ナイトロッドＳＰ車検とか

2012-03-20

ナイトロッドＳＰ、車検でした。初めての車検。3年目ですね。ま、初めてなので、ディーラーに出す。保証も効いているんで。ここんとこずっとユーザー車検、自分でやってたんで、ちょっと新鮮です。

さて、3月10日にディーラーに持って行ったんですが、いやいや懸念していた通り、フロントのＬＥＤウインカーがこのままでは通らないと。うーむ、そんな気はしていたが…。さらにミラーも小さいと。でもこれ実はナポレオンミラーですけど（笑）。とりあえず車両は置いて、追ってノーマルウインカーとミラーを宅急便で送ることに。あー、持ってくりゃよかったな。リアのナンバープレートウインカーは車検対応商品なので問題なしでした。

で、ホントは17日か18日に取りに行きたかったんだけど、あいにくのお天気。結局本日10日ぶりに引き取りに行ってきました。

費用は全部で10万弱くらい。思ったよりも安い。3年保証でフルードやオイルの交換は無料。それと気になっていたクラッチとブレーキのマスターシリンダーのキャップ、フルードが滲んで塗装が侵食されていたのも、保証で交換。その他、特に交換すべき部品なし。ということでした。

家に帰って、さっそくマフラーの付け替え。やっぱりストックはちょっと寂しいですよ。で、今回は気持ちを変えて、KESS-TECHを付けます。スパトラもいいんだけど、まぁあれですよ、若干近所迷惑だし、ちょっと飽きたし。KESS-TECHは付けてる人は少ないし、音はそこそこの迫力なれど、爆音ではないちょうどいい塩梅。何より、黒いマシンに敢えてメッキのサイレンサーってとこがいいでしょ、自己主張してて。

このノーマルが…

こうなります。

このKESS-TECH、欠点は重いこと。まぁ運んでみるとわかるけど、思い。純正も重いけど、それ以上。スパトラは軽いけどね。

そして、フロントのウインカーとミラー、ノーマルを外してこれまで使っていたものにまた戻す。ウインカーの配線は左のサイドカバー内で防水ギボシで結線しておいたのだけど、ディーラーがノーマルに戻すときにちゃんとそれを使ってくれていたので、ギボシをはめ直すだけで配線完了でした。

それと、ロングツーリング用に買っておいたシートバッグをフィッティング。MOTO FIZZ ミニフィールドシートバッグという商品。これは計ったようにリアシートにぴったり。というか、何度も計ったんですけど（笑）。で、実物も手に取ってみて、決めました。まぁ1泊程度なら充分。数泊もOKかな。元々サイドバッグも付けているので、そちらにはレインウエア入れたりできますんで。