Sika Україна

Нові будівлі двох приватних сервісних центрів – для вантажних та легкових автомобілів. Автосервіс – 800 м2 , автосервіс – 600 м2.

Громадський центр з басейном і магазинами. Початок будівництва 2017 р. Площа даху 8000м2, підземний паркінг 4000м2.

Житловий комплекс «Taryan Towers» – втілення майбутнього. Три вежі новобудови спроектував британський архітектор Джон Доуз, надихнувшись сучасною архітектурою розвиненого Дубая, багатогранного Сінгапуру та традиційного Лондона. Будинки проекту будівництва будуть з'єднані між собою скляними перемичками. Проект також включає 3-рівневий підземний паркінг на 670 місць, ексклюзивні відкриті дахи (ресторан, зимовий сад, озеро та зона відпочинку) тощо.

Розташований на березі Дніпровської затоки, поруч із Київським міським яхт-клубом, новий ТРЦ виправдовує свою назву – River Mall. В одному з найбільших і густонаселених районів Києва дуже зустріли нове місце розваг. Очікуваний для проектів такого типу набір бутиків, фуд-корту, зон розваг і кінотеатру супроводжується просторою терасою і набережною, де відвідувачі можуть прогулятися і насолоджуватися спокійними видами річки. ТРЦ площею 140 000 м2 був побудований за 3 роки та відкритий у 2019 році. Концепція також передбачає другу чергу будівництва – відкритий аквапарк.

Історія Національної дитячої спеціалізованої лікарні «ОХМАТДИТ» починається з 1894 року, коли на кошти відомого підприємця і мецената Миколи Терещенка в Києві була відкрита Київська безкоштовна лікарня Миколи Цесаревича для батраків і бідних. Сьогодні «ОХМАТДИТ» – унікальний медичний заклад для надання екстреної та високоспеціалізованої медичної допомоги дітям з усіх регіонів України. Щороку в стаціонарі на 620 ліжок проходять лікування понад 18 тис. дітей, близько 28 тис. отримують невідкладну допомогу в травмпункті лікарні.

Метою цього проекту є створення меморіального комплексу, присвяченого жертвам штучно створених голодоморів в Україні (1932-1933 рр.), який складається з меморіальної та музейної частин. Меморіальну частину комплексу збудовано та введено в експлуатацію у 2009 році. Проектом передбачено дві черги будівництва: І черга – реконструкція будівлі «Зал пам’яті» та ІІ черга – будівництво музею; пішохідний міст, похилий підйомник і автостоянка; озеленення пішохідних доріжок та дитячих майданчиків із тематичними скульптурами та композиціями. Музей запроектовано з багаторівневим вбудованим існуючим схилом з терасовими поверхами, з двома вхідними групами (з боку Свічі Пам’яті та з боку Дніпровського узвозу) та всіма необхідними для нормального функціонування приміщеннями. Враховуючи розташування Музею в «Буферній зоні Києво-Печерської Лаври» та в охоронній зоні, передбачено приховане розміщення будівлі за правилами сучасної зеленої архітектури в складках ландшафту, застосування принципів зеленої покрівлі.

Магазин "Сільпо" побудований нашим клієнтом, компанією Smile Construction. Замовник будівництва - група компаній Fozzi, одна з найбільших торгово-промислових груп України, один з провідних українських рітейлерів з понад 500 торговими точками по всій країні. Крім торговельних мереж, бізнес-інтереси групи компаній включають виробництво продуктів харчування, банківський і ресторанний бізнес.

На об'єкті успішно завершено гідроізоляцію вантажної рампи одного з магазинів Ашан. Використовувався бітумний праймер Sika Igolflex P-10 і полімерна бітумна мембрана Sikabit P50-15 HR30. Використовувана система передбачає подальше укладання на мембрану гарячого асфальту. Проект реалізовано спільно з компанією-партнером – Пенетрон МК. Площа гідроізоляції 1800м2.

Будівництво багатофункціонального комплексу в історичній частині Києва. Площа нового торгового центру становитиме 15 000 м2 . Торговий центр стане частиною багатофункціонального комплексу. Цей проект реалізовується на місці старої будівлі промкомбінату та входить у програмі реновації промислової зони в центрі Києва

Міст з'єднує один з районів Києва з центром міста. Кожен день по мосту проїжджає велика кількість автомобілів. Конструкція мосту була побудована у 50-ті роки. Завданням було відремонтувати і зміцнити конструкцію мосту з метою оновлення та збільшення пропускної спроможності.Шляхопровід руйнувався від часу і додаткових навантажень. У 2017 році був визнан аварійним.

Подільський мостовий перехід - комбінований мостовий перехід, який споруджується в Києві через річку Дніпро і рукав Десенки, двоярусна споруда, що складається з трьох мостів і з'єднують їх естакад. На верхньому ярусі шість смуг для руху автомобільного транспорту (по три смуги в обидва боки), на нижньому - Подільсько-Вигурівська лінія метрополітену з трьома станціями, розташованими на естакадах: «Суднобудівна», «Труханів острів» і «Затока Десенка». Траса Подільського мостового переходу була позначена на всіх генеральних планах розвитку Києва останніх сорока років. Зараз мостовий перехід перебуває в процесі будівництва

ТРЦ «Подол» задумувався як класичний 3-рівневий торгово-розважальний центр, що пропонує своїм відвідувачам різноманітні якісні товари та повний спектр послуг. Варто зазначити, що торговий центр дотримується основних правил і принципів, прийнятих у галузі, з особливим акцентом на мерчандайзинг, логістику, якірних орендарів, місця загального доступу та їх пропорції. Конструкція подвійного входу забезпечує цілодобову роботу закладу. Проект також передбачає основні опорні функції, такі як продуктовий магазин, магазин господарських товарів, модні магазини, дитячий центр, кінотеатр, фудкорт. Єдиний ТРЦ в Україні, будівництво якого ведеться відповідно до вимог систем екологічної оцінки будівель DGNB.

Телеканали «Футбол 1/2/3» – перші в Україні спеціалізовані телеканали для широкої аудиторії вболівальників, присвячені виключно футболу. Вони транслюють чемпіонати та кубки світу, Європи, України, матчі національних збірних, турніри УЄФА та ФІФА, а також програми власного виробництва. «Футбол 1», «Футбол 2» і «Футбол 3» входять до ТОВ «Медіа Груп Україна», акціонером якої є System Capital Management.

Підрядник виконав ремонт підземного переходу на Деміївській площі, біля київської фабрики ROSHEN, завершивши оздоблення стін фресками.

Шляхопровід є частиною важливої ​​інфраструктурної артерії, яка з'єднує приміську зону з діловим центром Києва. Вісь вулиці займає відокремлена трамвайна колія. Побудований через залізничні колії, після десятиліть поганого обслуговування шляхопровід дійшов до аварійного стану і його довелося відновлювати.

Трамвайна лінія по вулиці Алматинській з'єднує великий промисловий район на околиці з важливим транспортним вузлом. Десятиліття без ремонту дійшла до точки, коли її довелося повністю відновлювати. Проект також передбачав повну зміну верхньої конструкції дороги та реконструкцію шляхопроводу. Відокремлена трамвайна колія побудована з баластними та бетонними шпалами. Для комбінованої колії було обрано вбудовану рейкову систему, а для шляхопроводу – підкладку на вулицях у поєднанні з асфальтобетоном.

Південноукраїнська атомна електростанція є важливою складовою енергетичного комплексу України. Після 40 років експлуатації будівельні конструкції на станції потребують планового ремонту. Завдяки співпраці проектного відділу станції і фахівців компанії Сіка, а так само на підставі досвіду компанії Сіка в реалізації проектів енергетики, на станції з успіхом застосовуються системи з ремонту і захисту конструкцій, гідроізоляції, герметизації тощо

Кондитерський дім "Вацак" - український виробник кондитерських виробів. На ринку з 2002 року. Головний офіс компанії знаходиться в Могилеві-Подільському. Випускає близько 150 видів кондитерських виробів. Будівництво нової фабрики з виробництва кондитерських виробів з офісом, загальною площею 8000 м2.

Основними вимогами Замовника були: - Якісний матеріал - Високі експлуатаційні властивості та механічна стійкість епоксидного покриття - Розрахунок вітрових навантажень - Чітке дотримання графіка поставок матеріалів - Регулярний огляд Sika на робочому місці

Основними вимогами Замовника були: - Якісний матеріал - Сертифікований підрядник - суворе дотримання графіку доставки матеріалів

Реконструкція перехрестя в Харкові, Україна, відбулася в 2018 році. Повна реконструкція транспортної інфраструктури включала зміну основи та зносу, а також 300 м подвійної трамвайної колії з 3 стрілочними переводами. Для нової колії були об’єднані різні технології кріплення – баластна колія, дискретна фіксація та вбудована система рейок.

Ремонт подлоги, оновлення полимерного шару зон поїзду та виробничих зон, ремонт ПВХ мембрани даху та заміна ПВХ воронок

ШЛЯХОПРОВІД НА ПЕРЕТИНІ ПРОСПЕКТУ СТЕПАНА БАНДЕРИ І ВУЛИЦІ БОГАТИРСЬКОЇ В М. КИЄВІ

Шляхопровід є однією з основних транспортних розв'язок в місті Києві. Шляхопровід перетинає автомобільну дорогу і трамвайні колії. Шляхопровід руйнувався від часу і додаткових навантажень. У 2017 році був визнаний аварійним.

Металургійний комбінат ім. Ілліча є одним з основних підприємств металургійної промисловості в Україні. Металургійний комбінат був реконструйований в 1969 році. Специфіка виробництва створює умови високого хімічного і теплового впливу, що призводить до високих вимог до стійкості і довговічності будівельних конструкцій. В останні роки створилися умови для ремонту, підсилення і захисту будівель і споруд.