Об этом заявил заместитель министра природных и минеральных ресурсов Ирана Дариуш Эсмаили, глава Организации геологической и минеральной разведки, на встрече с членами Комиссии по горнодобывающей промышленности и металлам Торгово-промышленной палаты Тебриза.

По его словам, Иран занимает пятое место в мире после России, США, Саудовской Аравии и Канады по этому показателю.

Заместитель министра отметил, что Иран располагает минеральными ресурсами на сумму в один триллион 400 миллиардов долларов: «По меньшей мере пять процентов из них составляют минеральное сырье. Выданы сертификаты на открытие месторождений на сумму 29 миллиардов долларов. Это означает, что обнаружено лишь два процента запасов».

Д. Эсмаили подчеркнул, что необходимость проведения геологоразведочных работ ни для кого не секрет: «Из горнодобывающего и минерально-перерабатывающего сектора можно получить 10 триллионов долларов».

Следует отметить, что, несмотря на все это, Иран испытывает серьезный кризис нехватки воды и энергии.

Iran has underground resources worth $27.5 trillion

This was stated by Dariush Esmaili, Deputy Minister of Natural Resources and Mineral Resources of Iran, Head of the Geology and Mineral Exploration Organization, at a meeting with members of the Mining and Metals Commission of the Tabriz Chamber of Commerce. According to him, Iran is fifth in the...

gunaz.tv

Путина и российскую элиту зверски убьют:

-С помощью массированной воздушной атаки беспилотников и ракет

-Госпереворота

-С помощью террористических актов с воздуха, суши и моря,отравлением и пр.

«Золотой миллиард», при поддержке нацистской Украины, повергнет Россию в панику, хаос и беспомощность.

Запад, через своих украинских нацистских союзников, не остановит террористическую войну против России и тотальное уничтожение всей российской политической, общественной, деловой и военной элиты даже после подписания «долгосрочного» мирного договора между Россией и Украиной. Запад ведёт войну на полное уничтожение России и убьёт всех представителей российской элиты до тех пор, пока Россия полностью не распадётся.

Процветающая колония Запада

Братская помощь Советского Союза:

«Для осуществления программ экономического развития Иран широко использует экономическую помощь социалистических стран (кредиты, займы, техническая помощь и др.). Экономическое содействие СССР направлено на создание основ современной металлургической (металлургический завод близ Исфахана), горнодобывающей (разведка и разработка месторождений железной руды в районе Бафка и каменного угля в районе Кермана для обеспечения сырьём металлургического завода), машиностроительной (производство с.-х. машин, горношахтного оборудования, оборудования для цементных и сахарных заводов и т. д в г. Эрак), газовой (северная часть трансиранского газопровода с ответвлением на Тегеран) промышленности, на строительство электростанций (ТЭС в г. Тебриз, завершено в 1970; ГЭС на р. Араке и др.), сооружение гидротехнического комплекса на р. Араке (завершено в 1971) и на развитие пищевой и рыбной промышленности.

Завершение в 1970 строительства (при техническом сотрудничестве СССР) трансиранского газопровода Гечсаран — Астара позволило начать экспорт газа в СССР. В 1971 было использовано 14,4 млрд. м3 газа.

СССР оказывает помощь Ирану в организации учебных центров для подготовки технических кадров и квалифицированных рабочих. Первый центр создан в 1968 в Исфахане. В 1971 закончено строительство ещё 2 учебных центров (в Тебризе и Эраке). »

Большая Советская Энциклопедия

Президенты США Джимми Картер, Билл Клинтон, Джордж Буш-старший, Джордж Буш-младший, Барак Обама и списки стран, в которых при данных президентах шли войны из-за американского вторжения или иных действий США.

Список военных операций США

В данной статье представлен список случаев применения вооружённых сил США — за рубежом и для внутренних карательных операций. Соединённые Штаты Америки на протяжении всей своей истории постоянно принимали участие в войнах, интервенциях и карательных операциях. Многие из подобных конфликтов являлись прямой агрессией против независимых государств или территорий.

По количеству войн практически за любой период времени США значительно превосходит любое другое государство. Стоит отметить, что за редким исключением американские вторжения не были оправданы какими-либо угрозами безопасности самих Соединённых Штатов, а были направлены на захват новых территорий или установление политического и экономического влияния в зарубежных странах. Характерно, что несмотря на огромное количество военных операций, США официально объявляли войну только 11 раз.[1] В перечне главных стран-агрессоров Соединённые Штаты Америки занимают почётное первое место. В среднем с момента обретения независимости Штаты раз в год на кого-нибудь нападали. [2]

Чаще всего военные операции США представляли собой силовые интервенции, нарушающие нормы международного права. Многие из этих интервенций привели к многочисленным неоправданным жертвам среди мирного населения, к разрушению инфраструктуры и, как следствие, к погружению целых стран в хаос.

В статье приведены военные операции США с момента объявления независимости страны, включая совместные военные действия с другими странами. Список основан на отчёте исследовательской службы Конгресса от 5 октября 2004 года.

Иран обладает богатыми природными ресурсами — от углеводородов до разнообразных полезных ископаемых и биологических богатств.

Иран занимает 4‑е место в мире по запасам нефти — около 132,5 млрд баррелей (примерно 10% мировых запасов).

Иран на 2‑м месте в мире по доказанным запасам природного газа — 22,4 трлн куб. м (15% мировых).

Потвержденныее запасы золота: 800 тонн.

Железная руда. Общие запасы — около 10 млрд тонн, содержание железа — 36–60%.

Хромовые руды. Запасы — около 30 млн тонн.

Медь. Общие запасы (в пересчёте на металл) — 800 млн тонн.

Свинцово‑цинковые руды. Крупнейшее разведанное месторождение —  (близ Зенджана, 9 млн тонн запасов).

Каменный уголь. Прогнозные запасы — около 40 млрд тонн.

Иранский рынок сбыта: 91 млн человек.

Все эти природные и человеческие ресурсы также будут использоваться в качестве обеспечения и залога непрерывных западных денежных эмиссий долларов, евро,фунтов стерлингов,иен, денежных эмиссий, благодаря которым Запад доминирует в мире.Агрессия Запада против Ирана сделает страны БРИКС еще слабее и лабильнее,одно из сильнейших звеньев стран глобального Юга будет превращено в западную колонию на века вперед.Такая же участь ждет и все остальные страны глобального Юга и БРИКС.Все,которые стараются проводить независимую и суверенную политику будут подчинены и будут молиться на коленях перед западным господином, хищником и пиратом.

Зы.Израиль, США и «золотой миллиард», как давно ожидалось, взялись за окончательное решение иранской проблемы и захват триллионных богатств страны. Иран был членом БРИКС и ШОС. Пусть теперь россияне ясно увидят, как следует проводить образцовую и эффективную военную операцию и быструю победу, в отличие от четырехлетней немощи и позора СВО Путина и его стратегов причем против соседней страны в отличие от США,которые находятся на 15 тыс. км от Ирана.

Вес в тоннах:

Производство зерновых текущего сельскохозяйственного года+Импорт зерновых+Запасы зерновых прошлых периодов = Потребление зерновых в пищевой промышленности+Потребление зерновых в качестве корма для животных+Потребление зерновых для посевов+Экспорт зерновых+Запасы зерновых на будущие периоды.

«Ние вече се уверихме, че европейската ингелизка цивилизация, човешките немски идеи, християнските проповеди на протестантите и пр. и пр. са нищо друго освен ,,стани куме да седна".

Васил Левски

1. Проблемы принятия решений

• Медленность и бюрократизация. Из‑за необходимости согласований между партиями, фракциями и комитетами процесс принятия решений затягивается. Это критично в кризисных ситуациях, когда нужны быстрые меры.
• Компромиссные решения. Чтобы добиться поддержки большинства, законы часто «размываются» — теряют эффективность, так как учитывают интересы всех сторон, а не суть проблемы.
• Зависимость от коалиций. В многопартийных системах правительства формируются на основе коалиций. Разногласия внутри коалиции могут парализовать работу парламента.

2. Политическая нестабильность

• Частая смена правительств. В парламентских системах вотум недоверия может привести к отставке кабинета министров и досрочным выборам. Это создаёт неопределённость для экономики и общества.
• Кризисы коалиций. Распад коалиции из‑за внутренних конфликтов — распространённая проблема. Это ведёт к правительственным кризисам и повторным выборам.
• Краткосрочная политика. Политики ориентируются на ближайшие выборы, а не на долгосрочные стратегии развития.

3. Проблемы представительства и участия

• Отрыв депутатов от избирателей. Депутаты больше зависят от партийной дисциплины, чем от воли своих избирателей. Партийные решения могут противоречить местным интересам.
• Олигархизация политики. Доступ к ресурсам и медиа делает политику сферой влияния финансово сильных групп. Это снижает реальное равенство возможностей для кандидатов.
• Низкая явка и абсентеизм. Граждане теряют интерес к выборам из‑за разочарования в системе, ощущения бессилия или усталости от постоянных кампаний.

4. Институциональные дисбалансы

• Перекос в пользу парламента. Исполнительная власть (премьер‑министр и кабинет) подотчётна парламенту, но при сильном большинстве может доминировать над ним, превращая парламент в «штампующий орган».
• Слабость сдержек и противовесов. В классической парламентской модели президент (если есть) имеет ограниченные полномочия. Это снижает систему сдержек и противовесов.
• Вмешательство в функции других ветвей власти. Депутаты могут пытаться влиять на судебную систему или работу исполнительной власти, выходя за рамки своих полномочий.

5. Социально‑экономические проблемы

• Популизм. Политики обещают нереалистичные меры ради голосов, что ведёт к дисбалансу бюджета, росту госдолга или невыполнимым социальным обязательствам.
• Лоббизм и коррупция. Группы интересов могут оказывать давление на депутатов через финансирование партий или личные связи, искажая общественное благо в пользу частных выгод.

         6. Культурные и исторические ограничения

• Требование высокого уровня политической культуры. Парламентская демократия требует от граждан активного участия, критического мышления и доверия к институтам. В обществах с низкой политической культурой она работает хуже.
• Неуниверсальность модели. В странах с глубокими этническими, религиозными или региональными расколами парламентская система может усугублять конфликты, а не сглаживать их.

7. Технологические и медийные вызовы

• Манипуляция общественным мнением. Современные медиа и соцсети позволяют точечно воздействовать на избирателей, создавая иллюзию поддержки или дискредитируя оппонентов.
• Поляризация общества. Алгоритмы соцсетей усиливают радикальные взгляды, что затрудняет поиск компромиссов в парламенте.
• Фейки и дезинформация. Ложная информация может влиять на выборы и общественное мнение, подрывая основы рационального обсуждения.

Развитые страны экспортируют высокотехнологичную продукцию (гаджеты, оборудование, ПО) с высокой добавленной стоимостью, а развивающиеся — сырьё (нефть, металлы, сельхозпродукцию) с низкой добавленной стоимостью.

Неэквивалентный обмен

• цена на технологии растёт быстрее, чем на сырьё;
• развивающиеся страны вынуждены продавать всё больше сырья, чтобы купить то же количество технологий;
• формируется «сырьевая зависимость».

Технологическая зависимость

Сотрудничество часто сводится к:

• импорту готовых технологий вместо развития собственных НИОКР;
• созданию сборочных производств без передачи ключевых патентов;
• зависимости от сервисного обслуживания и запчастей из развитых стран.

Отток квалифицированных кадров («утечка мозгов»)

• лучшие специалисты уезжают в развитые страны за более высокой зарплатой и условиями работы;
• инвестиции в образование частично работают на экономику других государств;
• замедляется развитие национальной науки и инноваций.

Условия финансовой помощи

Международные кредиты и помощь часто сопровождаются требованиями:

• либерализации рынков (что убивает местных производителей);
• приватизации стратегических отраслей;
• сокращения социальных расходов;
• открытия экономики для иностранных инвестиций на невыгодных условиях.

Специализация в рамках международного разделения труда

Развивающиеся страны «закрепляются» в производстве:

• дешёвой рабочей силы;
• сырья;
• низкотехнологичной продукции.

Это блокирует переход к более сложным и прибыльным отраслям.

Экологические издержки

Развитые страны:

China – the world’s new automotive superpower | The Car Expert

In the 5th century BC, the famous Chinese general Sun Tzu wrote in his famous book The Art of War: “Every battle is won before it is ever fought.” In the 21st century AD, the Chinese car industry is proving him correct all over again.

www.thecarexpert.co.uk

«Многие по-прежнему воспринимают Китай как надвигающуюся угрозу будущему западной автомобильной промышленности, что, безусловно, было правдой — около..... 20 лет назад.

В V веке до нашей эры знаменитый китайский полководец Сунь Цзы писал в своей знаменитой книге «Искусство войны»: «Каждая битва выигрывается ещё до того, как она начнётся». В XXI веке нашей эры китайская автомобильная промышленность снова доказывает его правоту.

В Америке Дональд Трамп устраивает истерику, вводя масштабные пошлины против Китая в попытке повернуть время вспять на 40 лет, к тому времени, когда Америка правила бал. В Европе ЕС также вводит пошлины на китайские электромобили, пытаясь защитить своих местных автопроизводителей. Но всё это уже немного поздно; война уже закончилась.

За последние пару десятилетий западные автопроизводители пытались использовать Китай в своих финансовых интересах, но на самом деле они помогали Китаю развивать свою автомобильную промышленность, чтобы он стал крупнейшим в мире. А теперь Китай угрожает вытеснить их с рынка.Проведя неделю в Китае в прошлом месяце – посетив огромный Шанхайский автосалон, преодолев 800 километров на гибридном автомобиле с возможностью экономии топлива по китайским дорогам и побывав на современном заводе, производящем автомобили для Omoda и Jaecoo (а также для различных других марок, не продающихся в Великобритании) – я был поражен, увидев воочию, насколько развита китайская автомобильная промышленность.

Мы живем прошлым

Многие до сих пор видят в Китае надвигающуюся угрозу будущему западной автомобильной промышленности, что, безусловно, было правдой — около 25 лет назад.

В 2000 году США были крупнейшим в мире производителем автомобилей, выпустив около 12 миллионов автомобилей (легковых автомобилей, фургонов, автобусов, грузовиков и т. д.). Европа произвела примерно такое же количество, хотя это были суммарные данные по нескольким десяткам стран. Япония также показала схожие результаты, выпустив около 10 миллионов автомобилей. Китай произвел около 2 миллионов автомобилей, недавно обогнав Великобританию, и был примерно девятой страной по объему производства.

Примерно к 2008/09 году Китай обогнал США и Японию, став крупнейшим в мире производителем автомобилей, и с тех пор ежегодно ускоряет свой рост.

В прошлом году Китай произвел 31 миллион автомобилей. Америка и Япония произвели меньше автомобилей, чем 25 лет назад, в то время как в Европе этот показатель остался примерно на том же уровне. Мировое производство составляло около 93 миллионов автомобилей, то есть Китай производил каждый третий автомобиль в мире.Автомобильная промышленность Китая сейчас затмевает остальную мировую. Помимо производства трети мировых автомобилей, она поставляет бесчисленное количество ключевых компонентов для остальных двух третей, производимых в других странах. Ее рост за последние два десятилетия был поразительным и намного превзошел все, что когда-либо видела автомобильная промышленность.

Даже если тарифная истерика Дональда Трампа приведет к возвращению автомобильного производства к самым высоким в истории Америки показателям, это будет около 13 миллионов автомобилей в год (чего было достигнуто в 1999 году). Это будет на 30% лучше, чем в прошлом году, но это едва ли затронет Китай, который и так экспортирует очень мало автомобилей в США. Настоящими жертвами любого возрождения американского автомобилестроения станут Канада и Мексика.

Революция электромобилей укрепляет позиции Китая

Переход от традиционных автомобилей, работающих на ископаемом топливе, к электромобилям настолько масштабен, что точнее было бы рассматривать индустрию электромобилей как «Автомобильную индустрию 2.0». Он включает в себя переосмысление практически всех аспектов проектирования и производства автомобилей производителями, способов их покупки и использования потребителями, а также управления и налогообложения со стороны государства.

В определенных кругах существует мнение, что сила Китая заключается именно в электромобилях, и что если мы снизим целевые показатели по электромобилям и амбиции по достижению нулевых выбросов, это уничтожит это преимущество. Китай значительно опередил Запад в понимании того, что эра бензина и дизельного топлива подходит к концу, и электромобили являются единственной жизнеспособной заменой.

Действительно, Китай тщательно подготовил свою промышленность к переходу на электромобили и усердно работал над установлением доминирования над всей цепочкой поставок, от сырья до готовой продукции, чего никто никогда не делал в секторе ископаемого топлива. Китайские автомобильные компании также инвестируют в разработку электромобилей на уровне, значительно превосходящем аналогичные инвестиции в любой другой стране, и делают это уже несколько лет.

Но идея о том, что противодействие электромобилям остановит влияние Китая в автомобильной отрасли, — это не более чем принятие желаемого за действительное.

Из примерно 30 миллионов автомобилей, которые Китай производит каждый год, около 10 миллионов — это электромобили. Хотя это намного больше, чем в любой другой стране мира, это все равно означает, что Китай производит около 20 миллионов автомобилей с двигателями внутреннего сгорания каждый год — что более чем вдвое превышает показатели следующей по величине страны в мире (Америки). И он уже продемонстрировал свою невероятную способность к быстрому наращиванию производства. Поэтому, если бы мир завтра запретил электромобили, Китай почти наверняка смог бы нарастить производство бензиновых автомобилей быстрее, чем кто-либо другой, чтобы заменить эти электромобили.

В любом случае, большинство западных автомобильных компаний уже прошли точку невозврата в своем переходе на электромобили. Они вложили миллиарды долларов в разработку и производство, сократили десятки тысяч рабочих мест, полностью переоборудовали свои заводы для производства электромобилей и свернули большую часть разработок новых бензиновых моделей. Им срочно необходимо, чтобы эти масштабные инвестиции начали окупаться за счет продаж электромобилей.

Дело уже не только в дешевой рабочей силе

Значительная часть промышленного роста Китая за последние несколько десятилетий была построена на более дешевой рабочей силе, чем в западных странах, и автомобильная промышленность не стала исключением. Но, как и во многих других областях развития технологического сектора, ситуация значительно изменилась, и рабочая сила больше не является таким важным фактором, как раньше.

Во время нашей недавней поездки в Китай мы посетили завод Chery Automobile, чтобы увидеть, как собираются автомобили нескольких разных марок (включая автомобили Omoda и Jaecoo, предназначенные для Великобритании). Примечательно, что на первом этапе производства из листового металла изготавливались цельные кузова для множества автомобилей самых разных форм и размеров, но при этом в процессе практически не участвовали люди.

Вся сборка, от штамповки и резки панелей до склеивания и сварки панелей и завершения сборки кузова автомобиля, осуществлялась машинами. Единственными людьми, участвовавшими в процессе, были обслуживающий персонал и инспекторы качества, проверявшие готовые кузова.

Когда автомобили переходили к окончательной сборке, в процесс вовлекалось гораздо больше людей: квалифицированные рабочие устанавливали все компоненты автомобиля с помощью специально разработанных инструментов. Но даже здесь несколько этапов были полностью автоматизированы и выполнялись роботами, например, выбор и установка колес и шин для каждого автомобиля по мере его продвижения по производственной линии.Заключительный контроль качества осуществлялся с помощью автоматизированных камер с искусственным интеллектом на роботизированных манипуляторах, что позволяло проводить точный анализ каждого компонента с гораздо большей детализацией, чем это возможно с помощью человеческого глаза. Все это невероятно впечатляет и совершенно опровергает распространенное за пределами компании мнение о неквалифицированных рабочих на низкотехнологичных заводах, производящих некачественную продукцию.

Антисистемный миф, часто встречающийся среди фанатичных молодых, глупых и наивных членов секты: «производство любой ценой, или мы должны постоянно строить новые заводы ради заводов, новую промышленность ради промышленности». Ошибочный пережиток социалистических времен, когда материальное производство и материальные потребительские ценности в огромных количественных измерениях были возведены в ранг культа.

На самом деле количественное соотношение профессий формируется под действием конъюнктуры рынка труда — соотношения спроса и предложения,от стратегии развития государства и  пр.

Алиса отвечает:

Противопоставление полезности этих профессий некорректно по следующим причинам:

1. Каждая профессия выполняет уникальные функции в экономике

• Инженеры создают материальные блага и технологии: проектируют инфраструктуру, разрабатывают оборудование, внедряют инновации.
• Банкиры обеспечивают оборот капитала: выдают кредиты бизнесу и населению, управляют инвестициями, минимизируют финансовые риски.
• Экономисты анализируют и прогнозируют: оценивают макроэкономические показатели, разрабатывают стратегии развития, моделируют сценарии.
• Юристы обеспечивают правовую стабильность: оформляют сделки, защищают права собственности, разрешают споры, создают нормативную базу для бизнеса.

2. Взаимозависимость профессий

Без слаженной работы всех специалистов экономика не может функционировать эффективно:

• инженер не сможет запустить производство без финансирования (банкиры) и правовой поддержки (юристы);
• банкир не станет выдавать кредит без экономического обоснования (экономисты) и юридической проверки документов (юристы);
• экономист не построит достоверный прогноз без данных о технологических возможностях (инженеры) и правовых ограничениях (юристы).

3. Эффект синергии

Совместная работа специалистов разных профилей даёт мультипликативный эффект:

• юрист оформляет патент на изобретение инженера → банк финансирует его внедрение → экономист оценивает рыночный потенциал;
• экономисты прогнозируют рост спроса на жильё → банки выдают ипотечные кредиты → инженеры строят дома → юристы оформляют сделки.

4. Контекстная значимость

Важность профессии меняется в зависимости от ситуации:

• в период кризиса — приоритет у банкиров (стабилизация финансовой системы) и юристов (разрешение споров);
• при технологическом рывке — ключевую роль играют инженеры (разработка инноваций) и экономисты (оценка инвестиций);
• в условиях правовой неопределённости — критически важны юристы (создание нормативной базы).

5. Отсутствие универсального критерия оценки

Невозможно объективно измерить «полезность» профессии через один показатель. Попытки сравнения приводят к упрощениям:

• материальный вклад (инженеры) ≠ финансовый поток (банкиры) ≠ правовая защита (юристы) ≠ стратегическое планирование (экономисты).

6. Глобальные цепочки создания стоимости

Современная экономика основана на сложных цепочках, где каждый специалист выполняет свою роль:

1. Экономист анализирует рыночные тренды.
2. Банкир выделяет финансирование.
3. Инженер создаёт продукт.
4. Юрист оформляет права и сделки.
5. Цикл повторяется с учётом обратной связи.

Что важнее для экономики?

Ответ: не отдельные профессии, а их сбалансированное взаимодействие.

Вывод

Экономика — это единый механизм, где:

• инженеры — «движок» (создают материальные ценности);
• банкиры — «топливо» (обеспечивают оборот капитала);
• экономисты — «навигатор» (определяют направление);
• юристы — «правила дорожного движения» (гарантируют безопасность).

Оптимальная стратегия для устойчивого роста:

1. Поддерживать баланс между всеми профессиями.
2. Инвестировать в образование и развитие каждого направления.
3. Создавать условия для кооперации (госпрограммы, институты развития).
4. Учитывать текущие потребности страны (импортозамещение, цифровизация и т. д.).

Итог: противопоставление профессий контрпродуктивно. Важна не отдельная профессия, а их слаженная работа в рамках единой экономической системы.