ARTILLERÍA EN ESPAÑA
20/65 Cñ aa RHEINMETAL/BORSIG FLAK-30
20/120 Cñ aa OERLIKON M-5TG M-306m BITUBO
20/120 Cñ aa OERLIKON T-10 Ila 5TG
23/100 Cñ aa CLAXTON
25/72 Cñ cc HOTCHKISS SA-34 mle 1934
25/77 Cñ cc PUTEAUX SA-L 37 mle 1937
35/90 Cñ aa OERLIKON GDF-001/ GDF-005/ GDF-007
37/19 Cñ cc ROSEMBERG M-1915R
37/21 Cñ cc HOTCHKISS SOBRE MONTAJE R. ARELLANO
37/22 Cñ cc PUTEAUX M-1916 Tr
37/36 Cñ aa VICKERS-MAXIM «POM-POM»
37/45 Cñ cc BOFORS M-1934/35 WZ60
37/45 Cñ cc GOCHKISA/COPA 37/45 M-27 M-30
37/45 Cñ cc RHEINMETALL/BORSIG PAK 35/36 (TAK-37)
37/50 Cñ cc PUSKA/MAKCLEN OB-1917
37/57 Cñ aa RHEINMETAL FLAK-18
40/25 Cñ cc ARELLANO M-1933
40/39 Cñ aa VICKERS/TERNI M-1917
40/40 Cñ aa VICKERS 2 Lbs QF
40/40 Cñ aa VICKERS 2 Lbs QF BITUBO
40/60 Cñ aa BOFORS Wz36 M-1938
40/70 Cñ aa BOFORS
45/44 Cñ cc PLACENCIA M-1932
57/23 Cñ pza NORDENFELT/MAXIM/PLACENCIA Tr M-1885 «CAPONERA»
57/32 Cñ cña NORDENFELT M-1892
57/42 Cñ cña NORDENFELT M-1898
57/42 Cñ cta PLACENCIA/VICKERS/MAXIM AcTr M1898/MkII
60/20 Cñ mña KRUPP M-1878
60/45 Cñ cc PLACENCIA M-1945
65/35 Cñ aa KRUPP CONTRA GLOBOS
70 Cñ cta G. HONTORIA
70/16 Cñ mña SCHNEIDER/TRUBIA M-1907/08/19
(75 Cñ mña VICKERS M-1895 sin confirmar)
75/9’5 Cñ atp SCHNEIDER CA-1 M-16
75/11 Cñ mña KRUPP M-1880/1896 M-13 Ac Tr
75/13 Cñ acto PLACENCIA M-1945
75/13 Cñ cña MAXIM/NORDENFELT
75/13 Ob cña SKODA M-1915
75/21 Cñ mña ARISAKA T-31 M-1898
75/22 Cñ cc CSR EEUU M-20
75/22 Cñ mña Fª. SEVILLA M-1947/51 BIMÁSTIL
75/22 Cñ mña FUNDICIÓN DE SEVILLA M-1941
75/24’4 Cñ cña ST CHAMOND/MONDRAGÓN M-1912
75/27 Cñ aa ANSALDO/KRUPP CK M-1908/15
75/28 Cñ aa SCHNEIDER M-1906 «FLIT»-«PICHI»
75/28 Cñ cña SCHNEIDER M-1906/12
75/30 Cñ cña BETLEM K17 M-1917 ORD QF 18 PDR MARK I
75/30 Cñ cña RUSO M-1902 K02
75/36 Cñ cña FK nA16
75/36 Cñ aa KRUPP FLAK-14
75/39 Cñ atp VERDEJA M-1945 proyecto
75/46 Cñ aa ANSALDO/OTO M-1934
76/46 Cñ aa ANSALDO/OTO/GALILEO M-1934
76’2/10 Cñ mña OBUJOV M-1904
76’2/16 Cñ mña PUTILOV M-1909/1910
76’2/17 Cñ dco WHITWORTH/AMSTRONG/PLACENCIA 3″
76’2/23 Cñ cña PUTILOV 3» M-1902
76’2/30 Cñ aa LENDER 3» M-1916
76’2/30 Cñ cña PUTILOV M-1900
76’2/34 Cñ aa VICKERS FT 3″
76’2/38’5 Cñ cña DEPORT/RUSO Mle-1897
76’2/40 Cñ cña ANSALDO/ AMSTRONG M-1916
76’2/45 Cñ aa VICKERS M-SS
76’2/50 Cñ cta VICKERS Tr SA
76’2/55 Cñ aa URSS M-1931
(76’5 Cñ cña KRUPP M-1876 sin confirmar)
76’5/39 Cñ cña SKODA M-1905
76’5/40 Cñ aa SKODA CM M-1906
77/24 Cñ cña A KRUPP M-96 C-96 «corto»
77/28 Cñ cña KRUPP M-96 «largo»
77/32 Cñ cña KRUPP FK-16 «largo»
80 Ob cña PLASENCIA M-1874/76
80/11 Cñ mña PLASENCIA M-1873/74 Ac
80/17 Cñ mña KRUPP
80/20 Cñ cña KRUPP M-1868/78/80
80/20 Cñ cña ELORZA/Fª SEVILLA M-1880 Bc
80/21 Ob cña SCHNEIDER
80/28 Cñ cña SOTOMAYOR M-1880 Ac
(87 Cñ cta M-1887 Bc sin confirmar)
87/18 Cñ cña OBUJOV/KRUPP M-1877/98
88/45 Cñ aa KRUPP SKC 30
88/56 Cñ aa RHEINMETALL/TRUBIA FLAK-18/36/37 FT-44
90/21 Cñ cña PLACENCIA M-1878 Bc
90/23 Cñ cña KRUPP M-1875/77 Ac
90/25’3 Cñ cña RUSO M-1897
90/50 Cñ aa USA M1A1
100 Cñ cta SCHNEIDER
100/17 Cñ cña KRUPP M-1872/74
100/17 Ob cña SKODA/TERNI M-1914
100/47 Cñ aa OTO M-1928/35
100/50 Cñ cta GARCÍA LOMAS M-1914
101’6/45 Cñ cta VICKERS Mk I M-1917
101’6/50 Cñ cta VICKERS Mk A M-1902
101’6/50 Cñ cta VICKERS Mk E M-1937
102/35 Cñ aa ANSALDO/SCHNEIDER/VICKERS SAV
102/45 Cñ aa ANSALDO/VICKERS
105 Cñ cña KRUPP 105 mm «Rígido largo»
105/19 Ob atp GMC M-37
105/22 Cñ cña VICKERS M-1922
105/23 Ob atp M-52 (Infª Mª)
105/26 Ob cña NAVAL REINOSA R-43/R-50
105/26 Ob cña NAVAL REINOSA R-50F/F-58/F-58R
105/27 Ob cña RHEINMETALL Le FH-18
105/28 Cñ cña SCHNEIDER/ANSALDO M-1913
105/30 Ob cña LIGTH GUN L-118/119
105/30 Ob atp ROCK ISLAND M-108
105/30 Ob cña VICKERS M-1922
105/52 Cñ cña RHEINMETALL K-18
106’7 Cñ cña M-1917
106/25 Cñ csr WATERVLIET ARSENAL M-40A1
107/19 Cñ cña RUSO M-1877 42 Lb
107/24 Cñ cña RUSO M-1877
107/30 Cñ cña MEIJI/KRUPP 38 M-1905/09/10
114’3/14 Cñ cña VICKERS/ARMSTRONG ORD QF M-1910/1918 MK-II 4.5″
119’3/38 Cñ cña VICKERS QF B MK I 47»
120/25 Cñ cña PLACENCIA M-1891
120/27 Cñ cña RUSO 1878-31
120/27 Cñ cña RUSO Mle K1878
120/38 Cñ cta ŠKODA M-1898
120/40 Cñ cta ARMSTRONG
120/45 Cñ cta VICKERS D/F
120/48 Cñ cta WITWORTH/ARMSTRONG
120/50 Cñ cta ARMSTRONG
121 Cñ pza WAHRENDORF F-1854
122/46 Cñ cña SCHNEIDER/TRUBIA M-1936/37
122/46 Cñ atp TRUBIA STUG III AUSF-G (proyecto)
(127 Cñ cña KRUPP M-1902 sin confirmar)
127/37 Ob cña AMSTRONG ORDNANCE 60 Lb MK IV 5″
140/20 Cñ cña Fª SEVILLA M-1871 Bc (16 Lbs Cñ Bc M-1858 «largo»)
140/45 Cñ cta SCHNEIDER/CANET M-1897
149/12 Od cña ŠKODA M-14 1917
149/35 Cñ cña VICKERS/TERNI M-1910
149’1/24 Ob cña SCHNEIDER/TRUBIA
150 Cñ cta ARMSTRONG M-1883
150 Cñ cta ELORZA CHRS M-1878
150/6 Mro cña MATA M-1891/92
150/14 Ob cña KRUPP FH-13
150/15 Ob cña MATA M-1891
150/23 Cñ cta KRUPP M-1878-S
150/24 Cñ cña KRUPP M-1875 Ac «Rígido»
150/27 Cñ cña KRUPP M-1913
150/32 Cñ cta ORDÓÑEZ CHE M-1885 Marco alto
150/32 Cñ cta ORDÓÑEZ CHE M-1885 Marco bajo
150/45 Cñ cta KRUPP ŠKODA UBTS
150/45 Cñ cta MUNAIZ ARGÜELLES M-1903 Ac
150/55 Cñ cña RHEINMETALL/TRUBIA M-1953
152’4/14 Ob cña PUTILOV M-1909 6»
152’4/19 Ob cña PERM/ST CHAMOND M-1877 6»
152’4/37 Cñ cña SKODA M-15/16
152’4/50 Cñ cta VICKERS/NAVAL REINOSA MK V 6″
152’4/50 Cñ cta VICKERS/NAVAL REINOSA MK V 6″ DOBLE
152’4/50 Cñ cta VICKERS/NAVAL REINOSA MK W 6″ M-1923
155/23 Ob atp ROCK ISLAND M-109
155/32 Ob atp ROCK ISLAND 155/32 M-109A1 Y A1B
155/39 Ob atp ROCK ISLAND M-109A5
155/45 Ob cña SITECSA APU
155/52 Ob cta STA BÁRBARA SBT-1 V07APU
160 Cñ cta HONTORIA M-1883
210 Ob cta ORDÓÑEZ M-1891 HS
210 Ob cña PLASENCIA M-1885/91 Bc
210/34 Cñ cta ORDÓÑEZ M-1891 HSE
240/42’5 Cñ cta CREUSOT/SCHNEIDER M-1896
260/35 Cñ cta KRUPP C/80
108mm Lc R6 CETME l18
108mm Lc R6 CETME-BARREIROS L18/COMANDO
108mm Lc R6 CETME-BARREIROS L32/COMANDO
144mm Lc TERUEL/PEGASO
216mm Lc E CETME L20
216mm Lc E2 CETME L12
216mm Lc E3 CETME-BARREIROS L21/PANTER III
300mm Lc C CETME L4
300mm Lc C CETME L6
300mm Lc D3 CETME-BARREIROS L10/PANTER III
300mm Lc D3 CETME-DAIMLER BENZ L1/STUG III G
M cc MILAN
M cc SPIKE
ARTILLERÍA ESPAÑOLA

Hola a todos, mi nombre es Pepe Oller.
Ante todo he de decir que me considero un modelista compulsivo, aficionado al tema de artillería relativo al Ejercito Español.
Poco a poco voy construyendo materiales a escala 1/35 que han servido o están sirviendo en el Ejercito Español.
La colección va despacio pero aumentando con modelos comerciales, transformaciones y de construcción propia.
Empecé hace muchos años, siendo un crío. Me regalaron un modelo de la carabela «Santa María» de Heller y con la ayuda de Michel Pérez (que sigue ayudándome con el maquillaje de mis modelos) monté con pegamento Imedio y dejé sin pintar. Aún así, a mi me pareció una maravilla. La siguiente fue una motocicleta «Norton», también de Heller, que tampoco pinté pero que me fascinó aún mas si cabe.
Estas dos maquetas me insertaron el chip del modelismo y en cuanto pude adquirirlas yo, me sumergí en este maravilloso mundo.
Otro gran Maestro de esta afición me hizo ver que se podían hacer modelos empezando desde cero. Fue mi amigo Pedro Andrada al que observé con fascinación como construia un Stug III utilizando plástico de las tapas de detergente! En este mundillo se le llama “scratchbuild” o simplemente “scratch”. Yo prefiero llamarlo “recreación”. Que se entiende como “actividad destinada al aprovechamiento del tiempo libre para el esparcimiento físico y mental”; como “acción de reproducir cosas”; y como “volver a crear”. Las tres acepciones se cumplen al montar un modelo desde cero. Vuelvo a crear algo ya creado, aunque más grande; estoy reproduciendo algo existente, aunque mucho más pequeño; y me entretengo, divierto y desconecto, aprovechando mi tiempo libre, que siempre hace falta. Así que me permitiréis usar el término “Recreación” en lugar de “Scratch” que viene a traducirse por algo parecido a “construir un modelo desde cero con materias primas como madera, plástico o metal”. Una acepción un poco fría y genérica, ¿no?
Otro tema controvertido en el modelismo de recreación es el de pintar o no un modelo recreado. Hay modelistas que prefieren dejarlo sin pintar para que se pueda apreciar el trabajo de construcción que se ha realizado. Otros, por el contrario, prefieren pintarlo, tapando el trabajo constructivo, para que no quede inacabado el modelo.
En los eventos modelistas se ven pocos trabajos de recreación sin pintar ya que el verdadero trabajo, visualmente hablando, es el pintado y avejentado del modelo en cuestión, haciéndolo más real (aunque a veces se consigue un hiperrealismo “irreal” pero ese es otro tema para debate).
A mi me parece que un modelo recreado es tan espectacular pintado como sin pintar. En el primer caso, por lo real que parece una miniatura y en el segundo, porque se aprecia el trabajo de recreación. Aún así, mis modelos recreados terminan siendo pintados y “maquillados” antes de ubicarlos en la estantería, junto a los demás modelos de la colección. Y el motivo es que, aunque los modelos recreados puedan quedar sin pintar, los comerciales no. Estos últimos, si no están pintados, parecen juguetes, modelos inacabados. Y no quedan bien en una estantería modelos comerciales pintados, junto a modelos recreados sin pintar. Así que los pinto todos.
Gracias a mi mujer, estos últimos años he tenido mas tiempo y espacio para «maquetear». A ella le gustan las manualidades y siempre estoy pendiente de lo que hace para ver que utilidad le puedo dar yo. Y siempre aprendo algo nuevo.
Con el auge de Internet se ha producido un avance vertiginoso en técnicas, productos y modelos que favorecen un aprendizaje y evolución de los modelistas que antes era impensable. Y por tanto se nota en la calidad de los acabados de los modelos, apreciable en foros, páginas web y “blogs”. Así se nota en este “blog”. Hay una inmensa diferencia de calidad en el acabado entre las primeras y las últimas entradas. Y por supuesto y sobretodo, también se aprecia en la vitrina.
Pero esto es normal y de vez en cuando pongo en reparación algún modelo antiguo y lo restauro mejorando su acabado.
Y lo mismo hago con este blog. Con motivo de la inserción en la cabecera, del magnífico “banner” que Yago Alonso ha diseñado para este “blog”, he decidido reorganizar un poco la presentación y el diseño.
Así, he personalizado la plantilla que me presta Blogger, creando una especie de página de inicio desde la que se podrá acceder a las distintas secciones del blog, según su contenido.
Quedará esta entrada a modo de presentación y unas imágenes de enlace en la columna izquierda desde los que se accederá, al igual que desde la «barra de páginas», a las diferentes secciones del blog.
He agrupado el contenido según el tipo de Artillería de que se trate. En algunas secciones se repite algún modelo pues el material se usó en diferentes escenarios cambiando su misión o clasificación.
Así, por ejemplo se puede encontrar el «M-41E TOW TUA CAZADOR» tanto en Artillería Misil, como Material Contracarro, como ATP o como Prototipo.
Sin más, espero que guste este «blog» dedicado a la Artillería Española.
P.S. dic20
Con motivo de la aparición, hace unos años, de las impresoras 3D, cada vez más asequibles a los usuarios y con la posibilidad de imprimir piezas con un grandísimo detalle, el modelismo ha dado un gigantesco paso que seguro precederá a otros mucho mayores.
Se vislumbra en un futuro, la posibilidad que cada modelista se imprima el modelo a construir deseado, en el material elegido y a la escala preferida, con sólo descargarse el archivo con los planos del despiece de la maqueta. Incluso pudiendo decidir la dificultad de construcción complicando más o menos el despiece de los subconjuntos que la conforman.
Y ya hay modelistas adelantados experimentando sobre el tema: tipos de impresora, materiales de impresión, aplicaciones de diseño, etc., aplicado al modelismo. Y son estos los que van abriendo el camino y la posibilidad de imprimir detalles que modifican y mejoran las maquetas comerciales, además del empuje que le han dado a las recreaciones, pudiendo imprimir piezas que antes eran complicadísimas de recrear. De hecho ya hay comercios de ramo, que van dedicando recursos a la fabricación de detalles para mejora de modelos comercializados, impresos con una o varias máquinas en sus propios negocios, respaldados por las posibilidades que ofrece la venta “on line”.
En mis últimos proyectos ya van teniendo cabida detalles (rejillas, tubos, ruedas, etc.) impresos en 3D que le dan un mejor acabado a los modelos. Y seguro que con el tiempo, utilizaré cada vez más este tipo de detalles. Si, además, se prodigan empresas de este tipo de impresión, de la misma manera que las hay para imprimir y fotocopiar imágenes o documentos, a las que llegar con el archivo del diseño de la pieza a imprimir en 3D, dentro de un pendrive, el avance en el modelismo en general y en la recreación en particular, será imparable.
Bueno, mientras espero ese momento, seguiré cortando evergreen para recrear mis modelos y hacer crecer la colección.
Un saludo.
ARTILLERO 1802
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Hola a todos:
Un saludo desde el Norte de África.











































