inside story

Περάσαμε δύο μέρες στα Ασφαλιστικά Μέτρα της Ευελπίδων

Τάσος Θεοφίλου

Περάσαμε δύο μέρες στα Ασφαλιστικά Μέτρα της Ευελπίδων

Ένα μικρό δείγμα των λόγων για τους οποίους οι άνθρωποι στην Ελλάδα καταφεύγουν στη Δικαιοσύνη προκειμένου να λύσουν τις διαφορές τους.

Τελευταία Άρθρα

Προχωράει η de facto προσάρτηση της Δυτικής Όχθης

Παλαιστίνιοι μουσουλμάνοι συγκεντρώνονται στο σημείο ελέγχου Καλάνδια στην κατεχόμενη πόλη Ραμάλα της Δυτικής Όχθης στις 20 Φεβρουαρίου 2026, για να εισέλθουν στην Ιερουσαλήμ καθ' οδόν προς το τζαμί Αλ-Ακσά για τις πρώτες μεσημεριανές προσευχές της Παρασκευής του ιερού ισλαμικού μήνα του Ραμαζανιού. (Φωτογραφία: Jaafar ASHTIYEH / AFP)

Διεθνή

User link

Κατερίνα Οικονομάκου

Προχωράει η de facto προσάρτηση της Δυτικής Όχθης

Τα νέα μέτρα της κυβέρνησης Νετανιάχου που διευκολύνουν τους Ισραηλινούς εποίκους να αποκτούν γη στη Δυτική Όχθη, έχουν στόχο να αποκλείσουν τη μελλοντική δημιουργία ανεξάρτητου παλαιστινιακού κράτους.

Πόσο άνιση είναι η ελληνική κοινωνία;

Στιγμιότυπο από τον πεζόδρομο της οδού Ερμού, στην Αθήνα, Κυριακή 21 Δεκεμβρίου 2025. (ΔΑΝΑΗ ΔΑΥΛΟΠΟΥΛΟΥ/EUROKINISSI)

Κοινωνία

User link

Γιάννης Παλαιολόγος

Πόσο άνιση είναι η ελληνική κοινωνία;

Η κρίση διεύρυνε το χάσμα, η ανάκαμψη αρχικά το περιόρισε, αλλά δείχνει εκ νέου τάσεις διόγκωσης, εξαιτίας του κόστους ζωής και της υπο-φορολόγησης του κεφαλαίου.

Ομάχα: Όταν ο όχλος κυνηγούσε τους «βρωμοέλληνες»

Ιστορία

User link

Δημήτρης Αναστασόπουλος

Ομάχα: Όταν ο όχλος κυνηγούσε τους «βρωμοέλληνες»

Σαν σήμερα το 1909, έγινε το πογκρόμ ενάντια στους Έλληνες μετανάστες στην Ομάχα. Είχε προηγηθεί η δολοφονία ενός Αμερικανού αστυνομικού από έναν Έλληνα.

Ένας από τους 200: Ο Δημήτρης Κυριακούδης μέσα από τα μάτια του εγγονού του

Ιστορία

User link

Εύα Παπαδοπούλου

Ένας από τους 200: Ο Δημήτρης Κυριακούδης μέσα από τα μάτια του εγγονού του

Το όνομα του Δημήτρη Κυριακούδη ήταν στη λίστα των 200 μελλοθάνατων της Πρωτομαγιάς του 1944. Το νήμα της ιστορίας του έπιασε το περασμένο καλοκαίρι ο εγγονός του, που μας αφηγείται τη ζωή του με μία σειρά ντοκουμέντων της προπολεμικής και κατοχικής Ελλάδας.

Όλα τα Άρθρα »

ΟΠΕΚΕΠΕ

Δείτε όλα τα άρθρα »

ΟΠΕΚΕΠΕ: Το αδιέξοδο των ευρωπαϊκών επιδοτήσεων

Τάσος Τέλλογλου

ΟΠΕΚΕΠΕ: Το αδιέξοδο των ευρωπαϊκών επιδοτήσεων

Τι ήξερε ο Κυριάκος Μητσοτάκης για τον ΟΠΕΚΕΠΕ;

Συζήτηση στην Ολομέλεια της Βουλής επί της προτάσεως που κατέθεσαν εξήντα (60) Βουλευτές της Κοινοβουλευτικής Ομάδας "ΝΕΑ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ", για σύσταση Εξεταστικής Επιτροπής "που θα διερευνήσει όλα τα ζητήματα που έχουν ανακύψει σχετικά με τη λειτουργία του Οργανισμού Πληρωμών και Ελέγχου Κοινοτικών Ενισχύσεων Προσανατολισμού και Εγγυήσεων (Ο.Π.Ε.Κ.Ε.Π.Ε),

Τάσος Τέλλογλου

Τι ήξερε ο Κυριάκος Μητσοτάκης για τον ΟΠΕΚΕΠΕ;

ΟΠΕΚΕΠΕ: Η φάμπρικα μιας εικονικής κτηνοτροφίας

Στιγμιότυπο από τα γραφεία του Οργανισμού Πληρωμών και Ελέγχου Κοινοτικών Ενισχύσεων Προσανατολισμού και Εγγυήσεων (ΟΠΕΚΕΠΕ), Παρασκευή 27 Ιουνίου 2025. (ΤΑΤΙΑΝΑ ΜΠΟΛΑΡΗ/EUROKINISSI)

Τάσος Τέλλογλου

ΟΠΕΚΕΠΕ: Η φάμπρικα μιας εικονικής κτηνοτροφίας

Η κόπρος του ΟΠΕΚΕΠΕ

Εικόνα από βοσκοτόπι στο Ναύπλιο, 10 Μαρτίου 2015. [Βασίλης Παπαδόπουλος/Eurokinissi]

Τάσος Τέλλογλου

Η κόπρος του ΟΠΕΚΕΠΕ

Συντάκτες

Σάσκα Τσβέτκοφσκα

Ιωσήφ Βαένα

Κώστας Ονισένκο

Φωτεινή Κοκκινάκη

OCCRP Global

Κατερίνα Οικονομάκου

Γιώργος Μουρμούρης

Εβελίνα Μάνου

Ειρήνη Σωτηροπούλου

Ελίζα Τριανταφύλλου

Γιώργος Βλαβιανός

Γιώργος Βασιλείου

Ποιοι είμαστε & τι κάνουμε

Είμαστε μια ομάδα που πιστεύει στη δύναμη της ανεξάρτητης ερευνητικής δημοσιογραφίας, και στη δυνατότητα του καθενός μας να σκέφτεται και να κρίνει μόνος του.

Πιστεύουμε πως υπάρχει ανάγκη για μια μια νέα πρόταση καταγραφής των ειδήσεων: επιζητούμε να προσφέρουμε στο κοινό πρωτότυπο και δημιουργικό περιεχόμενο, έρευνα, εξήγηση και τεκμηριωμένη ανάλυση.

Διαβάστε τη συνέχεια »

Throwback

σταθμός μετρό Χολαργός [Γιώργος Κονταρίνης/Eurokinissi]

Γιατί χάνουμε 100 δρομολόγια την ημέρα στις σταθερές συγκοινωνίες της Αθήνας;

Η Αθήνα δεν έχει τα δρομολόγια που χρειάζεται, ούτε ένα σιδηροδρομικό δίκτυο που μπορεί να αντέξει τους επιβάτες της.

User link

Εύα Παπαδοπούλου

Γιατί χάνουμε 100 δρομολόγια την ημέρα στις σταθερές συγκοινωνίες της Αθήνας;

Σπάει το δρομολόγιο του Αεροδρομίου στη Γραμμή 3 του μετρό για να αντέξει την πίεση. Οι συρμοί δεν θα διατρέχουν πλέον ολόκληρη τη γραμμή έως το Δημοτικό Θέατρο Πειραιά, αλλά θα τερματίζουν στον σταθμό Αιγάλεω, όπου θα γίνεται μετεπιβίβαση.