吴佳翰
Mar 29, 2024
节录自《当今大马》专栏【沙砂作响】

亚庇机场理想新址
对笔者而言,斗亚兰会比金马利更适合作为亚庇机场的新址,毕竟金马利附近有着两座使用率不高,但颇具规模的机场——汶莱国际机场和纳闽国内机场。
随着泛婆罗洲大道(Pan-Borneo Highway)和汶莱淡布隆跨海大桥(Tembrong Bridge)的建成,金马利与汶莱机场之间的车程将从过往的六小时缩短到三小时。
除此之外,新机场若设址金马利,还将与纳闽机场产生竞争关系。
纳闽机场2019年的客流量仅占理想容量的60%,无法舒缓亚庇机场客流的其中症结,在于缺乏连接纳闽和沙巴的跨海大桥。
耗时的渡轮或快艇服务,让纳闽附近的沙巴居民往往在衡量时间成本和携带行李的不便后,选择使用更简便的陆路往返相对远的亚庇机场。尽管过去三十年,两地人民多次提出建桥的必要,但联邦政府“愿意考虑”的回应,只有在选举前才会浮现。
反观,若把亚庇机场迁至市中心北部的斗亚兰,除了更接近市中心,也可以服务沙巴西北部的居民,带动当地的经济发展。





