Image

Алматинский дневник чайника

        Вернулся из Казахстана. Участвовал в Открытых Кубках Казахстана и СНГ. Впечатления от полётов кратенько записывал, получился эдакий дневничок.
        Писал скорее для себя. Чтоб потом, на старости, похихикать над глупостями чайника. А ещё говорят, это полезно - описывать свои полёты, желательно в тот же вечер, вспоминать их, анализировать. Анализа тут без пристрастия не найдёшь, но хоть на память что-то останется.


=====
        9.08, день вылета

        Утром понял, что заболел. Но не отменять же поездку - кое-как собрались и вечером поехали в аэропорт. В самолёте уснуть не удалось - всё тело болит, даже сидеть тяжело.


        10.08

        В 5:30 прилетели, около 7 утра добрались до лагеря. Детский лагерь "Альтаир", относительно благоустроенный, даже с бассейном. Интересно, воду в него нальют, когда мы научимся летать?
        Все сразу легли хоть немного поспать перед заездом на гору, я - с чётким понимаем, что для меня день потерян. Ближе к полудню все поехали на старт, я остался за главное бревно. Валялся, изредка проваливаясь в дрёму. Из очередного провала вытащил знакомый голос. Вслед за голосом в комнату вошёл Индеец. Жизнь налаживается!
        Постепенно в лагерь начали возвращаться термиты - в порядке возрастания дистанции от точки приземления до лагеря. Глаза у всех горят, связно говорить не могут.
        Завидую.


        11.08

        Ура! Ожил!
        Съездили в какой-то из соседних посёлков, позавтракали. Вернулись в лагерь, похватали крылья и поехали на гору. Красота - страшная...
        Десяток человек стартовали часа три. Я не спешил - смотрел, как и куда летают другие, имеющие передо мной колоссальное преимущество в целый лётный день в Уш-Коныре. Наконец, ушёл, оставляя на старте только Катю, Колю и целебную Валю. Отошёл от склона, наткнулся на термик, начал крутить. Колбасит, по моим чайным меркам, совсем не слабо, но пока без приключений. Набрал 200 метров над стартом, метров 300 над рельефом, и - конечно же, ВДРУГ! - получаю асимметрию процентов на 40-50. Новое место, новые условия, первый горный полёт, я на взводе. В результате - перекомпенсация: срываю крыло. На выходе - обещанный мегаклевок, но успеваю остановить крыло примерно в горизонте, чем - слава "Сармату"! - прекращаю дискотеку. Ухожу в сторону лагеря сушить комбез. По дороге, правда, не могу удержаться от ещё пары вкусных термиков, но работаю в них коряво, периодически вываливаясь в минуса и теряя нажитое непосильным трудом. А идти надо против ветра. Выживать над рельефом после всего пережитого неприятно, бросаю это дело и сажусь на чайном поле. Глаза горят, связно говорить не могу.
        На поле как будто специально ждут Паша Н. и Володя. Помогают слистать крыло. Неимоверно благодарен, ибо на таком солнцепёке заниматься этим в одиночку было бы очень грустно. Втроём и дотопали до лагеря.
        Быстро в душ и в машину - ужинать. (В кафе нас встречают уже как постоянных клиентов.) Горящие глаза, галдёж и смех постепенно уступают место сытой усталости. Успокоившиеся и довольные возвращаемся в лагерь.
        (Меж тем в лагере объявилось тело Хамы, прилетевшего ещё утром. Тело яростно храпит, на внешние раздражители не реагирует.)
        Вечером - разбор наших глупых полётов, сопровождаемый воем шакалов. Слово "падаль" обретает новые оттенки.
        После отбоя долго не могу уснуть - слишком много эмоций для одного дня. Наконец не выдерживаю, беру ноут и выхожу на веранду. Сижу вот, нарушаю режим предполётного отдыха, пишу, а вокруг темно, и со всех сторон доносятся вой и лай.
        А-а-а! Совсем рядом с верандой начали раздаваться какие-то странные звуки явно животного происхождения! Нечто среднее между кашлем и рычанием. Замер, жду, когда убежит косяк мурашек. Мурашки убегают, но теперь зашевелились волосы на разных участках тела. Звуки не прекращаются. Резко встаю, хватаю ноут и направляю свет монитора в сторону предполагаемой дислокации монстра...
        ...Кошак, сам офигевший, стремительно сваливает кустами.


        12.08

        Дульник, паравэйтинг. К вечеру ветер стихает, но и небо затягивает сплошной высотной облачностью - термичка подыхает. Слетаем по прямой до лагеря. Метрах в пятидесяти передо мной так же прямо, но под углом к моему курсу, идёт орёл. Какие они, оказывается, огромные!
        Обжегшись на вчерашнем "молоке", сегодня полетел с пятью литрами балласта. На посадке сильно удивился.
        А бассейн уже заливают. Воды ещё только по развилку, в глубоком месте по грудь, но народ уже радостно плещется.


        13.08

        Стартовал пораньше, покрутился над предгорьями (красиво!), сделал микромаршрутик в 7 км, сел на втором чайном поле. Прогресс. После приземления по радио узнаю, что была первая запаска в наших рядах. Олечка познала ротор, но приземлилась штатно, без травм, и теперь познаёт паратуризм.
        По дороге в лагерь захожу в кафе. Голодный, заказываю вагон корма и с удовольствием поглощаю. На предпоследнем (или предпоследней?) манте вспоминаю, что у меня с собой всего 400 теньге. Прикидываю, сколько тут платят посудомойщикам и уборщикам, и понимаю, что к началу соревнований могу не успеть. Решаю рискнуть - оставить рюкзак с парапланом в кафе в качестве заложника, сгонять в лагерь за деньгами, потом вернуться и расплатиться. Получилось.
        Вечером с гор вернулась испуганная Олечка. Отпаиваем коньяком. К ночи коньяк "Казахстан" в магазине закончился, Олечка давно спит, народ продолжает радостно успокаиваться другими сортами.


        14.08

        Особо успокоившиеся остались в лагере отлёживаться. Остальные обнаруживают на старте шоколадную погоду и немедля начинают разлетаться. Стартую, нахожу какой-то драный поток, кручу. Примерно над Лысой слышу по радио перекличку и сообщение о том, что кто-то упал на Стену выше Трапеции, и запрос: всем, кто в том районе, искать на земле купол. Бросаю этот рваный поток и иду в сторону Трапеции. Нахожу перед ней ровные +3, кручу, вглядываясь в Стенку. Через некоторе время замечаю выше на склоне, там, где сходятся Стенка и хребет Трапеции, разложенное крыло. Сообщаю по радио, продолжаю обрабатывать поток. На перекличке не появился Паша Н. Скоро и он выходит на связь, говорит, что он приземлился на склон и у него всё хорошо. Однако на вопросы о своём положении не отвечает, продолжая говорить, что у него всё хорошо, а потом и вовсе уходит из эфира. Я тем временем поднимаюсь выше хребта, прохожу точно над потерпевшим, показывая его положение РП. Получаю разрешение и пробую осторожно снижаться - возможно, получится сесть и оказать помощь. Но скоро начинает долбить, сообщаю об этом и получаю указание валить оттуда. Его положение они знают, машину с Валей уже отправили.
        Продолжаю маршрут и делаю 23 км. По дороге один раз с хорошим потоком пробиваю инверсию. Прохладно и красиво. Вся атмосферная муть остаётся внизу, а сверху - чистое синее небо. Такое ощущение, будто в космос улетел. Даже как-то неожиданно одиноко стало. В конце концов сажусь около какого-то посёлочка (казахские названия не хотят задерживаться в памяти дольше минуты; где-то за Узын-Агачем). На посадке неприятно пузырит, где-то выше все эти пузыри явно сливаются в один вкусный термик, но у меня уже нет высоты, чтобы пытаться за них цепляться.
        Трое мелких местных пацанят помогают сложить крыло, осторожно задавая стандартные вопросы на скудном русском, потом провожают и показывают, где найти машину. По пути узнаю по телефону, что Паша Н. в реанимации.
        В лагере выясняется, что он залетел в ротор и получил дискотеку. Со слов очевидца: сложение всей правой консоли, клевок вправо, поздняя попытка компенсации, совпавшая с наполнением консоли, в результате - мощный левый клевок, запоздалая попытка его предупредить, приводящая к очередному клевку вправо, и дальше то же самое повторяется раз за разом - вразнос идёт эта раскачка по крену, почти винговеры. На третьем или четвёртом каче - вход в склон.
        К вечеру его состояние стабилизируется. Несмотря на слабость в теле, Паша бодр духом, шутит и соблазняет медсестёр. Говорят, скоро его можно будет отвезти в алматинскую больницу - там хотя бы рентген есть.
        После этой обнадёживающей новости расползаемся спать.
        И снова мне не спится. Пишу в комнате, а за окном опять кипит жизнь. Какое-то животное пыталось стащить оставленный на скамейке у двери пакет с печеньками, но уронило: печеньки громко рассыпались, животное спалилось и сбежало. Вышел, подобрал и сгрыз печеньки, продолжаю графоманствовать, а там опять кто-то резвится...


        15.08

        Погода хорошая, но сделал всего 8.3 км. После набора в моём любимом термике перед Лысой пошёл к Антенне у Фабричного, по дороге слил всё в минусах, там ничего не нашёл и сел за вторым чайным полем. Зато возвращались вместе с Индейцем и Олечкой.


        16.08

        Начало Открытого Кубка Казахстана, облёточный день. То есть, таск есть, но очки за него в зачёт не идут. Погоды тоже нет - небо затянуто облаками, иногда накрапывает лёгкий дождик. Впрочем, Крутые Перцы умудряются в чём-то набирать, некоторые аж до самой инверсии. Мы же просто слетели сверху вниз к лагерю. Я минут 5 повыживал метрах на 50-ти над круглым лагерным пупырём и умер у лагеря. Катя пришла к лагерю на рекордно большой высоте.
        Вечером - регистрация.


        17.08

        Первый день соревнований. С гор наползала облачность, надо было стартовать как можно раньше. Потерял кучу времени, наблюдая рой парапланов в воздухе, стартовал поздно, в 15:54. Покрутился в термодинамике над стартом, пошёл в долину, по дороге набрал 300 метров в сходившем с нашего лагеря термике. Впервые работал в потоке не один. Почувствовал приятную уверенность в себе, поднявшись выше тех, под кого пришёл в этот поток. Но набранного не хватило, чтобы уцепиться за последний паровоз, крутивший за другим лагерем, "Строителем". Пришёл под него на 140 метрах, повыживал 5 минут в ноликах и в 16:30 сел в поле рядом со Строительными Мозгами.


        18.08

        Дождь. Всей толпой съездили в Алматы, заехали в больницу к Паше Н., потом погуляли по магазинам в поисках недостающего.


        19.08

        Хороший, термичный день. Низкая утром, в течение дня инверсия поднимается, поэтому откладываю старт до последнего. Когда наступает последний, понимаю, что не успеваю приготовиться. Тороплюсь, забываю подцепить аксель и... застегнуть ножные обхваты. Стартую и повисаю на T-баре. У склона подколбашивает, боюсь выпустить из рук клеванты. Прошиваю насквозь вкусный поток с Пупыря, болтанка прекращается, беру клеванты в одну руку, с помощью второй руки наконец усаживаюсь. Подцепляю аксель. Пытаюсь пристегнуть на лету ножные и понимаю, что пока сделаю это, всё равно просыплюсь, и ещё не факт, что успею, а у земли в такую погоду может пузырить. Вместе с облачком страха всплывает и тут же тонет в благоразумии мысль таки уйти на маршрут непристёгнутым. Встаю на аксель против ветра и тупо сыплюсь в сторону лагеря. День потерян.
        Надо сделать предстартовый чек-лист.


        20.08

        Северо-восточный ветер, а первый ППМ так далеко на западе, что задание можно считать открытой дальностью. Стартую поздновато - в 15:43 (смотреть, как летают другие, особенно когда их много, не менее интересно, чем летать самому). У Пупыря дежурит щедрый +3, быстро набираю 300 над стартом. Легко перепрыгиваю Стенку и оказываюсь в кипящем (по моим чайным меркам) воздухе. Почти ни одного стабильного потока, но множество пузырящих ложечек, сконцентрированных вдоль гребня. Прыгаем по ним вместе с каким-то синим крылом, окружённые стайкой дельтиков, потом он уходит, стропорезы тоже куда-то рассасываются, но на смену приходит краснолобый Advance. Довольно долго скачем с ним, повторяя контур рельефа и постепенно взбираясь вдоль хребта всё выше и выше. В какой-то момент подъём прекращается. Продолжаем рыскать, но пузырей все меньше, высота начинает таять. Advance уходит в сторону долины, я делаю ещё пару витков и тоже решаю валить, но, глядя на сливающегося Краснолобого, иду немного другим курсом и над соседним отрогом нахожу очередную цепь источников. Набираю, поглядывая на Красненького, но он то ли не видит меня, то ли не хочет возвращаться. Остаюсь один. Карабкаюсь по новому отрогу и дохожу до здоровой ложки, при взгляде на которую сразу становится понятно: там прёт. Подхожу собранный, готовый к пинку под зад, но всё же оказываюсь ошеломлён его силой. Равнинный, я никогда не бывал в таком резком и узком +5. Ввинчиваюсь и оказываюсь выплюнутым метров на 300 над вершиной, венчающей хребет. Про фотоаппарат после этих горных скачек забыл начисто, а жаль: вид там великолепный. Почему-то очень радует установленный на вершине красный флажок.
        Но надо думать, что делать дальше. Хребет уходит куда-то совсем далеко в горы, а мне надо в долину. Помня, как держит над отрогами, не особо беспокоюсь, направляясь к следующему с намерением прыгать с одного на другой, постепенно и полого спускаясь к долине. Ага, щаз... Видимо, поздний старт сделал своё дело: скоро понимаю, что горы перестали работать и прыгаю я от минуса к минусу. Дохожу до пологой части очередного отрога и в 17:02 мягко сажусь на его выжженой округлости. Прилетели. Высоты над долиной - 500 с чем-то метров. В течение следующих трёх часов осваиваю горный туризм и этнологию.
        Прямая дальность - 16.7 км, засчитанная дальность в таблице результатов - больше 20 км, по итогам дня оказываюсь на 18-м месте ФАИшного зачёта.
        Приятно, да. Но интереснее то, что именно в этот день я начал получать удовольствие от пинков. Если раньше любое отклонение купола от положения "строго над головой" вызывало лишь страх в той или иной степени, то в этом полёте я начал чувствовать в каждом из них предвкушение плюса. Потоки перестали быть услужливыми лифтёрами и превратились, прошу прощения за пафос, в диких животных, которые не отдадут свою силу просто так, с которыми надо справиться. Это заводит. (Разумный, ограничивающий страшок никуда не делся, я не отмороженный.)
        Вечером переезжаем в другой лагерь, "Строитель", где живут все остальные пилоты. "Строитель" поаскетичнее, но не придётся мотаться каждый день туда-сюда, чтобы попасть в машины для заезда на старт утром и сдать приборы вечером - это становится утомительно, учитывая постоянные проблемы с обещанным владельцами "Альтаира" транспортом.


        21.08

        Копия 17-го. Умирающая термичка, поздний старт, один поток и выживание на 250 метрах, на этот раз 15-минутное. Потерял день, обидно, но, во-первых, в паровозах было так много народу, что соваться туда совсем не хотелось, а во-вторых, выживание было интересным. Умер позже остальных выживавших там. При том, что забыл вылить три литра балласта. Интересно, кстати, умер. Выживал-выживал, и только что-то появилось, и солнце стало слегка пробиваться сквозь облачность, только встал в устойчивую единичку, только обрадовался, что, мол, сейчас выберусь отсюда... Тут же - минуса. Как будто выключили только появившийся поточек, или будто это было последнее дыхание Господина ПЖ. Еле долетел до посадки, которая тоже получилась запоминающейся. Иду опять к тому полю возле Строительных Мозгов, но непредусмотренный минус прижимает, зараза. С трудом перелетаю проходящую чуть ниже рельефа дорогу, на ней что-то кричат увидевшие меня уже возвращающиеся в лагерь тряпколёты, иду точно в контр-склончик начинающихся за дорогой Мозгов, прямо перед ним поджимаю клеванты, на получившейся "горке" выпрыгиваю на вершину и приземляюсь на десятиметровый пятачок. Даже испугаться не успел.


        22.08

        Практически всё небо затянуто облачностью. Не крепкой кучёвкой, а какой-то лохматой дрянью. Те, кто ушли в течение часа после открытия старта, полетали. Те, кто стартовали перед закрытием стартового окна, тоже хорошие маршруты прошли. А те чайники, кто побоялся лезть в мясорубку первого паровоза, но "наученные" предыдущими поздними стартами не стали ждать у склона погоды и пошли во второй волне, дружно выпали осадком у лагеря. Включая меня. Даже повыживать не в чем было. Надо учиться читать погоду.
        На посадке опять отличился. На поле возле моих "любимых" Строительных Мозгов торчат сухие, жёсткие и острые стебли скошенной травы. Крыло на такой подстилке собирать неприятно - они могут его проткнуть. Отворачиваю от этого поля, нахожу в Мозгах площадку подлиннее и захожу на неё. Там травка помягче. Иду в минусах, подхожу прямо к её началу. А она пузырит. Так и пролетел всю вершинку, почти не снижаясь. К концу этой "посадочной полосы" подошёл метрах на двух высоты. Следом за ней извилина, и следующая площадка, но над извилиной моментом просаживает, до следующей площадки не допрыгиваю, и, чтобы не ударяться в контр-склон, приходится разворачиваться и идти уже в извилине. Так и сел там внутри, вдоль склона. Мягко, но идиотизмом всё же попахивает.


        23.08

        Последний день Открытого Кубка Казахстана. Отличная погода. Над выжжеными отрожками справа от старта набрал 3200 над долиной. Но почти сразу после старта порвался аксель. Думаю, купленный недавно взамен потерянного, чуть более тонкий, шнурок попал в слишком большой зазор крючка Бруммеля, коим и был безжалостно перерезан. Все 3 км слил до первого ППМа - против ветра, сквозь неожиданно непролазные минуса, без акселя. GPS показывал качество 2. До второго ППМа уже не дотянул. Невезуха какая-то.
        Зато фоток понаделал кучу, время было. С такой высоты обычно выпуклый рельеф Уш-Коныра кажется неожиданно плоским, я даже заблудился. Да, кстати, ещё и личный рекорд высоты установил.


        24.08

        Облёточный день Открытого Кубка СНГ. Сделали себе выходной: отдых, починка акселя, бытовуха. Погоды всё равно не было. Из всех выехавших на старт слетел один только Мороз, сначала набиравший по прямой +10, а потом слившийся в, если не ошибаюсь, -7 и севший в предгорьях, за что получил от Ильича допуск к полётам в Курае. Меня там не было, но, судя по гулявшим в лагере шквалам, проходила гроза.
        Вечером - совмещённые Закрытие ОКК и Открытие ОКСНГ, потом танцы. Запоминающийся вечер получился.


        25.08-29.08

        Не летал. Настроения не было.


        30.08

        Кислая погода. Все, включая лидеров, дружно летят в лагерь. Стартую и над моими любимыми выжжеными отрожками набираю больше тысячи над стартом. Сначала встаю на ППМ, но через несколько минут вспоминаю, что на старте говорили, будто при невыходе какого-то процента участников из L0 день считается неразыгранным, а такое количество в такую погоду не выйдет точно, потом понимаю, что уж мне-то, начавшему летать в предпоследний день Кубка, на очки вообще наплевать, так что распоряжаюсь неожиданным подарком в своё удовольствие: просто кружу над долиной, фотографирую, получаю удовольствие от Свободного полёта и сажусь ко всем у лагеря. Жаль, не догадался сделать сверху фотку того поля: такого количества приземлённых в одно место я никогда не видел.


        31.08

        Хорошая, сильная погода. А я забыл балласт. Нашёл пару литров воды в камазах. Мало. Взял две литровых пустылки и ушёл забивать их землёй-песком-пылью с дороги. Проходившие мимо прикалывались на тему земледелия.
        И снова, как и 20.08, дует северо-восток, снова первый ППМ на западе. Стартую поздновато, в 15:30. Над Пупырём что-то есть, но не хочу там крутить: на старте ещё много народу, в воздухе у старта почти никого, складывается ощущение, что все только на меня и смотрят. Вспоминаются снисходительные комментарии Ильича, когда он наблюдал за действиями других одиноко стартовавших пилотов, гораздо более опытных. Понимаю, что глупо, и обычно мне наплевать, но сегодня не хочу. Прохожу поток насквозь и иду к своему любимому месту между Пупырём и Лысой. Всегда там что-то хорошее было. Но пусто. Иду к Лысой, уже низковато, нахожу там рваную, колбасную, капризную троечку, впервые ловлю себя на том, что разговариваю с потоком, хоть бы и мысленно, уговариваю её, и на ней легко перепрыгиваю Стенку. Поток был наклонён на юго-запад, над ущельем вдоль Стенки, так что перепрыгиваю я её довольно высоко - не в смысле "на большой высоте", хотя и высоты хватало, а в смысле "глубоко в горах".
        Так я снова в горах и оказался. Идти опять по Главному Хребту не хочется, я не любитель пеших спусков с гор, но при попытках уйти в долину натыкаюсь на сильные минуса. Некоторое время мечусь в нерешительности, теряя высоту, потом понимаю, что продолжать идти над серединами хребтов глупо и надо уже, как говорит Стас Кочергин, сделать что-нибудь. Решаю попробовать набрать в горах, чтобы использовать потом эту высоту для выхода в долину, и направляюсь к очевидно работающей ложке.
        Не знаю, как описать ощущения, которые испытал, когда из ноликов вошёл +7... Это было катапультирование. В голове - только желание жить. Мощный заброс, крыло замирает сзади, и - ура, не сорвалось! - прыгает вперёд. Пара часов упражнений по отлову клевков на тренажёре у Шеленкова не прошли даром: останавливаю его почти над головой. И только начинаю думать о спирали, как получаю обухом по лобику "Сарматика" - вывалился. Не знаю, когда успел настолько закрепиться и этот рефлекс, но фронталку я отловил вовремя. Передняя кромка ослабла, чуть прогнулась, но не подвернулась. Вот это зверёк попался! Разворачиваюсь и снова подхожу к нему, на этот раз уже заранее перенеся вес, в забросе одну консоль выпускаю чуть слабее другой, и сразу ввинчиваюсь в поток, даже как бы вхожу в поток уже начав спираль. Виток, ещё виток, крыло стоит практически вертикально, стропы поют. Замечаю, что спираль получается уж слишком крутой, чуть ослабляю хватку. Всё в порядке, не вываливаюсь. Продолжаю крутить, варик заливается, я остаюсь в потоке. Ликую: попался, родной!
        Мы с ним пробили инверсию и снова оказались в космосе. Но на этот раз одиноко уже не было: мы были там вдвоём.
        Высоты хватило, чтоб дойти до первого ППМа с приличным запасом высоты, что оказалось весьма кстати: второй ППМ был против ветра. Долго прорубался к нему, по дороге хорошо набрал ещё в одном потоке, сходившем с Интымака, но так и не дошёл. До края цилиндра оставалось 535 метров.
        Кстати, так и не понял реакции "Сармата" на аксель. Иду против ветра, GPS показывает качество 3. Выжимаю аксель. Скорость, конечно, увеличивается, но качество - та же тройка. Выжимаю половину - всё равно 3. "Ни-че-го не понимаю". (ц)
        Полёт длился два часа. Бывало и больше, но в этот раз после посадки впервые понял, что сильно устал. А ещё надо подвеску подрегулировать: спина устаёт. Хотя может, и не она виновата, а просто что-то с организмом.
        Вечером - суматоха с лётными книжками, справками, потом церемония закрытия ОКСНГ.
=====

        До 3-го пожил в Алмате. На Кок-Тобе ночью было волшебно.
        Потом 5 часов гонки за закатом, и я в Москве.
        Ещё в аэропорту узнал, что стал телезвездой. Показали по первому каналу. Текст лучше не читать, это концентрированный бред. Что там говорят за кадром, я не слышал, наушники лень втыкать, но тоже, наверное, журналюжье гонево. Зато вот последняя секунда-две видеоролика - это я. Кому автограф?

        Дёргать и комментировать фотки лениво. Они все тут лежат.