Miért válasszon Minket?
Rövid határidős alkatrészbeszerzést tudunk biztosítani a Hako cég által jelenleg is forgalmazott összes típusaihoz.
Címünk
Székesfehérvár Budai út 52. 8000 Magyarország
(bejárat a parkoló felől)
Nyitvatartás
Hétfő-Csütörtök: 8:00-16:00
Péntek: 8:00-14:00
Szombat-Vasárnap: zárva
Bemutatkozás
Üdvözöljük honlapunkon,
1994-ben döntöttem úgy, hogy saját céget alapítok. A Multicar kisteherautó már nem volt ismeretlen számomra, hiszen 1975 óta foglalkozom ezzel az autóval és alkatrészeivel. 1990-től üzleti kapcsolatom volt a Multicar gyárral és beszállítóival. Ezekkel az ismeretségekkel és tapasztalatokkal határoztam el, hogy létre hozom a MUL-TARG Betéti Társaságot, amely 2001-ben KFT-vé alakult, és azóta családi vállalkozásként működik.
A magyar alkatrészgyártókkal is ekkor már régi kapcsolatom volt. Német partnereim mellé hamarosan szlovák, cseh és lengyel vásárlók és beszállítók is csatlakoztak. Ezért folyamatában volt módom megismerkedni a Multicar újabb típusaival. Elöbb a Multicar M26.0, illetve a Multicar M26.1-es Volkswagen motoros típusával. Következett a Multicar M26.2 amit már Iveco Euro l-es mororral üzemeltettek. A gyári fejlesztések nem álltak meg,így ismereteink is bővültek az M26.4, M26.5, M26.7, M27, Fumó M30 M31, , Tremo és az UX-100-as típusaival. Multicar árukészletünk így lett egyre bővebb.
Időközben a Multicar céget felvásárolta a kiváló takarítógépeket gyártó és forgalmazó Hako GmbH. Jelenleg gond nélkül szolgálunk ki nagyobb megrendeléseket boltunkból. Ahogy a gyár fejleszti autóit, üzletünk készlete a vásárlók igényeihez igazodva rendelkezik a Multicar 26-os széria és a Fumo alkatrészeivel is.
Valamint rövid határidős alkatrészbeszerzést tudunk biztosítani a Hako cég által jelenleg is forgalmazott összes típusaihoz. A Citymaster 600, Citymaster 1250, Citymaster 1600, Citymaster 2000, és az ezekhez tartozó takarító eszközeihez.
A sikeres kapcsolat reményében Önt is várjuk.
Bencze Miklós és Bencze Gábor
ügyvezetők
A Multicarról
A Multicar egy kis méretű szállítójármű márkaneve, melyet a Multicar Spezialfahrzeuge GmbH gyártott a thüringiai Waltershausenben. A céget a német mérnök-üzletember, Arthur Ade alapította 1920-ban Az első típus, a Multicar M 21 1958-ban hagyta el a gyár kapuit, mely (és az összes többi későbbi modell is) dízelmotorral volt felszerelve. Kis mérete és takarékos fogyasztása miatt hamar elterjedt a keleti blokk országaiban.
Az NDK-s időkben előfordult olyan is, hogy napi 40 készült belőlük. Az 1974-ig legyártott kb. 42 500 jármű mintegy ötvennyolc százalékát exportálták külföldre. 1991-től az új vezetés a céget kis méretű, speciális (főleg a városkarbantartásban szükséges, vagy reptereken, útépítéseknél használatos egyéb) gépek, járművek gyártására állította át. Az ötlet olyan sikeresnek bizonyult, hogy a cég akkori menedzsere, Manfred Windus 1993-ban elnyerte az év menedzsere címet, illetve 2005-ben az igazgató, Walter Boschatzki Németország államfőjétől, Horst Köhlertől átvehette a német érdemrend nagykeresztjét. A gyárat idővel a Hako GmbH felvásárolta.
A Multicar az egyetlen olyan egykori NDK-s járműgyár, mely mind a mai napig töretlenül üzemel. Jelenleg mint Hako GmbH több különböző típusú speciális járművet gyártanak: Multicar M26.4, Multicar M26.5, Multicar M26.7, Multicar M30-Fumo Euro lll., Multicar M30-Fumo Euro lV, Multicar M31 Euro V, Tremo Carrier, UX-100 Hydrostat, Citymaster 600, Citymaster 1250, Citimaster 1600, Citymaster 2000, Variette 350, Variette 500, Illetve 2004 óta a Krauss-Maffei Wegmann hadigyárral együttműködve a Mungo nevű katonai kisteherautót is a Bundeswehr (a német hadsereg) számára.
Egy kis csemege : Az élet császára (M27)
Hasznos
Ez az oldal az Önök segítségére lett létrehozva! Az újabb Multicarok beazonosításhoz a nyitófüleken található alvázszámok első pár karaktere segít Önöknek! Lejjebb gördítve, megtalálhatja a következő típúsokat: Multicar M22, M25 továbbá M26.0-M26.1-M26.2-M26.4-M26.5-M26.7- M27-M30 -as járművekhez tartozó segítségünket. Reméljük segítségére lehettünk.
-
Multicar M22
Multicar M22
80-as motor jelölése : VD 8/8-2SV2
Motor:
Típus: 2 KVD 8 SVL
Működési mód: négyütemű Diesel
Hengerek száma és elrendezése : 2. V-elrendezés
Hengerfurat : 80,00 mm
Túlméretek : 80,50 / 81,00 / 81,50 / 82,00
Dugattyúlöket : 80 mm
Lökettérfogat : 0,81 L
Hajtókar csapágy méretek:
O. 55,00 mm (54,905-54,924)
1. : 54,75 mm (54,655-54,674)
II : 54,50 mm (54,405-54,424)
III. : 54,25 mm (54,155-54,174)
IV. : 54,00 mm (53,905-53,924)
Főtengely csapágy : 52mm (nyers)
Fordulatszám : 3000 percenként/fordulat
Tartós teljesítmény TGL 8346 szerint : 13 LE 3000 fordulatnál
Legnagyobb forgatónyomaték : 3,2 kpm 2300 percenkénti fordulatnál
Hűtés : Léghűtés, axiális légfúvóval
Befecskendező szivattyú tip. : DFPS 2 Ks 2
Fúvokatartó : KS 17/42
Befecskendező fuvóka : SD 1 ZD 12Beállítási adatok:
Hengerfejcsavarok lehúzó nyomatéka : 3,5 Kpm
Szelephézag hideg motornál : 0,15 mm a szívó és kipufogó szelepnél
Befecskendezési nyomás : 120 kp/cm2
Szállításkezdet : 24° a felső holtpont elött,
n 1500-2400 percenkénti fordulatnál,
2400-3000 percenkénti fordulatnál,
30° a felső holtpont elött
Fuvóka nyitási nyomás: 120 kp/cm2
Résméret : (dugattyútávolság a hengerfejtől) : 0,8-1 mm
Olajnyomás meleg motornál : kb 2,5 kp/cm2
Kenőolaj fogyasztás 50 kp/ó
Tüzelőanyag fogyasztás : 11 L/100 KmFeltöltési mennyiség :
Üzemanyag : 24 L
Motorolaj : 3,5 L (Olajcsere : 80 üzemóránként)
Sebességváltó : 1,1 L
Hátsó híd : 1,8 L
Gumiabroncs : 23x5
Guminyomás elöl : 4,0 Bar
Guminyomás hátul : 5,5 BarVillamoság :
Indítómotor : 12V 1,8 Le 1,3 KW
Töltődinamó : 12V 150W
Akkumlátor : 12V 105 Aó
Izzitógyertya : CIKAN 462 -
Multicar M25
Multicar M25
(Az adatok az IFA mobile-DDR hivatalos javítási kézikönyvéből származnak)
Súly és méret adatok
(három oldalra billentő változat)M25.10
Menetkész saját tömeg: 1 635 Kg Hasznos teher: 2 120 Kg Megengedett együttes tömeg: 3 755 Kg Teljes hossz: 3 955 mm Teljes szélesség: 1 898 mm Magasság: 2 230 mm Alvázszám : A jobb oldali alváz gerendán a fülke billentő rugó mellett
90-es motor jelölése : 4VD 8,8/9-1 SRF
85-ös motor jelölése : 4VD 8,8/85-3 SRFAdatok a 85-ös motorról:
Motor súlya : 228 kg.
Kivitel : soros 4 hengeres
Dugattyúlöket : 88 mm
Hengerfurat : 85 mm
Összlökettérfogat 1997 cm3
Süritési viszony : 20 : 1Olajmennyiség :
Első feltöltés : 6 L
Min-Max : 4L-5,5 L
Olajnyomás : 0,3....0,6 MPa
Teljesítmény : 1500-3000 ford/perc 14,7 - 29,4 kw / 20-40 le.
Max. teljesítmény : 2800 ford/perc 33,1 kw 45 le.
Max. nyomaték : 125 Nm / 17,2 kpm.
Üzemi fordulatszám : 1550 - 3600 ford. / perc
Üresjárati fordulatszám : 750 - 800 ford / perc
Sűrítőnyomás (kompresszió) : 3,5 MPa
Előtöltés : 3000 ford / perc 16 fok + - 1 fok
Gyújtási sorrend : 1-3-4-2 ( Lendkeréktől számolva )
Fajlagos tüzelőanyag fogyasztás : 12,5 Literhttps://net.jogtar.hu/jr/gen/hjegy_doc.cgi?docid=99200060.KOR
n = 2800 f/p és P H Legnagyobb teljesítmény mellett : 280g/kWó
Üzemi hőmérséklet : 85-95 C°
Szívó szelep mérete : 138 x 41 x 8
Kipufogó szelep mérete : 138 x 32 x 7,9
Szívó szelep hézag : 0,2 mm
Kipufogó szelep hézag : 0,4 mm
Szelepvezérlés : Szívó nyit 24,5 fok felső holtpont előtt
Szívó zár 50,5 fok alsó holtpont után
Kipufogó nyit 50,5 fok alsó holtpont után
Kipufogó zár 24,5 fok alsó holtpont előtt
Porlasztó nyitása : 15 Mpa / 150 kp/cm2
Porlasztó csúcs jelölés : SD 1 Z 4-1
Fúvókatartó jelölés : SBL 57/77w-001
Tápszivattyú jelölés : ASV
Generátor : 14 V 42 Ah / 8042,421/1-E/
Akumlátor : 12V 105 Ah
Dugattyú távolsága a hengerfejtől a felső holtponton 0,95 - 1,15 mm
Hengerpersely kiálló mérete : 0,06….0,14 mmMeghúzó nyomatékok
Hengerfej tőcsavarok :
1. 50 + 10 Nm
2. 100 + 10 Nm
3. 150 + 10 NmHajtórúdcsavar : 80 Nm / 8 Kpm
Főtengelycsapágy : 80 Nm / 8 Kpm
Ékszíjtárcsa M 10 : 40 Nm / 4 Kpm
Ékszíjtárcsa M 12 : 80 Nm / 8 Kpm
Porlasztó záróanya : 80 Nm / 8 Kpm
Lendkerékcsavar : 100-105 Nm / 10-10,5 Kpm
Himbabak : 40 Nm / 4 Kpm
Bütyköstengely kerék : 40 Nm / 4 Kpm
Előtöltés állítás rögzítő csavarok: 50-60 Nm / 5-6 Kpm
Magasnyomású csövek : 60-70 Nm / 6-7 KpmFőtengely csapágy méretei - Csapágy anyag vastagsága
Hajtókar csapágy :
O, 55,00 = 54,905 - 54,924……………….2,52
I , 54,75 = 54,655 - 54,674……………….2,66
II, 54,50 = 54,405 - 54,424……………….2,78
III, 54,25 = 54,155 -54,174………………2,90
IV, 54,00 = 53,905 - 53,924………………3,30Főtengely (nyugvó) csapágy:
O, 65,00 = 64,937 - 64,950………………2,52
I , 64,75 = 64,687 - 64,700………….……2,67
II, 64,50 = 64,437 - 64,450………….……2,77
III, 64,25 = 64,187 - 64,200………………2,91
IV, 63,00 = 63,937 - 63,950………...……3,20Tengely irányú játék : 0,312-0,050
Adagoló :
1000 ford. 500 löket : 15,6-16,2 cm3
375 ford. 500 löket : 4-6 cm3
200 ford. 500 löket : 31,5+-2,5cm3Feltöltési adatok
Üzemanyag tartály …….....…….. : 42 L
Vízhűtő (fagyálló)…………......… : 11 L
Motorolaj……………………........ : Első feltöltés 6 L / Normál :4-5,5 L
Sebességváltó………………....... : 1,4 L
Sebességváltó mellékmeghajtó . : 0,2 L
Légszűrő……………………......... : 0,5 L
Fékolajtartály………………......… : 1,0 L
Hátsó híd……………………........ : 3,5 L
Kormánymű…………………........ : 0,6 LFutómű
Gumiabroncs............................... : 6.70 - 13 C 6 PR
Gumiabroncs nyomás................. : 325 kPa
Kerékösszetartás........................ : 3-5 mm
Kerékdőlés.................................. : 1°Plató
Billentési szög oldalra 55°
Hátra 48°
Hossza…… ….. : 2 050 mm
Szélessége…… : 1 495 mm
Raktérfogat …... : 1,1 m3Plató emelő munkahenger adatai :
Összetolt állapotban : 310 mm
Három "belső" tagos. A három tag hossza (kitolva) a mukahenger tetelyétől mérve : 550 mm -
Multicar M26.0-1 Gyártása : 1991-1994 - Alvázszám: WMU2M261Y
Gyártása : 1994
M26.0 Motor : 1.9 VW 40Kw 54Ps 4 sebességes váltó
M26.1 Motor : 1.9 VW 40Kw 54Ps 5 sebességes váltó
Eur I.Motorolaj : API-CD SAE-10W : 4,5 Liter
Vízhűtő : 7,5 Liter
Sebességváltó : API GL-4 MIL L-2105 SAE-80 W
Differenciálmű : API GL-5 MIL L2105-D SAE-85 W90 : 2,25 Liter
Hidraulika olaj : HLP 46, DIN 51524 -
Multicar M26.2 Gyártása 1994-1996 - Alvázszám : WMU2M2681
Gyártás 1994-1996
Motor : Iveco Eur I. 2.500 cm3 62Kw 84Ps
Motorolaj : 5,8 L + Szűrő 1,2 L ( 5W-40 )
Differenciálmű : 2,85 L
Kormánymű : 2,5 L ( ATF )
Fékolaj : 0,7 L (SAE J 1703 DOT 4)
Hűtőfolyadék : 13 L
Hidraulika olaj : HLP 46
Sebességváltó olaj : API GL-5, SAE85W-90 -
Multicar M26.4 Gyártása : 1996-2001 - Alvázszám : WMU2M2623
Gyártása : 1996-2001
Multicar M26.4 ( Eur II. )
Motor : Iveco Eur II. 2.800 cm3 105 Ps
Adat tábla : fülke menetirány szerinti jobb hátulsó külső részén található
Alvázszám : Az alváz jobb oldali első szakaszán, az első tengelytest mögötti részen, felül.Motorszám : a motor elején, a turbófeltöltő mellett.
Szerviz táblázat
1-2 ( gázpedál gömbfejek zsírzása): 5 000 Km vagy 150 üzemóra
3 ( fékpedál gömbfej zsírzása 2 ponton ) : 5 000 Km vagy 150 üzemóra
4 ( Fékolaj olajcsere ) : Dot-4 50 000 Km vagy 1 500 üzemóra 0,7 L + 1,5 L, a fékcsövek
5 ( Tengelycsonk zsírzása 4 ponton ) : 5 000 Km-enként vagy 150 üzemóra
6-7 ( Első kerékagy + függőcsapszeg csapágyak zsírzása ) : kötelező szervizek esetén
10 ( kormánymű olajcsere ) : ATF Kötelező szervizek esetén de minimum 2 évente 2,5 L
11 ( sebességváltó olajcsere 3 ponton ) : GL-4, SAE 80W 1 500 Km vagy 50 üzemóra
12 ( kézifék kiegyenlítőmű 6 ponton zsírzás ) : 5 000 Km vagy 150 üzemóra
13 ( fékerőszabályzónál zsírzás ) : 5 000 Km vagy 150 üzemóra
14 ( kuplungkiemelőkar stabilizátor és csúszka zsírzás ) : 5 000 Km vagy 150 üzemóra
16 ( motorolaj csere ) : 10W-40 CD-CCMC PD2 12 000 Km vagy 350 üzemóra de minimum évente 5,8 L + olajszűrő 1,2 L
17 ( rugócsapszeg és csúszka rész zsírzás ) : 5 000 Km vagy 150 üzemóra
18 ( kardánkereszt zsírzás ) : 5 000 Km vagy 15 üzemóra
19 ( hidraulika olaj csere ) : HLP 46 DIN 51524/2 12 000 Km vagy 350 üzemóra 01 és 02-es hydr.=25L 07-es hydr.=65 L
20 ( első-hátsó hídtest olajcsere ) : GL-5 SAE 85W90 50 000 Km vagy 1 500 üzemóra 2,85 LGumiabroncs : 196 R14 C 8PR (4,5 Bar)
Üzemanyag tartály : 70 L
Vízhűtő : 13,0 L -
Multicar M26.5 Gyártása : 2002 - Alvázszám : WMU2M2643
Gyártás : 2002-
Motor : Iveco Turbo Diesel Eur III. 105 Ps
Motorolaj : 10W 50/10W 60 : 7 Liter+1,2 a szűrő
Vízhűtő : 12 Liter
Differenciálmű első-hátsó : SAE 85W 90, API GL-5, MIL-L-2105 : 2,85 Liter
Sebességváltó : Shell SPIRAX GX 80W API GL-4Villogó kódok
Kód……Visszajelző………………..........…….Hiba……..…............……..Hatás
1.1--------világít----------------------------------Menetsebesség
1.3------nem világít-----------------------Tempomat /TLT kapcsoló
1.4---------villog-------------------------------------Gázpedál
1.3-----nem világít----------------------Tengelykapcsoló jeladó hiba
1.6--------világít-------------------------------Fékpedál jeladó hiba
1.7------nem világít--------------------------Fék/Gázpedál jelhiba---------------alapjárat
1.8------nem világít--------------------Diagnosztikai visszajelző lámpa
1.9------nem világít----------------------------Klímaberendezés
2.1---------villog----------------------------------Vízhőfok jeladó
2.2------nem világít-----------------------Levegő hőmérséklet jeladó
2.3--------világít-------------------------Üzemanyag hőmérséklet jeladó
2.4---------villog-------------------------------Turbónyomás jeladó
2.5------nem világít------------------------Abszolút nyomásérzékelő
2.7--------világít------------------------------Elektromos tápszivattyú
2.8------nem világít-----------------------------Üzemanyag fűtés
2.9--------világít--------------------------------------Ventilátor
3.1------nem világít-------------------------1. henger kiegyenlítés
3.2------nem világít-------------------------2. henger kiegyenlítés
3.3------ nem világít------------------------3. henger kiegyenlítés
3.4------ nem világít------------------------4. henger kiegyenlítés
3.5------nem világít-------------------------Akkumlátor feszültség
3.6------nem világít-----------------------Hidegindító izzító gyertya
3.7------nem világít------------------------Hidegindító gyertya relé
3.9------nem világít-------------------------Izzitó gyertya vezérlés
5.1--------villog-----------------------------1. henger befecskendező
5.2--------villog-----------------------------2. henger befecskendező
5.3--------villog-----------------------------3. henger befecskendező
5.4--------villog-----------------------------4. henger befecskendező
5.7-------villog------------------------------Vezérlés 1 (1-4 hengerek)
5.8-------villog------------------------------Vezérlés 2 (2-3 hengerek)
6.1-------villog-----------------------------------Főtengely jeladó
6.2-------villog-------------------------------Vezérműtengely jeladó
6.4-----nem villog----------------------------------Túlpörgés
8.1-------villog--------------------------Üzemanyag nyomásszabályozás-----A motor leáll
8.2-------villog----------------------------Üzemanyag nyomás jeladó-----------A motor leáll
8.3------villog-----------------------------------Nyomás szabályozó
8.5------vilagít-------------------------------------EGR vezérlés
8.6------világít---------------------------------EGR mágnes szelep
8.7------világít--------------------------------Légmennyiség mérő
8.8----nem világít----------------------Levegő hőmérséklet érzékelő
9.1------villog-------------------------Vezérlőegység hiba (Gate array)---A motor leáll
9.2------világít-----------------------------Vezérlőegység hiba (EEPROM)
9.3------villog-----------------------------Indításgátló adatkapcsolat – EDC
9.4-----világít-------------------------------------Fő áramköri relé -
Multicar M26.7 Gyártása 2006 - Alvázszám : WMU2M26E47
Gyártása : 2006
Motor : VM Turdo Diesel Eur IV. 100Ps
Motorolaj : 10W-40 ACEA A3, B3, API SL, CF : 7,8 Liter+szűrő 0,4L
Vízhűtő : 12 Liter
Differenciálmű első : SAE 85W-90 API GL-5, MIL-L-2105 : 2,85 Liter
Differenciálmű hátsó : SAE 85W-90 API GL-5, MIL-L-2105 : 4,5 Liter
Sebességváltó : Shell SPIRAX GX 80W API GL-4, MIL-L-2105 : ca : 3,0 Liter -
Multicar M27 Gyártása 2011 - Alvázszám : WMU2M30E5BW27
Gyártása : 2011
Motor : VW Turbo Diesel 2.000cm3 Eur V. 75Kw 102Ps
Motorolaj : SAE 5W-30 : 4,3 Liter+szűrő: 0,3 Liter
Vízhűtő : 12 Liter
Hidraulika : Télen : VG 32 Nyáron : VG 46 / HVLP / DIN 51524
Sebességváltó : SPIRAX S3 G 80W
Kupplung - Fék : DOT 5.1 FMVSS 116
Klímarendszer : R 134s ( 1000 G )
Klíma kompresszor kenőolaj : PAG 42 TL / VW 52154 ( 0,12 L ) -
Multicar M30 Eur III. Gyártása : 2001-2003 - Alvázszám : WMU2M3043
Gyártása : 2001-től 2003-ig
Motor : Iveco Turbo diesel Eur III. 105 Ps
Motorolaj : SAE 10W-30 / 10W-40 : 7 Liter+1,2 a szűrő
Vízhűtő : 15 liter
Hidraulika : HLP 46 ( Télen VG 32 Nyáron : VG 46 )
Kormánymű : ATF / 3,0 L
Differenciálmű : SAE 85W-90 ( első híd : 2,5 L Hátsó híd : 4,5 L )
Sebességváltó : SPIRAX GX 80W
Kupplung - Fék : DOT 5.1 - FMVSS 116 ( Fék : 1,0 L Kupplung : 0,5 L ) -
Multicar M30 Eur IV. Gyártása : 2007 - Alvázszám : WMU2M30E4
Motor : Iveco turbó diesel 2.8 cm3 Euro 4 145 Le
Motorolaj : SAE 5W-30 / 4,2 L min. 6,6 L max.
Vízhűtő : 15 L
Hidraulika olaj : HLP 46 / DIN 51524
Differenciálmű olaj : API-GL5, MIL-L-2105
Első differenciálmű : 2,5 L
Hátsó differenciálmű : 4,5 L
Kormánymű : ATF 220 : 3,0 L
Kuplung-fék olaj : DOT 5.1 - FMVSS 116
Klímarendszer : R 134a : 1000g
Klíma kompresszor : L-BAR 134 : 0,5 L -
Multicar M30 Euro V.- Alvázszám : WMU2M30E5AW00
Motor : Iveco turbó diesel 2,9 cm3 Euro 5 145 Le
Motorolaj : SAE 15W-40
Vízhűtő : 15 L
Hidraulika olaj : VG 22 ( 02-es hidraulika 25 L / 07-es hidraulika : 55 L )
Első híd : API-GL5 / Mobilude HD-A 85W-90 : 2,5 L
Hátsó híd : API-GL5 / Mobilude HD-A 85W-90 : 4,5 L
Fékolaj : DOT 5.1
Klíma : R 134a / 1000g -
Multicar M31 Euro V.- Alvázszám : WMU2M31E5
Motor : Iveco turdó diesel 2,9 cm3 Euro 5 145 Le
Motorolaj : SAE15W-40 min. : 3,5 L max : 5,5 L
Vízhűtő : 15 L
Sebességváltó olaj : Shell SPIRAX S3 G80W
Első híd : API-GL5 Mobilude HD-A 85W-90 / 2,5 Liter
Hátsó híd : API-GL5 Mobilude HD-A 85W-90 / 4,5 Liter
Hidraulika olaj : VG 22 ( DIN 51524 ) ( 02-es hidraulika : 25 L / 07 hidraulika : 65 L
Fékolaj : DOT 5.1
Klíma : R 134a / 1000g
Szolgáltatások
MULTICAR M24 | MULTICAR M25
Multicar M24-es és Multicar M25-ös alkatrészek széles válaszéka áll rendelkezésünkre.
MULTICAR M22
Az alkatrészek választéka sajnos egyre szűkül.
MULTICAR M26 | MULTICAR M27 | FUMÓ
A „gyakran fogyó-kopó” alkatrészeket (szűrők, fék tartozékok, kuplung szettek, motor alkatrészek, futóműhöz gömbcsuklók, csapágyak...) raktárról azonnal tudjuk adni.
UNIMOG UX100
A gyártását a Mercedes gyártásától a Hako Gmbh (A Multicar gyár jogutódja) vette át. Így ennek a járműnek az alkatrész ellátása is lehetségessé vált cégünk álltal.
HAKO
Hako típusu járművek alkatrészeinek rövid határidős beszerzése. Citymaster 600-as, 1250-as, 1600-as, 2000-es típus.
A megrendelt terméket banki átutalással vagy kézpénzben egyenlítheti ki. A posta-szállítási költséget a vásárló/megrendelő fizeti.
Alkatrész rendelés Tel :06-22-308-387
E-mail : [email protected]
hétfőtöl - csütörtökig : 08:00 - 14:00 - óráig
pénteken : 08:00 - 12:00 -ig tudjuk felvenni és csomagban feladni.
pénteken : 08:00 - 12:00 -ig tudjuk felvenni és csomagban feladni.
Kapcsolat
Címünk
Székesfehérvár Budai út 52. 8000 Magyarország
(bejárat a parkoló felől)
Írjon nekünk
Hívjon minket
+36 (22) 308 387
+36 30 2 985 505
