Горячая линия ДЭКСа доставляет на этой неделе.
Вот, свеженькая история о том, как гражданин за свои же деньги говна наелся:
Горький опыт владения Chevrolet Aveo Hatchback 2006 года выпуска
Авеовладелец с 2006 года.За рулём 15 лет. Калининградская сборка, приобретал в автосалоне в Ростове на Дону. Новую. Трахома та еще, LS исполнения. Помимо крашенной "серебрянкой" облезающей красоты панели, к 60000 пробега двигатель 1.4 становится шумным, как у старого москвича. Главный тормозной цилиндр менял сразу по гарантии. После 4 лет эксплуатации протираются все неудачно закрепленные части, а их хреново прикрутили почти везде. У меня перетерлась об глушитель трубка гидроусилителя руля, кожух вентилятора (от природы косоватый) протер трубки радиатора.
Каждая поломка выводит авео на срок минимум 2 недели и обходится в 5-8 т. р. Не считая удовольствия поездки к дилерам за запчастями за 200 км. Система АBC - вообще что-то с чем-то, ломается третий раз, ладно датчики по 1700р, но теперь блок за 32000!!! Буду ездить с горящей индикацией АВС и рекомендацией компьютера остановиться.
И отдельное спасибо АВТОТОРУ: корейский VIN код (тот что под лобовым стеклом)отсутствует в заводской базе, т.е. запчасти можно идентифицировать только самостоятельно сняв деталь и часа 2 у дилеров её с умельцами подбирать в базах запчастей!!! Легкомысленные продавцы весело предлагают купить 3 радиатора по 7000, один-то точно подойдет.
Автотор а также Шевроле-Рус не отвечает ни дилерам ни владельцам - хамы. Все виды общения электронные перепробованы. Все адреса молчат. А есть ли Автотор? Или московские и калининградские братки в свободной экономической зоне развлекаются по гаражам?
Обобщая: не покупайте авео в городе где нет дилеров, иначе на эвакуаторе разоритесь, через 3 года набор ключей вам пригодится и вспомните, как гайки крутили на родных москвичах и ВАЗах, только ВАЗы ремонтируются везде и всюду без проблем.
Отдельно отмечаю, что как Автотор так и Шевроле на клиентов своих ложило большой и тостый. Хорошо хоть у ГАИ претензий к документам нет и дилеры в Ростове и Краснодаре в общем адекватные. К CD проигрывателю и аудиооборудованию претензий не имею (ха-ха, может корейцам магнитофоны делать, это единственное что они сумели в данном авто)
В итоге решил продавать это чудо из страны утренней свежести собранное нашими гоблинами в Калининграде. Не тут то было. Не успел починить АВС, встала калининградка как вкопаная при выезде с гаража. Полез, оказалось почти не тертая накладка на задней колодке отклеилась и заклинила колесо, заменил колодки. Через неделю сигналка неисправности систем двигателя зажглась - полез свечи глянуть - колодцы свечные полны масла (прокладка крышки клапанов, а скорей уже двигатель начинает помирать). Сейчас под замену датчик распредвала по диагностике, ну и ремень ГРМ со свечами и топливным, воздушными фильтрами придется, всё равно на 60 000 пора будет. В общем не успеваю к продаже в порядок привести как всё новые сюрпризы - не хочет с*ка расставаться по-хорошему.
Надеюсь это кому-нибудь пригодится, вот такие сейчас автомобили продают дорогим рассеянам.
А потом они спрашивают, почему я ржу в голос с лохов, покупающих новьё у нашенских автодилеров. А вот потому, мои дорогие, вот потому. Миллионы мух не могут ошибаться...
