worldiscovery

Прошу простить за длительное отсутствие. Я теперь живу в США. Скоро будут новые посты.

Среди пустынь и цветных песков.

Всегда согревает душу память о тех местах. Не забуду никогда.

Вселенная огромна. Она состоит из миллиардов галактик, каждая из которых насчитывает миллиарды звезд. Из чего состоит Вселенная? Как она устроена откуда возникло все что окружает нас и мы сами?

В одной из своих публикаций американский астрофизик Лоуренс Максвелл Краусс о нас и жизни на земле написал так:
"Каждый атом в вашем теле берёт своё начало во взорвавшейся звезде. И, возможно, атомы в вашей левой руке взяли своё начало в иной звезде, нежели атомы в правой руке. Это, действительно, самая поэтичная вещь, из тех что я знаю о физике: вы все звёздная пыль. Вас не было бы здесь, если бы звёзды не взорвались, потому что химические элементы углерод, азот, кислород, железо, всё, что необходимо для эволюции и жизни, не были созданы в начале времён. Они были синтезированы в ядерных печах звёзд, и единственная причина, почему они попали в ваше тело, это потому, что звёзды соизволили взорваться. Звёзды умирают, чтобы вы могли находиться здесь и сейчас. "

Сверхновая Кеплера. Так умирают старые звезды, исчерпавшие тепло своей души исчерпавшие запас водородного топлива. На прощание звезда вспыхивает в десятки раз ярче целой галактики состоящей из миллиардов звезд. Облако оставшееся после смерти звезды будет материалом для образования новых звезд, планет вокруг них и, возможно, жизни.



( Интересно? Читаем дальшеCollapse )

Карелия. Северный край с неповторимой северной природой. Суровая красота. Тысячи глубоких холодных озер среди вечнозеленой хвойной тайги.
Это именно тот, наиболее доступный способ отдохнуть в конце недели от шума города, от работы и всех забот. Вода озер вмиг смывает всё то что так тяготит в повседневной рутине. Дарит легкость и наделяет спокойствием. Мудростью позволяющей найти решение для множества казалось неразрешимых проблем.
Что может быть важнее?







Прохладный бриз карельских озер.
Вечер у костра.




Летний день на Финском заливе.

... Между тем на поляне собрались толпы людей. Все радостно ожидали открытия заседания комитета.
Форд Префект, недавно вернувшийся из дальних странствий, смотрел на происходящее с высокого дерева, росшего на краю поляны. Уже неделю они с Артуром наблюдали за голгафрингемцами, и Форд наконец решил что пора вмешаться.
Сотни мужчин и женщин расположились вокруг ванны, весело болтая, жуя фрукты, играя в карты, словом, всячески ублажая себя. Кое-кто, к удивлению Форда набивал карманы листьями. Что за неожиданное пристрастие к ботанике?
Капитан возвысил голос над толпой:
- ЭЭЭ... Мнэ.. Прошу внимания. Как дела?
В наступившей тишине Форд спрыгнул на землю.
- О, старый приятель, рад вас видеть, - крикнул ему капитан. - Нет ли у вас, случайно, спичек? Или зажигалки?
- Нет, - ответил Форд, несколько растерявшись.
Он не был готов к такому вопросу и остался собой недоволен. Следовало быть решительнее.
- Спичек у меня нет, - продолжал он, - но я принес вам новости...
- Жаль, жаль, - сказал капитан. -Только представьте: не осталось ни одной спички. Я уже забыл, когда в последний раз принимал горячую ванну.
Форд не дал увести себя в сторону:
- У меня есть для вас важные новости!
- Это предусмотрено в повестке дня заседания? - спросил один из мужчин стоявших в толпе. - Будучи консультантом по процедурным вопросам, причем с многолетним стажем работы, я вынужден настаивать на неукоснительном соблюдении порядка ведения заседания.
- Он спятил, - сказал Форд, оглядев толпу. -Мы находимся на доисторической планете.
- Обращайтесь к президиуму! - закричал консультант.
- Здесь нет президиума, - ответил Форд. - Здесь только скала.
- Называйте ее президиумом, - вспылил консультант.
- С какой стати? - спросил Форд.
- Вы не имеете понятия о современных методах ведения заседаний!
- А вы не имеете понятия о том, где находитесь!
- Замолчите вы, оба! - сказала визгливым голосом какая-то девица. - Я хочу поставить на обсуждение резолюцию.
Капитан примиряюще зачмокал:
- Ну-ну. Внимание. Пятьсот семьдесят третье заседание комитета по колонизации объявляю...
- Чем вы занимаетесь? - воскликнул Форд. - Вы провели пятьсот семьдесят два заседания и даже огня не добыли!

( Дальше больше. Читаем...Collapse )

Москва. Эх опять сейчас начну Израиль раше в пример ставить. Город в котором сосредоточено огромное количество коммерческих организаций, производств, различных офисов, государственных учреждений. Все это является источником рабочих мест для миллионов человек, которые ежедневно совершают рутинный путь на работу и назад, домой. С наступлением учебного года к ним добавились студенты и школьники. Нагрузка на транспортную инфраструктуру сильно возросла. Каким образом решить задачу оптимизации перемещения такого количества людей пока не понятно. Многие, вполне здравые идеи не удалось реализовать на практике по целому ряду причин. Единого рецепта навести порядок нет и быть не может. Необходимо осуществить целый ряд изменений для нормализации ситуации.
1. Каждый день я становлюсь свидетелем пробки на Кутузовском проспекте. Все сидят в своих повозках, матеря последними словами соседа по пробке, но при этом хорошо оборудованная парковка, и заметьте бесплатная около станции метро славянский бульвар абсолютно пустая. На метро доехать куда-то в городе можно значительно быстрее. Почему им не пользуются? Ответ видимо довольно прост. Там не комфортно, душно и слишком людно. Из двух зол люди выбрали то, что им уже привычно. Сидение в комфортной машине с кондиционером. Отчасти я их понимаю. Мне стоило немалых усилий заставить себя не ездить на работу на машине. Для того чтобы перетянуть автомобилистов на сторону общественного транспорта одних перехватывающих парковок мало. Необходимо сделать общественный транспорт не только быстрым но и комфортным. Это еще не все. Личному транспорту в центре города не место. Нечего туда ездить и все свободное пространство покрывать равномерным плотным слоем железа на колесах. Места там и так мало. Ничего пройтись 200 метров до офиса не только возможно но и полезно.
2. Во многих странах рабочие места создают не рядом с другими, уже существующими, а там где живут люди. Инфраструктуру надо создавать не только в Москве но и Подмосковье. Таким образом, поток людей не будет однонаправленным - днем в город, а вечером назад. Посмотрите на США или Израиль. Там есть, конечно, такое явление как Даун Таун, но его площадь как правило невелика. Уж точно там не сконцентрировано абсолютно все. Израиль это вообще скопление не слишком удаленных друг от друга маленьких, уютных и полноценных в плане самодостаточности городков. Офисы крупных компаний расположены не как то концентрировано, а на некотором удалении от основной агломерации. И ничего, ни с персоналом ни с трафиком таких чудовищных и неразрешимых проблем не возникает. А машин там если что побольше.
3. Допустим пункт 2 осуществим не сразу. Как уломать человека работающего в Москве ездить из ближайшего пригорода на электричке? Ценами на бензин? Да, размечтались. Хер вам а не 50 рублей за литр. Надеюсь народ вам этот бензин зальет куда зальется... Автомобилистов накажете только отчасти. Просто цены взлетят на все сразу. На все что возится, производится, выращивается. Все включает в себя стоимость затраченных энергоносителей. ой, простите, отвлекся.
Лучше и правильнее сделать электрички удобными, с интервалом движения 10 минут. Навести порядок на транспортных объектах. Так чтобы попавший туда получал не страдания а перемещение из точки А в точку Б. Пока что электричка это заблеваный, грязный, душный, битком набитый стальной короб. Без поручней (может оно и к лучшему? ну нафиг всякую дрянь руками трогать) для стоящих пассажиров. Курение в тамбуре отдельная тема. Законченное быдло, которому плевать на всех будет курить в непроветриваемом вагоне не задумываясь ни о каком приличии. Оно и слова такого не слыхало.
Вообщем вот готовый вполне рецепт. Ау, varlamovru может это вполне городской проект а?

Вселенная огромна. Диаметр наблюдаемой вселенной превышает 100 миллиардов световых лет.
Весь наш мир, к которому мы привыкли, который мы только начинаем понимать лишь маленькая точка в громадном пространстве вселенной. 14 лет назад зондом вояджер1 была сделана фотография земли с расстояния в шесть миллиардов километров. Снимок получил название «бледная голубая точка».



Основатель проекта SETI – программы поиска внеземного разума поделился своими мыслями об этом снимке:
Взгляните ещё раз на эту точку. Это здесь. Это наш дом. Это мы. Все, кого вы любите, все, кого вы знаете, все, о ком вы когда-либо слышали, все когда-либо существовавшие люди прожили свои жизни на ней. Множество наших наслаждений и страданий, тысячи самоуверенных религий, идеологий и экономических доктрин, каждый охотник и собиратель, каждый герой и трус, каждый созидатель и разрушитель цивилизаций, каждый король и крестьянин, каждая влюблённая пара, каждая мать и каждый отец, каждый способный ребёнок, изобретатель и путешественник, каждый преподаватель этики, каждый лживый политик, каждая «суперзвезда», каждый «величайший лидер», каждый святой и грешник в истории нашего вида жили здесь — на соринке, подвешенной в солнечном луче.

( Интересно же, читаем дальшеCollapse )

Новая рубрика в блоге. Данной теме будет посвящено значительное количество потов. Тема WorldDiscovery будет включать в себя описание процессов происходящих в природе на земле в вне ее. Я постараюсь простыми словами описывать довольно сложные процессы происходящие в ходе эволюции звезд, в океанских глубинах, темной материи и энергии и многом другом. Все темы из этой рубрики получат метку WorlDiscovery.
Постараюсь максимально упорядочить материал, продвигаясь постепенно от основ, самого общего представления о явлении к деталям.

По-моему для понимания сложных процессов приведших к появлению Вселенной в том виде в котором она существует сейчас, в первую очередь неплохо иметь общие сведения об общей теории относительности. В настоящее время ОТО - наиболее успешная теория позволяющая понять воздействие гравитации, устройство пространства-времени, устройство черных дыр и многие другие явления.

Вообщем, думаю будет интересно.

По-видимому всякая там нефть и газ больше не покрывают растущих аппетитов тех товарищей что у руля. Саммиты, олимпиады и крупные проекты отданные на реализацию в "свои" компании стоят очень дорого. Вообщем тут уже не то чтобы на социалку а даже на показуху стало не хватать. И вот наши законодатели начали рассуждать...
1. По большей части индивидуальные предприниматели (а в Москве-Питере это почти все кто квартиры сдает в аренду) налогов никаких никогда не платили. Да и крупные компании по-прежнему любят использовать различной серости кассы. Вообщем это конечно правильно так как все равно ничего общественно полезного сделано не будет и средства утекут в очередную свою компанию, которая существует под очередной проект и исчезает с его завершением. А чаще всего намного раньше, лишь получив средства Вообщем тут особо дополнительных средств ну никак не срубить.
2. Однако есть огромная группа очень уязвимых для представителей власти граждан. Это автомобилисты. Их много, они относительно платежеспособны да и отказаться от личного транспорта им в силу привычки или образа жизни тяжело. А стало быть повысив штрафы, прикрыв это дело заботой о безопасности и стоимостью топлива брешь в собственном бюджете можно заделать. Вот и решение.

Однако тут есть ряд проблем господа министры...
Пункт 1. В середине прошлого века один очень талантливый человек высказал мысль о том, что все законы будут соблюдаться и люди будут платить налоги в том случае если это будет удобно. Вы понимаете насколько это гениально? Если вы хотите чтобы все делалось согласно закону то это должно быть проще чем незаконные пути решения той же задачи. Простой пример. Житель Санкт-Петербурга работает и живет в Москве, арендуя жилье. И вот ему понадобилось сдать экзамен на водительское удостоверение. Так вот, сообщаю вам, что для того чтобы просто сделать временную регистрацию необходимую для допуска к экзамену побегать придется очень немало. Вместе с владельцем арендуемого жилья. А оно ему надо? Кстати на мой взгляд сама идея о временной регистрации идет в разрез с основным законом РФ - Конституцией, в которой сказано о свободе перемещения. Ну и конечно люди хотят видеть результат использования налоговых отчислений. Обеспечьте это и все будет хорошо.

Пункт 2.
Подорожание топлива бьет не только по автомобилистам. Стоимость перевозок равномерно распределяется на всех перевозимых или производимых на территории страны товарах.Это раз.
Во-вторых для соблюдения закона и для эффективной борьбы с коррупцией необходимо стараться не создавать ситуации при которых решить вопрос через переход метро проще чем через официальную государственную организацию.

Вообщем достали со своим идиотизмом бюрократы поганые. Распустить вас, выкинуть на улицу к чертям собачьим. Проще всего урезать расход бюджетных средств это заставить вас гадов работать ясно?

1. Плевал я на все выборы.
2. Рад за Ройзмана.