В нашей ветке уже ответили, правда ответ быстро удалили: Трамп виноват, Байден не виноват.
Давайте я уж вам отвечу на прямой вопрос ЧЕСТНЫЙ (надо бы еще вылеленным и с подчекиванием) ответ — зависимо, конечно. Трамп виноват, да. Вам нравится глагол "виноват". Я бы сказал, что он является причиной падения.
И конечно же вы ответите ПОСЛЕ (тоже большие буквы): "А у меня в кулачке есть интересное, но я не покажу". Весь этот ТДС — такой же детский сад. Все президенты принимают решения, которые отражаются на рынке и эти решения служат причиной длительных споров последующие десятилетия пока спорщики не умрут: "Байдет все угробил инфляцией и дефицитом", "Да при Трампе долг вырос ничуть не меньше", "Это потому что ковид и КуЕ, который от Обамы остался", "КуЕ был нужен, потому что была рецессия". "Вот рецессия случилась при Обаме", "Но потому что все подорвал Буш", "Да это потому что регуляцию инвест-банков подготовили при Клинтоне". Надо бы заглянуть со скаутами в дом престарелых и послушать версию глубже.
Вся эта подветка развенулась из-за одного предложения — "Рынок растет и падает независимо президенства". Стали выяснять зависимо или независимо, оставив начальную мысль про то, что все всё забудут. Что еще раз подсвечивает мое предположение, что скорее всего про Теслу тоже забудут и обойдется. Пройдет и это. Екклезиаст подмигивает уже третье тысячелетие.
Понимаю, что вам хочется свернуть беседу в русло, которое вам видимо более привычно. Однако, может вернемся к изначальному вопросу про старости?
Смотрите, какая смешная картинка из 24го года. Трамп ругает схожее падение рынка (глупый какой, через полгода ругать будут уже его самого):
Интересно, задавал ли автор журнала и комментаторы вопросы Байден ли это обвалил это и насколько это было НЕзависимо от прошлого президента в августе 2024 года?
Вот как забыли падения 2024, 2022, 2018, проблемы с производством на Тесле, которое почти обанкротило предприятие, первые неудачные запуск SpaceX, сбор антифы в твиттере для беспорядков 2020, так забудут и эти свастики, которые рисуют сторонники демократии на экологичных машинах, совсем недавно бывших такими правильными и соответствующими курсу Партии.
Помните ведь, как Убер стал токсичным, а потом, после отставки гендира, снова положительным и продолжил рост? Хотя как выжимал соки из водителей так и продолжает. Не помните, да?
Моя ставка, что акции Теслы вернуться от исторических максимумов к некоему среднему экстраполируемому значению и продолжит, а публика все забудет точно так же.
Когда я попробовал порассуждать в журнале smoliarm о том, что возможно отмена проектов НАСА в 2016-2020 не обязательно связана с тем, что orange man bad, он меня забанил под одобрительные комментарии. Однако, почему-то он ничего не пишет о нынешнем выделение средств и закрытии проектов в периоде 2020-2024 (Viper — лед на луне, Janus — исследование астероидов, перезаправка спутников). Мне кажется, за последние 4 года срезали больше проектов, чем за прошлый аналогичный период. И выделенный бюджет НАСА точно не снижался за последние 10 лет.
Ждем новостей от обозревателя новостей космоса про Боинг Старлайнер. Новости немного запаздывают. Кажется, что-то случилось.
Заголовок на Медузе про ТК: «любимец российской пропаганды обвиняет Украину в катастрофе на ГЭС»
Что написано в этой самой статье: «Кто-то подорвал плотину в Новой Каховке на юге Украины. <…> Вопрос, кто это сделал. Плотина построена российским правительством и находится на территории, которую сейчас контролирует РФ. [...] Разрушение плотины может быть скверным событием для Украины, но его последствия причиняют России больше ущерба. Именно по этой причине украинское правительство ранее раздумывало об уничтожении плотины»
Что написано в комментарии к слову «раздумывало»: Washington Post [...] писало, что генерал-майор украинских войск Андрей Ковальчук «рассматривал возможность затопления» реки Днепр [...] ВСУ [...] нанесли пробный удар по одному из шлюзов из HIMARS. [...] от дальнейших действий в этом направлении украинские военные отказались.
Обвиняет, ага. И врет, конечно же всегда другая сторона.
Чтобы оценить взаимопроникновение экономик напишу про ситуацию, которой стал свидетелем полгода назад в Орегоне. Небольшой автовоз грузит Форд Мустанг в прицеп. Что-то не получается, скандал, хозяин автомобиля ругается с водителем автовоза, тот куда-то звонит, я прохожу мимо с ребенком. Водитель автовоза слышит мой разговор по-русски и подбегает с просьбой помочь вызвать полицию, потому что плохо знает английский и не может по телефону ответить на вопросы диспетчера. Я позвонил в отделение, приехал наряд, меня попросили выступить переводчиком. Выяснилось следующая головоломка. Хозяин Форда нанял чилийского морского перевозчика в Лос Анжелесе для отправки своего Мустанга на Гавайи. Перевозчик нашел автовоз до парома - русскую компанию субподрядчика в Сиэтле, хозяин которой живет в Москве. Водитель субподрядчика - узбек, по-английски не говорит, но может объясниться по-русски, потому что был занят работой в российских компаниях. Форд не влезает на рампу из-за крутого наклона и машину нельзя погрузить. У узбека еще 3 машины на погрузку на паром до утра следующего дня и ему срочно нужно ехать - следующая машина в 3х часах езды. Он хочет отдать ключи и документы, чтобы избежать ответственности за машину, которую не может погрузить. Хозяин ее не забирает, потому что ответственность за перевозку и повреждения лежит на морском перевозчике. Хозяин в Москве не берет телефон. У автовоза есть компания техподдержки на Украине, но они тоже не отвечают, потому что там ночь и никого нет в офисе. Чилийский морской перевозчик умывает руки, говоря, что субподрядчик гарантировал доставку и, если машина не появится в порту к погрузке - они не виноваты. Вот такой интернационал. Водитель-узбек везет автомобили на российском автовозе с украинской техподдержкой на чилийский паром. И вот теперь такие схемы рушатся.
2012 год вызывает двойственный чувства. С одной стороны, кажется что ничего не делал. С другой, вроде есть различимые результаты: - Переехал в Штаты, найдя работу и на этой работе прошел испытательный срок - Переплыл Атлантику на грузовом корабле, чего давно хотел - Привез родителей и показал им окрестности - Побывал на Burning Man, как бы это помягче - Допилил программку, продукт коллективного творчества и выложил ее в AppStore - Написал небольшую статью про компиляцию интерфейсов в Windows8/WinRT, опубликовал на CodeProject и получил хороший отзыв от гуру - Прошел курсы баз данных, теории вероятностей и математической статистики на Стэнфордских курсах. Немного стал понимать о чем это все. - Отжимался каждый день на один раз больше. На сегодня дошел до 360 и научился стоять на руках, но недолго - секунд десять. Последние два пункта надо бы продолжить.
С одной стороны в этом году я поменял университет, переехав из окрестностей НГУ в предместья UC Cal Berkeley, и работу, сменив полупроводники на сферу финансов. С другой стороны я сижу дома один, как пень, или жду зарплату, или допиливаю старые программки, так чтобы их было не стыдно показать людям. Двойственные ощущения, что и говорить. Однако, жаловаться на отсутствие перемен уже не получается. В качестве развлечения можно посмотреть, что именно Энштейн достал из носа. ( What?!Collapse )
— Тебя завтра не будет? — Я еду жену встречать в Лос-Анжелес. — Но зачем? Это же 10-12 часов дороги и два бака бензина. Почему она просто не возьмет билет сюда? Всего 2-3 часа и почти те же деньги. — Она хочет увидеть меня на эти 2-3 часа раньше. — Какая-то она странная. — У тебя видимо изумительно здравая жена с исключительно рациональным мышлением. Тебе можно только позавидовать. — (Тяжелый вздох в ответ) Да, наверное, ты прав. ( И это еще не всеCollapse )
Заранее чтобы 2 раза не вставать, скажу, что на том триатлоне в Санта-Крузе, я-таки вошел в тридцатку (28 место в своей возрастной группе) и был тринадцатым (правда, в квадрате) в общем зачете из 800 участников. Дали медаль.
Чтобы размяться перед схваткой, пришлось проплыть Ист-Ривер под Бруклинским мостом (153й из 400). Тоже дали медаль. Любят они это дело. С воды, к слову, это мост выглядит вот так:
На этих успехах решил завершить спортивную карьеру. Соревноваться со спортсменами все равно невозможно. С любителями в Штатах - слишком дорого. С любителями в России можно, но их очень мало и людей, которые тренируются еще меньше. Времени же это развлечение потребляет столько, что больше ни на что не остается. На пенсии, впрочем, стоит продолжить.
Покончил я со спортом, прокатившись по Штатам поперек от одного океана до другого, а чтобы мало не показалось, еще и повдоль. По приезду женился и на вырученные деньги купил квартиру для комплекта.
Читая подобные откровения народной этимологии, стоит удивиться, почему никто не применит метод раскрытия слов к самой фамилии автора. Ведь если разложить на части и раскрыть таким образом истинную природу фамилии Задорнов -- зад-ор-нов -- то очевидным образом станет ясно, что это просто новый крик задницы.
Даже подержаный велосипед способен дать понять, как призрачны все текущие достижения. Только что ты был впереди. Рывок сопреника, и твое отставание уже не отыгрывается. Еще полчаса и недосягаемый лидер провожает тебя взглядом с обочины с двумя проколами. Радоваться нечему - прошлый раз этим лидером был ты сам.
- И какой же главный смысл в бритье ног? - Прежде всего, уважение к соперникам.
