Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Xpeng
Instancia de
Texto lema
We strive to build smart electric vehicles with technology and data and design the mobility experience of the future.
Fundador/a
Director/a executivo/a
Bolsa de valores
Ten en propiedade
Distribuidor/a
Fundación / creación
15 de agosto de 2014
Cadro de persoal
13.550
(2023)
Ingresos totais
40.866.309.000 ¥
(2024)
Beneficio
−6.658.138.000 ¥
(2024)
Beneficio neto
−5.790.264.000 ¥
(2024)
Activos totais
82.706.105.000 ¥
(2024)
Wikidata C:Commons
Guangzhou Xiaopeng Motors Technology Co., Ltd. ou Xpeng (en chinés simplificado : 小鹏汽车 ; pinyin : Xiǎopéng qìchē ) é un fabricante chinés de vehículos eléctricos, aeronaves de engalaxe vertical EVTOL (Electric Vertical Take-Off and Landing) e robótica. A empresa ten a súa sede en Guangzhou , con oficinas internacionais en Beijing , Shanghai , Shenzhen , Silicon Valley e San Diego . As sucursais europeas están situadas en Múnic , Amsterdam , Oslo , Estocolmo e Copenhague .[ 1]
Fundouse en 2015 por Xia Heng e He Tao, antigos altos executivos do Grupo GAC con experiencia na industria do automóbil e I+D. Os seus patrocinadores iniciais incluíron o fundador e ex-executivo de Alibaba , He Xiaopeng (agora presidente de Xpeng) e Lei Jun, fundador de Xiaomi . Os seus investidores máis notábeis inclúen a Alibaba, Foxconn e IDG Capital.
Data
Serie
Descrición
Imaxe
dende 2019
XPeng P7
Sacado ao mercado para competir co Hyundai Ioniq
dende 2021
XPeng P5
Competidor do Tesla Model 3 , con condución autónoma
dende 2024
XPeng Mona M03
Competidor do Tesla Model 3 , con condución autónoma
dende 2024
XPeng P7+
Vehículo executivo
dende 2021
XPeng G9
Comnpetidor do Maxus Euniq 6
dende 2023
XPeng G6
Competidor do Tesla Model Y
dende 2023
XPeng X9
Competidor do BYD Denza D9 DM-i