Wren Durbano tiene en su galería de OpenProcessing un montón de juegos donde lo importante es la experimentación con el diseño. Los hay de 8 bits, en 2D, 3D, clásicos como el Pac-Man y juegos con simulaciones físicas.

Uno de ellos es Escheresque, un homenaje isométrico a M.C. Escher que tiene un poco aspecto de juego de Spectrum (me recordó al Ant Attack (1983) de Quicksilva. Básicamente hay que recorrer con un personaje de palo los laberintos, bastante sencillos he de decir, buscar la meta, que es una pieza circular e ir pasando nivel a nivel los 12 escenarios del juego.

La gracia de Escheresque, donde curiosamente no abunda la arquitectura imposible, es que en muchos momentos es imposible avanzar. Pero pulsando la tecla Espacio el escenario cambia de blanco a negro y de negro a blanco, de modo que «el mundo cambia» y el personaje llega a un lugar donde puede avanzar, a veces atravesando túneles o edificios que le ocultan.

Es un bonito y sencillo homenaje con el que pasar el rato, que además está bien adaptado tanto para la pantalla del ordenador como para tabletas y teléfonos móviles. El autor ha sabido sacarle jugo con elegancia. No hay que olvidar echar un vistazo a sus otras creaciones, y al propio OpenProcessing que parece más que interesante.

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Como nos gustan tanto las cifras redondas y además nos parece un recurso tan importante en la edición de Cruce de cables de este pasado fin de semana hemos hablado, cómo no, del cuarto de siglo que acaba de cumplir la Wikipedia.

El audio está aquí:

• La Wikipedia cumple 25 años [a partir de 19:50].

David y yo hablamos de la importancia –y de lo increíble que es– que se mantenga gracias al trabajo voluntario de miles o millones de personas de todo el mundo y de cómo su capacidad de autocorrección, que hace que errores y vandalismos apenas duren unos minutos han hecho que sea como poco igual, aunque se puede argüir que mejor que las enciclopedias tradicionales.

Aunque también aproveché para contar el momento tan importante pero quizás no muy conocido en el que allá por 2002 la Wikipedia se planteó empezar a meter anuncios, o que hizo que el equipo de la versión en español, que se oponía de plano, se rebelara y decidiera crear otra versión en un servidor de la Universidad de Sevilla, dejando congelada la de los servidores de la Wikipedia.

En la actualidad la Wikipedia en español es la segunda a nivel de usuarios, aunque sólo la séptima por número de artículos. Pero ya en aquel entonces era una parte muy importante del proyecto. Y esta «rebelión» hizo que Jimmy Wales y compañía vieran la luz y renunciaran a esa idea.

De ahí surgió la creación de la Wikimedia Foundation, anunciada en junio de 2003, que desde entonces es quien gestiona, sin ánimo de lucro, la Wikipedia y se encarga de que su infraestructura, que no es moco de pavo, funcione.

Se mantiene gracias a los donativos de particulares, empresas, e instituciones de todo el mundo, todo ello, completamente fiscalizado y auditado en publico. Y sin publicidad gracias a aquellas personas que decidieron defender a muerte la idea de que la Wikipedia tenía que ser un procomún digital. Aún cuando en aquel entonces aún no estuviera ni inventado el término.

También aprovechamos para hablar como a pesar de tener fuentes de información fiables en la red como la propia Wikipedia cada vez es más complicado saber lo que es real o no, en especial gracias –o a causa de– las inteligencias artificiales generativas.

En ese sentido el Gobierno de España está trabajando está trabajando en incluir los «deepfakes» en los delitos contra el honor con la aprobación en el Consejo de Ministros del anteproyecto de ley del derecho al honor, a la intimidad personal y familiar y a la propia imagen.

Pero para variar se nos echó el tiempo encima, así que retomaremos ese asunto si se aprueba la ley y cuando le hayamos podido echar un vistazo a su reglamento.

la Shenzhou 20 tras terminar su misión – CMSA

Esta pasada madrugada la cápsula espacial tripulada china Shenzhou 20 aterrizaba sin problemas a pesar de su ventanilla dañada, aunque sin nadie a bordo.

Las primeras informaciones hablan de que tanto el exterior de la cápsula como su contenido están en perfecto estado. Aunque el equipo de recuperación cubrió rápidamente la ventanilla en cuestión con una lona.

El motivo de que la cápsula volviera sin nadie a bordo es precisamente que cuando su tripulación empezó a prepararla para el viaje de vuelta desde la estación espacial china descubrió que una ventanilla estaba dañada, probablemente por el impacto de una partícula de basura espacial. Aunque también puede haber sido cosa de un micrometeorito.

Así que los responsables del programa espacial tripulado chino decidieron que la tripulación de la Shenzhou 20 volviera a casa en la Shenzhou 21 al tiempo que aceleraban el lanzamiento de la Shenzhou 22, también sin nadie a bordo, para que la tripulación de la 21 dispusiera de una nave.

Este «mejor prevenir que curar» ha hecho que la Shenzhou 20 ha aterrizado efectivamente sin nadie a bordo por si acaso. Pero esto no quiere decir que volviera vacía, sino que han aprovechado el viaje para traer resultados de experimentos y un traje espacial que ya ha sobrepasado su vida útil.

Perder estas cosas les habría fastidiado, pero mucho menos que perder a tres astronautas.

Ahora analizarán a fondo esa ventanilla para ver cómo le ha ido durante esos meses en el espacio y durante la reentrada con ese «chinazo». Y de ese análisis saldrán datos para informar futuras decisiones en casos similares. Además de para saber más acerca de la resistencia del material de la ventanilla en condiciones no precisamente nominales.

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Restos del avión tras el accidente. A la izquierda se ve el montículo sobre el que estaban las antenas del ILS. El avión viajaba de izquierda a derecha – Junta de Investigación de Accidentes Ferroviarios y Aéreos de Corea del Sur

Según información hecha pública por la diputada Kim Eun-hye las simulaciones realizadas por la Junta de Investigación de Accidentes Ferroviarios y Aéreos de Corea del Sur han dejado bastante claro que el accidente del vuelo 2216 Jeju Air en el aeropuerto de Muan del 29 de diciembre de 2024 era eminentemente sobrevivible.

Según ellas aún sin el tren de aterrizaje extendido el Boeing 737 involucrado se habría salido de la pista tras deslizarse por ella pero se habría detenido sin sufrir daños catastróficos y con un alto índice de supervivientes entre sus ocupantes de no haber chocado contra un montículo de hormigón que sostenía las antenas ILS del aeropuerto. El impacto con ese montículo fue el que destrozó el avión y provocó la muerte de 179 de las 181 personas que iban a bordo.

Pero casi lo peor es que esa instalación era altamente irregular aún cuando en los primeros días después del accidente el ministerio había argumentado que la estructura era legal. Aunque eso no es correcto, como reconocen ahora, ya que la normativa vigente desde 2010 en el país dice que las estructuras de navegación situadas a menos de 240 metros del extremo de una pista deben estar diseñadas para romperse con el impacto y estar instaladas lo más bajas posible.

Además, aunque el localizador en cuestión se actualizó en 2020, seguía montado sobre un montículo de hormigón a pesar de que el proyecto incluía montarlo sobre una estructura frangible. Habrá que determinar por qué no se ejecutó esa parte del proyecto.

En cualquier caso habrá que esperar al al informe final de la Junta de Investigación de Accidentes Ferroviarios y Aéreos y a las investigaciones judiciales abiertas a raíz del accidente para terminar de delimitar responsabilidades.

Aunque mientras tanto parece ser que el Ministerio de Transporte y las autoridades aeroportuarias se han comprometido a revisar y mejorar las zonas de seguridad de las pistas de aterrizaje en todo el país, garantizando que las ayudas a la navegación y las estructuras cercanas cumplan las normativas nacionales e internacionales.

Esto incluye eliminar el montículo de hormigón en Muan y sustituirlo por una estructura frangible. Aunque ya sea muy tarde para las 179 personas fallecidas aquel día y todas sus personas allegadas.

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