a la dinámica de toda la barra».

Así de tajante se mostró la federación surfista asturiana. A modo de ejemplo, recordó el último alargamiento del dique de la orilla derecha, practicado a finales de los años 80 para facilitar la acumulación de arena en la zona más occidental de la playa de Rodiles. «La medida produjo un acortamiento de la ola y, por tanto, de su calidad», matizaron los representantes de la agrupación. Señalaron también la obra del nuevo dique del puerto de Gijón. «Cuando esté terminado, las olas de la playa San Lorenzo entrarán en otra dirección», comentó el colectivo.

Los surfistas explicaron además que «los únicos movimientos realizados en los últimos años en la zona han sido las extracciones de arena de la dársena de El Puntal, parte de la misma era depositada en las cercanías del espigón de la orilla derecha, lo que ha provocado el estrechamiento del canal de navegación». El comunicado aconseja que «el ser humano no se inmiscuya en el camino de la naturaleza».

http://www.elcomerciodigital.com/

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Esto es lo que sale en el comercio del comunicado de prensa de la federacion .

Todo parecido con la realidad es pura coincidencia.

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LOS VERDES INCLUYEN LA DEFENSA DE LA OLA DE RODILES EN SU PROGRAMA

19 febrero 2007

En el blog de Ivan,skateando

LOS VERDES INCLUYEN LA DEFENSA DE LA OLA DE RODILES EN SU PROGRAMA
Hace varios días leí la noticia en el blog En Defensa de la Barra de Rodiles, de Cipi y Tintín.

Hoy he recibido confirmación de que Los Verdes de Asturias van a incluir en su programa electoral la PROTECCIÓN DE LA OLA DE RODILES.

Me atrevería a decir que es la primera vez que un partido político operante en el estado Español incluye la protección de una OLA en su programa, pero no lo voy a decir porque aún no lo se.

Sea como sea LOS VERDES DE ASTURIAS han dado «en el clavo» y que conste que NO ME INTERESA HACER PROPAGANDA POLÍTICA A NINGÚN PARTIDO.

A continuación incluyo el e-mail enviado por la Oficina de Información del grupo LOS VERDES:

Hola Iván:Dentro de las propuestas en favor de la sostenibilidad y de la defensa delmedio ambiente, efectivamente se encuentra la defensa de la ola de Rodiles,por varias razones:

como elemento característico muy relevante de esa playa:es preciso conservar la naturaleza, sobre todo en sus elementos más destacados, únicos, irrepetibles; es un atractivo turístico para la zona,por los surfistas que atrae, por lo que su supresión conllevaría un perjuicio económico.

Por otro lado, porque afectaría al entorno de la Ría deVillaviciosa, enclave protegido y digno de un cuidado mucho mayor que el que se le está otorgando por su riqueza ornitológica, sobre todo -que ya está enpeligro por el cambio climático: este tipo de enclaves serán los primeros en desaparecer por el aumento del nivel del mar.

También por la razón que llevaría a la desaparición de la ola: estamos en contra de los puertos deportivos, salvo que se demuestre su inocuidad para el medio ambiente; la actividad que promueven es polucionante, afecta directamente al hábitat de aves y peces, todo ello más grave cuando se trata de un entorno protegido como es la ría de Villaviciosa, por lo que es un proyecto reñido con la sostenibilidad.Un saludo,José Antonio Ballesteros.

SKATEANDO

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El Festival de Carnaval se aplaza al lunes 19

17 febrero 2007

logo_festival.jpg

Viendo que se han cumplido los peores pronósticos, hemos decidido aplazar el festival que se iba a celebrar hoy sábado para el próximo lunes 19. Las inscripciones se harán a partir de las dos de la tarde en la escalera 10 y el baño de 15 a 17 h. Merienda y entrega de premios en el Versatile.

Sentimos mucho tener que aplazarlo porque sabemos que hay mucha impaciencia por que se celebre el evento, pero esperamos que para el lunes amaine el viento y, sobre todo, que se recomponga un poco el mar después del temporal de hoy.

Nos vemos el lunes en el agua!

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EL caso de ORIO

15 febrero 2007

Josu Urteaga me envía desde Zarautz esta información sobre lo ocurrido con la ría de Orio, en la que había una buena izquierda que se perdió en cuanto comenzaron a construir espigones. Os pego a continuación el mail con toda la información.

orio.jpg

Aupa CIPI, a RODILES le puede pasar lo mismo que a la BARRA DE ORIO, adjunto te envio una foto de la RIA DE ORIO (es una ria muy parecida a la de villaviciosa), la foto es de 1995 cuando empezaron las obras de los espigones. En la BARRA DE ORIO rompía una izquierda (muy consistente) similar a la de RODILES. Los espigones de la BARRA DE ORIO han tenido 3 etapas; la 1ª en 1960*, se construye un pequeño espigón que sale de la playa (igual al que hoy en dia tiene RODILES) no afectaba a la ola, la 2ª en 1979*, se alarga el espigón anterior hasta los 400* mts, es entonces cuando la izquierda original desaparece, la 3ª etapa y definitiva en 1995 que corresponde a la foto que te envio, no deja entrar el swell en la playa.

El pueblo de Orio es pesquero y a lo largo de la historia ha tenido una lucha constante con la BARRA DE ORIO. La actual draga de Orio empezó a trabajar en 1979*, la arena que se saca de la ría se comerzializa. Los pesqueros se benefician con el nuevo espigón para resguardarse del oleaje en el momento de aproar a la ría o al hacerse a la mar, pero en cuanto al CALADO todavía dependen de la marea alta pues en marea baja no tienen suficiente calado, por lo que la draga tiene que seguir trabajando.

A todo esto tengo que añadir que este año inauguran el NUEVO PUERTO DEPORTIVO de la ría de Orio (en RODILES la ubicación correspondería a la ensenada que está frente al camping). En la zona de la playa y zona que fué marisma y dunas se están edificando viviendas.
La razón inicial de la obra de los espigones en 1995 fué para ayudar a la flota pesquera. Pero por detrás nos ha aparecido este nuevo puerto deportivo.
La flota pesquera de Orio en 1970* era de 26* barcos de altura.
La flota pesquera de Orio en 2007 es de 8 barcos de altura.
La desembocadura de la RIA DE ORIO nunca ha estado protegida como reserva natural y en 1979 el surf no era tan conocido como hoy.

Si la RESERVA NATURAL PARCIAL no va a proteger la BARRA DE RODILES habría que buscar un NUEVO TITULO que lo protegiera??? Que tal si LA BARRA DE RODILES fuera PATRIMONIO DE LA HUMANIDAD o tuviera un titulo similar que lo proteja…

SALUDOS.
JOSU
nota: las fechas y cifras con * son aproximados.

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Comunicado de Prensa Federación de Surf .- 15/02/07

15 febrero 2007

rodiles

 

 

Comunicado de la Federación de Surf y Bodyboard del Principado de Asturias en contestación a las declaraciones del portavoz del PSOE en el Ayuntamiento de Villaviciosa.

La Federación de Surf y Bodyboard del Principado de Asturias, en respuesta a las declaraciones formuladas ayer martes por el portavoz del PSOE en el Ayuntamiento de Villaviciosa, Pedro Castro, en las que propone reparar en lugar de dragar, como medida para acabar con la polémica surgida entre navegantes y surfistas de Rodiles, ante la posibilidad de realizar una extracción de arena en la desembocadura de la ría y en las que considera que con el arreglo del espigón de El Puntal «se mantendría el canal de navegación sin necesidad de tocar la barra para nada», dando así el problema como solucionado, según consulta a entendidos en la materia, reitera una vez más que dicha afirmación carece de fundamento ante la falta de estudios técnicos que así lo demuestren.

«Cualquier cambio en la bocana, ya sea en los elementos móviles (como la barra de arena) o en los elementos rígidos (los diques) de la misma implicaría un cambio en la dinámica de la misma» , aseveran los expertos consultados por esta federación.

Estos mismos técnicos, ponen como claro ejemplo el alargamiento del espigón de la parte derecha de la desembocadura de la ría (el mas cercano a la playa) realizado a finales de los 80 y cuyo objetivo fue fijar la arena en la parte más occidental de la playa, cometido que esta cumpliendo, el cual produjo un acortamiento de la ola y, por tanto, de su calidad.

El portavoz socialista recordaba que el dique de El Puntal se ha venido deteriorando paulatinamente en los últimos años hasta presentar su aspecto actual y que antes «no había problemas», afirmación que rebaten los oriundos del lugar, los cuales afirman que «desde 1980 el dique no ha sufrido ninguna modificación, la erosión ha sido insignificante en es este corto periodo de tiempo».

«Los únicos movimientos que ha habido han sido los de la arena extraída del dragado del puerto de El Puntal, parte de los cuales eran depositados en las cercanías del espigón de la margen derecha de la ría lo cual ha generado ese estrechamiento puntual del canal» , declararon vecinos de El Puntal.

Los ingenieros consultados por la federación afirmaban que «la sección del canal y la cantidad de arena de la barra son proporcionales a la cantidad de agua que entra y sale del estuario durante un ciclo de marea. Se han hecho infinidad de rellenos en el interior del estuario y se han cerrado zonas inundables, por lo que este volumen de agua ha disminuido y con el, el tamaño del canal y la barra. Esta situación es irreversible (mientras no se recupere el volumen original del estuario) y no sirve de nada intentar volver, o tomar como ejemplo esa situación, si no se piensa en restaurar todos los elementos que la hacen posible».

«Como decía mi madre, es del género tonto, un auténtico contrasentido querer primero fijar la arena alargando un espigón, reduciendo así el tamaño del estuario y ahora pretender hacer todo lo contrario», según declaraciones del director técnico de la asturiana, Hugo Suárez.

Este último, comentaba que hace escasos días, Íñigo Losada, Catedrático de Ingeniería Oceanográfica de la Universidad de Cantabria y uno de los tres mil sabios que han participado en el informe de Naciones Unidas sobre el calentamiento del planeta, afirmaba al evaluar los impactos en la costa española, con el horizonte de 2050, que «los puntos mas sensibles (zonas mas afectadas) ante la sobreelevación del nivel del mar que se producirá durante las próximas décadas, según ha quedado contemplado en el demoledor informe de la ONU, serán las zonas bajas, todas las rías, zonas con acantilados blandos y zonas con infraestructuras construidas». Asimismo aseveraba que «la capacidad de intervención del ser humano es mucho mas traumática que cualquier otro aspecto del cambio climático. Concretamente la costa es una zona sumamente frágil porque, siendo un sistema natural, la presión que ejercemos sobre ella es enorme» . Como ejemplo, el puerto de Gijón, el cual gira la playa mucho más rápido que lo que pueda hacer el cambio climático. En cuanto se finalice el dique del puerto, las olas que entren en San Lorenzo tendrán otra dirección.

«Todo esto nos indica que la mano del hombre no debe inmiscuirse en el camino de la naturaleza; esta acaba siguiendo su curso y como la experiencia nos demuestra una vez sí y otra también, se vuelve contra nosotros. Debemos ser conscientes las acciones irreversibles que nuestros hijos heredaran por nuestra inconsciencia, y es que por su propia naturaleza egoísta, el ser humano es el único animal que se golpea mas de dos veces con la misma piedra», terminaba afirmando el director técnico asturiano.

Mas info: SOS Rodiles y Blog de la Barra de Rodiles

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