Уже в эти выходные начнется очередной сезон Формулы-1, а я, как обычно, каждый год стараюсь по этому поводу выдавать какую-нибудь аналитику.
В этот раз мы поговорим про расширение чемпионата и пришествие с 2026 года команды Cadillac. Впервые с 2016 года на стартовой решетке будет больше 10 команд (11, если быть точным. Indycar передает пламенный привет). На днях руководство Ф1 подтвердило, что допустило 11-ю команду на старт.
Но предыдущие полтора года - когда команда (тогда еще не Cadillac, а Andretti) только подала заявку, а ФИА ее одобрила - все, абсолютно все руководители существующих команд говорили следующее (тут без точных цитат, но найти соответствующие заявления не составит труда):
- Зачем нам 11-я команда, она не принесет ничего нового в чемпионат.
- У нас уже есть американская команда (Haas), больше американцев нам ни нада.
- У нас в паддоке сейчас 10 устойчивых и успешных команд, которые и сделали чемпионат таким великим. Новая команда все это только разрушит.
Стартовый взнос для новой команды изначально был заявлен в размере 200 миллионов долларов (чтобы отвадить потенциальных участников), но руководители команд крутили носом: мало, мы потеряем свои призовые, пусть платят больше! Что ж, руководство Andretti заявило, что готово заплатить даже 600 миллионов. Но действующие команды все равно крутили носом. И пока дело не дошло до антимонопольного расследования в Конгрессе США, продолжали ныть свою старую песнь про "У нас и так есть 10 самых наиуспешнейших команд, Andretti не нужон". В результате оказалось, что Cadillac заплатит 450 миллионов. Ну и чего было носом воротить, когда предлагали больше?
А давайте посмотрим на успешность этих десяти успешных команд.
( Сравниваем 2020-е и 1990-е: современные команды полные лузеры!Свернуть )
.
