Edukira joan

Kart

Wikipedia, Entziklopedia askea
Kart
Lasterketa-automobila
Image
Edukiera1

Karta[1] eserleku bakarreko edo eserleku anitzeko lurreko ibilgailua da, esekidurarik gabea eta karrozeria-elementuekin edo gabe, lerrokatu gabeko lau gurpil dituena, zoruarekin kontaktuan daudenak, aurreko bi gurpilak norabide-kontrola egiten dutenak. Pedaletan zein motorrekin funtziona dezake. Zati nagusiak txasisa (karrozeria barne), pneumatikoak eta, hala badagokio, motorra dira.[2]

Go-kart bat aterperik gabeko kart motordun edo cockpit bat da, non atzeko bi gurpilak motor baten potentzia transmititzen duen pieza baten ardatz batek konektatzen dituen.

Karting kartekin egiten den kirola da.

Osagai nagusiak

[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Kart egitura nagusia, atal mekanikoak eta karrozeria mihiztatzen dituena, edozein pieza solidarioren barruan. Txasis koadroa pieza nagusiak eta osagarriak eusten dituen txasisaren euskarri monoblokearen zati nagusia da. Oro har, bi neurri izaten dituzte, gehien erabiltzen direnak: 300 eta 320. Badira beste neurri batzuk ere, baina ez dira hain erabiliak. Atzeko ardatz zurruna dute eta ez dute diferentzialik. Osoa edo gerri zatitua izan daiteke. Oro har, ingeniariek eraikita daude, ahalik eta potentzia handiena lurrera transmititzeko eta flexatzeko kart -ari (flexioa, tortsioa) heltzeko; izan ere, lehiaketa-ibilgailu horiek, esekidurarik ez dutenez, tortsioa izan behar dute horren antza izateko. Kartingerako asfaltoak baino ez daude. Asfaltorako diseinatuta ez dagoen edo ez dagoen txasi oro ez da karting atalean sartzen. Hauek dira kartingerako txasis-marka ezagunenetako batzuk: Intrepid Kart, CRG, Birel, Mini, etab.

Hagunak goma pneumatikoarekin definitzen ditu, eta goma horrek kart baten direkziorako eta/edo propultsiorako balio du. Pistaren egoeraren arabera, badira lehorreko pneumatikoak (slick) eta euri-pneumatikoak (wet tire), ura pasatzen uzteko eta kart maneiagarriagoa izateko bereziki diseinatutako "kanaletak" dituztenak. Txapelketa bakoitzean pneumatikoaren zein marka eta modelo erabili behar den bakarrik zehazten da. Pneumatikoen iraupena eta zoruari heltzea pneumatikoen konposatuaren araberakoak dira. Konposatu orokorrak bigunak dira (asko heltzea, iraupen laburragoa), tartekoak (ondo heltzea eta iraupen luzeagoa lortzea bilatzen da) eta gogorrak (pneumatikoaren iraupena lehenesten da, eta ez hainbeste zoruari heltzea). Hona hemen marketako batzuk: MG, Bridgestone eta Vega.

Motorra da martxa-egoeran dagoen kart motopropultsatzailearen multzoa: zilindro-bloke bat, karterrak, abiadura-kaxa bat, pizte-sistema bat, karburadore bat eta ihes-hodi bat.

  • Zilindrada: motorraren zilindroan sortutako V bolumena, pistoia igotzean edo jaistean desplazatzean.
  • Erradiadorea: likido bat airearen bidez hoztea ahalbidetzen duen berariazko trukagailu berezi bat da; likido/aire trukagailua (kart guztiek ez dute erabiltzen).
  • Erregai-tanga: plastikozko ontzi erdi-hermetikoa, motorrerantz jariatu daitekeen erregai jakin baten edukiera duena.

Errekuntzako motor erabilienen markak: Parilla, Sonik, PRD Fireball, Vortex, PCR, Maxter, TM, etab.

Erreferentziak

[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Kanpo estekak

[aldatu | aldatu iturburu kodea]