С 1 апреля 2013 года исчезнут проездные билеты в метро на 1 и 2 поездки!
Оригинал взят у 
zloe_zelenoe в С 1 апреля 2013 года исчезнут проездные билеты в метро на 1 и 2 поездки!
zloe_zelenoe в С 1 апреля 2013 года исчезнут проездные билеты в метро на 1 и 2 поездки! Хочешь катиться на метро плати 150 рублей.
Акула бизнеса, миллиардер Максим Ликсутов, вновь кошмарит пользователей ОТ. Казалось бы - усилия властей направлены на повышение комфорта пользования ОТ, а тут такая незадача.
Утвердили новые тарифы, а там:
См. п 3.1.1.
Впрочем, если ты зашел в автобус, изволь также купить как минимум 50 рублевый билет (согласно п. 4.1.1.)!
При этом де-юре цены и вправду не растут, а наоборот снижаются! На тот же 50 рублевый билет можно укататься:
Обеспечивают право проезда на наземном городском пассажирском транспорте общего пользования города Москвы, Московском метрополитене и Московской монорельсовой транспортной системе с возможностью совершения неограниченного количества пересадок между указанными видами транспорта (проходов на указанный вид транспорта) за 90 минут при условии использования только одного прохода на Московский метрополитен или Московскую монорельсовую транспортную систему в течение 90 минут.
Но в итоге видим, что желая получить поездку на метро, все равно получишь в довесок что-то еще. Покупаешь то, что тебе не нужно.
Почему если мне нужен 1 арбуз я должен покупать сразу 5, куда деть остальные?
Кому мешает продавать 1-2 поездочные билеты?
Видимо все дело в бизнес-модели. У коммерсанта мозг мыслит иными категориями - норма прибыли поставлена во главу угла. А граждане будут вынуждены покупать дорогие билеты и не использовать их, прибыль увеличивается - профит!
Город для людей, ага.
Акула бизнеса, миллиардер Максим Ликсутов, вновь кошмарит пользователей ОТ. Казалось бы - усилия властей направлены на повышение комфорта пользования ОТ, а тут такая незадача.
Утвердили новые тарифы, а там:
См. п 3.1.1.
Впрочем, если ты зашел в автобус, изволь также купить как минимум 50 рублевый билет (согласно п. 4.1.1.)!
При этом де-юре цены и вправду не растут, а наоборот снижаются! На тот же 50 рублевый билет можно укататься:
Обеспечивают право проезда на наземном городском пассажирском транспорте общего пользования города Москвы, Московском метрополитене и Московской монорельсовой транспортной системе с возможностью совершения неограниченного количества пересадок между указанными видами транспорта (проходов на указанный вид транспорта) за 90 минут при условии использования только одного прохода на Московский метрополитен или Московскую монорельсовую транспортную систему в течение 90 минут.
Но в итоге видим, что желая получить поездку на метро, все равно получишь в довесок что-то еще. Покупаешь то, что тебе не нужно.
Почему если мне нужен 1 арбуз я должен покупать сразу 5, куда деть остальные?
Кому мешает продавать 1-2 поездочные билеты?
Видимо все дело в бизнес-модели. У коммерсанта мозг мыслит иными категориями - норма прибыли поставлена во главу угла. А граждане будут вынуждены покупать дорогие билеты и не использовать их, прибыль увеличивается - профит!
Город для людей, ага.
