izamree

Destinasi hari ke-2 adalah ke Pulau Kemaro yang terletak ditengah-tengah persimpangan Sungai Musi. Manakala, perut perlu diisi sebagai bekalan di Pulau Kemaro. Jetinya terletak dibawah Jambatan Ampera. Kami mencuba makanan ‘snak’ di jeti ini. Empek-empek rasanya seperti keropok lekor dengan bercecahkan cili.
Suasana disekitar dipenuhi oleh penjaja jalanan yang akan bekejar ke arah mangsa sambil menawarkan pelbagai barangan.
Palembang banyak menghidangkan aksi kanak-kanak yang spontan. Walaupun hidup didalam kesempitan, akan tetapi, ketika bermain adalah waktu untuk bergembira riang.
Kami menyewa sebuah bot laju yang boleh memuatkan 6 orang penumpang dengan kadar bayaran sebanyak 150,000 rupiah pergi dan balik.
Keadaan bot dengan permukaan air hanya sejengkal jari.

Cukup mengerunkan, bot sekecil ini memecut laju memecah Sungai Musi dengan dibadai ombak gelora angkara bot-bot penumpang lain.
Dalam pada itu, Sungai Musi turut memaparkan kehidupan penduduk Palembang yang mengalir bagaikan sungai meneruskan hidup dengan bergantung sepenuhnya terhadap saliran keramat ini.


Sungai Musi merupakan laluan air yang cukup sibuk, bukan saja ‘bot-bot rempit’.. bahkan, kapal-kapal besar, kapal pengangkut, bot tunda, rumah terapung dan pelbagai kenderaan air yang menjadikan sungai ini ‘trafik’
paling sesak.


Lebih kurang 20 minit kami dihambat badai, kelihatan sayup-sayup pagoda di Pulau Kemaro yang terletak ditengah-tengah Sungai Musi. Katanya pulau ini tidak pernah ditenggelami banjir walaupun sekitar tebing Musi dilanda bah. Nama Kemaro juga berasal dari perkataan kemarau.
Mengikut kisahnya, kejadian pulau ini timbul secara tiba-tiba di Sungai Musi ini angkara cinta terhalang.
Dipercayai terdapat makam Tan Bun An (putera asal dari Tiongkok) dan Siti Fatimah (puteri Raja Palembang), dengan legenda cinta sejati antara dua bangsa dan budaya besar pada zaman dahulu.


Di Pulau Kemaro ini terdapat tokong, makam Puteri Sriwijaya Siti Fatima dan pagoda yang indah. Pulau ini akan dipenuhi oleh penduduk berbangsa Tionghua untuk merayakan perayaan Chap Goh Meh ketika menyambut tahun baru cina.

Kemeriahan Cap Go Meh di Pulau Kemaro makin terasa dengan berbagai pertunjukkan khas, seperti barongsai, opera cina dan seni tradisional etnik Tionghoa.


Selain tokong dan pagoda yang tersergam indah, lensa tertumpu kepada sekumpulan manusia yang sedang memerah keringat dibawah sinaran mentari yang terik.


Kumpulan 20 orang manusia ini sedang mengangkut pasir dari kapal pengangkut ke Pulau Kemaro. Kerja-kerja ini amat berat dan mengambil masa selama 6 jam untuk kerja-kerja memungah pasir dan dilakukan hampir setiap hari.

Bila ditanya kepada salah seorang pengangkut pasir ini, mengapa tidak digunakan jentera korek. Jawapan ringkas yang diberikan.. “nah! kalau begitu kami tiada pekerjaan..pak!”.


Kami meninggalkan Pulau Kemaro dengan lagendanya dan penghuni pulau keramat ini. Pulau yang sebesar Dataran Merdeka ini bakal dibangunkan dengan lebih pesat lagi, cuma pembinaan pasti mengambil masa yang agak lama selagi tenaga manusia tanpa jentera digunakan.

Dalam perjalanan pulang ke jeti Ampera, tiba-tiba bot laju menjadi perlahan dan terus terhenti dilaluan sibuk ini. Keadaan bertukar menjadi panik seketika kerana bot-bot laju dan kapal-kapal besar yang lalu-lalang disini tidak diberi amaran dan kerosakan bot kami tidak dibantu oleh ‘kon kecemasan’.. terdampar dan hanyut di tengah-tengah laluan ‘lebuhraya sungai’ ini. Mujur ada bot yang simpati, menarik bot kami ke tepian sebelum enjin bot dijana semula. Kurang pasti adakah penarik bot ini ‘tonto tarik bot’..kerana tiada sepatah perkataan pun yang tersembul di mulut beliau.


Lega setelah sampai di jeti Ampera, dan pastinya Sungai Musi memberi kami pengalaman baru dan kamera ‘kenyang’ dengan bahan-bahan serta aktiviti penghuninya.

Sekian.

Candi Borobudur terletak di daerah Magelang, Jawa Tengah, Indonesia. Ia merupakan candi Buddha, dan ditemui pada 1814 oleh orang British. Terletak diantara dua gunung berapi iaitu Sundoro-Sumbing dan Merbabu-Merapi, dengan pertemuan dua sungai, iaitu Progo and Elo.
Katanya candi Borobudur ini dibina pada 800 tahun masihi ketika Dinasti Sailendra dibawah pengaruh empayar Sriwijaya. Ia mengambil masa selama 75 tahun untuk menyiapkan candi ini ketika dibawah pemerintahan Samaratunga.

Apa yang pasti candi Borobudur ini dibina oleh mereka pada zaman kegelapan ‘technology’, tiada arkitek binaan, tiada jentera canggih, tiada jurukur bangunan akan tetapi candi Buddha bersegi empat ini memiliki bentuk geometri yang tepat, bertingkat-tingkat serta memiliki 2600 lebih ukiran didinding dan 504 patung Buddha. sesetengah patung Buddha telah kehilangan kepala dan ada yang masih cukup sifatnya.

Ketika candi Borobudur ini ditemui, ia dilitupi dengan lava gunung berapi dan dipenuhi dengan tumbuhan hutan yang menyembunyikan kewujudannya. Usaha-usaha memulih candi Buddha ini telah lama dilakukan akibat hakisan, gempa bumi dan sistem saliran air purba yang telah meruntuhkan sebahagian kawasan candi Borobudur.
Ia umpama menyelesaikan ‘puzzle’ raksaksa yang besar. Dengan batu-batan yang berat disusun semula, dinomborkan, direkodkan dan di’purba’ kan permukaan batuan yang baru menjadi lama.
Kerja-kerja membaik pulih dilakukan dengan teliti dengan mengikut tradisi seni pertukangan tangan yang rumit. Masih tiada mesin yang membantu pekerja-pekerja ini membaik-pulih, segalanya dilakukan dengan tangan dan kudrat manusia.

Kewujudan candi-candi Budda mahupun rumah-rumah berhala bukanlah asing bagi rakyat Indonesia, kerana banyak candi-candi purba ini berada di merata tempat di tanah Indonesia.

Apapun, manusia memang mengkagumi tuhan mereka, dan tempat bersembahyang atau menyembah tuhan akan dibina sebesar-besarnya dan keagongan tuhan perlu dijelmakan melalui seni bina halus yang tersendiri.

Sekian.

Kami meninggalkan Pasar Cepogo dengan kenangan yang sukar dilupakan. Warga Cepogo yang ramah dengan senyuman memenuhi koleksi didalam kamera. Keunikan yang jarang ditemui.
Perjalanan diteruskan, kelihatan para petani yang sibuk dengan tugas harian, mendaki bukit dengan berbekalkan bebanan yang berat, bagaikan pemandangan biasa di Magelang ini.
“Tinggal setengah jam untuk sampai ke destinasi pak!”- kata Ardy yang menjadi pemandu van kami.

Dalam pada itu, sekali lagi lensa kami dihidangkan pekerjaan yang jarang dilakukan didunia. Kami terserempak dengan sekumpulan manusia yang menuruni bukit dengan badan berikat bakul yang berisi tanah.
Mereka bagaikan kumpulan keluarga yang melakukan kerja keras ini. Kelihatan ayah, ibu dan anak kecil bergelumang didalam timbunan pasir yang berjaya dibawa turun dari gunung berapi berhampiran.

Tanah yang diambil di puncak gunung berapi merupakan tanah yang berkualiti untuk dijadikan tanah baja. Kerja-kerja menurunkan bakul tanah yang seberat 20kg ini dilakukan setiap hari tanpa merasa jemu kerana inilah mata pencarian bagi menyara keluarga.

Kami kurang pasti berapa bayaran yang bakal diterima oleh ‘saudagar tanah’ ini. Tapi, apa yang pasti kerja ini cukup berat untuk seorang ibu yang berusia 53 tahun ini.


Kata orang berat mata memandang, berat lagi bahu yang memikul. Inilah hakikat kehidupan dan bagi penduduk Magelang ia bukanlah satu bebanan hidup akan tetapi kesinambungan kehidupan yang perlu ditempuh. Tiada perkataan senang-lenang disini dan setiap perlakuan adalah untuk ‘survival’.

Inilah gunung berapi yang paling aktif didunia, kepadatan penduduk disekitarnya cukup merungsingkan jika ia meletus satu hari nanti. Tapi, kesuburan disekitar Merapi tidak boleh disangkalkan lagi. Tanah beradun lava berapi ini mengeluarkan hasil buminya yang cukup lumayan dan terbaik.

Perjalanan sejauh 3 jam setengah tidak terasa lelahnya. Pemandangan yang memukau mata mahupun lensa kamera sering melalaikan. Saujana mata memandang..sayup-sayup Gunung Merapi dengan kabus melewati dan tiupan angin yang dingin cukup menyegarkan.

Sekian.