Originally published at Точиловский мирок. You can comment here or there. второй день отпуска начался с того, что я отлично выспался и забрал машину за 20 минут до Аськиного поезда.
Питер в 5 утра прекрасен. Мы с Аськой решили, что обязательно нужно приехать сюда летом погулять.
Дорога до Торфяновки по Выборгскому шоссе замечательна. Особенно пропускающие фуры, которые отъезжают на обочину дороги.
Где-то за недалеко от КПП сделали гринкарту на машину и заправились до полного.
На паспортном контроле были где-то 8:30. ДОстаточно быстро нас пропустили наружу. Из забавного, почти все водители выскакивали из машин и неслись проходить паспортный контроль. конечно же не в том порядке, в котором подъезжали машины. Из-зи этого глобально медленней работает граница.
На въезде сразу видно что другая страна. И по знакам, и по дорожному покрытию и по тому как выглядят придорожные территории (я говорю не про мусор, на Выборгском шоссе, слава богу, чисто. Я говорю скорее про ухоженность)
Больше всего угнетает ограничение 80. И ведь его необходимо соблюдать. Ксати, сами фины едут где-то +10. Как же приятно было увидеть на дороге ограничение 100. Даже сразу скорость почувствовалась :)
Дорога до Хельсинки местами находится в стадии глубокого ремонта, но это не мешает отсутствию пробок… Ниже 50 мы не ехали, хотя у меня было ощущение, что все сзади ехавшие фины меня ненавидели, когда я плелся соблюдая ограничение…
Очень радует подход к строительству дорог. Для того чтобы проложить трассу не на пригорок и потом вниз, жители Финляндии взрывают в едрене фене дофига кубов породы и прокладывают трассу с минимальным перепадом. Все ради экономии топлива, которое в скандинавии одно из самых дорогих в европе.
Хельсинки порадовал. приехали мы достаточно рано, а поезд только вечером. Пришлось пойти гулять по городу.
сначала припарковались где-то в центре, за 4 евро/час. Как потом оказалось, в самом дорогом месте города. Чудом отыскали туристбюро, сориентировались как пользоваться парковкой через халявный вайфай и быстренько вернулись к машинке, пока ее не увезли на штаф-стоянку. В итоге мы спрятали машинку недалеко от станции погрузки авто в поезд за бесплатно и спокойно отправились пешочном на станцию Пасила, с целью таки погулять по городу.
Погода была переменчива. Время от времени лил дождим и мы прятались под козырьками магазинов. Вообще, мне гулять не очеьн хотелось. Мне хотелось спать. Все-таки 1,5 дня за рулем с ранним подъемом. Так мы с Владкой овощами и таскались за Аськой. Но кафедральный собор красив, да. И ботанический сад приколен.
В городе доставляют сфетофоры и знаки. Они непривычно маленькие. И очень легко их пропустить. при том что я и так кучу внимания тратил на то, чтобы не выйти за положенные 50 км/ч в черте города.
Заценили торговые центры и метро местное. Метро не впечатлило. Торговый центр тоже какой-то не понятный… От копенгагена у меня более приятное впечатление…
К Хельсинки мы оказались как-то не подготовлены, поэтому решили что нужно будет туда приехать как-нибудь еще разик (по последним данным может и не собираемся :) .
Вечером нас ждал поезд. За подробностями отошлю на сайт финских жд: www.vr.fi Там есть достаточно полная англоязычная версия. А здесь напишу самый смак:
поезд вез нас 1000км на север, в городок Рованиеми. Вез он нас с машиной, для машины предусмотрены отдельные вагоны, в которые необходимо загрузиться отдельно. Будет фотка по приезду в Москву. Вагон для авто — в 2 яруса. Жилой вагон тоже в 2 яруса. На 1 этаже двухместные купе с возможностью объединения двух купе в одно. Душ и туалет на этаже. Второй этаж обошелся на 10 евриков дороже, но душ и туалет в номере. Широкие кровати в 2 яруса, постель застелена, халявный вайфай, 3(!!) розетки в купе, вакуумный туалет, кондишн, миниатюрный столик и такая же мусорка, работающая подсветка для чтения, белье в цвет Владкиного бодика, что особенно доставило… В общем, мы с Аськой очень порадовались.
Как-то подустали мы в этот день, я так точно залез на второй этаж и попробовал отрубиться. Надо было прийти в себя… |