Stațiunile apelor termale: Beiuș, Băile Felix, 1 Mai

Situate în județul Bihor, ultimele două la o distanță mică de Oradea, toate trei sunt accesibile pentru iubitorii apelor termale; bonus, poți să treci granița la ștrandurile vecinilor unguri, fără dureri de cap, pentru că în sfârșit suntem în Schengen.

Image

Din Brașov, cea mai rapidă variantă este pe Sibiu – Brad – Oradea, cu o bucată de autostradă între Sibiu și Deva și un drum european (E79) renovat de câțiva ani, care încă este ok, pitoresc, cu serpentine și nu foarte aglomerat.

Noutățile traseului sunt centurile orașelor Făgăraș, Beiuș și Sânmartin; așteptăm cu interes autostrada Sibiu- Făgăraș, la care se lucra la terasament.

Beiuș

În Beiuș există momentan un ștrand, chiar la intrarea dintre Brad, care oferă și cazare tip motel și primăria construiește pe fonduri europene un aquapark cu termen de finalizare 2028.

În localitatea în care ani la rândul nu exista decât un Penny obosit și încă două supermarketuri locale, am găsit anul acesta un Lidl și un street mall (la ieșirea către Oradea). În plus, piața se construiește de la zero.

Activități de bifat în zonă: plăcinte cu brânză de Beiuș (de la brutărie), tăiței făcuți locali de la femei care vând în piață.

Băile 1 Mai

La ieșirea din Băile Felix către Sânmartin, se face un drum pe dreapta către Băile 1 Mai.

Există două hoteluri, cu piscine incluse, două ștranduri și multe vile private, care bănuiesc că sunt de închiriat. Plus un sanatoriu de recuperare care arată a bombă. Sunt parcări și alei renovate, dar când am fost, arăta cam dezolant și mizerabil de la idioții care aruncau cojile de semințe pe jos și stăteau pe tiktok.

Am fost doar la plimbare, cafeaua am băut-o înapoi în Felix.

Băile Felix

Arată a stațiune. Poate anul viitor se termină și marea renovare cu biscuiți, că mai erau vreo două zone în construcție, plus o clădire în paragină.

Sunt cel puțin două obiective turistice care ar putea fi folosite – un punct, care bănuiesc că face parte din vechile clădiri-cișmele și vechea stație de tren, cea din pădure, invadată de bălării.

Plus ar fi fain un traseu de biciclete, care să includă si Felix, și 1 mai. Și drumeții prin pădure, pe trasee marcate.

Interesantă renovarea din piața centrală: niște bănci și pietre, plus două fântâni arteziene, pline ochi de oameni, în fiecare seară. Ce-i drept, nici nu prea ai nu știu ce posibilități, o tură la pas, vezi rapid toată stațiunea într-o oră (stațiune, care este un mare sens giratoriu).

Altfel, manele everywhere. Kinderi cu boxe cu manele, pe biță, șocant. Aurolaci locali, zgomotoși. Magazinele de suveniruri și haine, pline de kitchuri de bazar.

Să te cazezi la 5 stele și să auzi concertul de la 2 stele, no bine, asta da afacere.

Înghețată, foarte bună, mai ieftină ca în Brașov.

Plăcinte – cele rotunde, nu le ratați. Și musai, pozele cu nuferi și flori de lotus.

Puterea lui 10 lei

La final de sezon 2025, de 10 lei puteai să-ți iei plăcintă, înghețată, porumb, limonadă sau granita; plus tartă cu prune (în Oradea). Și undeva am văzut cafea cu apă 12 lei la ofertă. În zona turistică Brașov cu 10 lei nu cred că poți să cumperi mai nimic, langoșii sunt 25 de lei. Ceea ce merită o discuție filozofică (la un moment dat) despre turism, dezvoltare economică, nesimțire locală și fițe și talente.

Dezvoltarea din vestul țării

Ochimetric vorbind, primăriile din zonă par a avea mult mai multe proiecte cu finanțări europene decât cele din Brașov (nu doar cea din Oradea).

În Oradea, centrul arată frumos, dar am suferit de căldură, lipsă de umbră de copaci și n-am găsit toaleta din parcarea subterană.

Nu comentez despre hoteluri sau starea serviciilor, că nu are sens, o fi zona de vest, dar suntem tot în Românica.

Ultimul obiectiv turistic de pe traseu: la 2 km de Lazuri (jud. Arad), pe dreapta cum urci/ stânga cum cobori, este o tanti în vârstă, care vinde țuică și alte cele pe marginea drumului, să o vizitați, că e simpatică și integrată în peisaj.

Hotelurile din Felix funcționează tot anul, în cazul în care vreți la apă termală pe când dă frigul. Altfel, zona este de vizitat în sezonul călduros.

Bonus: ce fac brașovenii când ajung în stațiune cu apă termală? Caută bazinul cu apa cea mai rece. :)))

Round trip: Siriu – Valea Prahovei (6)

Image

De fapt am fugit de ploaie și frig. Că fix când a ajuns mașina la scară, țuști și stropii de ploaie. 😀 Planul era să mergem până la Siriu, că sigur nu sunt așa mulți turiști pe acolo și să ne întoarcem înapoi. No bine drumul a fost destul de aglomerat, căci și alții au avut probabil o idee similară. 🙂

Barajul Siriu este un baraj de pământ, construit pe râul Buzău între 1972-1994, are o înălțime de 122 m și o lungime de 570 m. Lacul de acumulare artificial, cu același nume, are vreo 10 km lungime, este sursa de apă potabilă și pentru irigații și alimentează o hidrocentrală.

Image

Drumul până acolo este cât de cât ok, deși are porțiuni de “cad pietre” și este mai pușcat din momentul în care intri în județul Buzău. Plin de serpentine și cu un peisaj spectaculos, cu porțiuni cu semafoare, căci se lucrează pe el.

Sus pe baraj este un birt, cu toaletă cu 2 lei fisa, pe care o iei de la bar (yup…), micișori cu pâine și muștar și mese de plastic.

Ce ar mai trebui ar fi mai multe zone de belvedere, cu asfalt pe ele. Că no, de asta ajunge turistul în zonă, să se oprească și să se uite la peisaj și lac.

N-am găsit covrigi de Buzău, dar drumul e plin cu anunțuri de cârnați de Pleșcoi (cârnați afumați de oaie). Și peturi cu vin multicolor, pe porțiunea de Valea Călugărească, înainte de Ploiești.

Pentru o zi cu soare merge de o excursie.

Dacă vreți să scurtați drumul, undeva după Pătârlagele este o scurtătură către Mizil. Noi am ratat-o. :))

City-break la Miercurea Ciuc

Într-una din zilele cu soare, gașca noastră cea colorată și veselă s-a suit în mașină și s-a cărat la Miercurea Ciuc. Obiectivul nostru declarat, pizza. 🙂

Miercurea Ciuc nu este un oraș mare, nu este plin de obiective turistice (dacă scoatem din ecuație echipa de hochei 🙂 ), dar este o zonă curată, liniștită și ok de vizitat când te-ai plictisit de bucureștenii din Brașov.

Image

Partea și mai mișto este drumul până acolo, plin de kurtoși, peisaje pitorești și asfalt neașteptat de bun (din momentul în care părăsești județul Brașov).

Image

Mi-a plăcut că e plin de kinderi cu skate-ul pe stradă. Mi-a plăcut cafeaua, pe care am băut-o la o crâșmă mică. Pizza nu mai este cum era odinioară, că a murit italianul care era patron, dar măcar nu are o tonă de aluat precum ce se găsește prin stabilimente faimoase din Brașov (aia nu e pizza, măi, e pită cu topping 😀 ).

Image

Sincer, nu cred că un city-break este reușit atunci când îl îndeși cu o tonă de activități, ci atunci când la final te simți relaxat și fericit. Din punctul ăsta de vedere am ajuns să prefer locațiile care nu se află pe ruta aglomerată a traseelor turistice.

No bine, de-a lungul anilor am ajuns în zonă de mai multe ori, am lucrat cu oameni de-ai locului și am amintiri extrem de plăcute. 🙂

Image

Din Brașov se ajunge prin Tușnad, din Sibiu se ajunge prin Sighișoara – Odorheiu Secuiesc și poate fi o altă variantă de mers către Piatra Neamț și Bucovina – dacă preferați un traseu mai lung.

Post-scriptum

Am stat să mă gândesc zilele ăstea dacă merită să pierd timpul și să scriu despre locurile prin care am fost. Până la urmă în ziua de azi lumea preferă să dea like la poze, wordpress-ul merge ca o cizmă, a devenit un coșmar să sharuiești articole de când facebook nu mai acceptă linkuri programate șamd. În plus niciodată nu știu cine ce citește. Dar ați încercat să căutați informații pe diferite site-uri oficiale atunci când planificați o excursie?? Majoritatea sunt înfiorătoare, făcute pe bani publici sau fonduri europene, neactualizate și nefolositoare. De exemplu la Orșova site-ul conține 4 posibilități de croazieră, din care una sigur este doar pentru grupuri organizate, iar la fața locului oamenii te trag de mână să mergi cu ei în croazieră că nu au clienți, când ar fi normal să fie promovați pe site-ul turistic al orașului!! Ca să nu mai vorbim că Billa s-a făcut Carrefour, că la useful information ai obiective turistice în loc de parcări și toalete șamd. Ca să nu mai vorbim de sutele de centre de informare turistică închise sau care oferă două pliante și cam atât…

Așa că printre multe site-uri și bloguri care povestesc frumos despre obiective turistice, mă gândesc că e ok și unul care povestește despre parcări, toalete, magneței și papa 🙂 Cu tot efortul asociat 🙂

Până la următoarea excursie, kisses & hugs & mango ❤

Round trip: Orșova – Bigăr – Timișoara – Oradea – Cluj (5)

Ultima parte din această serie este cu cele 3 orașe fabuloase ale Transilvaniei, Timișoara – Oradea – Cluj Napoca. Din motive neelucidate Arad-ul este mult în urmă – poate și pentru că e distanța foarte mică între el și Timișoara, nu știu.

Toate trei sunt cosmopolite, culturale, renovate sau în curs de renovare, turistice, pline de evenimente (poate Oradea stă mai prost). O fi apropierea de granița de vest, minoritățile – inclusiv cea maghiară, aerul de Transilvania, influențele fostului imperiu austriac, ceva în apă, nu știu. Toate au tot felul de probleme cauzate de migrația internă actuală, de dezvoltare, cu administrație așa și așa (primarul din Timișoara e faimos pentru tâmpeniile scoase pe gură), dar una peste alta se întâmplă chestii. Spre deosebire de Brașov care începe să semene cu Bucureștiul, mama ei de treabă…

Bineînțeles că una este viața de turist și alta cea de localnic. Din perspectiva turistului, parcările sunt ușor problematice și costă (5 lei juma de oră în centrul Clujului, dacă am reținut bine); am nimerit seara în Cluj cu eveniment și străzi blocate, am dat roată de trei ori să putem găsi unde să parcăm… și eram lihniți de foame… în Oradea sunt zone în care poți parca doar 2 ore, după care trebuie să te cari, că dacă nu îți ridică mașina, not nice at all… Din perspectiva asta, parcări suficiente pentru turiști, semnalizate ca atare, ar fi cam necesare.

Image

Timișoara

În Oradea sunt multe clădiri renovate care arată foarte fain, păcat de clădirea care a ars zilele trecute. Prin Timișoara se renova, dar nu prea mult, nu sunt convinsă că până la Capitala Culturală 2021 vor reuși să termine tot. În Cluj nu știu ce mai e nou, că am stat prea puțin… și nici nu ne-am făcut selfie la sala polivalentă și la stadion :))

Image

Oradea

Ce-am văzut mișto sunt bărcuțele de pe Bega – pentru data viitoare; Grădina botanică din Cluj (care are nevoie totuși de mai multe indicatoare și niște activități interactive, intrarea e 10 lei pentru adulți). Am mâncat bun pleșcăviță din Timișoara, gulaș la Oradea și am testat prăjituri cam peste tot :))

Image

Cluj Napoca

Despre tramvaie, un articol separat 🙂

Un singur cuvânt… ok, poate mai multe, despre terase și servicii: problema cu lipsa de personal se pare că este general valabilă, la fel cea cu personal slab calificat și/sau necalificat. Din punctul ăsta de vedere în Timișoara a fost cel mai tragic și mă întreb cum o să facă față la 2021…

No bine, poze mai multe o să apară pe instagram (nu mă urmăriți, vai, se poate așa ceva??? :P)

Round trip: Orșova – Bigăr – Timișoara – Oradea – Cluj (4)

Astăzi despre drumul către Timișoara 🙂 Din întâmplare o cunoștință din Brașov a fost la Herculane în weekendul de dinainte și cineva i-a sugerat să viziteze ansamblul de mori din satul Eftimie Murgu. Combinat cu faptul că am fi vrut să vedem și cascada Bigăr, ne-am modificat traseul și am luat-o spre Timișoara prin Reșița.

Drumul este ok cât de cât, mai puțin cei aproape 7 km către Eftimie Murgu, care sunt plini de gropi, și trece printre două parcuri naționale, Cheile Nerei – Beușnița și Semenic – Cheile Carașului. Peisajul este fabulos, sincer 🙂 Până treci dealul după Reșița și te apropii de Timișoara, de vezi numai câmpie oriunde te uiți :))) Noroc că bucata respectivă nu e foarte lungă… Și nu prea există semnal la Orange 🙂

Image

Morile de apă de la Rudăria se află la ieșirea din Eftimie Murgu, la intrarea în Cheile Rudăriei. Sunt specifice pentru tehnica populară tradițională din Banat de la începutul sec. XX. Se mai păstrează 22 de mori, așezate de-a lungul apei.

Image

Au fost renovate în cadrul unui proiect cu ajutorul muzeografilor de la Astra din Sibiu. Cred că erau deschise vreo 3, noi am văzut două, la una se măcina porumb și la cealaltă grâu. Morile funcționează pe baza unui sistem cu roată orizontală.

Image

Se vizitează gratuit – deși poate ar trebui o taxă simbolică, din care să se curețe peturile din zonă și o toaletă publică… Oamenii locului sunt din sat, răspund frumos la întrebări. De la ei am aflat că la fiecare moară erau arondate aproximativ 25 de familii și fiecare avea o zi pe lună în care-și putea măcina produsele. La ora actuală 160 de case sunt goale și mai este locuit vreun sfert din sat.

Nu există magneței – minune cerească!!! – dar poți cumpăra pe post de suvenituri mălai sau făină, plăsuțe (super eco, cred :P), papucei de pus pe pereți, sirop și țuică de prune 🙂 Noi am cumpărat de la o tanti prune bio (parol, cu tot cu viermi :)) ); am nimerit una atât de bună că și acum îi simt gustul… Chiar la ieșirea din sat sunt un restaurant și o terasă.

Obiectivul numărul doi al zilei a fost Cascada Bigăr, intitulată cea mai frumoasă din țară – recunosc, am fost cam dezamăgită, dar poate după ce voi vizita toate cascadele faimoase din țară voi putea reveni asupra opiniilor 🙂

Image

Cascada se află înainte de intrarea în Cheile Nerei și se poate vizita gratuit – au existat două proiecte, unul al Coca Cola și altul al lui Mol care au renovat și amenajat zona – din punctul ăsta de vedere nu am prea multe comentarii. Există niște scări de lemn și o zonă semnalizată din care se poate fotografia cascada. Cea de jos 🙂 Care e mult mai mică în realitate decât orice ați văzut pe site-uri.

Ca să vedeți izvorul Bigăr, o grotă și încă o bucățică de pădure plus apă, se plătește o taxă de 5 lei. Faza distractivă e că am prins o zi full de turiști – nu aveai loc să respiri. Zona e amenajată drăguț, dar nu e cine știe ce pentru cineva care stă la munte 🙂

Image

De la cascadă la parcarea amenajată se merge pe drumul național, pe o zonă extrem de îngustă, maxim câteva minute. N-am înțeles dacă parcarea respectivă costa 10 lei indiferent de cât stăteai, noi am parcat pe lângă tarabele cu magneței. Și da, muuuulte tarabe cu prostii de cumpărat – nu dați banii pe prostii, luați slime și magneței pentru copii 🙂 Plus kurtos (nu are sens, dacă nu îl cumpărați de la mama lui, zău) și un restaurant cu toaleta 2 lei, dacă nu erai client.

Image

Mai frumos a fost drumul prin Cheile Nerei, urmat apoi de Semenic, se schimbă peisajul cu totul cum treci dintr-un parc în altul, foarte interesant. La Anina, înainte de Reșița mai sunt niște resturi de clădiri industriale – nu știu dacă mai funcționează mineritul în zonă.

În următorul episod revenim la Timișoara 🙂

Round trip: Orșova – Bigăr – Timișoara – Oradea – Cluj (3)

Trebuie să recunosc că cine a avut ideea grozavă de a merge la Orșova în loc de altele, merită toată recunoștința și muuultă bere (sau prăji, după caz) ❤

Drumul este fabulos, după cum spuneam. Noi ne-am cazat în Drobeta Turnu Severin, iar partea dintre Orșova spre Dubova am vazut-o din mijlocul Dunării – drumul se continuă până la Baziaș, pe malul Dunării, dar după Moldova Veche o poți coti către Oravița și Timișoara; în partea opusă este un drum care merge către Porțile de Fier 2 (1 sunt între Orșova și Drobeta, fiind punct de graniță către sârbi) și un altul care continuă către Calafat, dar la distanță de fluviu (bănuiesc că nu mai vezi mare lucru…). Poate fi o idee de traseu de făcut în viitor 🙂

Image

Orșova se află într-un golf, la confluența dintre râul Cerna și Dunăre și este zona principală de unde pleacă bărcuțele în croazieră pe Dunăre 🙂 Pe net o să găsiți informații despre excursia cu vaporul Danubius, dar la fața locului este plin de bărcuțe cu capacitatea de maxim 15 persoane și de localnici dornici să facă un ban din excursii de o oră jumătate 🙂 Spre deosebire, excursia cu vaporașul durează 3 ore și costă 50 lei. Costul s-ar putea să fie similar la toți, la care se adaugă intrarea prin peșterile și/sau bisericile de pe drum.

Image

Călătoria cu vaporașul Danubius a fost o experiență interesantă. Am luat prima cursă a zilei, care a plecat cu o ușoară întârziere, dar a ajuns înapoi la timp; asta după ce am căutat puțin punctul de îmbarcare care se află către capătul final al mini-portului, sau cum s-o chema zona respectivă de faleză și pontoane. Oamenii locului mi-au spus că în zilele bune au și 6-8 curse pe zi și se face rezervare cu o zi înainte. Parcarea este pe partea opusă falezei și nu se plătește. Așteptatul bărcuțelor se face fie pe faleză – sunt ceva bănci publice, ar mai trebuie niște toalete și o mai bună semnalizare, fie pe pontoane – cea a vaporului are o terasă amenajată, super îngrămădită, dar unde poți să bei o cafea la preț ok. Pe vapor există toalete, un restaurant în partea de jos și o terasă de vizionare, în partea de sus. Din nou ușor cam îngrămădit și cam inaccesibil pentru persoane cu mobilitate redusă. Nu îți lua prea multe lucruri la tine, că nu o să ai unde să le pui, dar musai apă, loțiune de soare sau jacheta de ploaie, după caz, și eventual vesta ta de salvare, că nu primești.

Image

Toate traseele merg până după Dubova, prin Cazanele mari și mici, pe lângă Mănăstrea Mraconia, Tabula Traiana, statuia lui Decebal, peștera Vânători și Ponicova. Cu puțin noroc o să vezi peștele cum sare prin apă (true story :D) și nu o să te mai focalizezi asupra peturilor din apă…

Image

Prin zonă oamenii nu sunt învățați să dea bon fiscal și nu știu cât se plătește cu cardul, dar măcar sunt politicoși. Cu excepția chelnerilor de pe terasele din Orșova și Drobeta :))

Și acum, puțină heităreală 🙂 Tind să cred că evaziunea fiscală e maximă prin zonă – și stau să mă întreb cât se fură prin toate județele ăstea care apar cu pib-ul jalnic… Apoi, vii tu ca turist, cu mutră de turist, și te așezi la o terasă, că ești mort de foame sau de sete, că noah, căldură mare mon cher și infrastructură turistică varză, și apare chelnerul și te întreabă ce vrei… și am pățit-o în 3 locuri… Momentul culminant a fost în Drobeta, în port, pe o terasă, cu un moment impromptu de teatru absurd, cu chelnerița nr. 1, o puștoaică, certându-se cu un client care i-a urlat că o aruncă în Dunăre dacă nu îi aduce berea după care aștepta de multă vreme și cu chelnerul nr. 2, un puști, care vorbea singur despre cât de pușcați sunt patronii și serviciile din seara respectivă :)) Mă întreb dacă aveau contracte legale de muncă, de training, echipament de lucru, ecusoane sau altceva nici nu are rost să discutăm…

No bine, vă trebuie cash, tupeu nesimțit pentru cerut meniuri și bonuri fiscale – că altfel primiți niște note de plată scrise de mână de vă puneți mâinile în cap și lăsat fițele deoparte și net mobil, că wifi e frumos, dar eu nu l-am prins… În port în Drobeta sunt 3 restaurante/terase, în centru mai sunt vreo câteva opțiuni ușor mai ok; în Orșova nu am găsit unde să mâncăm altceva decât cartofi prăjiți și grătar…

Image

Ce mai poți vizita în Drobeta? Un muzeu într-un turn de apă (renovat cu aproape 1 milion de euro din exterior arată cam dubios) și cetatea. Dacă lași mașina printr-una din parcările din centru (parcă nici acolo nu am plătit), mergi pe jos în centru și în port, la Dunăre, că sunt aproape. Partea bună e că nu au fost țânțari (spre deosebire de Giurgiu).

Din Orșova am plecat spre Timișoara și am trecut prin două parcuri naționale și pe lângă cea mai frumos supraevaluată cascadă din România. Data viitoare 🙂

Round trip: Orșova – Bigăr – Timișoara – Oradea – Cluj (2)

Accesul către Băile Herculane se face din E70, la intrarea în Parcul Național Domogled-Valea Cernei. Drumul dintre Hunedoara – Caransebeș este foarte frumos, deși aglomerat. Stațiunea este faimoasă pentru două lucruri: ruinele romane și austriece și yoghinii care își fac veacul pe acolo, în fiecare primăvară (platoul Coronini, zice pe net, dacă treceți pe acolo și simțiți ceva să-mi spuneți și mie, săru-mâna). Și pentru băile sulfuroase, că am uitat de ce era plin de pensionari :)))

Image

Acum, pentru cei care vor ajunge în zonă și vor pleca ușor nervoși și scârbiți din cauza patrimoniului făcut praf, deși semnalizat frumos cu indicatoare finanțate prin Regio, chiar nu este cazul. Așa cum mergem să apreciem niște pietre la Sarmizegetusa, la fel o să facem și la Herculane. Of course, patrimoniul ar putea fi refăcut (și se pare că se renovează ușor) – deși mie mi-e extrem de frică de rezultatul final, dacă fiecare clădire va avea alt proprietar…

Image

Partea bună este că Centrul Imperial istoric dezvoltat de austrieci în sec. XIX este o zonă destul de compactă, cu diferite clădiri care au avut funcționalități diverse și băi. Și ușor de străbătut la pas.

Image

În mijloc de află statuia lui Hercules, montată în 1847 (autori Rammelmayer și Glantz, Viena). În stațiune mai există clădiri din perioada regală interbelică și ruine de pe vremea romanilor, plus un centru de vizitare al parcului național. De asemenea diferite izvoare publice, cu apa specifică.

Image

Există parcare contra cost în zona ruinelor și cel puțin un magazin cu magneței și alte suveniruri. De asemenea cel puțin un hotel și cred că și ceva terase prin parc/ malul Cernei, noi n-am avut prea mult timp la dispoziție. Este o zonă în care te plimbi, faci ceva poze, meditezi (nu prea mult că începe să te doară capul…), după care te sui în mașină și, după caz, te oprești mai jos, în zona actuală de hoteluri comuniste și muuulte pensiuni private, înghesuite una în alta sau pleci mai departe. În cazul nostru, către Drobeta Turnu Severin.

Dar despre asta mâine 🙂

Round trip: Orșova – Bigăr – Timișoara – Oradea – Cluj (1)

Image

Un traseu super ambițios, de aprox. 1400 de km, făcut în 5 zile, dar pentru care recomand vreo săptămână 🙂 Am vrut să ajungem la Orșova, să ne dăm cu bărcuța pe Dunăre și inițial am cochetat cu ideea de a ne întoarce prin sud, doar că în Târgu Jiu fusesem deja și prin Dragnea’ land nu ni s-a părut o idee prea inteligentă. Așa că am ales vestul și Clujul, o experiență din care am realizat că Brașovul a cam luat-o la vale, lucru care nu este deloc mișto.

Drumul: autostrada din Sibiu către Deva are mai puține gropi și multe petece, dintre Caransebeș către Herculane este o bucată de drum cu driblură care-ți sare în geam și dintre Turda spre Mureș se lucrează la autostradă și poate în următorii (2-5-10??) ani vom merge pe ea. Frumoase toate bucățile care trec prin văi și parcuri naționale dar cea mai spectaculoasă șosea este pe malul Dunării. Dacă nu ați ajuns în zonă, puneți pe listă, că nu este de ratat!!!

În rest, turismul românesc este ușor varză cam peste tot 🙂 De la logistică deficitară, la o atitudine de rahat, combinată cu prețuri umflate și deficit de personal. Dar no bine, important e să le tratezi pe toate cu umor, că altfel o iei razna cu totul 🙂

Dacă ajungeți în zonă nu uitați pașaportul acasă și puneți o zi-două în plus pentru o poză pe malul sârbesc și un gulaș la unguri 🙂

Mâine vă povestesc de ruinele din Herculane și datul cu bărcuța pe Dunăre 🙂

Merită să te rătăcești prin Călărași?

Din Giurgiu către mare, am ales să mergem prin Călărași. Drumul urmărește cursul Dunării și granița cu Bulgaria, din păcate e prea departe de fluviu, așa că nu vezi nimic. Zona e drăguță, trece printr-un parc natural și pe lângă vreo câteva lacuri și cred că ar fi interesant de parcurs cu bicicleta, drumul e cât de cât ok, dar sunt atât de multe sate și restricții la 50 la oră, că te apucă o plictiseală de doare…

Image

Parcul natural Comana

Image

Vechi turn de apă din Oltenița, transformat într-un spațiu cultural

Image

Lac la ieșirea din Mănăstirea – pe google maps se văd de fapt vreo 3 lacuri, legate între ele, primul fiind Sărulești

N-am avut timp de prea multe și fiind destul de cald și umed, nici disponibilitate pentru a sta prea mult prin zonă, mi-ar fi plăcut să văd cum arată granițele din zonă (v-am zis că-s fascinată de chestiile administrative?? no bine, știți acum :)) ). În Călărași ne-am oprit pentru o cafea și am sfârșit cu prăjituri în față și cu automatul de la Dallmayr care ne-a refuzat toate bacnotele și cu o tanti scârboasă de la Kaufland care ne-a spus că nu o interesează problema, că nu e automatul lor… Drept urmare ne-am băgat picioarele în faleza lor și în gradina lor zoologică pe care am fi vrut să le vedem și ne-am cărat rapid spre teritorii mai prietenoase cu turiștii…

Mi se pare o zonă de ajuns o dată în viață și cam atât…