В Иркутской области запустили золотодобывающее предприятие.

ПАО «Высочайший» (GV Gold), в соответствии с намеченным графиком, произвёл технологический запуск ГОКа «Угахан».
Эксплуатационные запасы составляют 36 т (1,16 млн унций) золота.
Ежегодно на фабрике ГОКа планируется перерабатывать до 3 млн т золотосодержащей руды.
Капитальные затраты на реализацию проекта составили порядка 200 млн долларов США.
Налоговые отчисления в бюджеты различных уровней при выходе на проектную мощность составят порядка 350 млн рублей в год.
На ГОКе сегодня задействовано более 800 человек.
Месторождение планируется отрабатывать минимум до 2029 года. Фабрика работает по гравитационной схеме с выводом промпродукта на гидрометаллургическое обогащение.
В 2018 году компания планирует вывести «Угахан» на полную мощность с объёмом производства золота до 3 т (96 тыс. унций) в год.

«Кометы» вернулись: Новые крылья российского флота.

Прекрасная новость о спуске новой «Кометы» на воду и отправке её в Крым — словно логически продолжает триумфальную тему: мы всё вернём назад!
Советские суда на подводных крыльях были больше, чем просто кораблями, они были средством передвижения. Это был Символ – стремительный, прекрасный и волнующий.
Символ безудержного прогресса и наступившего будущего (future is now), могучей советской науки и промышленности.
А ещё – чего-то трудно вербализируемого… Радости? Восторга? Чего-то такого, что делало всё тяжёлое, вязкое, всё «сопротивление среды» чем-то несущественным, что легко преодолеть, воспарить над ним.
Невесомо летящие над плотной водной средой «Ракеты», «Кометы» и «Метеоры» были, наверное, самой прекрасной техникой времён СССР.
Безусловно, это никоим образом не укор в адрес истребителей и космических ракет, крейсеров и подводных лодок.
Но у многих ли есть шанс полетать на истребителе? А на «Комету» мог купить билет каждый.
Ещё больше подробностей есть вот здесь>>