本田延後中國工廠復工,車用半導體短缺衝擊跨區生產節奏

因車用半導體短缺,本田延後中國工廠復工,衝擊亦擴及日本與北美。此全球供應鏈瓶頸凸顯車廠在零組件調度與風險管理上,面臨持續挑戰。

日經:Honda 擬逆輸入美國 SUV 回日本市場

為因應日美貿易關係與法規鬆綁,本田等日本車廠正評估將美國製大型 SUV 等車款「逆輸入」回日本。此舉旨在緩解貿易摩擦、強化市場陣容,並為日本消費者帶來更多元的車型選擇,最快可能於 2026 年實現。

Honda 2025 Q1 財報:電動車仍陷困境,營收微跌但利潤卻大幅下滑

Honda 2025 Q1(4-6 月)財報顯示營收微跌,但營業利潤大減近五成,主因電動車轉型成本與關稅衝擊。摩托車部門表現亮眼,汽車部門則受關稅及一次性費用影響由盈轉虧。

酷澎臨時工時薪 720 元、本田汽車加入太空競賽、OpenAI 與 Microsoft 鬧僵【塞掐 Side Chat】E351

首先,我們深入探討 Sisley 親赴 WWDC 現場的第一手觀察,重點分析蘋果在捷徑功能和 Spotlight 搜尋上的重大革新。接著,節目將揭秘 618 購物節的起源故事,並關注酷澎平台臨時工時薪飆升至 720 元的現象背後原因。此外,本田汽車首次成功發射可重複使用原型火箭,我們分析這家傳統車廠進軍太空領域的戰略意圖。同時,《華爾街日報》獨家報導 OpenAI 與微軟關係降至冰點,節目將深度解讀雙方合作裂痕的內幕。

Nissan 社長內田誠下台!4 月起由 CPO Iván Espinosa 接任

不僅內田誠下台,還有多位高階管理層離職,Nissan 董事長也表明在此時大舉更換高管是「必要」之舉。

比亞迪宣稱: 2027 年推出全固態電池電動車!

比亞迪預計 2027 年推出搭載全固態電池的電動車,初期將採用硫化物基固態電池,並優先搭載於騰勢和仰望等豪華品牌。

說了好久的固態電池,為何到現在還沒普及?究竟遇到什麼樣的困難?

固態電池被視為電動車的革命性技術,其性能潛力足以突破 965 公里的續航里程,並降低電池起火風險。一直以來,電池廠都在全力衝刺研發,但是什麼阻礙了固態電池的發展?

本田與日產將中止合作,日媒:換股比例談不攏

本田與日產汽車經營整合破局!雙方因換股比率、經營主導權等條件談不攏,預計今日各自召開董事會正式中止協商,並於下午舉行記者會說明。

鴻海可能成為日產新盟友?本田與日產破局後,日產正積極尋找新合作夥伴

根據消息人士指出,日產的新合作夥伴可能不是車廠,而是來自科技產業,但鴻海是否有機會,還是未知數。

日產與本田合併談判恐生變?內部反彈聲浪升高,最快 2 月中旬定案

日產、本田合併生變!本田提議日產成為子公司,引發日產內部強烈反彈,董事會恐喊停。本田對日產重整計畫存疑,尤其不滿其減產策略。雙方原訂一月底定案,現延至二月中旬。若談判破裂,將重挫日本車廠整合,特別是電動車及智慧駕駛技術發展。