Для информации
abashinabashinmslisamurai в ВСЕ САМОЕ ЛУЧШЕЕ И ЦЕННОЕ ДЛЯ ПУТЕШЕСТВИЙabashinКак сделать свою работу максимально эффективной
Советы из книги Микаэля Крогеруса «Книга решений: 50 моделей стратегического мышления».
Президент США Дуайт Дэвид Эйзенхауэр однажды заметил: «Самые срочные решения редко бывают самыми важными». А ведь Эйзенхауэр считался профессионалом по управлению временем, то есть ему удавалось все сделать тогда, когда это должно быть сделано. С помощью метода, предложенного Эйзенхауэром, вы научитесь делать различия между срочными и важными делами. Какую бы работу вам не предстояло выполнить, распределите ее на части, и только затем начинайте действовать. Мы слишком часто заостряем внимание на «срочных и важных» делах. Задайте себе вопрос: Когда я буду решать задачи, являющиеся важными, но не настолько срочными? Когда я найду время выполнить важные задачи, чтобы они не успели превратиться в срочные? Здесь представлено поле стратегических долгосрочных решений.
Используйте модель «Поток».
Опросив около тысячи человек о том, что делает их счастливыми, американский психолог Михай Чиксентмихайи выяснил – всех респондентов объединяет 5 общих признаков. Счастье, или «поток», наступает, когда мы:
Чиксентмихайи обнаружил, что те люди, которые находятся в так называемом «потоке», чувствуют глубокое удовлетворение от жизни и не следят за временем, полностью растворяясь в том, чем они занимаются. Музыканты, спортсмены, актеры, доктора и художники описывают, как они счастливы, когда они увлечены своим занятием, полностью опровергая широко распространенную точку зрения о счастье как об отдыхе от работы.
Используйте модель «Суперпамять».
Представьте, что вы учите китайский язык. Вы уже выучили новое слово и запомнили его. Без практики с течением времени вам будет все сложнее вспомнить это слово. Можно вычислить количество времени, которое вам понадобится, чтобы целиком и полностью забыть выученное слово; в идеале вы вспомните слово тогда, когда будете забывать его. Чем чаще вы вспоминаете слово, тем дольше оно будет храниться в памяти. Обучающая программа «Суперпамять» была разработана польским исследователем Петром Возняком. Неплохо также освежать память после выученного с интервалом в 1, 10, 30 и 60 дней.
Используйте модель «Резинка».
Вам знакома такая ситуация: вашему приятелю, коллеге или клиенту необходимо принять решение, которое впоследствии кардинально изменит его жизнь (например, сменить место работы, переехать в другой город, рано выйти на пенсию)? Аргументов «за» и «против» – ровно поровну. Как вы поможете ему решить данную проблему? Запомните (а лучше запишите) модель «Резинка» и попросите человека ответить на следующие вопросы: «Что меня удерживает?» и «Что меня тянет?». На первый взгляд этот метод кажется простым вариантом традиционного вопроса – «Какие плюсы и минусы данного решения?». Отличие же заключается в том, что оба вопроса «Что меня удерживает?» и «Что мне тянет?» являются позитивными и отражают ситуацию с двумя потенциально привлекательными альтернативами.
abashinВ мире все больше возникает новых видов спорта, как любительских, так и профессиональных. Однако параллельно с ними рождаются другие спортивные соревнования, которые незаслуженно остаются в тени, несмотря на огромное количество преданных поклонников. Вот лишь некоторые виды спорта, о существовании которых вы, возможно, никогда не знали:
Сепактакрау
abashin| Убойная шпаргалка, как начать новую жизнь: 50 пунктов Вы хотите изменить жизнь и карьеру? Вы отчаянно нуждаетесь в деньгах? Вы ненавидите коллег? Или коллеги ненавидят вас? Это руководство из 50 пунктов помогает вам начать все с чистого листа. Умереть или возродиться ― решайте сами сегодня.Далее |
abashinabashinСуществует довольно популярная байка о дорогих навороченных ручках, которыми пользуются американские астронавты и простых карандашах их российских коллег.
Эта история всплывает каждый раз, когда какая-нибудь крупная организация представляет широкой публике непомерно сложный и необоснованно раздутый проект.
Звучит она так:
Во время так называемой «космической гонки» 1960-х годов инженеры НАСА столкнулись с “крупной проблемой”. Астронавтов нужно было обеспечить ручками, которые могли бы писать в вакууме. Специалисты НАСА засели за работу. В результате им удалось разработать «ручку для астронавта», вложив в проект 1,5 миллиона долларов. На коммерческом рынке новинка особого успеха не имела.
Российские инженеры, как легко догадаться, столкнулись ровно с той же проблемой.
И решили её при помощи простого карандаша.
Поучительная история, не правда ли? Но…
Всё, оказывается, было не совсем так. В НАСА тоже догадались, что можно использовать карандаш, но в невесомости они оказались неудобными (обломки грифеля, графитовая пыль и опилки плавали по всему кораблю), к тому же легко воспламеняющимися. Поэтому американцы и стали искать другое решение.
В это же время, независимо от НАСА, компания Fisher Pen взялась за разработку ручки, которая могла бы работать в экстремальных условиях:
Пол Фишер со своим изобретением
“Пол Фишер и его компания, Fisher Pen вложили один миллион долларов на создание того, что сегодня называют «космической ручкой». Ни одного доллара НАСА в этот проект вложено не было – эта организация подключилась только тогда, когда ручка их мечты уже появилась на свет”.
В 1965 году Фишер запатентовал ручку, которая могла писать вверх-тормашками, в условиях сильного холода или жары (от -45°C до +200°C), под водой и в других жидкостях. Правда, при очень высоких температурах синие чернила становились зелёными – вот и вся разница.
После проведения испытаний НАСА закупили для астронавтов порядка 400 ручек Фишера заплатив за них $1000. Спустя несколько лет российские космонавты тоже перешли на ручки.
Кстати, фишеровские космические ручки остаются в ходу и сегодня. Их можно купить на Amazon по 32 доллара за штуку.
abashinПолёт на самолёте – опыт необычный, почти мистический. Сидеть внутри такой сложной машины, в огромном воздушном океане… Не удивительно, что вокруг авиапутешествий сложилось множество мифов:
1. Открывать дверь самолёта во время полёта смертельно опасно
abashinШтурмуя один из ледников Монблана, французский альпинист оказался недалеко от места, где когда-то по непонятным, каким-то мистическим причинам произошли два крушения индийских самолётов. Там француз обнаружил вмёрзшую в лёд металлическую коробку, полную драгоценных камней.
Альпинист, пожелавший остаться неизвестным, рассказал журналистам, что совершенно случайно увидел во льду эту коробку, не поленился достать, а когда открыл, то увидел несколько маленьких мешочков с маркировкой “Made in India”.
Там был жемчуг, сапфиры, рубины и изумруды общей стоимостью не меньше 246 000 евро ($332 000). Спустившись, честный парень тут же передал находку служителям закона и получил полагающееся в таких случаях вознаграждение.
Специалисты считают, что сокровища могут быть связаны с мистической гибелью одного из двух индийских самолётов, произошедших в середине прошлого столетия.
3 ноября на Монблан упал cамолёт «Принцесса Малабара» . Погибли все 58 человек, которые были на борту. А 16 лет спустя, 24 января 1966 года здесь же разбился Боинг 707, выполнявший рейс из Мумбая в Нью-Йорк – на этот раз погибло 117 пассажиров.
Французские власти объявили, что свяжутся с индийскими коллегами, чтобы попытаться найти владельца сокровищ. По французским законам, если законный хозяин так и не сыщется, всё достанется счастливчику-альпинисту.
Вообще альпинисты часто находят в этих местах разные разности. В прошлом году, например, команда спасателей случайно нашла мешок с дипломатической почтой. И, несмотря на полувековую задержку, в индийском посольстве в Париже были очень рады её получить. Но столь ценная находка попалась впервые.
abashinДорогие люди! Это не лунная походка, а её прямая противоположность. ПРЕКРАТИТЕ ЭТО ДЕЛАТЬ!
Вот как это делается на самом деле:
Сначала вес тела переносится на носок левой ноги. Затем пятка правой ноги скользит назад.
Теперь перенесите вес своего тела с носка левой ноги на носок правой ноги.
И удерживайте его там, пока правая ступня скользит назад. НА ПЯТКЕ!!!
Шаги должны получиться вот такими. Длинными и плавными.
abashinabashinТе снимки, которые вы здесь увидите – результат импровизированного исследования отдыхающих популярного мексиканского курорта Puerto Vallarta. Им удалось раскрыть несколько хитростей, которыми фотографы стараются придать привлекательности не особенно примечательным пейзажам.
abashinКаждый год от змеиных укусов погибает около 125 тысяч человек. Большинство из них умирает, не успев добраться до больницы.
Согласно публикации в научном журнале Clinical Case Reports, эту ситуацию может исправить новый назальный спрей, разработанный специалистами Академии наук Калифорнии и Университета Калифорнии.
«Мы попытались изменить отношение людей к этой древней опасности, которая остаётся опасностью и в современном мире, разработав недорогое, теплостойкое и лёгкое в применении средство. Наш препарат, по меньшей мере, может дать людям возможность выиграть время и добраться до больницы», – пояснил в пресс-релизе доктор Мэтт Левин из Академии наук Калифорнии.
Антивенин (антитело против антигенов змеиного яда) и другие препараты, применяющиеся для лечения змеиных укусов, сложно держать под рукой, когда вы находитесь в лесу. Новый спрей для носа содержит те же самые антихолинэстеразные средства, которые десятками лет применяются против змеиного яда, и которые обычно вводятся внутривенно.
Исследовали уже протестировали свою разработку на волонтёрах, а в июне доктор из Индии использовал спрей для лечения лицевого паралича у пациента, которого укусил индийский крайт. Через полчаса после применения спрея паралич прошёл, а через две недели пациент смог вернуться к своему обычному образу жизни.
В настоящее время команда Левина продолжает совершенствовать свой назальный спрей, испытывая действие новых комбинаций препаратов на мышах.
abashinПо данным национального совета по безопасности на транспорте (НСПБНТ) девяносто пять процентов людей, попадающих в аварию, остаются живы.
«Одной из причин того, почему пассажиры не обращают внимания на средства безопасности, является уверенность в том, что невозможно выжить в авиакатастрофе», говорится в докладе НСПБНТ.
Однако существует перечень вещей, о которых необходимо знать, чтобы максимально себя обезопасить.
Подходящая одежда
Перед тем, как ехать в аэропорт, оденьтесь соответствующим образом, чтобы в случае возникновения чрезвычайной ситуации на вас была практичная одежда и обувь.
«Представьте, что вам нужно будет убегать от горящего самолёта», говорит специалист по человеческим факторам Федерального управления гражданской авиации Синтия Корбетт. «Если это всё же случится, то смогут ли простые шлёпанцы или туфли на высоких каблуках спасти вам жизнь?».
Кроме того, будет целесообразнее надеть брюки с длинными штанинами и рубашку с длинными рукавами, чтобы защитить кожу от огня и острых предметов. Согласно данным отчётов НСПБНТ причиной смерти шестидесяти восьми процентов пассажиров, погибших при крушении самолёта, были травмы, полученные во время послеаварийных пожаров.
«Джинсы будут в самый раз. Я понимаю, что летом очень жарко, но короткие шорты могут в итоге могут стоить вам жизни», поясняет Корбетт.
Тщательней выбирайте место
Анализ, проведённый в 2007 году ресурсом Популярная механика, показал, что шансы на выживание у пассажиров задней части самолёта намного выше, чем передней.
Если обратиться к хронике авиакатастроф, начиная с 1971 года, то у людей, сидящих позади крыла, шансы на выживание были на 40 процентов выше, чем у тех, что находились в носовой части, где, как правило, располагается первый класс.
Безусловно, крушение происходит по-разному и поэтому иногда пассажирам носовой части везёт больше.
Несмотря на то, в какой части самолёта вы сидите, постарайтесь занять место рядом с выходом. Профессор университета Гринвича и по совместительству инженер пожарной безопасности Эд Галеа обнаружил, что выжившие в авиакатастрофе, до того, как покинуть горящий самолёт, находились не дальше пяти рядов от выхода.
По его словам проходные места оказывались самыми безопасными.
Взлёт и посадка
Эксперты по безопасности обнаружили, что наиболее опасными моментами полёта являются восемь минут до посадки и три минуты до взлёта.
В это время лучше не снимать обувь, не открывать откидной столик и внимательно следить за двумя ближайшими выходами.
Эксперты также рекомендуют класть сумку с вещами под сиденье, которое находится впереди вас. «Это блокирует движение ног и таким образом снижает вероятность переломов», говорит Корбетт.
Если же столкновение неизбежно, важно сохранять спокойствие и сгруппироваться: скрестить руки, положив на спинку сиденья перед собой и прижать к ним голову.
Если впереди нет сиденья, согнитесь и обнимите колени, пригнув голову. Любые острые предметы нужно предварительно выложить из карманов.
Правило девяноста секунд
Первые девяносто секунд после аварии являются наиболее важными – если будете сохранять спокойствие и сможете быстро выбраться из самолёта – скорее всего вы останетесь живы.
Некоторые пассажиры пребывают в таком паническом состоянии, что не могут расстегнуть ремни безопасности. Отчёты НСПБНТ говорят о том, что многие жертвы аварий были найдены пристёгнутыми.
«Вот почему так важно знать, что делать, даже если не будет особых приказов , – поясняет Корбетт. – Некоторые люди сидят и ждут каких-либо указаний, а если их не слышат – продолжают сидеть дальше».
Одной из причин, почему пассажиры рейса «Asiana» смогли выжить, была их способность быстро выбраться из самолёта. «Если бы они замешкались, то дела обстояли бы гораздо хуже», говорит директор Международного центра воздушного транспорта Джон Хансман.
Возвращение за багажом и поиск личных вещей в такой ситуации может стать роковой ошибкой.
Безопасно как на эскалаторе
Если речь заходит о подобных вещах, то первое, что упоминают эксперты по безопасности – показатели надёжности коммерческих авиакомпаний.
По статистике НСПБНТ только один из миллиона двухсот тысяч полётов заканчивается катастрофой. Значительные усовершенствования техники безопасности, невоспламеняющиеся материалы и противопожарное оборудование сделали этот вид транспорта гораздо безопаснее автомобиля.
По данным канала Дискавери, шансы умереть в авиакатастрофе составляют один к одиннадцати миллионам, в то время как шансы погибнуть в автомобильной аварии составляют один к пяти тысячам.
«Путешествие на самолёте так же безопасно, как и подъем на эскалаторе», говорит Хансман.
«На мой взгляд, это самый безопасный вид транспорта», добавил Корбетт. «И, тем не менее, нужно быть готовым ко всему».
abashinКаждый день тысячи отважных служителей закона защищают нас не щадя своих сил, а порой, и жизней. Эта статья не о них. Речь пойдёт о работниках правоохранительных органов, которые изо дня в день смотрели на самых злостных преступников в мире и говорили себе: «Я могу их переплюнуть».
1. Лучший шериф Америки попался на метамфетамине и отправился в тюрьму, названную его именем
abashinПолиция американского штата Миссисипи ведёт расследование по делу человека, которого в народе называют не иначе, как «асфальтным Робин Гудом». Его преступление состоит в том, что он ворует асфальт, которым потом заполняет ямы на дорогах своего родного города Джексон.
Рон Чейн (это настоящее имя преступника/народного героя) признаётся, что действительно таскает асфальт, чинит дороги и возле каждой ямы оставляет надпись «citizen fixed» (исправлено горожанином). Он нисколечко не раскаивается в содеянном, заявляя, что его целью было привлечь внимание к плачевному состоянию дорог и призвать жителей города взять ситуацию в свои руки.
«Как-то раз мы решили сами справиться с одной ямой, и люди были нам очень благодарны. После этого мы поставили себе целью устранить 100 ям. Последняя наша яма была 101-й, так что мы считаем свою миссию успешно завершённой», – сказал Чейн в своём интервью ABC News.
«Мы не ставили себе целью красть городское имущество. Мы просто хотели, чтобы асфальт был использован по назначению».
На что мэр Джексона Чокуи Лумбаба ответил следующим образом: «Мы не должны позволять использовать городские ресурсы с нарушением предусмотренных законом правил».
В полицейском управлении Джексона пока не знают, что со всем этим делать. «Дело до сих пор находится в стадии расследования. Мы пытаемся собрать как можно больше информации», – это весь комментарий, который удалось получить от полиции.
abashinНаплыв россиян - бизнесменов, покупателей жилья и туристов - позволяет испанцам называть свою провинцию Аликанте "новым Кипром" или "русской столицей Средиземноморья".
В провинции Аликанте, что расположена на восточном побережье Испании, в последние годы наблюдается особая активность россиян: как грибы после дождя здесь растут риэлтерские агентства и строительные компании, отели, рестораны, дискотеки, магазины, импортно-экспортные фирмы, принадлежащие гражданам России. Увеличивается число собственников жилья и туристов, приезжающих на местные пляжи в летнее время. В городах и поселках региона, таких, как Торребьеха, Бенидорм, Кальпе или Алтеа, выходцы из России становятся доминирующей диаспорой.
Деловая активность
Представитель Торгово-промышленной и навигационной палаты Аликанте Хакобо Андреу заявил DW, что регион отныне "живет во многом за счет российских евро". Здесь легче переживается экономический кризис, из которого никак не может выбраться Испания: за счет, к примеру, закупок российскими экспортерами местной продукции - строительных материалов, мебели, обуви, консервов, свежих овощей и фруктов.
"Только детских игрушек, выпускаемых в Аликанте, россияне закупили у нас в прошлом году на сумму в 30 млн евро", - отметил Андреу. По его словам, граждане России с каждым годом все больше инвестируют в ведущую отрасль экономики Аликанте и всей Испании - индустрию летнего отдыха и туризма, включая строительство гостиниц и индивидуального жилья в курортных зонах побережья.
Хакобо Андреу пояснил, что параллели с Кипром появились, в частности, в связи с тем, что в последние два года в банки Аликанте "поступили именно с этого острова, по меньшей мере, 5 млрд российских евро". "Видимо, российские предприниматели переместили свою деловую активность в Аликанте из-за финансовых проблем на Кипре", - полагает представитель Торгово-промышленной палаты.
Инвестиции в недвижимость
Между тем все большую роль в региональной экономике играет покупка россиянами недвижимости - квартир и коттеджей на побережье. Об этом рассказал DWпредставитель аликантийской ассоциации риэлторов Хуан Хосе Диас. По его данным, что касается приобретения жилья, то здесь "россияне занимают первое место среди иностранцев, значительно опередив англичан, немцев и других западноевропейцев".
Так, в 2012 году в их руки перешло 3,5 тысячи квартир и коттеджей по средней цене 202 тысячи евро за объект. В этом году, по прогнозам ассоциации, количество сделок должно увеличиться как минимум на 20 процентов. "Покупке россиянами недвижимости мы придаем особое значение, поскольку это подспорье для всей экономики региона", - отметил в свою очередь Хакобо Андреу.
Во-первых, "покупатели из России тратят много денег - обставляют свое жилье дорогостоящей мебелью, приобретают автомобили и яхты". Во-вторых, в банках провинции на текущих счетах и депозитах они держат немалые средства. И, наконец, по словам Андреу, "как свидетельствует статистика, именно обладатели недвижимости становятся основными экспортерами нашей продукции в Россию".
Туристический бум на "испанском Кипре"
"В этот летний сезон Аликанте посетит не менее 120 тысяч туристов из России", - рассказал DW еще один собеседник - сотрудник регионального Совета по туризму Фермин Филиу. Это подтверждается количеством забронированных гостиничных номеров. Аэропорт Аликанте-Альтет ежедневно принимает два рейса из Москвы и один из Санкт-Петербурга. Хотя число российских туристов и отдыхающих не столь велико, зато тратят они значительно больше, чем гости из других стран. Если каждый западноевропейский турист оставляет во время своего пребывания в Аликанте, по статистике, 700 евро, то россиянин - на тысячу больше.
Туристы из России выбирают более дорогие гостиницы и рестораны, а также делают много покупок - от одежды до ювелирных изделий. Та же статистика свидетельствует, что число российских туристов в Аликанте быстро растет. По данным Совета по туризму этой провинции, в 2010 году здесь побывали почти 31 тысяч россиян, в 2011 - 53 тысячи, а в 2012 - уже 85 тысяч. "Что будет в будущем году, даже трудно представить", - подвел итог Фермин Филиу.
abashinabashinabashin
abashinПоследний писк для любителей роскошной жизни: яхта длиной 115 метров с бассейном, которая может трансформироваться в подводную лодку.
Шестипалубный гибрид субмарина/яхта, названный “Migaloo” в честь горбатого кита, пока ещё находится в стадии создания.
Это хитроумное изобретение рассчитано на миллиардеров – искателей приключений, которые хотят заполучить действительно уникальное судно.
Здесь есть 8-метровый бассейн, кинозал, взлётно-посадочная площадка для вертолётов, библиотека, спортзал, прачечная и комнаты отдыха – в общем, всё, что может понадобиться самому взыскательному толстосуму.
Компания-разработчик планирует снабдить судно устойчивым к высокому давлению стеклом и специальным освещением, чтобы можно было вволю любоваться подводными видами, когда судно погружается.
Судя по всему, удовольствие это будет стоить не один миллион.
Это Migaloo – яхта, способная погружаться под воду.
Она была названа в честь горбатого кита.
Когда яхта находится на поверхности воды, пассажиры могут пользоваться баром, бассейном или любоваться морским видом на крыше.
Когда судно погружается под воду, стекло, выдерживающее высокое давление, позволяет пассажирам чувствовать себя в безопасности, наблюдая за жизнью обитателей морских глубин.
На яхте/субмарине восемь кают VIP-класса, спортзал, джакузи и многочисленные комнаты отдыха.
На яхте шесть палуб и множество служебных помещений для команды.
Migaloo может опускаться под воду на 240 метров.
В общем, это идеальное судно, чтобы плыть навстречу закату.
abashin
Когда корабли и лодки становятся непригодными для морских путешествий, это не обязательно означает, что они обречены гнить где-нибудь на кладбище старых судов. Некоторые из них получают вторую жизнь на суше, превратившись в дома. А бывает и наоборот – дома строятся как корабли.
Дом-корабль Benson Ford, озеро Эри, Огайо
Это судно было построено и спущено на воду в 1924 году. Оно принадлежало компании Ford Motor и использовалось для транспортировки железной руды и других материалов по Великим озёрам (на границе США и Канады). В декабре 1981 года судно купил Фрэнк Салливан, который, спустя пять лет, отделил его носовую часть и сделал из него четырёхэтажный летний дом общей площадью в 650 квадратных метров.
( Читать дальше...Свернуть )abashinРано или поздно это должно было произойти. Группа разработчиков видеоигр объявила о том, что в следующем году они планируют выпустить в свет первую эротическую игру под названием «Wicked Paradise» (Порочный рай). Она будет отличаться поразительной реалистичностью. Вы не просто смотрите на экран, а при помощи специального шлема оказываетесь внутри игры и полностью погружаетесь в виртуальный мир: входите в бар, замечаете красивую девушку и пытаетесь её соблазнить. Со всеми вытекающими отсюда последствиями.
Погружение будет настолько полным, что вы даже не заметите, если кто-нибудь в реальности войдёт в вашу комнату… пока не увидите себя на видео в Youtube.
abashin
abashinВ последние годы широкое распространение получил феномен под называнием “испытание корицей”. На YouTube выкладывают десятки тысяч видео, на которых люди большими ложками поедают молотую корицу. Они кашляют, давятся и бросаются к воде, а их друзья за всем этим наблюдают и покатываются со смеху.
Один из таких роликов собрал 29 миллионов просмотров. На другом “испытание корицей” проходит губернатор Иллинойса.
Однако специалисты-токсикологи предупреждают, что это, казалось бы, безобидное развлечение может оказаться довольно опасным. В отчёте, опубликованном журналом “Pediatrics on Monday” утверждается, что повальное увлечение “испытанием корицей” привело к росту обращений в токсикологические центры и вызовов скорой помощи. Чем популярней это развлечение, чем больше просмотров у роликов с ними на YouTube, тем чаще подростки поступают в больницы с коллапсом легких; в некоторых случаях их даже приходится подключать к дыхательному аппарату.
В ходе нового исследования, которое провёл профессор Университета Майами доктор Стивен Липшульц, выяснилось, что в 2011 году в Американскую ассоциацию токсикологических центров поступил 51 звонок, связанный с “испытанием корицей”. Затем, за первые шесть месяцев 2012 года число звонков возросло до 178. Тридцать из этих случаев оказались довольно серьёзными.
Похожая ситуация сложилась в 2011-2012 году со звонками в Информационный токсикологический центр Майами. Большинство молодых людей, прошедших “испытание корицей” жаловались на жжение в дыхательных путях и, в некоторых случаях, кровотечение из носа, рвоту и затруднённое дыхание.
“Испытание корицей” известно уже больше десяти лет, однако повальное увлечение им началось около четырёх лет назад. Google зарегистрировал 2,4 миллиона запросов на эту тему в 2012 году, в то время, как в 2009 году их было только 200 тысяч.
Суть “испытания” заключается в том, чтобы попытаться проглотить полную ложку молотой корицы за 60 секунд не запивая водой. Задача не такая простая, как может показаться, поскольку эта специя в больших количествах вызывает рвотный рефлекс.
Несмотря на то, что сама по себе специя безопасна, а в маленьких дозах даже полезна, при вдыхании она может разъедать дыхательные пути, вызывая ощущение жжения и повреждение лёгких. У рабочих, которые занимаются производством корицы из коры, наблюдались такие симптомы, как затруднённое дыхание и раздражение кожи, – рассказал доктор Липшульц.
Проблема в том, что в порошке корицы содержится инертное вещество – целлюлоза, которое не распадается на части. Попадая в лёгкие, она остаётся там долгое время. А когда это вещество покрыто едким коричным маслом, то возникает жжение и, в конце концов, повреждение (или фиброз) лёгких”.
Впервые доктор Липшульц услышал об этом “испытании” в марте прошлого года, когда были госпитализированы несколько вдохнувших коричный порошок детей, которым пришлось делать вентиляцию лёгких. Липшульц спросил своих близких, знают ли они о существовании такого “испытания”. Его жена и дети, которым тогда было 14, 18, 22, и 25 лет ответили: “конечно” и рассмеялись.
Дочь доктора, студентка первого курса Гарвардского университета, сказала, что это одно из любимейших развлечений в их общежитии и даже продемонстрировала видео, выложенное в сети.
“Я сказал, что не вижу в этом ничего забавного, – сказал на это Липшульц, – эти люди на роликах YouTube просто задыхаются”.
abashinМассовые беспорядки в Турции проходят по такому же сценарию, что и все «цветные революции». Предлог (защита парка), вывод людей на улицы, фальсификация фотографий, псевдожертвы «кровавого режима», попытки штурма правительственных учреждений и погромы, призывы «выйти на улицы», распространяемые через Твиттер и Фейсбук. Киноактеры, зовущие «на площадь». Все под копирку. Недаром в Турции уже арестовывают «совестливых блогеров», которые подстрекают к беспорядкам.
Для жителей России турецкие события — наглядный урок того, к чему могут привести … «защитники Химкинского леса» если им вовремя не поставить заслон. Работают эти «защитники» в паре с интернет-активистами и белоленточной политической партией, которая не может выиграть выборы.
Все, как у нас. И это может быть у нас, если мы будем безучастны к судьбе своей страны.
Я получил письмо от моего читателя Марселя Билалова из Казани, в котором он подробно разобрал все происходящее в Турции:
«В связи с последними событиями в Турции решил просмотреть тюркоязычный интернет (я изучал турецкий язык) и не обошел вниманием социальные сети. В очередной раз убедился в проницательности Ваших слов о том, что методички для «борцов за все хорошее» написаны одной и той же рукой.
Наткнулся на ряд интересных фактов, которыми хочу поделиться.
Если помните, все началось с благовидного предлога — протестовали против реконструкции парка Гези и вырубки деревьев. Как тут не вспомнить отечественное движение в защиту Химкинского леса. Но спустя какое-то время про парк уже все забыли, подожгли офис правящей партии, претензии из плоскости бытовых постепенно перетекли в плоскость политическую.
Участвуют в беспорядках разные слои населения, начиная от коммунистов, заканчивая просто маргиналами. Но координаторами движения и основным информационным источником являются члены Республиканской народной партии Турции (CHP) — больше всего материалов в твиттере и фэйсбуке идут именно с пометкой CHP.
Хотя партия и является парламентской, но это своего рода турецкое «белоленточное» движение. И методы дезинформации как две капли воды схожи с методами «борцов за нашу свободу». Правда, хочется сказать, что не все турецкие СМИ оказались настолько «рукопожатными», и все еще можно найти альтернативную версию происходящего.
Премьер-министр Турции Реджеп Тайип Эрдоган в интервью телеканалу Haberturk заявил: «Так называемые социальные медиа являются очень большой проблемой общества. Facebook и Twitter — это источники лжи. Все провокационные действия, связанные с беспорядками в Стамбуле исходили именно из социальных сетей. Беспрерывный поток зловещей лжи не прекращался там ни на минуту. Я поручил соответствующим органам серьезно расследовать произошедшие события, и выявить организаторов этих провокаций. Многие оппозиционные партии не стали вмешиваться в эту грязную провокацию. Однако Республиканская народная партия с самого начала была направляющей силой этих беспорядков. Я отсюда предупреждаю руководство CHP, что тут путь на которое оно встало очень опасный и поэтому пока не поздно пусть одумается.
Вот та самая Республиканская народная партия Турции (CHP) размещает фото с места событий
Масштаб шествия впечатляет, обратите внимание, что дата проставлена 1 июня 2013 (1 Haziran 2013)
А вот картинка со спортивных мероприятий, проходивших в в Стамбуле в августе 2012 года
Много схожего с «нашей» болотной в поведении мирных защитников парка Гези
А вот орудия мирных демонстрантов
Как мы видим, «мирные» демонстранты везде одинаковые
А вот эта картинка облетела весь турецкй фэйсбук, с пометкой «турецкая полиция бьет в спину своих граждан»
Но на поверку оказалось, что этот человек, поняв в какую компанию он попал, пытался встать живым щитом и защитить полицейских от своих же соратников, а именно от мячиков начиненных гвоздями. А полицейские, в свою очередь, пытаются прикрыть его щитами.
Вот еще одна «жертва» полиции
Оказалось, что это фотографии человека, пострадавшего в 2012 году в результате аварии на производстве
Эти кадры появились в твиттере в разгар событий
Здесь турецкие военные держат в руках листки с заявлением, что они поддерживают защитников парка.
Но настоящее фото появилось раньше и выглядит оно вот так
Здесь разница лишь в двух словах и из поддерживающих турецкую полицию, военные превратились в сочувствующих организаторам беспорядков. Сразу вспомнилась история с нашими белоленточными «десантниками».
Социальные сети переполнены призывами выходить на улицу. Причем перечень требований сильно разнится. Есть даже те, кто идет на улицу чтобы отстоять право на свободное распитие спиртных напитков в общественных местах.
Вот здесь, например, известный турецкий киноактер пишет
«Дело не только в парке, дружище, ты еще не понял? Давай приходи!»
Не берусь судить, какой исход ситуации в Турции устроил бы Россию больше всего, но смело могу предположить, что методы самовыражения «борцов за нашу и вашу свободу» не сильно отличаются в разных частях нашей планеты.
И говорить о том, что беспорядки в Турции стихийны, было бы как минимум не разумно.
Марсель Билалов, г. Казань».
Николай Стариков
