Киргыз

Сказочное королевство Марокко

Image
.
Марокко - прекрасный вариант для знакомства с Африкой и приобщения к древней арабской культуре. Ее отголоски хорошо сохранились до наших дней, как в традициях, так и в архитектуре. В Марокко приятны и местные цены - на проживание, еду, транспорт, услуги, товары и тд... Местные Арабы, хоть и любят поторговаться, называя изначально завышенную в пару раз цену, тем не менее, в большинстве своем классные ребята - общительны и дружелюбны. В Марокко развита и безопасна инфраструктура. Автобусы курсируют регулярно, а если уехать невтерпеж, можно воспользоваться Гранд-такси, курсирующие между городами. В машину набивается до 7 человек, но ехать вполне комфортно (в парке новые 7 - месные Рено и Ситроены). Раньше было хуже. Гранд такси обойдется не сильно дороже автобуса, но всегда нужно помнить, что в Марокко везде нужно торговаться. Даже за бидет на автобус на автовокзале :D
...
Марокко уникально своей архитектурой, разнообразием ландшафта (высокие и не очень горы, пустыни, хвойные леса, песчаные и скалистые побережья, каньоны, степи и множество других ландшафтов). Сюда приезжают не только за достопримечательностями и колоритом, но также и активно отдыхать - серфить, лазить по скалам ходить в и треккинговые походы, летать на параплане и много чего еще. Развлечений масса!
...
Особого внимания заслуживает архитектурное наследие. Историческая застройка изобилует монументальными каменными шедеврами, на которых можно разглядеть самые красивые геометрические орнаменты с идеальной симметрией, вырезанных вручную. Чтобы ближе познакомиться с культурой Марокко, оптимально выделить на путешествие от 10 дней до месяца - так советовали мне многие знакомые, которые там были. Я в компании 2 друзей отправился в это путешествие на 2 недели, и посмотрел в быстром темпе почти все наиболее заметные города и места, о которых и расскажу ниже. Более, чем уверен, что в Марокко куда больше необычностей, поэтому смело пишите, что я пропустил. Быть может вернусь сюда когда- нибудь ещё и восполню пробелы )

.
Image

Смотреть. Время чтения ~8 минут)Collapse )
Киргыз

Le petite centure - Заброшенный рай в центре Парижа



Image

Еще одна неформальная достопримечательность Парижа - таинственная заброшенная железнодорожная линия конца 18 века (точные года постройки - 1852 - 1869). Одноколейный путь, большая часть которого, проходит в глубоком овраге, отделяющем центральную часть Парижа от спальных районов. Железная дорога пересекает на своем протяжении более десятка тоннелей различной длинны (От 20 до 1000 метров), и идет, как ниже уровня земли, как по нему, так  и выше.
***
Название этой таинственной заброшенной железной дороги – «La petite ceinture» ( Маленький пояс, а не центр :). Её соорудили и открыли ещё в средине XIX века. Тем не менее, с развитием автомобильного транспорта и метро, пассажиры не охотно пользовались этой железной дорогой, вскоре на Le petite centure ездили только товарные поезда. А с постепенной деиндустриализацией Парижа (закрытием индустриальных объектов или их передислокацией за зоны города) железную дорого постепенно закрывали. Первую часть petite ceinture закрыли ещё в тридцатых годах прошлого века, а более тридцати лет назад железнодорожные пути окончательно забросили.
***
Заброшенная железная дорога притягивает беженцев, подземных исследователей катакомб (в одном из тоннелей находится залаз), а также любителей необычных ощущений и граффити. Ходить по рельсам запрещено, но тем не менее энтузиасты всегда найдут возможность пробраться туда! Например через небольшой забор в сквере Charles-Pèguy, что в 12 округе или спустившись по лестнице.


Read more...Collapse )
Киргыз

7 станций - призраков Парижского метро + необычные тоннели + RER

Image

Парижское метро является одним из старейших в мире и уникально в своем роде. французские метростроевцы, на ряду с английскими, были первыми первопроходцами, поэтому в запутанной системе путевого развития можно встретить множество необычных проектных и инженерных решений. За, более, чем вековую историю, в Париже было построено пару сотен километров тоннелей и около 300 станций. Некоторые из станций, со временем, оказались не востребованными и впоследствии закрыты для пассажиров. Мимо этих призрачных станций каждый день проносятся без остановки поезда, а их единственные посетители: уличные художники и фотографы, ищущие необычные ракурсы.
Для удобства - станции поделены на разделы.
*Несанкционированное проникновение в тоннели метро опасно для жизни и может повлечь внушительный штраф!

Image

Киргыз

Парижские катакомбы (часть 3)



Image


Привет Друзья! Сегодня я расскажу вас о самом загадочном, подпольном и субкультурном месте Парижа — катакомбах. Подземелья расположены под улицами города на глубине 10 — 30 метров (ниже уровня метро). В любое время суток, под землю спускаются сотни исследователей, графферов и просто любителей поползать. По своим масштабам подземная система занимает "добрую" часть Парижа и простирается на 2,5 км в длину и примерно на столько же в ширину. Территориально располагается между южным берегом р. Сены и заканчивается неподалеку от заброшенной железной дороги Le Petit Centre. Размеры колосальны, поэтому даже наличие  карты 1х1 метр не гарантирует, что вы не потеряетесь! Посещение системы - на свой страх и риск.

Image

История катакомб уходит в далекое прошлое. Первые ходы появились еще в начале 19 века. Тогда для строительства города требовался "белый камень" (известняк), залегающий не очень глубоко. Париж рос, добыча камня увеличивалась. Под улицами возникали полноценные подземные ходы, гроты (комнаты), появлялись многочисленные выходы на поверхность (в основном из подвалов жилых зданий), а также строились колодцы - до пресной воды всего метр (по этой же причине, сейчас, некоторые из ходов затоплены).

О Парижских катакомбах, я прежде писал уже два раза:

> В 2016 году исследовал центральный участок

> А в далеком 2011 обошел и отснял всю официальную (открытую) часть.

Устраивайтесь поудобнее, приглашаю вас окунуться в совершенной незнакомый Париж. Под катом 43 фото.



СМОТРЕТЬ (43 ФОТО)Collapse )
Киргыз

Зил. Часть 5: Северная территория (последний пост из цикла)

Image

Снос северной территории бывшего завода Лихачева почти подошел к концу. Для истории были сохранены несколько цехов (Лабораторный, Гарантийного обслуживания и Второй инструментальный), а также несколько административных зданий (Заводоуправление, Инженерный и Лабораторный корпуса). Эти здания в будущем будут проданы для размещения в них офисов или гостиниц. На оставшейся территории в 200 гектар сейчас идет строительство жилого комплекса "ЗИЛарт", большого парка и инфраструктуры. Пару лет назад было закочено строительство спортивно-развлекательного квартала "Парк Легенд".
Тем не менее часть фасадов на бывшей Автозаводской улице (ныне - бул. Братьев Весниных) было решено сохранить и использовать их, как основу для возведения новых зданий. Бывшие цеха будут использованы в основе стилобатной части зданий. Внутри будут располагаться общественные зоны.

Зил. Часть 5: Северная территория (40 ФОТО)Collapse )

Киргыз

Зил. Часть 4: Юго - восточная территория (очень большой пост)

Image

Как вы, наверное слышали, в 2013 году, был принят проект перепланировки северной производственной зоны «ЗиЛ» (завода им. Лихачева) с постепенным выводом из эксплуатации промышленных цехов. Территория была разделена на девять частей, на которых уже частичино достроены и строятся новые жилые микрорайоны, деловой центр, парки и спортивные площадки. Раннее предполагалось частично сохрнатить южную часть производства, где сейчас собирают автомобили Renault и Citroen, а до недавних пор и премиум - лимузины "ЗИЛ", однако и эти последние цеха недавно было решено снести.
Всего за несколько лет значительная часть территории в 330 гектар превратилась в пустыри и руины от бывших зданий и цехов. На месте самых первых снесеннных цехов сейчас возвышается новое здание Ледового дворца и новые жилые комплексы, на остальных частях огромной территории идет строительство или подготовка площадок для... Тем не менее, небольшая часть легендарного ЗИЛа еще цела, хотя уже и не функционирует, храня отголоски былых времен. На сегодняшний день лучше всего сохранилась юго - восточная часть завода, где находились автосборочный, кузнечно - механический и складские цеха. Сейчас идет их демонтаж. Лишь несколько цехов, где ведется сборка Renault и Citroen пока что остается нетронутой. По разным слухам их тоже начнут демонтировать, когда закончится контракт на аренду - через 3 года.
Очень скоро на месте бывших производств появятся жилые комплексы и скверы, а от заводских построек  останется лишь история. Приглашаю вас взглянуть, на то, как выгядит легендарный ЗИЛ сейчас.

Image

Прежде всего, для лучшего понимания территории, приложу фрагмент карты ЗИЛа. Почти все постройки севернее МЦК уже снесены. На южной территории процесс сноса завершен примерно на 40%, и идет полным ходом. Несколько масштабных сооружений уже ушли в историю, а именно - Кузовной цех по производство лимузинов, цех по производству холодильников, склады ПСК и высотный склад. В настоящее время идет демонтаж остальных. Часть из них, помеченных на карте цифрами, мы посетим. Для удобства разделил этот обзор по частям:

Image


1) Административно - бытовой корпус АСКCollapse )

2) ЛабораторияCollapse )

3) Кузнечно - механический цехCollapse )

4) Цех домашних холодильниковCollapse )

5) Автосборочный корпусCollapse )

6) Складской корпус АСКCollapse )

7) Склад деталейCollapse )

8) АБК Механо - сборочного корпуса №3.Collapse )

9) Складские цеха при Прессово - сварочном корпусе.Collapse )

10) Центральное управление благоустройства (1989 год).Collapse )

11-14) Другие зданий мелькомCollapse )
Киргыз

Ликийская тропа (Турция 2017) (2/2)

Image

Последний отрезок Ликийской тропы оказался самым прекрасным! Неверотяные скалистые ущелья, укрытые хвойными лесами, море, шумящее где - то далеко внизу, свежий горный воздух. Этот 3-х дневный переход запомнился, пожалуй, больше всего.
В завершении тропы, нас ждал огромный заброшенный средневековый Греческий город XVII века, где в лучшие времена проживало 6 тысяч человек. Город опустел в результате Греко - Турецкой войны и пустует по сей день. Почему- то место не очень популярно среди турфирм, хотя по мне это самое интересное место на Анталийском побережья. Что не сказать про руины, где остались лишь фундаменты и немного стен, где толпятся тысячи туристов каждый день.

ЛИКИЙСКАЯ ТРОПА (ЧАСТЬ 2) - 50 ФОТОCollapse )
Киргыз

Ликийская тропа (Турция 2017)(1/2)

Image

Ликийская тропа (Likya Yolu) считается одним из лучших пешеходных маршрутов Европы. Общая протяженность "оригинальной" Ликийской тропы составляет около 500 километров. Чтобы их пройти понадобилось бы очень много времени, но смысла в полном прохождении особого нет – часть тропы пролегает по асфальтным и грунтовым дорогам, часть по пустынным полям, поэтому мы решили пройти самые интересные и красивые участки маршрута, прибегая иногда к автостопу.
Свое название тропа получила от древнего государства Ликия, существовавшего в этой местности 1000 лет до н.э. На маршруте часто встречаются руины древних городов, особенно их много на участке Демре – Фетхие. Тропа проходит через самые разнообразные ландшафты – хвойные леса, густые степи, прекрасные дикие лагуны, каменистые ущелья, дороги и сельскохозяйственные угодья. Почти на всем протяжении имеются оборудованные источники и колодцы для дождевой воды, так что с питьевой водой проблем на всем пути нет. Маршруту свойственны перепады высот, по мере того как дорога спускается к морю и уходит от него. Тем не менее подъемы не большие. Высокие перевалы преодолеваются за 3 – 4 часа в умеренном темпе. Такой поход вполне подойдет любителям горного туризма, и особенной подготовки не требует.
В этом посте я хочу поделиться своей историей и опытом прохождения Ликийской тропы, показать самые интересные места маршрута, а также дать ценные советы тем, кто соберется также пройти этот замечательный маршрут.


ЛИКИЙСКАЯ ТРОПА (ЧАСТЬ 1) - 97 ФОТОCollapse )
Киргыз

Каппадокия (Турция 2017)

Image

Каппадокия прежде всего известна своими так наываемыми "Марсианскими пейзажами"– уникальными геологическими образованиями созданными природой. Но это далеко не все. Каппадокия также знаменита огромным количеством пещерных монастырей, храмов, склепов, история которых тянется со времен раннего христианства, и подземных городов, построенных еще до нашей эры.
Каппадокия находится в регионе Центральной Анатолии в Турции и включает в себя с дюжину небольших городов и провинцый, вокруг которых простираются необычные ландшафты. Много тысячелетий вода и ветер вырезали из вулканического туфа дивные каньоны, столбы, грибы, башни и пирамиды. Удивительной является не только фантастическая природа местности, но и культурное наслоение римлян, хеттов и десятков других народов, которые оставили свой след на этой земле. Почти всю Каппадокию можно посмотреть всего за 4 дня, и как это вышло у меня, я поделюсь с вами ниже.


КАППАДОКИЯ - (72 ФОТО)Collapse )
Киргыз

Новогодний пост 2017: Заброшенный отельный комплекс в Альпах

Несколько месяцев назад отложил для вас, дорогие друзья, один пост. Решил припрятать к новогоднему настроению :)

Image

Скажу вам честно, такого великолепия и роскоши в заброшенных зданиях я еще никогда не видал. Но это Европа, и здесь это в порядке вещей. Хозяев нет, охраны тоже, но внутрь все- равно никто даже не заглянет, хотя стоит только отворить эвакуационную дверь - и ты внутри! Роскошный отельный комплекс "Maribell" уже более 9 лет простаивает бесхозным в Австрийских Альпах. Последние постояльцы пребывали здесь в счастливом 2007 - ом. С исчезнованием хозяев, все здесь сохранилось в первозданном виде. Шикарнейшие номера отеля наполнены мебелью ручной работы, креслами с дорогой облицовкой, как в музейных дворцах, картинами с изображением пейзажей города написанные маслом и множеством других атрибутов роскоши.

Отельный комплекс состоит из 4 корпусов. Впрочем это не совсем отель в привычном понимании, скорее - роскошный санаторий. Помимо привычной жилой части, внутри имеется роскошная столовая, банкетный зал, бар, пункт проката туристического снаряжения, лечебный корпус с целебными ваннами, банями, залами для занятия йогой, соляриями и множеством процедурных кабинетов. Вся мебель, все оборудование, велосипеды, туристическая снаряга, все сохранилось в первозданном виде. Кровати застелены белоснежными простынями, работает свет, но не работает водопровод, кухня заполнена стеллажами с бутылками многолетних вин и другим элитным крепким алкоголем. В помещениях администраторов стоят старенькие, но рабочие компьютеры, а в некоторых гардеробах даже висит одежда. Но никого здесь нет. В общем я уже достаточно вас заинтриговал. Приятного просмотра!

Этот пост в жж единичный. Все новые (и старые) фотографии я теперь публикую в группе вконатке и инстаграме.
Mirabell hotel (63 фото)Collapse )