Hned na úvod: kde je sakra část první? Tak ta je někde jinde - na blogu Jirky Eischmanna, který mě k tomuto dobrodružství výrazně inspiroval a děkuji mu za sdílení know-how.

Pokusím se ho tímto zápiskem doplnit, případně popsat rozdíly u našeho auta. A jako bonus přidám svůj checklist, podle kterého jsem plus mínus jel a průběžně ho doplňoval. Vynechávám osobní věci, kartáček a trenýrky nebo kalhotky ke sbalení si každý doplní podle vlastního uvážení :-)

Asi šest let provozuju jednoduchou meteostanici postavenou na relátkové desce z chytrého přepínače Sonoff TH10. K ní jsou připojena čidla teploty DS18B20 a světla BH1750. Firmware jsem vyměnil za Tasmotu a připojil na domácí OpenHAB, později HomeAssistent. Funguje spolehlivě, ale meteostanice měří jen dvě hodnoty a je našroubovaná zespodu do podbití domu nad oknem technické místnosti, odkud poslední léta fouká teplý vzduch z přenosné klimatizace.

Protože jsem narazil na bug mailu.io související s kontrolou hesla na službě HIBP, hledal jsem způsob, jak jednoduše a bezpečně zkontrolovat konkrétní heslo přes jejich API. Mají sice jednoduchou stránku s formulářem, ale chcete celé své heslo v nešifrované podobě vkládat do webové stránky?

Krátká verze:

• Končím své členství u Pirátů, nebudu ani příznivec (regP).
• Do jiné strany nejdu a chvíli asi budu politiku ignorovat.
• U dalších voleb se podívám na programy. V minulosti jsem se nebál volit stranu (tenkrát Piráty), která měla pod 5%, takže klidně to může být někdo mimo Sněmovnu. Přinejhorším hodím prázdnou obálku.

Dlouhá verze:

Ještě před krajskými volbami jsem pár lidem oznámil, že mám v plánu minimalizovat své aktivity u Pirátů (max dokončit mandáty), protože už sám nevěřím v to, co jako strana děláme.

Od 2019 řeším bolesti pravé paty. V té době jsem poprvé "dohrál", na jednom nohejbalovém turnaji jsem skončil po prvním setu. Ve zprávě prvního ortopeda několik měsíců poté je diagnóza "Haglundova pata" a závěry: ultrazvuk (rehabko), vhodná obuv, podpatěnka. Šlo o patní ostruhu v zadní části (podrobnější popis ve Fyzioklinice). První projevy, na které si pamatuji, byly v tom místě rozdrbané všechny pravé boty.

V minulém článku už jsem naťuknul nové vozítko. Od té doby jsem najel přes 4 tisíce km a tak mám lepší porovnání. Kromě obvyklých cest jsem podnikl jednu zajížděcí cestu na Hlubokou (výborná výstava H.R.Gigera (jen do 19.11.2023!) nebo čtyři dny ježdění s Hondařema po Alpách.

Kdysi jsem měl na víkend půjčenou Hondu S2000. Zadokolka bez střechy, velmi točivý motor. Vyrazili jsme na Šumavu a chytli krásné počasí. Takže spálené hlavy a pár dní jsme hledali hlasivky. Ale výlet super a řízení boží. Podruhé se mi stalo, že mi auto vyloženě sedlo.

1988. 34 let. To je v automobilovém průmyslu velmi dlouhá doba (asi šest generací), během které se výrazně proměnily produkty vyjíždějící z továren po celém světě. Liší se samozřejmě designem, ale také užitnou hodnotou, velikostí, komfortem, jednoduchostí ovládání. A jízdními výkony, které jsou dnes díky pokroku v technice určitou samozřejmostí, ale v té době to tak úplně neplatilo.

Měl jsem to štěstí, že ve mě byla vložena důvěra (které si velmi vážím), a na několik týdnů jsem dostal zapůjčenou jednu z japonských sportovních ikon přelomu 80. a 90. let - Hondu CRX druhé generace (ED). Takže jak si dnes stojí tento japonský sporťáček?

Součástí letošního letního skautského tábora Stínadel byl i minipuťáček po Šumavě. Bohužel jsem si zrovna letos vytáhl černého petra a hlídal menší děti na základně. Ale motivace zůstala a tak jsem se rozhodl, že si to dám sám. Díky Majdě za inspiraci ;-)

Z různých důvodů to nevyšlo dřív, takže se daly očekávat trošku jiné než letní podmínky. A z vlastních zkušeností vím, jaké to může být i v nižších polohách Šumavy a v létě (jednou jsme zde kvůli počasí málem ukončili dvoutýdenní puťák po několika dnech mrznutí ve větru a dešti). Předpověd navíc hlásila, že se má na víkend o ~10 stupňů ochladit. Timing nic moc, ale buď teď nebo (letos) už ne. A nepopírám, že v tom byla nějaká výzva :-)

Plán (mapy.cz) byl celkem jasný. Zaparkovat na placeném v Nové Peci. Směrem do kopce projít Medvědí stezku (od 2), přespat pod širákem na nouzovém nocovišti pod Plešným jezerem (5), druhý den kolem jezera vystoupat na Plechý a pak po vrcholech přes Trojmezí (ČR, Německo a Rakousko v jednom bodě), Třístoličník a Německo (trasy na naší straně jsou uzavřené kvůli polomům) do nocoviště v Novém Údolí. Třetí den okouknout památník železné opony a oklikou projít do Štožce na vlak.

Volby jsou za námi a nejsem si jistý, jestli je co slavit. Tzv. "demoblok" získal většinu ve Sněmovně jen náhodou resp. díky rekordnímu propadnutí hlasů pro strany pod 5%. U některých to bylo těsné. Příští vláda nebude populární a to bude voda na mlýn populistům a extrémistům. Ani ve vládě to nebude jednoduché. Pokud se na ni budeme podílet (probíhá vyjednávání a čeká nás hlasování Celostátního fóra), tak mimo jiné s politiky, kvůli kterým Piráti u nás vznikli. A ve Sněmovně to tentokrát budou muset odmakat čryři poslanci/kyně.

Ale nic nevzdáváme. Máme čas přesvědčit veřejnost, že můžeme jít po společné cestě, která bude pohodlná pro všechny.