IMPACTOS AMBIENTAIS DOS EFUELS E SUA COMPARAÇÃO COM VEÍCULOS ELÉTRICOS: EVIDÊNCIAS A PARTIR DO PROJETO HARU ONI

Resumo

A transição energética global demanda tecnologias capazes de reduzir as emissões de gases de efeito estufa sem comprometer a segurança energética e a mobilidade. Nesse contexto, os combustíveis sintéticos renováveis (eFuels) surgem como uma alternativa promissora para a descarbonização do setor de transportes, especialmente em segmentos cuja eletrificação apresenta limitações técnicas. Este estudo teve como objetivo analisar os impactos ambientais dos eFuels e compará-los aos veículos elétricos, utilizando como referência o Projeto Haru Oni, desenvolvido no Chile. A pesquisa caracteriza-se como exploratória, de natureza bibliográfica e documental, fundamentada na análise crítica de artigos científicos, relatórios técnicos e documentos institucionais nacionais e internacionais. Os resultados evidenciam que os eFuels apresentam potencial para reduzir as emissões líquidas de dióxido de carbono quando produzidos a partir de hidrogênio verde e carbono capturado da atmosfera, além de permitirem o aproveitamento da infraestrutura existente de distribuição de combustíveis. Em contrapartida, verificou-se menor eficiência energética quando comparados aos veículos elétricos, que, por sua vez, enfrentam desafios relacionados à mineração de minerais críticos, produção e reciclagem de baterias. Conclui-se que ambas as tecnologias possuem vantagens e limitações e devem ser consideradas soluções complementares para a descarbonização do transporte, contribuindo para o alcance dos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável relacionados à energia limpa, ao consumo responsável e à ação climática.