良くて逗子湾内で漕げる程度かと思っていたが、久し振りに立石まで往復。
海の上で偶然カヤック仲間に半年振りの再会。

スウィープの練習(艇を方向転換させる技術)
出来る技術ではあるけど、膝で回る方に押したり、引いたりは意識してなかったかな。

写真のミニカーは、台車は短いがイメトレ用に購入したおもちゃ。
けん引は非常に難しい。
最初の「真っ直ぐバック」の課題も出来ないくらいだった。
運転センスの無さは痛感したが、今後の仕事と冒険を楽しむために活かせたら嬉しい。

［自転車世界一周　旅の報告会］
2019年11月4日開催
「新宿朝日ビル」にて

自転車世界一周(2018年9月〜2019年9月)を終えたばかりに開催した旅の報告会。
お世話になった方達にも報告出来たらとの思いもあった。
ずっと応援してくれていた友人達にも沢山手伝ってもらい無事開催出来た。

You Tube

主に自転車旅行、登山、シーカヤックなど
(登山のみ多いので一番最後にまとめてます)

今回は海で漕ぐのが目的。
前回の組み立てより一時間早く組み立てられた。

仕事を辞めて長期の旅に出るという事
自分にとって1番大きなハードルであったと思う。

その人が
冒険家　植村直己

結論から言うと、
シーカヤックのスクールで体験してみるのがいいと思う。

コクピットに被せて、海水が入るのを防ぐ。

1カ国目
アラスカ(アメリカ)

カヤック　

海外ツーリングで使われる自転車はそれなりに値段のするグレードの良いものであることが大半である
それなので、国によっては日本以上にその自転車が高価であると思う。

そこで調べてみた。
しかしデータはやはりなかなか出てこない。
自転車世界一周旅行している人は結構いるのだが、やはりニッチなジャンルで全体数は少ない。
そこで色々と調べて僕が参考にしたデータがある。

教習所に通っているので、海はしばらくお休み。
けん引は、真っ直ぐバックするのも難しい。
運転センスのない自分は『卒業出来るのか？』と思ってしまうが練習するしかないな。

長距離を漕げるようになる為にした練習がある。
まず1日40km漕げれば長距離のツーリングにも耐えれる技量だとなんとなく考えた。
そこでしたのが徐々に距離を増やしていく練習法。

①自分のシーカヤックを持つ
②道具を揃える
③沢山練習

長く物を使うのが好きで、調べると張り替え可能。
(テバでは不可、近所の靴直し屋で)
新品8580円　張り替え6600円。
迷う額だったが張り替え。　

バタフライカヤックス「クルーソー500」
これで漕いだ所まで持ち運んで先を漕ぐ事が出来る。

パドルを刺して舵を取るが、波に乗りスピードが出るとまだまだ難しい。

カヤックを逗子に置いていて、車は持っていない。
逗子海岸から漕いでまた戻ってくる事になる。

最近は朝と夜にストレッチやローラーでコロコロしたりする。
この年でも運動で体力の衰えは感じないが、筋肉の回復はやはり遅くなったと思う。
日々気を使ってシーカヤックも仕事もいい状態で楽しみたい。

波がある日で波乗り練習。
以前よりは効率よく漕げるようになったようで、波に乗り遅れる事が大分減ったと思う。
パドルを舵にして波の中での方向修正(ラダー)が、最後の波乗りで少し出来た。
落ち着いて安定して出来るようになりたい。