Badeem

ебобаты опять жэжэшечку сломали

Дронов, спи вечным сном.

На кабельном есть передача про ошибки строительства и всё такоэ.

Всегда с замиранием сердца смотрю. Потому что ведущие.
Затягивают это ладно, надо же как то на 10 минут растянуть фразу "гибкая черепица в общем то ничо для наших широт".
Вот щас чувак рассказал, чо 5см плита ЭПП по теплоизоляции равна 60см бетонных блоков. Потом посчитал, чо плит заложено 4 шт. Потом: 5х4=20, потом почему то 20х60=1200 см! И руками показал того леща.

А видно, чо за ведущим в полу дыра на нижний этаж. Всё жду чо он наебнется куда-нибудь с таким то отношением к деталям.

С наступлением осени, около нашего офисного здания открылся чемпионат по мудовой парковке среди колымаг.

В городе вообще стрёмно в этом сезоне, а за городом заебись. Правда ночи уже холодны, поэтому неизбежен переход с трехлитровых коробок французского белого на литровые бутылки шотландского карамельного и на замечательное красное испанское Мурвиерадо E.K.O.

Ночами отчетливо виден Млечный путь. Никогда не видел так явно.

Когда воздушные суда взлетают или заходят на посадку в коридоре над Горьковкой, возникает удивительный эффект: радиообмен борта с аэропортом давит несущую ФМ-станции "Красная Армия", буквально на секунды ("Браво 123 набираю эшелон..."), внося эксклюзиные перебивки в унылые диджей сэты.
Стать что ли аэроспоттером. Боинги летают скучно, а вот Тушкан-134 и Як-42 нереально впечатляют.

Ежыдли поддацца зуду и приобрсти достаточно дохуя электро- и пр. инструментов, но все равно будет нехватать, то можно выпилить или построить какую-нибудь нужную хуйню для дачи. Например уличный стол из бывших настилов 50х200. Стол получился тяжелй, размерный (хуй спиздишь через калитку), но расходники стоят бесчеловечно дорого, примерно как чернила к струйниам. Также имею сказать за кетайщину в этом вопросе. Дядюшка Ляо идет в жопу раз и навсегда. Только хардкорный нордический Бош, или же хентайный скейтбордистскй Хитачи. Например пилки для лобзика, прикупленые с лобзиком года три назад, эти три года и пилили всё подряд, но закончились. Купил какие-то супертвердые VIRA, за неделю сдохли все, да еще и погнулись. Биты китайские сточились тоже за пару недель. Бошевской чорненькой хоть бы хуй.
Короче, кетайский шуруповерт тоже принял ислам.
А также все пытаются наебать.

Add-on: По степени востребованности всех обогнала ленточная шлифмашинка и бензопила. Потом идет дрель (шуруповерт сосетЪ, усилие слабое) и электролобзик. Электрорубанок штука незаменимая, но нужна редко. Не хватает циркулярки. Вообще не понадобилась виброшлифмашинка, она более подходит чтоб авто полирнуть слегка, а полным гавном признан электрокраскопульт.

Профиль современного большого города напоминает нормальное распределение на ранней стадии.

Стоя в пробках нашего милого города постоянно прикидываешь что делать и кто виноват как они влияют на смысл существования города.
Помню Макс Кац толкает идею комфортного города, где приоритетом является пешеход со всеми вытекающими обстоятельствами. Интервью его с Яном Гейлом точно так же эту мысль обсасывает. Идеи там высказаны, мягко говоря, очень сомнительные, чего стоит предложение сужать улицы с проблемным траффиком. "Небоскрёбы небоскрёбы, а я маленький такой..."

Коротко говоря, в этих идеях есть классическая подмена понятий. Пешеход в данном контексте не тождественнен человеку. Вроде бы разница лишь семантическая, а ничего подобного.

Даже маленький город это не большая деревня. Они могут быть равны по количеству населения, но разница принципиальная. Это очень хорошо заметно по тому как в США любая дыра это город, а какая-нибудь станица "Кукуевская" (не помню названия) с собственным зоопарком - это деревенщина до мозга костей.
Город - это быстрые связи. И вверх он растёт не потому что земля дорогая, а потому что 3D. Перемещаться вверх ближе и существенно быстрее нежели на плоскости при аналогичной смасштабированной на плоскость площади застройки. Можно провести аналогию между лифтом в небоскребе и метрополитеном.
Поэтому же город склонен к радиальному размещению на поверхности, а не потому что крепостная стена такая была при царе Горохе. И улицы радиально-кольцевые возникают совершенно обоснованно.
Городу наплевать на пешеходов, потому что пешеходы противоречат интересам людей. А люди всегда безжалостны в вопросах жизни и смерти.

Сделайте милый малоэтажный город с хорошим дизайном - и получится большая деревня с красивыми наличниками на деревянных оконных рамах.

Так вот, стоя в пробках в нашем милом городе, хочется намекнуть нашему мэру и губернатору, что ограничение проезда по ключевым дорогам на длительный срок убивает город посильнее вражеского десанта. Дела не делаются - всем досвидания - город мёртв - кучка слабосвязанных анклавов ищет обходные пути, которых недостаточно. Управлять такими легко, но денег станет сильно меньше внезапно.

Есть такая теорема, что чем нестабильнее система, тем сильнее в ней должно быть движение для сохранения устойчивости. (это по-простому) Маленький город, который хочет быть крутым, должен быть очень быстрым в коммуникациях. Если вас больше устраивает спокойный город - езжайте управлять в Ялуторовск.

Уровень воды.


Котэ


Отсюда http://ir-ingr.livejournal.com/1126617.html#cutid1