"Сугроб на Близ Джил" ( 1955 )
В 50-60х годах прошлого века зимы в Великобритании были, как правило, снежные и холодные, что было совсем непривычно для этой страны, настоящие холода в которой бывают крайне редко. Обычно зимой там сравнительно тепло и сыро. Но зима 1955 года выдалась очень снежной и холодной. На севере Англии в районе шотландской границы в холмистой местности, называемой Озерным краем снега выпало столько , что поезда застревали в снегу, не имея возможности доставить грузы с западного побережья Англии на восточное.
В те годы государственная железнодорожная компания Великобритании было озабочено пропагандой своей деятельности, плюс в Европе (в том числе и в СССР) в те годы поднялся интерес к производственным документальным фильмам (достаточно вспомнить фильм Романа Кармэна о нефтянниках Баку). В отличии от съемок последующих лет, в которых изображение производственных процессов и трудящихся людей не представляли собой субъект повествования, тогда в 50-60е годы, в условиях отсутствия еще репортажного телевидения (первый серийный видеомагнитофон это примерно 1956 год) подобные фильмы были крайне востребованы и являлись едва ли не единственным способом донести до широких масс жителей страны подробности работы той или иной отрасли. Вот поэтому, когда в лондонский офис управления железных дорог Великобритании пришло сообщение, что в холмах Bleath Gill застрял в снегу грузовой состав и готовится спасательная операция, туда сразу же была направлена съемочная группа, которая и засняла как в те годы в Великобритании вызволяли поезда из снега. Так и родился этот фильм
---------------------------------------- ---------------------------------------- -------------------
В те годы государственная железнодорожная компания Великобритании было озабочено пропагандой своей деятельности, плюс в Европе (в том числе и в СССР) в те годы поднялся интерес к производственным документальным фильмам (достаточно вспомнить фильм Романа Кармэна о нефтянниках Баку). В отличии от съемок последующих лет, в которых изображение производственных процессов и трудящихся людей не представляли собой субъект повествования, тогда в 50-60е годы, в условиях отсутствия еще репортажного телевидения (первый серийный видеомагнитофон это примерно 1956 год) подобные фильмы были крайне востребованы и являлись едва ли не единственным способом донести до широких масс жителей страны подробности работы той или иной отрасли. Вот поэтому, когда в лондонский офис управления железных дорог Великобритании пришло сообщение, что в холмах Bleath Gill застрял в снегу грузовой состав и готовится спасательная операция, туда сразу же была направлена съемочная группа, которая и засняла как в те годы в Великобритании вызволяли поезда из снега. Так и родился этот фильм
----------------------------------------