ERTMS er et fælleseuropæisk togkontrol- og radiosystem. Systemet skal indføres i hele Europa og skal i Danmark erstatte den nuværende signaludrustning omfattende sikringsanlæg, fjernstyring, togradio og ATC-systemet inkl. udrustning i det rullende materiel på hele fjernbanenettet. Et primært formål med ERTMS er at skabe større konkurrence gennem direkte og lettere grænseoverskridende trafik, ens sikkerhedsregler og togkontrol (ATC) samt togradio. Projektet blev påbegyndt af den internationale jernbaneunion, UIC, i 1989 og er fra 1995 videreført som et EU-projekt med det formål at realisere centrale dele af interoperabilitetsdirektivet.
Faktaboks
- Også kendt som
-
European Rail Traffic Management System
ERTMS består af to systemer: et togkontrolsystem, ETCS (European Train Control System), der er kontrol- og kommandodelen, og en togradio, GSM-R, der er radio- og datakommunikationsdelen. Togradioen er baseret på almindelig mobiltelefoni udvidet med særlige jernbanefunktioner (R står for rail). ERTMS er enten under udvikling eller i brug i de fleste europæiske lande. EU yder op til 50% udviklingsstøtte til projekter med udrulning af ERTMS.
Kommentarer
Kommentarer til artiklen bliver synlige for alle. Undlad at skrive følsomme oplysninger, for eksempel sundhedsoplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer, når de kan.
Du skal være logget ind for at kommentere.