父との（肥薩線山線）の思い出
（数年前の投稿だが、レイアウトが乱れていたためリメイク）
「SL人吉」号の運行が再開され、人込みを避け５月の連休明けに球磨川沿線を走るSLの撮影に出掛けました。
乗り物には飛行機であれ船舶であれ何でも興味を示した私でした。
しかし、SLの撮影は後にも先にも今回が初めて、 球磨川沿線を疾走するSLの撮影を多くのカメラマンに混じって楽しみました。
2009/5/6 D300
肥薩線の事をネットで調べている内に、昭和30年小学校３年生の頃、父と この山線を通った事を思い出しました。
それは霧島温泉で開催される会議に出席する父に連れられ、その帰りにこの肥薩線を通ったのです。
ループ式やスイチバック式など、その頃の情景は全く覚えていませんが、
写真を始めたのもこの頃です。３～４千円のおもちゃの様なカメラでした。フィルムは表が緑、裏が黒の紙に一緒に巻かれていました。
１２枚撮りか２４枚撮りで撮影後、 町の写真屋さんへDPE（現像、焼付、引伸）に出し、仕上がりまで３日位かかっていました。
添付写真は霧島温泉の旅館から見た風景と地元の子供たち・・・・・。
近所の子供達と友達になり撮りましたが、何処の誰だか知りません。懐かしいですね。今回のSL撮影にあたって当時を思い出しました。
また近い内に、肥薩線（人吉～ 吉松 ）の山線を走りたいと思います。
写真は、旅館からの展望と地元の子供たち
ついにその日がやってきた 53年振りの肥薩線の旅
１父を偲んで、53年振りの肥薩線
２ 山岳線「いさぶろう」乗車と名物「鮎ずし弁当」・・・
３ 初めての息子一家宅訪問
４ 航空自衛隊新田原基地 航空祭訓練風景撮影 一石四鳥の旅でもある
１２月１日 熊本電鉄 北熊本駅発～JR上熊本駅着 「青カエル」に乗車から始まった。
上熊本10:43発～熊本駅11:30発「九州横断特急」～人吉駅12:59着
以下の写真は、SONY R-1 で撮影
真っ赤な「九州横断特急」 車窓を眺めながら呑むビールは、また格別・・・
人吉駅の名物「鮎すし弁当」も楽しみだ！
しかし、期待が大き過ぎたようだ・・・この駅弁
人吉からは、13:15発観光列車「いさぶろう」に乗車、いざ吉松駅へ
この間、車内及び車窓の撮影（日本三大車窓のひとつだそうだ）
この線にはループ式と 先程通過したスイッチバック 14:37 吉松着・・・・
二ヶ所のスイチバックがある 都城行きは９０分後だ
53年前の父との思い出、その時の車窓の美しさ等、記憶は乏しいが 、
観光列車「いさぶろう」号の名前の由来、 ループやスイッチバックの話しなどの
説明をしてくれた客室乗務員の笑顔は心に残るだろう・・・。
吉松駅のホームで 名物の駅弁 (640円） 駅前前景
展示場ではＳＬが・・・ 肥薩開通記念碑 特急「はやとの風
駅の左右には、動輪で造った記念碑やＳＬ展示館があります。 このまま肥薩線は隼人駅まで続き
この先は、濃いみどりの特急「はやとの風」が引き継いでいます。
白いディーゼルのローカル線 貸切状態で発車 車でよく走ったカクトウ峠
私は宮崎行き・・・・・、吉都線の白いディーゼル（普通）で都城駅へ向かい、
日豊本線の特急「きりしま」で目的地「南宮崎」へ入った。
車窓の夕陽が美しかった １８：２０ 「てつ旅」の終了
飛行機雲 
